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N企業盈利能力分析

2023-03-03 12:51:12張琪
中小企業管理與科技·上旬刊 2023年12期

張琪

【摘? 要】盈利能力是衡量企業在經營過程中獲取利潤能力的方法,通過相應的指標計算,能夠研究一個企業的發展現狀和收益水平。盈利能力對于一家公司來說很重要,它決定著公司是否能夠持續壯大,關系著公司的未來發展。近年來,我國經濟水平逐步提升,人們對第三產業的需求不斷增加,推動了旅游行業的發展,航空業的發展也在逐步加快。但是由于疫情等宏觀因素的影響,人們出行需求陡然下降,航空業也受到了巨大的打擊。N企業是我國一家發展較快的航空公司,一直以來,該企業在航空行業處于佼佼者的位置。論文通過研究N企業的盈利能力,分析其發展的不足之處,并提出合理的建議,以推動該企業的發展并為其他同行業企業提供借鑒。

【關鍵詞】N企業;盈利能力;財務分析

【中圖分類號】F275? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069(2023)12-0054-03

1 引言

近年來,隨著各行各業的蓬勃發展,企業之間的競爭也越來越激烈,對于管理者而言,如何規避風險、降低企業的各項營業成本,提升自身競爭力和盈利能力以實現長足發展變得十分重要。一個企業想要有良好的盈利能力,需要有一個好的運營方式和財務結構。此外,企業擁有較高的盈利能力也能為企業吸引更多投資者的目光,從而使企業獲得更多的發展機會。本文通過研究N企業的財務指標,分析其盈利能力,找出其所存在的問題,并為其提出行之有效的建議推動其發展。

2 企業簡介

N企業成立于1995年3月,于2003年7月在上交所成功上市。N公司擁有16家分公司、8家附屬控股公司、23個國內銷售辦事處和56個海外銷售辦事處,擁有中國最大的機隊,最發達的航線網絡,以及最高的年客運量。N企業著力實施品牌戰略模式,打造以可靠、正點、便捷為特色的航空品牌,目前擁有中國規模最大、發展最快的常旅客增值俱樂部——明珠俱樂部,會員人數超過250萬人,多項服務在國內民航系統處于領先地位。N企業的運營戰略一直都呈現出穩中向好的趨勢,從而帶動N企業的發展。然而自疫情后,N企業的業績呈現出了下滑趨勢,稍遜色于國內同規模企業。

3 N企業盈利能力指標分析

盈利能力分析通常由銷售毛利率、銷售凈利率、總資產凈利率、凈資產收益率、主營業務收入增長率組成。本文主要從以上指標對N企業的盈利能力進行分析。

3.1 銷售毛利率

N企業2018-2022年銷售毛利率如表1所示。

銷售毛利率是毛利與銷售收入的比值,代表的是每一元銷售收入扣除銷售成本之后,尚可以用于各項期間費用并形成盈利的資金。根據表1數據可知,N企業毛利在2020年開始出現負值,于2022年毛利下跌至-188億元,與2021年相比下降幅度高達627.27%。據N企業財務報表顯示,自2020年開始其銷售收入實現負增長,后續雖然又回正,但是增長乏力,經營情況不容樂觀,由此導致N企業銷售毛利率也出現負值,仍然是在2022年下降幅度達到近幾年的頂峰。出現該情況的原因是在2020年疫情爆發之時,人們的出行受到了限制,雖然后續可以出行,但是經濟受到了較大的打擊,人們的消費欲望較為低迷,尤其是旅游業,更是受到了較為嚴重的打擊。航空業作為旅游出行熱門方式之一,自然也受到了一定程度的影響。N企業的營業收入在不斷減少,但是營業成本卻有所增加,主要是N企業采取票價下調的措施以吸引客流導致的。

3.2 銷售凈利率

銷售凈利率是凈利潤與銷售收入的比值,該比值衡量的是每一元的銷售收入所帶來的凈利潤的多少,反映了銷售收入的收益水平。根據表2數據可知,自2018年開始,N企業的凈利潤已經有所降低,2020年疫情爆發后凈利潤更是直接轉為負值,下降幅度高達441.44%,于2022年凈利潤降至-337億元,對于N企業來說情況不容樂觀。究其根本,N企業銷售成本主要呈現波動上升的趨勢,銷售費用和管理費用都有所減少,說明企業在制定相關策略控制經營成本。但是財務費用增加速度較快,說明企業負債較多,融資成本較高。這都導致了凈利潤下降,N企業銷售凈利率同樣是在2020年由正轉負,說明其銷售收入的收益水平有待提高。此外,從表2可以看出,N企業研發費用雖逐年增加,但相較于三項期間費用,其在營業成本中的比重極低,說明N企業不注重業務研發,會對盈利能力造成較大影響。

3.3 總資產凈利率

N企業2018-2022年總資產凈利率如表3所示。

總資產凈利率是凈利潤與平均資產總額的比值,反映了企業利用全部資產所獲得的利潤的水平。該指標數值越高,說明企業資產投入產出水平高,成本控制較好。N企業總資產凈利率也是呈現出了逐步走低的態勢,于2022年降低至-10.62%,說明N企業資金投資處于虧損狀態,且該數值遠低于行業平均數值,說明N企業對資產的利用率較低,N企業在應對宏觀經濟環境不利影響的同時,也需審視自身經營問題,提升資產利用效率。

3.4 凈資產收益率

N企業2018-2022年凈資產收益率如表4所示。

凈資產收益率又稱股東權益報酬率,代表的是企業所有者權益的獲利能力,即股東投入資本的利用效率。N企業的凈資產收益率由2018年的5.51%下降至2022年的-62.19%,說明其依靠凈資產獲取利潤的水平不高,其發展存在著一定的風險。另外,2022年N企業所在行業面臨著諸多不利因素的影響,如出行限制、通貨膨脹、油價上漲等因素,這些因素都導致了N企業生產經營面臨困難。

3.5 主營業務收入增長率

N企業2018-2022年主營業務收入增長率如表5所示。

N企業的主營業務收入也并不樂觀,雖然在2021年有所回升,但是整體也是下降趨勢。主營業務增長率也是負值。這說明企業單純依靠主營業務回暖公司狀況較為困難,N企業需要增加其他收入來源,以應對當前經濟形勢所帶來的風險。

4 N企業盈利能力問題分析

4.1 收入來源單一

根據前文銷售毛利率與主營業務收入增長率指標的分析,N企業毛利下降嚴重,且營業收入增長乏力,是由于在面臨疫情之時,客流量受到了巨大的沖擊,同時,由于N企業較大程度的收入來源都來自于客運服務,因此,對N企業盈利能力產生了較大影響。根據N企業2022年財務報告顯示,其客運收入為600.17億元,貨運及郵運收入為208.84億元。其他業務收入占比更是少之又少,酒店及旅游業務收入為10億元,航空配餐業務為30億元。這從另一方面表明,N企業可以增加相關業務以增加收入來源,實行相關多元化戰略,降低其他因素對主營業務的打擊。

4.2 融資成本較高

據N企業財務報表顯示,該企業流動負債從2018年的836.9億元增長至2022年的1 415億元,非流動負債近5年從847.9億元波動增長至1 154億元,再結合前文所分析的財務費用的增加,可以看出N企業融資成本較高,這無疑給企業帶來了較大的償債壓力。從負債結構上看,N企業流動負債呈現逐年增加態勢,非流動負債近三年處于下降態勢,說明企業致力于減少長期資本成本。但是其短期負債的增加,會導致N企業較快面臨還本付息的壓力,這無疑會給N企業帶來較多的運營風險。

4.3 研發費用占比低

在新冠肺炎疫情的沖擊下,各個航空公司為謀求發展,競爭十分激烈。由于業務模式類似,業務創新對企業未來的可持續發展起著舉足輕重的作用,但是N企業對研發不夠重視,從表2可以發現,N企業研發費用一直處于較低的狀態。這導致N企業業務與其他航空公司業務同質化較為嚴重,無法取得較強的競爭力,營業收入不斷減少,最終導致盈利能力低下。

4.4 核心競爭優勢不明顯

N企業所在行業為航空行業,其發展規模在行業內也較為領先。但是根據前文數據顯示,在近3年疫情沖擊之下,N企業發展呈現出了明顯頹勢,各項盈利能力指標在2022年多為負值。據N企業年報所示,其核心競爭優勢為:規模化網絡化優勢;以廣州、北京為核心的樞紐網絡戰略;不斷提升的大運行管控及資源協調能力;爭創世界一流的品牌服務水平;全面領先的信息化系統。但是這五大競爭優勢在同行業中也并不具有較大的競爭力,這使得N企業在同行業競爭中無法脫穎而出,導致其過度依賴外部融資,自身造血能力不強,進而導致其盈利水平低于其他同行企業。

5 N企業盈利能力提升對策

5.1 增加多種業務收入來源

通過前文分析可知,N企業主要依靠客運收入,這是其收入的主要來源。但是N企業為應對風險,可以增加多項業務,以拓寬收入來源。如開發相關景點文化周邊產品,滿足旅客的購物需求;開設酒店管理業務,在熱門旅游城市開設酒店,增加客源;在此基礎上將機票與目的地酒店捆綁銷售,增加相應的折扣,不僅能夠吸引客戶群體入住,增加收入,還能夠安排企業員工出差時入住,為企業節省員工差旅成本。

5.2 進行多渠道融資

N企業在進行融資時,更多依靠的是債務融資,其作為上市企業,應當優化其資本結構,把握債務和股權之間的比例,降低其融資成本。N企業可以通過多渠道進行融資,如發行新股、引入更多的戰略投資者,進而降低企業債務利息成本。此外,N企業所處行業較為特殊,可以向政府申請相應的補助,以渡過暫時的難關。

5.3 加強研發投入

由上文數據可知,N企業研發投入較少。N企業屬于傳統的航空運輸業,現如今,人們在出行時的交通方式更加多樣化,飛機相對其他交通方式來說競爭優勢不再明顯,再加上其他航空公司的競爭,N企業優勢稍顯不足。N企業不應該因循守舊,等待游客“上門”,而應當加大研發費用的投入,打造自身品牌特色,推出差異化產品,迎合游客的喜好。N企業可從飛行滿意度入手,研發不同省市的特色餐食,滿足不同地域游客的需求,實現人性化和精細化。此外,N企業應當提高研發人員待遇,吸納更多的優秀人才,研發出低耗油的高性價比機型,提升燃油的利用效率,降低飛機運營成本。

5.4 增加核心競爭優勢

N企業雖然有著自身的五大競爭優勢,但是其競爭優勢不甚明顯,與同行業企業相比并無出挑之處,這導致N企業并不能成為出行旅客的首選企業。N企業應當增加其核心競爭力,在營銷方面,實施多渠道營銷策略、地毯式營銷,增加企業知名度。在營銷時,應突出自身的高水平服務優勢與精細化管理優勢,吸引客戶眼球。在成本方面,N企業可以與上下游企業進行合作,達成穩定的合作關系,N企業還可以直接進行相關供應鏈的企業合并,降低其相關產品成本,進而提高其利潤水平。

6 結論

盈利能力對于企業的發展而言有著舉足輕重的作用,通過分析盈利能力指標能夠直觀發現企業盈利能力存在的問題。本文通過分析N企業的銷售毛利率、銷售凈利率、總資產凈利率、凈資產收益率、主營業務收入增長率等5個比率指標,發現N企業存在收入來源單一、融資成本較高、研發費用占比低、核心競爭優勢不明顯等問題,并針對此提出了相應的對策。對于航空行業來說,目前相關企業都面臨著前所未有的挑戰,降低疫情帶來的負面影響、減少燃油價格上升所帶來的成本上升、扭虧為盈等都是其當前需要解決的問題,企業應當調整發展戰略、降低運營成本,以提高盈利能力,使自己恢復平穩發展。

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