“以賽促學、以賽促教、賽教結合”的信息化教學模式探究

摘要：隨著我國新能源汽車行業的不斷發展，對專業人才的需求及要求越來越高。為了滿足這一需求，職業院校在培養新能源汽車專業人才時采用“以賽促學”和“以賽促教”的方法，通過“賽教結合”對接工作崗位需求，提前強化人才就業競爭力。本文將結合新能源汽車技術專業教學展開研究，分析并探討“以賽促學、以賽促教、賽教結合”等信息化教學模式的應用意義和改革方法，以期切實培養更多高質量的新能源汽車技能型人才，為新能源汽車行業發展提供服務。

關鍵詞：以賽促學；以賽促教；賽教結合；新能源汽車；教學策略

一、引言

為了達到新時期職業教育發展的要求，學校在新能源汽車技術專業教學中應積極推進教學改革。通過技能競賽和校企合作，實現協同育人，培養具有專業知識和技能應用能力的新能源汽車專業人才，進而提高新能源汽車技能人才培養質量，使其能夠勝任汽車崗位用人需求，為我國新能源企業行業發展保駕護航。

二、“以賽促學、以賽促教、賽教結合”內涵

“以賽促學、以賽促教、賽教結合”是新時期新能源汽車技術專業的一種新型教學方式，要求教師能將比賽與教學、訓練等有機地結合起來。新能源汽車技術專業競賽是學生展示技能的舞臺，參賽者能夠將新能源汽車技術專業知識應用到實踐中。通過與專業導師組成團隊參加比賽，學生能夠在實踐中提高自己的技術水平，并在工作和學習中發現問題，不斷完善自己的專業知識和學習方式，接受針對薄弱環節的專業技術培訓，提高核心競爭力，達到“以賽促學”的目的。在專業師資方面，新能源汽車技術專業教師需要不斷提高自身的專業技術能力，并注重創新教學方法，培養學生適應能力。通過分析參賽選手在比賽中的表現，進一步反思專業的教學理念和思路，并積極調整，使教學方案更加符合實踐需求。

三、“以賽促學、以賽促教、賽教結合”信息化教學意義

（一）有益于促進新能源汽車技術專業向應用型方向發展

作為新能源汽車技術專業的技術人員，在現實學習和實踐中，應當積極地了解更多先進的知識，包括電機、電控、電池和充電樁等方面的內容。只有全面掌握了這些技術，才能夠解決新能源汽車所面臨的各種問題。為此，教師需要將新能源汽車技術核心課程與競賽和企業需求相結合，打造信息化教學課堂，使用先進信息技術進行教學，促進理論和實訓課程的持續進行，培養更多具備實踐能力的應用型人才。

（二）有益于加強師生理解新能源汽車技術專業技術及行業標準

對于新能源汽車技術專業的發展而言，學生在學習過程中需要接觸廣泛的賽事，無論是任何級別的賽事，只要能接觸其中，便能了解更多先進的理念。而通過接觸賽事，教師也可以進一步完善管理模式，創新評價體系，支持課程教學改革工作。此外，教師還需要制定健全的課程標準，開發先進的教學資源，縮短新能源汽車技術專業職業教育與企業之間的差距，確保自己能將專業、行業有關的先進標準傳授給學生，讓學生對專業和行業的發展趨勢有深刻地認知，從而明確今后就業方向，并為之不懈努力。

（三）有益于教師積累新能源汽車技術專業素材及提升教學質量

新能源汽車技術專業相關競賽既是對學生知識與技能的考核，也是對教師教學的一種考驗。通過考察學生的新能源汽車技術專業理論知識和技能應用情況，能夠督促學生積極地學習，提高實際操作能力。在新能源汽車技術專業技能大賽中，教師應當學習同行工作經驗、新技術和新設備操作規范，只有熟悉新能源汽車技術專業賽項規則，才能更好地指導學生訓練與競賽，教師也才能更好地把握企業對新能源汽車技術專業人才的需求，進而全面提升新能源汽車技術專業教學質量。

（四）有益于優化新能源汽車技術專業課堂教學氛圍

在進行新能源汽車技術專業教學時，教師可以將技能競賽具體問題引入課堂，讓每個學生都參與進來以提高他們的學習積極性和技能操作能力。教師可以幫助學生組成團隊，并指導他們進行技術操作，完成比賽任務。在這一過程中，教師和學生可以相互交流和評價，以保障學生按照專業學習目標有條不紊地進行學習和操作，并持續地增強競爭意識。同時，活躍的學習氛圍可以促使學生更積極地參與討論和學習，而這種團隊合作的學習方式也有助于提高學生的合作能力和技術操作能力。

四、“以賽促學、以賽促教、賽教結合”信息化教學模式實踐策略

（一）優化教學思路，結合課程和大賽

“以賽促學、以賽促教、賽教結合”的信息化教學模式，能夠培養學生動手能力，同時轉變思維方式，利用信息化平臺整合課程教學和技能競賽，保障理論學習和實踐訓練之間的高效銜接。通過新能源汽車技術專業技能競賽，教師可以提高自身職業能力，并將競賽融入課堂教學中，使教學內容更加直觀化，激發學生的學習興趣。

在進行實訓教學時，教師可以根據技能競賽實際情況，設計更加合理有效的教學方式，以實現相應的教學目標。信息化教學模式的整個教學過程可以分為任務發布、方案設計和實施方案，比賽內容以教學過程為中心，通過信息化平臺向每位學員分任務；學生在網上查閱相關材料，討論并上傳到學習通；教師審核后進行實際操作，記錄作業過程，并將各種教學內容上傳到信息化平臺中，引導學生反思和糾正學習過程中的錯誤。這種教學方式還有利于教師隨時對學生的學習進行指導和評價。例如，在實訓中，教師可以組織學生參加與新能源汽車測試和故障排除相關的競賽活動，通過信息化平臺讓學生了解比賽項目，并在一定程度上彌補教師數量不足的問題。這種教學流程不僅能夠幫助教師迅速完成教學任務，還能夠讓學生在比賽中熟悉專業前沿和行業標準，提高專業技術水平。通過這種方式，學生在學習專業知識的基礎上能夠發現現實中存在的問題，并接觸到更先進的理論知識，將所學的技能應用于實踐中，從而實現新能源汽車技術專業課程教學目標[1]。

（二）圍繞職業技能競賽，優化人才培養方案

在教學前，教師需要制定專業的人才培養方案，融合競賽和產業知識，整合教學內容，設置項目化和模塊化的教學計劃，同時考慮到職業發展趨勢和崗位的具體要求，以便讓學生在學習過程中積極參加相關競賽并進行有效地學習[2]。為了了解崗位需求，教師可以對各汽車企業進行調查，并據此制定突出新能源汽車運用與維修實踐的培養計劃。此外，通過優化人才培養模式，可以進一步提升新能源汽車技術專業學生的實際操作技能，使其能夠適應新能源汽車各種工作崗位，從而強化新能源汽車技術專業人才培養質量。

（三）建設實訓基地，培養專業競賽能力

為了滿足新能源汽車市場發展的需求，實習基地應該配備各類培訓器材和培訓場地，以實現職業技能的全面發展目標。例如，可以建立新能源汽車技術專業維修技術實驗室，教師可以在實驗室中為學生演示新能源汽車維修技術的應用過程。實訓室可以配備高壓設備、高壓安全功能桌和各種測試設備，而學生需要穿戴專業防護服[3]。再比如，可以建立新能源汽車電池維護實驗室，使學生了解各種新能源汽車使用的電池和配件，并掌握新能源汽車的維護技術。此外，還可以建立新能源汽車維修與控制室，讓學生了解內部檢測和各功能設備，確保學生能夠掌握新能源汽車技術，為社會培養更多技能型人才。

一方面，全面規劃實訓場地。在新能源汽車技術實訓場地建設過程中，必須提前規劃實訓基地，并提升教學質量。其中包括兩個方面，一是合理規劃試驗場，二是加強與汽車生產企業的交流與溝通，推動校企合作，實現可行性試驗實訓基地的規劃與實施。學校要充分貫徹“超前”思想，利用企業在新能源汽車試驗基地建設中的優勢，同時將其他學科與新能源汽車相結合，將更多的知識融入新能源汽車中。

另一方面，豐富新能源汽車技術專業實訓基地功能，以適應各個專業的教學需求，并充分利用新能源汽車的實訓資源。首先，實訓場所應具備基本的實訓功能，并支持汽車發動機安裝與底盤安裝實訓項目。其次，實訓場所應具備汽車故障診斷實訓功能、汽車檢測與維修實訓功能、汽車營銷技術實訓、維護保養和電氣設備等多項功能。最后，實訓場所還應提供專業技術服務，如汽車維修、美容、保養等，并提供研發、科研的場所，以增強學生的職業競賽能力，滿足企業對創新創業人才的培養需求，為畢業生提供創業及就業機會[4]。

（四）完善實訓內容，培養職業競賽素質

通過對新能源汽車技術專業課程的改革和創新，學校專業課教學效果明顯提升，參加省級及省級以上競賽的學生數量有所增加。在“以賽促學、以賽促教、賽教結合”的信息化教學模式下，進一步優化了課程教學內容，使學生能夠更順利地學習。新能源汽車技術專業教學改革要求學生參與職業素養培養、學校管理和實習實踐等活動。然而，從當前職業發展情況來看，仍然存在許多問題需要教育者去解決，以便能夠建立相對完善的新能源汽車技術專業課程體系。

在新能源汽車技術專業實訓中，教師應合理安排教學時間，以拓展學生在新能源汽車技術專業實訓中的應用空間。同時，將各類新能源車的教學活動有機地結合在一起，以強化新能源汽車專業知識，使其更好地適應新能源汽車的發展要求。在優化新能源汽車技術專業課程內容后，教師要將思想道德教育融入教師的道德品質、職業素養的培養中。

（五）建設雙結構師資，提升競賽指導水平

為了深度貫徹賽教結合的理念，在新能源汽車技術專業教學過程中，學校應當聘用更多具有賽事指導經驗的專業人才，這是提高新能源汽車專業人才培養質量和教學質量的關鍵保障。在實踐中，學校要考慮到區域內新能源汽車產業的現實發展情況和未來發展需求，以培養高層次人才為目標，加快速度建設一支支撐結構合理、職業競賽指導經驗豐厚和實踐能力較強的雙結構師資隊伍。同時，還要加強與產業集群的融合，促進區域內新能源汽車行業的發展，提高雙結構教師對學生職業技能競賽的指導水平和服務水平 [5]。

在具體實踐中，學校可以通過以下幾個途徑建立新能源汽車技術專業雙結構師資隊伍。

①突破人才招募范圍，面向全世界范圍內招收招聘更多極具工匠精神的人才隊伍，并組建專業的工作室，由新能源汽車行業的技術大師來指導學生學習和訓練，為學生帶來更多新的理論、技術和體驗。

②充分發揮校企深度協作建設的實訓基地，每年寒假期間，選派1—2位專職教師到合作方進行實習和技術強化培訓。

③聘用具有動手技能的新能源汽車工業的技能型技術人員，為學生提供更好的學習和訓練指導，幫助學生在實踐中掌握更多的先進的專業技能操作方法，逐步提高專業操作能力和未來的崗位適應能力。

④注重為教師提供外出實踐的機會和方法，進行有效的對外培訓，確保教師能夠參與更多的學術會議。同時，注重培養教師的專業技術和職業素養。

（六）深化信息化教學，實現賽教結合

在實踐過程中，新能源汽車專業教師應該探索更為豐富的教學理念和方法，以保障學生在學習時的各項學習需求得到滿足。其中，在多元化的教學模式中，探究式教學模式尤為受用，能夠切實突破傳統填鴨式教學存在的不足，提高新能源汽車專業學生動手能力。在新能源汽車專業技能競賽實踐教學中，教師應充分運用現代化信息技術、信息化管理平臺、虛擬實訓教學等多種教學手段，展示專業教學平臺的優勢和作用，以專業技術競賽項目內容為基礎，將相應的評價準則納入課程教學中，引入比賽實例，使學生能夠主動地參與教學。此外，在運用現代汽車實習裝備的情況下，教師還可以通過結構圖片、視頻動畫、小組活動等方式，鼓勵和引導學生自主查找相關資料，并進行進一步的學習，為后續應用專業知識做好鋪墊。教師在制定教學方案時，要充分突出學生的主體地位，尤其是在進行技能競賽教學時，要考慮學生的專業特長情況，結合競賽項目需求，將知識學習轉化為積極的求知過程，改變學生傳統學習理念，從“學會”到“會學”，科學地組織競賽活動，自覺地分解學習任務，達到技能競賽的目標。通過一對一的輔導，讓學生更好地了解新能源汽車專業競賽和實訓內容，由原有的死板式教學轉變為可擴展、多樣化的互動實訓環境，強化新能源汽車專業教學的質量[6]。

五、結束語

綜上所述，通過建立“以賽促學、以賽促教、賽教結合”的信息化教學模式，可以為新能源汽車技術專業課程教學改革和人才培養帶來新的啟示。教師還可以進一步優化傳統的教學內容和方法，將專業賽事融入教學和實訓過程中，為學生提供實際訓練和動手操作的機會。同時，將課堂教學和競賽實訓等充分整合，發揮各種共享資源的優勢，有效提升新能源汽車技術專業教學質量，激發學生的學習熱情和主動性，動員更多學生參與比賽，從而達到以賽促學、以賽促教的目的，培養更多高質量的新能源汽車技術專業復合型人才。

作者單位：薛珺 江蘇省南通中等專業學校

參? 考? 文? 獻

[1]張宇.高水平院校新能源汽車技術專業在線教學改革研究與實踐研究報告[J].專用汽車，2022（10）：91-93.

[2]黃偉明.高等職業院校新能源汽車技術專業“崗課證賽”融通教學改革與探索[J].汽車維修與保養，2022（06）：84-86.

[3]朱萬炫.職業技能大賽對新能源汽車技術專業教學改革影響力的研究[J].時代汽車，2022（11）：42-43.

[4]任璐.新能源汽車技術專業“1+X”理實賽一體教學改革探索——以長江工程職業技術學院為例[J].長江工程職業技術學院學報，2022，39（01）：48-52.

[5]李倩.基于1+X證書制度的新能源汽車技術專業教學改革與實踐[J].湖北開放職業學院學報，2022，35（05）：160-161，166.

[6]干文麗，曾如平.新時代職業院校新能源汽車技術專業教學改革研究[J].辦公室業務，2022（02）：87-88.