城市工業環境改造設計研究
——以南昌市東湖區貨運站為例

江西師范大學 陳崗 葉青 羅雅琪

近年來我國城鎮化進程發展迅速，城區規劃與發展建設導致原來位于城市內部及周邊的大型工業基地面臨搬遷或轉型，城市內部公共空間出現大量的工業廢棄地、工業遺址，以及部分工業遺產等[1]。國內工業遺產的相關研究初期體系模式體現在急于解決城市規劃與更新中的溫飽問題，缺乏公共空間意識，后期國內關于工業遺產方面研究也從兩方面出發，在進行總結性學習的同時根據我國城市更新及社會體制的特征，創造具有中國特色的工業遺產研究方法[2]。文章以南昌市工業遺產進行環境改造設計研究，通過對工業遺跡的改造強調城市公共空間體系的整體化，進一步增強人與環境的良性互動。

1 城市工業環境改造設計存在的問題

1.1 老舊工業區環境的劣勢

信息社會和全球經濟一體化進程的發展會直接影響城市產業結構的變化。城市中一些曾經繁榮的老舊工業基地逐漸落幕衰退，與此同時，大部分重度污染的制造業和工業產業逐漸從城市中心向城市邊緣地區轉移。這也導致了城市中大量的舊工業區及工業建筑被遺棄和閑置，使得城市區域經濟落后，城市面貌衰敗。因此，城市工業環境亟需改造調整，以給城市舊工業區注入新的生命力。

1.2 老舊工業區開發不合理

隨著社會經濟的高速發展，城市用地開發等矛盾也日益加深。為了緩解城市用地的矛盾，人們將發展目光轉移到城市老舊工業遺址的開發與利用上，并希望通過城市工業遺存空間的資源再利用，以此來解決城市用地緊張的問題。但是在改造工業遺存空間的過程中卻產生了很多不合理的現象。例如：城市內一些工業遺產缺乏必要的保護措施，建設者在空間資源利用上進行不合理地開發設計，導致建筑物遭到損壞，許多遺存建筑也被強行拆除，在經濟上造成不必要的損失；一些開發商在工業遺存空間的開發利用上，只看重有經濟效益的商業空間，并在開發過程中忽視區域工業遺產文化的保護和傳承，造成老舊工業區文化傳承路徑斷層，違背了可持續發展的理念。

1.3 工業遺產區域文脈未能延續

在初期城市舊工業區更新改造過程中，人們只注重短暫的經濟效益，不重視工業遺產文化的保護、歷史價值和使用價值的延續，造成城市舊工業區歷史記憶和城市工業文脈的割裂[3]。近年來，人們在開發和規劃城市工業遺產的過程中越來越注重可持續發展理念的運用，也漸漸認識到開發和再規劃城市舊工業區遺址需要遵循可持續發展的理念，舊工業區所蘊含的歷史文化底蘊和工業景觀價值逐漸受到人們的重視。

2 城市工業環境改造設計的意義

在城市空間面臨著不斷增長的需求壓力下，城市內閑置的舊工業社區資源逐漸受到重視，它作為城市發展用地的重要組成部分，衰敗的舊工業區成為新的改造更新重點，舊工業區的社會、經濟、文化和環境的更新改造已經刻不容緩。

2.1 理論意義

對老舊工業社區的更新改造是城市發展中的重點工作之一，城市更新理論由早期的形體思想逐步發展到現在是一項涉及多學科的課題研究，其對城市更新改造的研究更為細致和嚴謹。由于當下城市老舊工業社區的復雜性，且每個社區的形成和發展都有其自己獨特的歷史文化和發展背景，因此對于老舊工業社區的歷史文化保護和環境更新改造手法也是多種多樣的。文章在研究城市老舊工業區更新改造時，剖析了老舊工業社區的文化記憶，以期為打造城市美好工業社區的文明建設、治理，以及實現居民對美好居住環境的共創、共建、共享等實施方略提供一定的理論參考。

2.2 實踐意義

隨著我國經濟的快速發展，城市中很多占地優越的舊工廠與舊企業在“退二進三”的城市發展戰略下成為建筑遺產，這些工業建筑遺存承載著城市記憶，形成了城市特色，是城市更新范圍中的重要組成部分[4]。城市中的老舊工業社區是城市空間的重要組成部分，運用成熟的城市規劃理論和科學技術對老舊工業社區進行改造設計，以此解決人們的居住和環境問題，實質上是對老舊社區的環境進行提檔升級，同時也是當下城市工業環境更新改造的重點工作之一。

2.2.1 有利于提升居民的歸屬感

社區是構成社會發展的基礎單位，它本質上是鄰里社會網絡關系的建立。人們對舒適生活環境的需求促使老舊工業社區部分居民外遷，導致社區人口重組，從而進一步造成社會網絡關系的斷層。文章通過重拾老舊社區的文化記憶，改造更新老舊工業社區的環境，對于提升人們的幸福感和歸屬感，以及社會和諧發展等方面都有著重要影響。

2.2.2 有利于提升居民的居住質量

在過去的社會發展時期，我國致力于提高群眾福祉，保障民生發展，“以人為本”的城市規劃理念也成為普遍發展的趨勢。通過對城市舊工業社區空間環境的更新改造，可以進一步延續城市文脈，保留城市記憶，在優化城市空間結構的同時，更能彰顯城市文化特色，對提高人們居住質量具有實踐意義。

3 南昌市東湖區廢棄貨運站環境改造設計

2012 年黨的十八大提出“五位一體”總布局，“五位”即經濟、政治、文化、社會與生態，全方位地綜合發展來實現以人為本的可持續發展[5]。城市景觀設計在城市建設發展中發揮著重要的作用，城市工業景觀在很大程度上反映著當地的社會經濟發展和社會歷史文化，同時也是人們對理想城市居住生活的現實表現，因此城市工業遺址再利用是構建城市景觀更新的重要部分。

3.1 設計現狀

3.1.1 人居生存環境惡劣

人居環境是滿足人類衣食住行等生活活動的休閑空間場所，在《人居環境科學導論》中有提到：“人居環境，顧名思義，是人類聚居生活的地方，是人類生存活動密切相關的地表空間[6]。”貨運站位于南昌市東湖區青山南路，南昌老一輩市民對貨運站尤其熟悉，十多年前貨運站曾興旺繁華一時，但隨著工廠倒閉、重組、搬遷，貨運站的貨物數量銳減，后來由于南昌市中心禁止大貨車白天通行，該貨運站也逐漸停止了運輸功能。現如今的南昌貨運站已經變成了一片荒蕪的廢棄城市工業遺址，只能發揮儲存和排放垃圾的作用，由于垃圾長期大量傾倒且處理不及時等問題，給周邊居民生活帶來諸多不便，同時也影響了周邊城市的交通和生態環境的發展（如圖1）。

圖1 貨運站鐵軌周邊的現狀

3.1.2 人居環境周邊交通堵塞

城市化建設帶來的另一問題就是城市流動人口的急劇增加，同時也加劇了交通的流動速度。由于貨運站早已停止了運輸業務，路面上錯綜復雜的鐵軌使周邊交通系統處于一個長期擁堵的狀況。因此，要想改善貨運站周邊的環境問題及交通堵塞的狀況，殘留的廢棄鐵軌是首要治理的對象（如圖2）。

圖2 貨運站內鐵軌現狀

3.2 設計思路

隨著現代化城市的發展和產業結構的調整，南昌市主城區內部工業生產空間逐步轉變為工業遺址，相關老舊廠房和廢棄工業社區成為工業遺產保護與開發利用的主要整治對象。在城市化進程快速發展的背景下，老舊社區和工業遺址的改造也成了我國重視的民生問題，備受政府機關、專家學者，以及廣大群眾的關注。老舊社區人居環境的更新改造與可持續發展理念密切相關，人居環境空間的可持續發展也是問題的關鍵，它建立在人與環境的關系上來探索人類生存與發展的方式，為人居環境創造了一個更加舒適的空間，也是城市更新建設可持續發展的關鍵環節[7]。

3.2.1 道路空間優化

社區的交通流動線反映著城市內部的空間序列，道路等級的不同也決定著各部分之間的關系，因此也導致了它承載的社區功能的不同。老舊工業區相較于現代城市住宅區的交通道路，它的等級分類相對模糊，一般路況下分為主干道、次干道和支路三條交通線路。主干道通常由機動車道路、非機動車道，以及人行道組成，這類道路與城市道路和周邊社區道路相連接，也作為社區的主要道路空間；次干道在部分工業社區空間存在，其作用是連接院落與主干道，一般由行人和車輛共同使用；支路則是社區內部空間道路，主要功能是滿足居民的日常通行。根據貨運站老舊工業社區的整體空間布局整合道路系統，在保證道路空間安全性和便捷性的前提下，形成快捷舒適的交通流動線路。

3.2.2 功能區劃分

老舊城區作為城市中不容忽視的人居環境，從人居環境的系統組織來對老舊社區這一人居環境進行充分認知，在建設中應遵循生態觀、經濟觀、科技觀、社會觀和文化觀這五大原則。貨運站內淘汰的廢棄鐵路給城市發展帶來了諸多環境問題，為實現生態城市建設，針對老舊社區和工業區周邊的廢棄鐵路，將它進行合理的功能區劃分，改造成一個舒適宜人的城市生態公園景觀。

1）植被區。多種植綠色植物，綠化老舊社區的工業景觀。在樹木種植選擇上主要種植以下幾種植被：（1）棕櫚樹，屬于常綠喬木，分布在花壇及路邊兩側，適合四季觀賞；（2）桂花樹，屬于常綠喬木，分布在中央廣場的花壇附近；（3）香樟樹，屬于常綠大喬木，其作為庭蔭樹和綠化樹，主要種植在道路兩側，且樟樹作為南昌市的市樹，作為此次景觀植被進行種植，能夠凸顯出江西省的本土植被文化。同時，植物及根際圈微生物的吸收、揮發、降解和轉化等功效能夠有效清除廢棄鐵軌，以及場地內基礎設施所造成的環境污染，防止水土流失，以此恢復廢棄鐵路區的生態環境。

2）休閑區。利用貨運站內的廢棄鐵軌制作成各種立體藝術品或者工業藝術的休息座椅，在為人們提供休閑娛樂的同時，實現廢舊鐵軌資源的再利用，以此展現獨具一格的工業藝術氣息和城市工業景觀之風。該功能區主要設計在鐵軌周邊，將鐵軌改造設計成人行通道，借用廢棄鐵軌的歷史工業遺跡打造一個休憩環境，部分鐵軌的兩側以遞進的階梯為造型，抬高原本的地基，改造成供人休息的樓梯。在此區域主要以樹池設計為主，樹池外圍以環形辦公桌的形式設計成環繞樹池的閱讀區，為游人打造一個安逸的閱讀環境（如圖3）。

圖3 休閑區場地效果圖

3）花卉區。在景觀改造灌木配置設計中，多用植物密植的方式來完善整體的景觀空間，例如在文化娛樂區的花壇上采用郁金香密植，郁金香作為一種色彩較鮮艷的植物，能夠有效點亮整體空間，以及采用萬壽菊密植和黃連翹密植也能起到點綴景觀空間的作用。

3.2.3 生態景觀改造

社區作為城市居住環境的重要組成部分，它的生態宜居性在某種程度上也影響著城市居住的生態宜居問題[8]。通過查閱相關文獻和資料調查了解到，貨運站由于垃圾長期堆積，導致貨運站周邊環境惡化嚴重，當地的植被和土壤層在很大程度上也遭到了破壞，且經過勘察測試化驗結果為重度酸性。針對這一現象，（1）在景觀植物類別的選擇上，采用具有較強吸附力的土壤，以此來提高土壤肥力、改善土壤質量；（2）由于貨運站土壤已經呈現酸性，因此在整體景觀改造中，根據綠地景觀增長緩慢、抗逆性較弱、形狀豐富度和生物豐富度也較低等特點，以及草地也是綠地景觀中最為劣勢的景觀類型，極易受到人類活動的影響，因此廣場綠地設計僅作為小面積鋪設；（3）在城市工業遺跡的景觀建成區域內大量建設自然廊道，以此提高景觀格局的空間性和多樣性；（4）合理均衡設置貨運站路邊的綠化景觀、景觀節點和公共設施，以保證居民在街道上有相應的活動空間。（5）根據老舊工業區的街道空間比例對人行道兩側的樹木進行適當修剪或者移除，秉承安全性的原則在整改后不對交通產生影響，并且本著視覺性的原則不宜對道路樹木進行過度修剪，以免造成空間綠色元素的缺少。

3.2.4 廢棄鐵路設計

廢棄鐵路工業建筑可以根據其建筑物的體量大小、風格特征、建筑質量、建筑地理位置，以及工業功能等方面進行綜合評估，以此來判斷建筑物的取舍問題，貨運站內遺留的廢棄鐵路設備主要包括信號塔、信號燈、候車亭等鐵路工業設備，廢棄鐵路設備元素比較豐富完善，且烙有城市歷史工業的時代印記，是獨具一格的景觀設計元素[9]（如圖4）。其中，一些具有代表性的鐵路文化元素，通過對它進行完整或局部元素的提取和運用，再加上造型設計，使它能夠更加直觀地表達工業遺跡文化中的功能特性和視覺特性[10]。考慮到廢棄鐵路軌道的社會、生態、經濟和文化價值，可以從軌道的處理入手，在改造設計時保持軌道縱橫交錯的完整性，在原有的軌道基礎上，將它改造為廊坊式的軌道，并在軌道的末端與現存的人行橫道相連，增強鐵軌與周邊環境的融合。最大程度上保持軌道工業形式，既保留了復雜的廢棄軌道，也能夠讓人們更直觀地感受到昔日城市工業時代的交通線路，以此打造城市工業的城市軌道設計。對于一些已經對城市交通造成危害的廢棄軌道，應拆除多余的部件，以保證它不會影響城市的交通安全，并將拆卸下來的剩余軌道部件進行重新組合，形成新的設計要素，并在后期的景觀園林設計中作為景觀小品裝飾使用（如圖5）。

圖4 貨運站遺留鐵路建筑設備

圖5 貨運站改造后景觀環境

4 結語

城市工業遺產改造是城市更新發展的重要區域，可持續發展觀要求已完成工業遺址改造的區域需進一步適應城市空間更新的進程需求，進而更好地探索城市高品質的發展，在完善城市公共空間環境與地域工業遺產保護的同時，探索城市工業遺產的精準化傳承發展，構建良好的城市工業環境。