高速公路橋梁施工安全模塊化管理應用分析

蘇勇 張粹星

(1.南通路橋工程有限公司 江蘇南通 226000;2.華設設計集團股份有限公司 江蘇南京 210000)

在對高速公路橋梁實施施工過程中，由于諸多因素的影響，會導致其施工風險進一步增加，因此，為了保障橋梁工程施工安全性，應對其施工過程實施安全管理。到目前為止，在核電、煉化、石油、燃氣管道以及通信等工程中，模塊化管理的應用逐漸變得廣泛。因此，可將模塊化管理與安全管理相融合，采取分治、分級以及分權的方式進行管理，對原有的管理方式進行升級，使其滿足現代化管理的需求，在控制橋梁安全管理成本的前提下，使其管理水平進一步提高。

1 工程概況

某高速公路橋梁所處地形較為復雜，該橋梁工程總長為3.5 km，起點樁號為K100+000，終點樁號為K103+500。該工程施工內容主要包括兩座大橋、一座特大橋及其防護、排水、涵洞以及路基等。

2 安全模塊化管理的優勢

在對橋梁項目實施安全管理時，其過程存在重復性的特點，通過合理運用模塊化管理，不但可以使工作量進一步減少，可以對施工進度進行優化，使項目工期進一步縮短。相較于傳統安全管理形式，安全模塊化管理優勢主要如下。（1）管理難度低。在實施安全模塊化管理過程中，需要從管理層次性、區域性以及施工專業性等角度進行分析，可以使管理難度進一步降低[1]。（2）優化進度。使用安全模塊化管理模式實施管理，各個模塊之間能夠同時交叉進行，在此過程中，對網絡進行優化，可以使進度進一步優化。（3）適用性較強。通常情況下，安全模塊化管理中的各個模塊都是相互獨立的，因此通過對模塊進行重組、延伸、增減、替換以及拆分等操作，可以適用于大多數項目。（4）操作便捷。可以工程實際為依據，將安全模塊化管理直接對項目實施安全管理，使安全管理工作更加簡化。

3 橋梁施工安全模塊化管理的相關理論

3.1 概念

在實施安全模塊化管理過程中，通常需要將安全管理作為一個整體和系統，并以一定的規則為依據，對其進行分解，分解后的子系統安全模塊應具有獨立性，隨后，應以項目安全要求為基礎，對子系統進行選擇，再對其實施模塊化集成處理[2]。由此可知，安全模塊化管理為動態的，圖1 為其組合過程。在實際使用過程中，各安全模塊可隨意增減、更新和拼接。

圖1 安全模塊化動態組合圖

3.2 設計規則

在對安全模塊化管理實施設計過程中，模塊的分解和集成是重要步驟，該兩個步驟可以有效保障安全模塊化管理的效率。由于安全模塊化管理為新型管理模式，因此，在對該工程進行管理時，應以下列原則為依據。

3.2.1 獨立性

在對該工程實施設計時，不但應確保各模塊符合組合性規則的要求，還應保障各模塊之間的獨立性。

3.2.2 組合性

在使用安全模塊化管理形式對該工程實施管理時，應對安全模塊信息交換形式、性能檢驗標準以及先后關系進行分析，保障各模塊之間能相互組合[3]。

3.2.3 系統性、預防性以及過程性

在對該工程安全模式化管理實施設計時，應先對前期預防工作進行控制，并從各施工環節出發，對其存在的安全問題進行分析，使施工安全風險進一步降低。

3.3 設計理念

在對安全模塊化管理實施設計時，應以安全培訓、安全系統工程、安全標準化、可視化管理、風險管理、網絡信息化等為基本理念，結合職業健康安全管理體系以及安全生產標準化實施設計。與此同時，還應對相關法律法規進行總結，使安全模塊化管理標準化、制度化、精細化水平進一步提高。

3.4 安全模塊化管理的特點和對象

在對高速公路橋梁實施施工時，存在安全事故頻發、危險系數相對較高、施難度大、人工和設備交叉作業、高空作業及環境影響較大等風險，因此，在實施安全模塊化管理時，應以項目風險因素為依據，對項目現場需求進行分析，使安全管理體系和制度更加完善，達到降低安全事故發生率的目的。在使用安全模塊化管理形式對高速公路橋梁實施管理時，其主要對象為施工環境、方法、物料、機械、人員等。

3.5 安全模塊化管理的系統需求

3.5.1 系統非功能性需求

通常情況下，系統中的數據可利用性和可靠性應符合要求。在安全管理系統應用過程中，若存在系統漏洞或危險數據，應對故障漏洞進行合理處理，使系統恢復正常。與此同時，在系統使用過程中，通過利用人機交互界面，可以使系統可操作性進一步提高[4]。除此之外，還應對系統進行實時更新，使系統功能更加完善。

3.5.2 系統功能性需求

在對系統功能應用過程中，應對不同的用戶設置不同的訪問權限，還應將查詢、刪除、修改、增加數據庫等相關功能增設于系統中。與此同時，系統還應具備打印功能、預覽功能等，使操作更加便捷，在系統施工過程中，可以以統計圖為依據，對數據結果進行清晰、直接的觀察。除此之外，在對項目進行管理時，系統應對項目事故情況、項目信息等進行記錄，并以此為基礎，對現場危險源進行分析，為后期施工奠定基礎。總之，通過使用安全模塊化系統還可以有效評價施工安全制度，使安全管理科學性進一步提高。

4 高速公路橋梁施工安全模塊化管理的主要形式

4.1 管理框架的構建

在實施安全模塊化管理時，運用模塊化分析，可以使安全管理工作方式、人員構架及工作內容進一步簡化，其管理框架構架主要如下。

4.1.1 管理框架橫向劃分

在對管理框架進行橫向劃分過程中，需要以人員、施工、工藝、環境、設備以及物料等信息為依據，各模塊之間應彼此聯系、相互獨立。在此過程中，應對人員信息進行歸檔處理，并以此為基礎，對其工作能力進行評估。與此同時，還應以施工環境為基礎，對基礎資料和施工設備進行劃分。

4.1.2 管理框架縱向劃分

在對管理框架進行縱向劃分時，應借助金字塔方式，通常情況下，頂層應為政府安全監督部門，剩余層次應為項目監理負責人、施工方安全負責人、班組安全負責人以及施工人員等，從上到下進行監管，使安全監督效果進一步提高。在對該工程層級進行劃分時，管理結構主要如下：第一層為政府安全監督部門；第二層為項目安全負責人和監理；第三層為施工單位安全管理人員；第四層為安全負責人；第五層為施工人員。在實際安全管理時，各層級人員應對風險進行準確識別，達到控制風險的目的。

4.1.3 與管理區域為依據進行劃分

通常情況下，安全模塊化管理區域主要可以分為輔助生產區、施工作業區、生活區以及辦公區等。應以管理區域為依據，對區域模塊化風險進行管控和識別，使其安全管理水平進一步提高。在實施區域模塊化管理時，各區域管理人員應對該區域的風險進行識別，并從安全防護、安全活動、安全培訓、安全會議、安全檢查以及安全監督等方面著手，保障風險管控水平[5]。

4.1.4 以施工作業管理為依據進行劃分

在高速公路橋梁施工時，作業管理是核心內容，因此，應以工程特點為依據，對其各分項工程進行確定，并對施工作業管理過程實施模塊化分解，從施工組織、環境條件以及工序特點等角度出發，對施工作業中的事故進行識別，并以此為基礎，得到風險源普查清單，為后期風險評估提供借鑒。

應以實際工程為基礎，采取上述4 個條線對各模塊進行劃分，形成柔性安全管理線。通常情況下，各條線之間為層層滲透、互相交織的關系。

4.2 管理的程序和內容

4.2.1 策劃內容

在安全模塊化管理時，策劃是起點。應以管理內容模塊為依據，對安全技術措施以及安全管理制度進行制定，并以管理構架模塊為基礎，對各人員職責、施工安全組織設計進行明確，使安全監督體系和安全生產保障體系更加完善[6]。

4.2.2 實施內容

在安全模塊化管理時，實施過程是關鍵步驟。應以管理區域模塊為依據，對輔助生產區、施工作業區、生活區以及辦公區進行合理劃分，并以各區域特點為基礎，對其子區域進行劃分。例如：施工作業區還可以細分為臨時用電區、鋼筋制作區、運輸作業區、焊接作業區、混凝土澆筑作業區、吊裝作業區以及高處作業區等。在安全模塊化管理實施時，應采取可視化管理和5S 管理的方式，有效識別各危險因素，使各區域風險進一步降低。

4.2.3 檢查內容

在安全模塊化管理時，檢查過程是保障其實施效果的重要手段。在檢查時，安全監理工程師應掌握安全技術落實以及區域安全施工情況；班組安全負責人應掌握施工人員作業情況；區域安全管理人員應掌握施工整體安全情況。通過對各種情況進行記錄，并以此為基礎，達到相應的報告，安全主管人員可以根據報告對各區域安全管理情況進行分析。

4.2.4 安全模塊化管理內容的改進

在安全模塊化管理時，應從風險評估、管理以及識別等角度出發，對人員、設備、環境以及物料管理中的問題進行分析，并以此為基礎，對安全管理內容進行改進，使管理水平進一步提高。

5 安全模塊化管理的具體應用

5.1 安全管理模塊的分解過程

在對該工程實施安全模塊管理過程中，根據實際情況，主要可以分為安全技術、人員安全、設備安全、物料安全、作業安全、環境安全以及目標績效等管理模塊。表1為施工事故安全管理模塊。

表1 施工事故安全管理模塊

5.2 安全模塊化管理的應用過程

在對該高速公路橋梁進行施工過程中，根據相關規范可知，其安全風險等級為Ⅲ 級，為了對橋梁整體施工安全性進行控制，應在保障現場管理效率的前提下，合理應用安全模塊化管理。在實際應用過程中，有效融入安全模塊化管理系統，不但可以使現場管理鏈的科學性和完整性進一步提高，明確各管理層級，還可以達到統一調配施工現場各區域的目的。與此同時，在安全模塊化管理應用過程中，信息獲取的準確性和及時性也會隨之提高，為安全信息分析、安全事故預判以及安全等級評估奠定基礎。除此之外，在安全模塊化管理應用時，通過對各模塊進行劃分，可以快速掌握管理的核心內容，對各模塊的重點管理區域進行標記，為安全管理目標制定奠定基礎，在此過程中，管理層能夠對各種安全事故進行及時預判，并對其解決措施進行分析，使安全管理質量和效率進一步提高[7]。

6 結語

綜上所述，在高速公路橋梁建設需求日益增加的過程中，由于高速公路橋梁工程特殊性，因此，橋梁建設安全管理要求也越來越高。在實施安全管理過程中，由于安全模塊化管理具有操作便捷、適用性強、可優化進度以及管理難度低等優勢，應合理應用該管理模式。在安全模塊化管理應用過程中，應遵循系統性、預防性、過程性、獨立性以及組合性等原則，從橫向、縱向、管理區域以及施工作業管理等角度出發，對各模塊進行合理劃分，并對安全管理程序及內容進行總結，在保障項目安全管理效率的前提下，使項目安全管理水平進一步提高，減少安全事故發生率，為高速公路橋梁施工安全管理奠定基礎。