新時代交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究

傅泉源

（山東省煙臺市招遠市交通運輸服務中心，山東 煙臺 265400）

改革開放以來我國交通運輸業高速發展，取得了驚人的成就，交通運輸是國民經濟的重要支撐，同時也有助于促進中外關系，推動全球化經濟發展。在我國當前社會環境中，交通運輸行業涉及了多種經濟要素，能夠推動我國社會發展，為人們帶來了多樣化的出行選擇，社會各行業可以利用交通運輸來提高生產效率，促進地區經濟發展。交通經濟在國民經濟中占據著大量份額，同時自身還能產生間接效益，為了推動交通運輸經濟發展，有必要抓住時代機遇，解決交通運輸經濟管理問題，落實多方面舉措，實現交通運輸改革創新。

一、交通運輸與經濟發展的關系

多年以來我國不斷開展經濟建設，經濟水平進一步提升，這也使得交通運輸業更加發達，相關的設施開始被建設到我國各地域中，構建了龐大的交通網絡。交通運輸與經濟發展兩者存在密切的聯系，雙方共同促進相輔相成。

（一）交通運輸能夠帶動地方經濟的發展

對于一個城市而言，道路、橋梁等設施能夠促進人員流動、貨品交易，進而為當地帶來更多的發展機會，提高經濟水平。國家在構建交通網絡后，就可以把各地區豐富的產業資源以及經濟項目向其他地區、國家運輸，同時還可以引進先進的技術以及工業裝備，改善我國經濟面貌，為人民群眾帶來更優渥的物質資源，發展國民經濟。

對于國家各地而言，建設交通設施能夠推動運輸業的發展，給予當地居民更多的創新創業機會，提高居民總體收入水平。另外物資采購的便捷性有助于推動周邊企業的發展，增加經濟輻射，轉變周邊群眾的思想。而交通發達以后，能夠使通車更加方便，優化交通擁擠、匱乏的困境，吸引資本進行投資，構建更多工業區域，為地方提供更多的經濟發展機會。

（二）地方經濟發達能夠帶動交通運輸業的發展

通過發展交通運輸能夠帶動國民經濟，目前來看我國的交通建設集中于發達地區，道路建設質量在發達地區更強一些，通常在投入交通建設成本時會考察當地經濟情況，在建設道路時多選擇交通便利、經濟條件良好的地區，由此可看出哪個地區道路品質高，哪里經濟水平高、建廠多。而如果區域經濟水平低，當地的人力、農業投入不足，同時外部資源也很難融入其中，導致地區經濟水平受到抑制。這也說明交通運輸業對區域經濟發展有促進關系，兩者相互促進。

（三）加強交通運輸建設能夠提高經濟效益

現如今各行各業發展離不開交通資源的支持，如果當地交通運輸業不發達，將直接影響自身經濟發展水平，同時當地企業的生產成本、經營成本也將增大，最終對我國整體經濟造成影響。政府部門如果沒有對當地道路交通體系實行統一化管理，將直接限制經濟發展，浪費社會資源。而大力發展交通建設，能夠提高產品運輸效率，縮減產品總體成本，為企業帶來更多的經濟效益。

二、當前我國交通運輸經濟面臨的挑戰

（一）資金保障不足，經濟發展不平衡

想致富先修路，交通運輸對我國經濟發展有著至關重要的意義，如果像原材料、勞動力和燃料這樣的投入不能在不同地區間流動的話，就不可能進行任何生產活動，制造業產品就不可能被送到消費者手中，大量的服務活動也就無法進行。

作為我國的基礎建設工程，人們的生活質量以及交通運輸業的發展都和交通運輸有著很大的聯系，但想要大力建設交通運輸業就需要投入大量資金，新時期各地區得到了更好的發展，也說明對基礎交通設施的需求加大，交通運輸投資規模增大，所要耗費的造價成本提升，交通運輸建設的總體成本進一步提升，與此對應的資金保障，投資無法滿足建設需求。

現如今我國不斷推進體制改革，但實際來看仍存在許多問題，國家經濟依舊優先支持新興產業，通過新產業帶動其他產業，各地區發展動力有所差異，而地區間進行的區域經濟物資將為整個交通運輸領域帶來發展壓力，導致不發達區域經濟水平受到影響。

（二）交通安全問題，缺乏個性化服務

受多方面因素影響，各地區的交通運輸經濟存在明顯差異，比如一些運輸企業的服務質量不符合標準，現階段交通運輸業的從業人員通常有著文化程度低、綜合素質不佳等通病，同時我國交通運輸業尚未建立完善的服務體系以及經營管理技術，在技術方面存在較多漏洞，進而在為消費群眾提供服務時缺乏全方位的技術支持，而近年來我國開始推進個性化消費服務，交通運輸服務行業在這方面存在技術缺陷，相關的基礎設施不健全，欠缺服務質量。

另外，在交通運輸經濟建設過程中，安全問題也是其發展過程中要考慮的重點技術問題，是決定經濟是否能夠持續發展的重要依據，同時也影響了對道路運輸行業消費人員的人身安全。實際上很多地區都出現了交通運輸安全事故，而這類事件的頻發導致當前交通運輸市場經濟發展無法跟進國內市場經濟發展速度，同時也打擊消費者對運輸經濟的熱情，影響交通運輸經濟的發展。

（三）交通基礎設施建設較差

針對各城市所建設的現代化交通運輸設施以及其他基礎設施系統不健全，一些地區道路交通不發達，導致當地消費者難以得到舒適的通行體驗。另外針對交通網絡的構建，各地區進度不一，同時存在安全保障問題，由于基礎設施不充足，導致交通運輸業難以拓展經營規模，人們日常出行以及貨物交易等需求無法被滿足。

（四）監管體制不健全

交通運輸業是我國國民經濟的支柱產業，多年來我國不斷開展道路建設，并取得斐然的成果，但目前來看我國運輸市場管理體系建設工作缺乏對應的監督管理機制來保障，一些地區交通運輸從業人員在開展道路交通管理工作時工作方式不先進，同時自身缺乏對道路交通概念的清晰定位，導致工作效率降低，技術應用靈活規范。另外針對公路、隧道、軌道等管理工作，各主管部門存在多種管理制度，在實行監管工作時部門之間無法有效銜接，導致道路交通管理無法發揮效用，地方經濟無法通過交通運輸來提升，甚至可能抑制城市發展。

三、新時代我國交通運輸經濟的發展對策

（一）做好成本管控

為促進地區經濟發展，有必要加大力度投資道路工程，發展交通運輸經濟。首先，針對城市道路軌道交通建設加大投入，相關部門應根據當前國民經濟水平來展開研究分析，針對現有道路軌道交通建設工程，詳細計算預算資金，獲知建設項目投入的實際資金，通過精密預測評估，確定是否在其中投入了更多的資金，以防管理部門在建設工程時隨意增加投入范圍，擴大建設數目，最終導致資金不回籠。

其次，針對建設工程中所涉及的隱蔽性項目應做好規劃和估算，例如道路養護、修復等工作所消耗的投入。另外工程建設過程中要發揮管理監督職能，有效預防風險問題，減輕成本消耗，并保證建設質量。

（二）明確交通經濟建設總體目標

為推動交通運輸經濟發展，有必要在了解行業情況以及交通現狀的基礎上確立建設目標，從整體提升交通運輸的服務質量，各級政府單位需要對運輸產業加以關注，推動交通運輸經濟長效發展。

在日常發展建設過程中，政府有必要結合地區交通的發展現狀設置可行目標，同時針對城市中的交通運輸進行創新優化，通過所設置的發展目標為引導，協調交通運輸經濟與城市經濟發展的關系，做好交通網絡管控，實現對城市交通運輸體系的實時監管，最終完善城市交通系統結構，推動城市經濟發展。在建設交通運輸經濟過程中還應引入可持續發展理念，實施現代化管理手段，引入先進化公路交通技術成果，搭建高質量信息化的公路交通系統，以此來促進公路交通經濟社會工程建設，改善發展過程中存在的矛盾沖突。

（三）提升從業者崗位能力

近年來交通運輸基礎設施得到了快速發展，公路建設力度加大，呈現超常規發展態勢，公路交通得到明顯改善，到目前為止，鐵路運輸緊張狀況有所緩解，公路交通明顯改善，民航運輸基本適應需求，為我國國民經濟和社會發展提供了重要保障，在這種發展背景下，我國交通運輸業得到了更好的運作發展，這與現代化科技以及多方理論知識支撐是離不開的，而其中交通運輸從業人員發揮著重要作用，作為一線運營人員，其工作質量直接影響了交通運輸整體經濟發展。

在當前工作環境下，從業人員需要端正自身思想，樹立工作責任感，相關的領導管理者則要著眼未來，創新思想意識，針對人才應聘環節設置更科學合理的條件，提高準入門檻，另外針對招聘者應要求其持有創新意識，保證綜合能力符合行業要求。交通運輸業的從業人員應保持前瞻性思想，掌握當前行業發展趨勢，建立環保意識，不斷總結工作經驗來糾正工作問題，提高工作效率。

交通運輸企業在培養從業人員時應建立考核機制，制定綜合性考察指標，對從業人員個人能力和綜合素質進行考察，組建高素質、高專業水平的人才隊伍。培訓計劃應結合目前從業人員的缺陷進行深入，取長補短，每個新入職員工都需要做好崗前培訓工作，加強對自身工作認知，找準工作重點和方向。在培訓過程中企業可以將各部門管理制度向員工進行告知，落實管理工作，最終保證交通運輸經濟向信息化、綠色環保方向發展，為從業人員營造良好的工作環境。

（四）重視交通沿線，促進經濟發展

在交通運輸經濟建設過程中，主干道交通的建設直接影響地區經濟發展，通過落實公路修建工程能夠改善沿線交通情形，為沿線群眾生活提供便利，并加大貨物運輸效率，為企業經營運作提供更有利條件。

新時期在開展交通運輸建設工作時有必要保證工作的靈活性，不斷優化當前運輸環境，盡量推廣地區農產品，為其拓寬銷路，優化農產品結構，建設完善的網絡運輸通道，提高產品收益，為農村群眾提供更多的經濟收益獲取渠道，推動地區經濟發展。交通運輸經濟發展很大程度提高了地方經濟，同時交通的便利能夠促進鄉鎮之間的互動，為地區帶來更多的就業率與投資。

（五）強化綜合監督管理力度，建立高效管理機制

針對交通運輸經濟發展，應高度重視現如今公路發展不均衡問題，同時推行綜合管理。我國各地區政府部門在對交通運輸項目展開投資決策時需要結合各地經濟水平以及城鄉之間道路運輸管理差異來考慮，執行科學的行政決策，實現對地區間道路工程、車輛管理等方面的建設規劃，保證各行政區間得到良好的政策交流，促進運輸市場經濟發展。

另外針對交通運輸行業的企業公司，應轉變傳統思想，傳統生產經營模式，開發出更多有利于污染物減排的新型科學技術，并建立新能源研究項目，改變當前交通環境不佳、污染空氣指數的問題，為國民經濟的有效提升提供基礎條件，在提高交通運輸經濟的同時，落實生態文明建設。

針對交通運輸管理工作，應配備針對性的監督機制，相關企業在交通運輸項目建設中應積極使用現代化的通信技術，同時實行信息化交通建設管理手段，確保所開展的各項工作業務得到有效的監督管理，保證能夠及時發現路面管理問題采取有效應對策略。

而針對道路交通管理的相關責任人需要完成國家對軌道交通基礎設施建設施工以及維修管理的考察監督工作，道路交通企業在開發產品時應控制成本支出，保證公路交通基礎設施的施工與運營維修工作得到有效管理，并控制交通產業經營成本費用，開發出更先進的公路交通產品。另外交通運輸企業需要加大資金投入，建設成本控制系統，提高資金利用率，避免建設道路交通項目時產生資源浪費。

四、結束語

現如今我國已進入經濟全球化時代，商品貿易開始出現在國際舞臺，交通運輸業的發展促進了我國經濟的提升，同時也為貿易往來提供保障，對于貧困地區而言，交通的便利促使其得到更多的發展機會，能夠推動農產品銷量，提升國民經濟水平。各地區能夠通過交通來實現互通，為地方發展帶來更多經濟效益，為此有必要做好交通運輸經濟建設，結合具體問題具體分析，推動交通運輸的改革創新。