李守芳 山東能源集團物資有限公司西北分公司
一直以來,在我國一次性能源生產之中,煤炭都比較重要。在當前國民經濟高速發展的背景之下,煤炭的需求量還是比較高的。因此,也就需要加強進行煤炭企業的物資配送管理,以此對煤炭的安全生產加以保證,促進國民經濟的進一步發展。
對物資配送來說,主要就是結合企業實際的生產以及客戶需求,在開展流通以及供貨的位置,對客戶所需要的貨物展開配備。在進行配備的過程當中,會以貨物類型、規格以及數量等方面展開。之后,會結合時間、數量、地點,將所配備的貨物運送到用戶手中。在進行貨物配送時,會注重對環節比較少,路線比較短以及耗費成本比較低的運送形式進行選擇。對配送來說,主要會由企業或者社會負責,煤炭企業的物資配送通常也會構成為企業配送的一種。但其實,企業配送一般是指在企業里面,對物資供應負責的單位根據生產單位的生產需要,負責分貨和配送,并同時把已經配置好的物資配送給生產部門[1]。
簡言之,配送的本質就是送貨。然而,其與普通的送貨也會存在相應的差別。在企業的生產過程當中,配送屬于具有技術裝備、具有組織以及具有固定渠道的貨物供應管理類型,屬于一種比較高級的送貨方法。在配送的過程當中,會將配與送進行緊密結合,以分揀與配貨方面的管理,使得送貨量可以形成規模,以此對貨物的運輸成本進行降低。在現代化物流企業經營過程當中,貨物配送屬于比較主要的一種功能,會包含貨物的運輸、儲存、包裝以及裝卸。而在這一過程當中,企業通常會運用多種運輸手段將貨物更加完整及時地運送到需求地點。針對比較特殊的貨物展開配送時,需要在送貨之前展開加工,以此使得貨物更加安全并完整地運送至終點。企業在對貨物展開配送時,也需要依據客戶的基本需求,保證在貨物配送中,客戶處于主導地位,將貨物配送作為一種服務。
煤炭企業通過進行社會物資分配,能夠將社會物資儲存集中到物流配送企業,而其他公司則可以不儲或者少儲,由此使生產單位的資金占用狀況加以減少,使社會物資儲存的成本也得以減少。同時,通過對比較合理的轉運途徑加以篩選,以此對重復或無效的運輸現象進行減少,使中間環節能夠進行縮短,對物品的周轉時間加以壓縮,達到運輸效率的合理提升。這樣不但能夠使物流的社會效益和經濟性提高,而且能夠使公司的效益出提高[2]。
物資配送主要是對最佳的配送途徑做出決定,使物流期限進一步壓縮,增加經濟和社會效益的一種新興物流配送方式。一般情形下,企業很難達到這一要求,必須擁有一個現代化物流的企業為依托。而正是這樣,國有企業在進行生產資料配送的進程當中,會更加有利于促進物資流通社會化,以此為公司的物資流通部門走出公司、走向社會提供保障。
現階段,有很多煤炭企業在物資配送方面,管理體制都沒有更加完善。供應部門主要是以煤礦企業為基礎,進行原材料物資的購買和儲存。不同礦會根據各自的職能對庫房進行設置,在采購權上不能比較一致,礦與礦都可能擁有不同的采購權,由此而產生了多頭管理、層層設置庫房的狀況。礦井的工作在裝卸、搬運、貨物儲存等方面,配套沒有更加合理,成本消耗比較高。而對物資供應來說,屬于一種行業,那么也就需要跟隨市場發展的規律,對運輸、倉儲、流通等服務加以提供,并且積極與社會物流系統進行結合,以此使得煤炭行業競爭力得到有效提高。
在企業的經營以及管理之中,現代化企業的物資配送系統正處于初級實施階段。而且,我國企業在物流方面的研究時間也會比較短。也正因為實際的操作經驗沒有更加豐富,相關專業人才也會比較缺乏,并且企業在物流裝備上只會擁有倉庫以及運輸車輛的基礎設施,導致無法發揮出理想的物資配送作用。由此可見,在物流設備以及人才方面的缺失,是煤炭企業物資配送中存在的一大問題[3]。
一般情況下,煤炭企業屬于國有企業,那么也就會缺乏更加主動以及積極的市場觀念。隨著近些年來煤炭市場的不斷發展,有很多大型企業在物資供應管理方面的觀念都會比較落后,會更加注重手工操作,管理人員也沒有更加專業。也就是由于這種手工操作以及落后的管理方式,使得物流信息系統和現實貨物的比較會出現落后的狀況。同時,運輸信息系統在物資使用部門、管理部門方面也容易出現不對稱的情況,這也會更易出現信息不準確或者價格方面的問題。
信息系統在傳輸的過程當中,也容易出現失真的現象,很難比較合理地對物流做出管理。實際上,信息加工處理的效果會對物流管理的效果產生負面影響。但是,目前企業管理者決策層只是會對結果進行理解,沒辦法對流程進行追溯。此外,物流信息和其他管理信息系統不能緊密結合,在物流信息發生變動的環境當中也無法準確體現出財務信息的變化,所以也就很難對以財務管理信息為核心的管理體系進行建設。
在煤炭企業計劃經濟的時代背景之下,對物資消耗定額的下達以及測定,通常都會由職能部門結合單位的實際經驗來明確,沒有進行更加準確的計算,這也就導致煤炭企業物資需求計劃準確率不是很強。在市場經濟的情形下,也正是因為發展以及需求正在不斷發生改變,若僅僅對早期的方法進行運用,實現物資消耗定額的核定,也就會導致物資需求缺乏計劃,以此不能對物資的合理配送加以保證。
也就是由于公司的規模和公司內部的物流定位,使得公司的物品配送具有很大的局限,只能會對本公司所產品的經營進行服務。目前,公司的物料供應量并不是很高,也就無法對物流配送體系的集中采購規模優勢加以發揮,同時也無法利用物資配送體系,對物料的供應成本加以合理降低。
在當前市場經濟不斷發展的背景之下,煤炭企業要想在市場當中占據有利地位,也就需要注重進行物資供應管理體制的完善。要想對效益加以合理提升,也就必須對物流配送的方式進行運用,通過對煤炭企業的物流配送中心進行設置,實現集中管理、采購以及直達配送。在對管理體制進行完善的過程當中,需要對企業的內部資源進行整合,展開業務流程的創造,更加合理地對人力、物力以及財力進行安排,使得物流運轉的費用可以達到更低。并且,煤炭企業也需要實行供應鏈的管理,通過對買賣雙方的戰略合作機制的引入實現集中生產。在供應數量日益增加的情況之下,就可以對戰略供應商進行吸引,以此對采購成本進行降低。與此同時,通過集中采購之后,煤礦企業之間還可把物資供應的企業轉賣給供應商,在招標、洽談會上比較公正地對能力強的企業加以挑選。這樣不僅能夠對原材料的費用加以減少,也可以對不良之風加以杜絕。通過完善管理體制,實現物資供應管理水平的有效提高[4]。
在物資部門,物資信息屬于開展經營決策的關鍵。要想對更加完善的信息系統加以建設,煤炭企業也就需要對物資信息管理制度加以制定,并且對信息網絡系統進行健全,積極開展信息的規范化管理,跟蹤負責采購、供應的各個環節執行狀況,以此實現信息共享。也正是因為供應鏈條上具有很多節點,企業內部各個節點都會存在時間的延滯。那么,公司也必須通過完善信息系統,快速反應顧客的要求,對顧客和供應商之間的反應時間進行壓縮,以對倉儲、運送和交付的成本加以減少。不僅如此,煤炭企業在物資供應管理中,也需要管理人員具有專業的能力。然而,現階段也正是因為物流專業人才比較缺乏,同時高校所設立的物流技術專業相對缺乏。所以,煤炭企業還必須加大物流專業人員的培訓和引進,以有效地對企業配送體系加以構建,對供應的管理模式加以探索。
對物流體系的建設而言,需要由領導以及車間工人獲得相應的理解與支持。管理決策人員也需要真正認識到技術進步的意義,不僅需要做好供應的工作,也需要做好技術的更新,并且對物資供應工作的組織制度加以完善,使得物流經濟效益得到有效提高。在對物流體系進行建設的過程當中,需要對物流理念進行引入,結合現代化的物流運作手段,展開資源的整合以及業務流程的創造,實現物資供應效果的有效提高。在對物資供應進行管理的過程當中,也必須對現代化科學技術加以利用,對現代化管理方式進行采用,實現信息的儲存、倉庫的業務管理以及作業的智能化管理。通過對更加科學的管理方式進行應用,也正能夠使管理更為規范和系統。
要想對物資配送效果加以保證,煤炭企業就需要針對歷史資料展開更加細致的分析,針對可能會存在的變化,對物資消耗定額加以制定。結合煤炭的產量以及物資消耗定額,對物資需求計劃明確。煤炭企業也只有保證物資需求計劃更加科學,才可以結合物資需求計劃,更加科學地對物資配送方案加以確定,以此對人力、物力以及財力方面的浪費進行減少,更加高效地開展物資配送工作。
因為煤炭企業內部的物流管理會受業務性質的限制,業務范圍只會分布于公司的各個部門之內。企業在對成本進行降低時,就必須對第三方物流的作用加以發揮,對社會倉儲、延伸庫區等手段進行選擇。煤炭企業就必須對需求量較高的物料加以挑選,與供貨企業就倉儲協議進行約定。而供貨企業則必須將相應的物料寄存到使用方庫房當中,由物資供應單位通過對存量的物料專庫加以開辟,并且對月結算、月補充以及按年消耗的社會庫存方法進行使用。而針對市場需求量和資金占用額都相當大的物料,需要對庫房延伸的方法加以運用。通過把公司倉庫備用的物料儲存在供貨的商家當中,在生產需要之前及時告知供貨商,也就能夠在更短的時間內運輸物料。不僅如此,煤炭企業還可以通過專業的品牌優勢,對物資配送的外包領域加以拓展,以此對第三方物流發展的道路進行開拓,實現配送效果的提升。
煤炭企業在進行物資配送的過程當中,要能夠對配送對象做出決定,這就必須遵循一定的要求。首先,需求量比較大,符合一定消耗規律的貨物;其次,物資價格比較穩定,能夠使礦井生產需要得到充分的補給;最后,對于庫存占用時間比較多的原物料,通過實施配送能夠減少倉庫的緊張狀況,使存貨數量得到有效減少。
現階段,物資配送的方式較多。所以,在對物料配送方式展開選擇的過程當中,也就必須根據企業運送途徑、工具和物料消耗的特性進行全面分類,同時根據生產的物料,結合種類、配送地點等進行劃分,以及時送往生產現場。這不但會對相關人員的工作量加以減輕,而且能夠給企業的生產創造有利條件。
通常情況下,煤炭企業在對貨物進行配送的過程當中,需要對比較恰當的運送路線加以選擇。在安排運送路線時,會保證考慮運輸成本、勞動消耗等方面的因素,以此對煤炭企業物資配送的優越性進行提高。而對運輸線路的安排來說,具有很多方法,其中包括方案評價、節約里程、數字計算等?,F階段,國內以及國外比較常用的運輸路線方法就是節約里程法。對這一方法的路線優化方案而言,主要就是對距離節約的公式加以運用,計算每一個配送點位之間的最優值,之后結合大小順序,合理連接各個配送點之間的路程,以此與巡回路線接近或者達到運送車輛的載重量。
總而言之,在煤炭企業,物資配送主要就是實現物資的供應。在新時代背景之下,要想對煤炭企業物資配送的問題進行解決,也就需要通過完善管理體制、完善信息系統引進人才、采取科學管理方法、加強消耗定額與需求計劃管理、發揮“第三方物流”價值,以此對礦用物資的供應加以保證,實現成本的降低,使得企業提高物資管理水準。