淺談新能源客車地板革及鋪設工藝

韓世秀

威馳騰（福建）汽車有限公司 福建省漳州市 363105

1 引言

隨著汽車工業和整車行業的不斷發展，工藝技術水平的不斷提高，處在低碳環保，綠色出行的大環境下，一方面國家部委和地方政府紛紛提出一系列的補貼和措施，鼓勵和刺激，氫燃料，純電動等新能源客車的設計研發；另一方面，整車市場和諸多客戶越來越向智慧，舒適等人性化的角度發展和需求。我們作為新能源客車的生產制造商，從大的方面，需要考慮客車的實用性，經濟性，外觀造型，市場定位；從小的方面，則需要考慮材料選擇，工藝實施。客車在分塊設計過程中，最經常接觸人們的應當是客車車廂，它在整車設計中也有著無可替代的地位。因此，我們有必要做好客車車廂的內飾設計，有信心做好客車車廂的地板革鋪設工藝。

2 地板革概述

2.1 地板革定義：覆蓋在客車地板表面，起裝飾和隔熱作用的汽車零部件[2]。也有部分資料這么定義，地板革又稱卷材地板，是現代汽車行業不可或缺的地面材料之一，地板革因色彩，花樣豐富，所以不僅美觀，適用，而且具有隔熱，隔音，耐磨，耐腐蝕等性能。用途方面也比較廣泛，既可以用在客車平地板區域，立面，臺階，也可以用于輪罩上方，樓梯側面等玻璃鋼裝飾件表面，替代護板。甚至車廂內隔斷，后墻面也可以用地板革鋪設，替代不銹鋼板，壓花板，PVC 裝飾板等內飾材料。因此，很受客車制造商，客戶以及市場的青睞。

2.2 地板革結構：根據近期國內外車展，市場了解不難發現，目前大部分的客車制造商基本都使用的是PVC 地板[3]。根據全球頂級地板革制造商法國潔福，英國雅卓等相關資料和提供的最新樣冊可知，地板革主要是多層復合型結構，即耐磨層，釬維網狀紡織基層，背襯粘接層，圖片來源于潔福樣品冊。（如圖1 所示）。

圖1

2.3 地板革特性：地板革的特性，從細微的角度去討論，因為每一部分的組織不同，所起到的作用和功能也不同，但是從總體角度去考慮，地板革的整體適用性和特點[4]包括：1）適用范圍廣、粘接簡便；2）耐污、抗酸堿性好，免維護；3）富有彈性、防滑性能好；4）耐磨、抗菌；5）尺寸穩定性好，不會受溫度、潮濕影響而變形；6）安全、環保不含甲醛[5]；7）隔音降噪，腳感舒服；8）色彩、花樣豐富，完全滿足個性化設計所需要；8）阻燃性能好[6]；10）重量輕，減輕客車承載，降低油耗，提高客車的經濟性。

3 地板革鋪設的影響因素

影響地板革鋪設的因素[7]有很多，包括前道工序木板鋪設的平整度，刮原子灰的質量，員工操作的手法，鋪設工具如焊槍及配套工具，鏟刀，美工刀，噴槍，墨斗使用的熟練程度等等。1）前道工序木板和刮原子灰的質量影響主要體現在地板革鋪設起皺，地板革粘貼后容易脫膠，地板革鋪設后車廂地板面不平整，極大的影響整車內飾效果；2）員工的操作手法和鋪設工具使用的影響卻主要體現在地板革條紋對不準，焊接不牢固，對接縫不直，容易劃傷，燙傷破壞地板革造成不必要的浪費。另外，美工刀使用，容易超出切割尺寸范圍，邊角不整齊等現象，容易造成多余焊縫，對接處進水等缺陷。部分鋪設工序（如圖2所示）。

圖2

4 地板革鋪設的步驟及工藝工藝流程

4.1 客車地板革鋪設的步驟如：1、地板革、絨布無明顯色差、無脫膠、無破損、無劃傷、無起皺、無起泡、無遮蓋不嚴等缺陷。2、根據下料尺寸，用墨斗在地板上彈出地板革對接直線，保證地板革鋪設是筆直、不彎曲。3、將已下好的在地板革平鋪在工作臺上然后噴三道樹脂膠，噴膠需均勻（地板上與地板革同時噴膠）4、地板和地板革同時噴膠，晾置10 分鐘左右，以不沾手為準。5、粘貼時地板兩側要折邊翻上兩側壁,局部修剪時避免劃傷地板革，地板革接縫≤2mm，直線度誤差≤2mm，鋪設后局部起泡處要做壓實處理（可采用滾壓法）。6、修剪時避免劃傷地板革，然后用汽油布將周邊表面余膠清理干凈。7、檢查地板革是否有劃傷，鼓包，脫膠現象。8、將地板革對接縫理平，兩邊壓實后用專用割刀切割出焊條的凹槽，再將代碼：DBG-2050-Y01 圓形焊條用焊槍焊接在凹槽內，保持焊縫飽滿，挺直。（只要與主地板革對接都采用主地板革焊條進行焊接）9、平面焊縫采用圓焊條焊接，焊接后須將焊條鏟平。10、用同樣方法焊接地板革陰角縫；角焊縫采用扇形焊條焊接。

4.2 客車地板革鋪設的兩條詳細工藝流程[8]（如圖3所示）。

圖3

5 地板革鋪設工藝的對比分析

兩種鋪設工藝各有優缺點，1）噴膠工藝，地板革屬于無背膠狀態，卷材的體積相對比較小，容易運輸，對工藝人員的專業水平要求不是很高，但是鋪設的過程和作業時間，作業工序比較繁瑣，粘接可靠性相對不高，返工對地板革的破壞性比較小，因此制造成本比較低，適用于車輛試制，小批量生產；2）非噴膠工藝，地板革屬于帶背膠狀態，這種將膠融合在地板革背面，外面貼保護膜，卷材體積較大，運輸成本較高，對工藝人員的作業水平要求高，操作方便，撕掉背膠膜直接粘接，粘接的可靠性很高，車輛的地板壽命比較長，幾乎不能返工，適用于成熟車型的大批量，流水線，標準化流程生產。

6 地板革鋪設對接方案分析

6.1 地板革鋪設在整車地板上常見的對接形式有以下幾種：1）地板革同材料在不同位置對接；2）地板革與不同材料諸如PVC 板，金屬板件，有機新材料對接。對于地板革同材料對接，無論在車輛地板的什么位置，都是采用焊接方式，選用的焊條形式要根據具體位置確定，平面對接選擇圓焊條，仰角對接采用扁焊條。對于地板革與不同材料對接的處理方式就各有差異，如果與新材料對接，通常設計2.25mm的沉臺面，平順過渡粘接地板革，周邊打膠；如果與金屬材料對接，往往是地板革邊壓在金屬材料下方，打鉚釘，螺釘，粘膠等等處理邊緣方式；另外，如果與PVC 板對接，可以選擇鋁型材，焊接等形式處理對接處。無論是哪一種形式，鋪設地板革工藝要求都一致，邊角切修整齊，鋪設平整，粘接牢固，有接觸到液體的地方做好密封處理。

6.2 地板革鋪設對接縫隙的選擇分析：從工藝性和性能考慮，整車焊縫越少越好，這樣大大提高鋪設效率，但是成本略高。如果需要留對接縫，優先按照以下方式選擇：1）按照正常標準車寬2550[9]mm 計算，假設距離中心尺寸為D，則這個尺寸的取值范圍為500mm＜D＜1000mm；2）對接縫留在距離地板面大于100mm 的立面上，根據不完全統計，客車售后記錄的接縫在這個位置時漏水失效的數量寥寥無幾。3）沒有密封的對接需要留在距離地板面大于200mm 的高度以上，確保沒有漏水現象。

6.3 地板革鋪設對接的常見形式（如圖4所示）。

圖4

7 地板革鋪設的特殊情況應用

客車地板革鋪設，在整車設計中會遇到諸多特殊情況，需要闡述。1）WSD6121BL1EV 三門丹麥車，因為前輪供臺階的放腳空間達不到法規要求[10]，需要座椅廠家定制安裝結構，重點是輪供需要切口，做沉臺，地板革裝飾就會出現問題，在這種情況下，需要設計平滑過渡圓角，避免鋪設后地板革出現不平整，起皺現象，工藝上需要做調整，鋪設面需要打磨，兩次噴膠，便于粘接牢固；2）WSD6120BL1EV 三門公交車油箱位置，因為加油口高低的問題，車內地板需要做鼓包，這種情況客車設計過程中，經常會出現，車內必須要做類似罩子一樣的裝飾件，此時，外表面需要鋪設地板革，這種場合，需要板件焊接出100° -110°的角度，便于地板革轉角過渡，避免粘接不牢固而脫落，對接封需要打磨平整，工藝上要用橡膠，尼龍塊等轉角處擠壓平整，注意不要壓傷地板革母材；3）地板革鋪設過程，經常會出現不同種類地板革對接的現象，譬如，殘疾人輪椅區，乘客門警示區等等，因為不同款式，不同型號的地板革，在性能上，特點上，工藝尺寸上略有不同，鋪設過程需要注意以下幾點：A）焊條選擇要用主地板革配的焊條，因為這種地板革批量大，焊條又屬于熱熔產品配著地板革使用，因此，性能相對穩定；B）不同地板革之間的鋪設底面，需要分開處理，并且需要工藝增加預鋪，比對工序，避免出現鋪設缺陷；C）當出現不同廠家的地板革需要選配時，更要注意焊條和粘接劑的選擇，一般選用時，都需要做鋪設前的實驗，有利于提高客車地板內飾的鋪設質量。

8 結束語

通過論文的介紹和分析可以知道結論。1）客車地板革的鋪設質量，與地板革原材料的質量，供應商的生產制作水平有很大關系；2）客車地板革的鋪設質量，與客車地板附屬材料的質量水平有很大關系，譬如木板平整度，封板焊點處理的程度等；3）客車地板革的鋪設質量，與粘接劑的質量性能也有很大關系，否則會出現上文描述的諸多不良隱患；4）客車地板革的鋪設質量，與客車生產制造的鋪設工藝關系最大，上述幾點都是合格的情況下，主要的執行在鋪設過程，必須嚴格按照工藝要求，嚴格遵守工藝步驟，嚴格掌握工藝操作方法，嚴格執行職業操守，才能將新能源汽車地板革鋪設工藝做的更好，也才能在整車行業和新能源市場獲得更多的競爭優勢。