汽車召回,是指投放市場的汽車,發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷,不符合有關的法規、標準,有可能導致安全及環保問題,廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經批準后對在用車輛進行改造,以消除事故隱患。

日前,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起召回以下車輛,共計6985輛。
一、沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司(共計2161輛進口車)
2021年3月25日至2022年10月8日生產的2022、2023年款進口XC90汽車,共計2161輛;
二、大慶沃爾沃汽車制造有限公司(共計2308輛國產車)
2021年4月26日至2022年9月29日生產的2022、2023年款S60汽車,共計361輛;2021年4月26日至2022年10月8日生產的2022、2023年款S90長軸距汽車,共計1947輛。
三、浙江豪情汽車制造有限公司(共計2516輛國產車)
2021年3月23日至2022年10月5日生產的2022、2023年款XC60汽車,共計2516輛。
本次召回范圍內部分插電式混合動力車輛由于發動機控制模塊的軟件控制邏輯錯誤,可能造成發動機無法啟動。如果故障出現,啟動車輛時儀表中將出現提示信息(驅動系統需要維修),此時車輛可以通過電動模式行駛。當需要發動機工作時,儀表將再次出現警告但發動機無法啟動。如果用戶忽視警告和提示信息繼續行駛,當車輛高壓電池電量耗盡時,儀表將提示“安全停車”且車輛失去電力驅動,存在安全隱患。
沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司將通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回范圍內的車輛免費升級發動機控制模塊軟件。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛,沃爾沃汽車授權經銷商將主動聯系相關用戶為車輛升級軟件。

日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,計劃召回以下車輛。
一、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司
自2023年1月20日起梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回生產日期在2018年1月11日至2022年6月29日期間的部分進口CLS、E級汽車,共計11353輛。
自2023年1月20日起北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2018年10月18日至2021年3月8日期間的部分國產E級汽車,共計59177輛。
召回原因
本次召回范圍內的部分車輛后備箱中12V蓄電池的固定裝置可能無法承受意外碰撞帶來的負載,造成蓄電池位移。極端情況下,蓄電池與電氣連接斷開,導致緊急呼叫、電動座椅調節、危險警告燈、自動車門解鎖等安全防護功能失效,存在安全隱患。
召回措施
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費為召回范圍內車輛安裝12V蓄電池附加固定裝置,以消除安全隱患。
二、北京奔馳汽車有限公司
自2022年12月30日起,召回生產日期在2022年7月14日至2022年9月9日期間的部分EQE汽車,共計950輛。
召回原因
本次召回范圍內部分車輛的右前轉向節可能存在裂紋,且裂紋會隨駕駛時的載荷而變大。極端情況下可能導致轉向節斷裂,影響車輛的操控性,增加發生碰撞的風險,存在安全隱患。

召回措施
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費為召回范圍內車輛更換右前轉向節,以消除安全隱患。
三、北京奔馳汽車有限公司
自2022年12月16日起,召回生產日期在2021年7月2日至2021年10月21日期間的部分國產GLC汽車,共計4877輛。
召回原因
本次召回范圍內車輛由于主機軟件設計問題,導致主機控制單元軟件向通訊模塊提供的車輛位置數據不準確。在自動或手動觸發緊急呼叫時,發送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現偏差,可能導致發生事故時救援延遲,存在安全隱患。
召回措施
北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商,免費為召回范圍內車輛更新主機控制單元軟件,以消除安全隱患。
來源:國家市場監督管理總局