做好學(xué)用轉(zhuǎn)換大文章 賦能高質(zhì)量發(fā)展

□ 周世俊

習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想孕育形成于新時(shí)代的偉大實(shí)踐，又在指導(dǎo)新時(shí)代的偉大實(shí)踐中彰顯磅礴思想偉力，具有深遠(yuǎn)的理論意義、實(shí)踐意義、時(shí)代意義。山西高速集團(tuán)始終堅(jiān)持不懈用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，持續(xù)在真學(xué)真用上下功夫，深刻領(lǐng)會(huì)把握黨的創(chuàng)新理論的基本觀點(diǎn)、科學(xué)體系、實(shí)踐要求，努力把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為謀劃和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的工作思路、具體舉措、實(shí)際成效。

感悟思想偉力，自覺運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想凝心聚魂

山西高速集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神、習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展的重要論述、習(xí)近平總書記對(duì)山西工作的重要講話重要指示精神，將擔(dān)當(dāng)國有交通企業(yè)服務(wù)保障全省能源保供、交通物流順暢、助力綠色低碳發(fā)展、服務(wù)公眾美好出行的重任與企業(yè)發(fā)展高度融合。

高速集團(tuán)深入分析市場(chǎng)形勢(shì)，在危機(jī)中找新機(jī),及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略,搶抓國家雙碳發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,積極拓展路域經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊，大力發(fā)展以充電站、加氣站、綜合能源補(bǔ)給島、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目投資建設(shè)和經(jīng)營為主要內(nèi)容的新能源產(chǎn)業(yè)，依托新能源產(chǎn)業(yè)盤活路域資產(chǎn)資源，拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，努力破解當(dāng)前面臨的規(guī)模偏小、產(chǎn)業(yè)單薄、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)少，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、路域經(jīng)濟(jì)等業(yè)態(tài)剛剛起步，整體盈利能力和市場(chǎng)拓展能力較弱的發(fā)展困境，進(jìn)一步構(gòu)筑比較優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)核心功能和核心競(jìng)爭(zhēng)力，走好高質(zhì)量發(fā)展之路，推動(dòng)企業(yè)不斷發(fā)展壯大。

強(qiáng)化學(xué)思踐悟，做精高速新能源產(chǎn)業(yè)，賦能高質(zhì)量發(fā)展

山西高速集團(tuán)始終堅(jiān)持從黨的創(chuàng)新理論中汲取智慧和力量，深刻認(rèn)識(shí)到推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。通過大力發(fā)展以充電站、加氣站、綜合能源補(bǔ)給島、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目投建經(jīng)營為一體的新能源產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)收費(fèi)公路經(jīng)營，拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)，建立現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色化、低碳化。

一是通過發(fā)展高速新能源產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)收費(fèi)公路經(jīng)營。在成本恒定的情況下，收費(fèi)公路經(jīng)營的重點(diǎn)在于增收減虧。山西高速集團(tuán)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在所屬呂環(huán)高速離石東服務(wù)區(qū)建設(shè)加氣站2 座，在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站建設(shè)充電樁50 臺(tái)，持續(xù)完善服務(wù)區(qū)功能供給，吸引運(yùn)輸重卡、新能源汽車上路，實(shí)現(xiàn)引流增收。在高速公路沿線邊坡隧道、服務(wù)區(qū)收費(fèi)站投建分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目19 兆瓦，通過自發(fā)自用，實(shí)現(xiàn)降本減虧。

二是通過發(fā)展高速新能源產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)發(fā)展施工業(yè)務(wù)板塊。在加氣站、充電站、綜合能源補(bǔ)給島項(xiàng)目投建中，為建設(shè)施工企業(yè)拓展了空間，由所屬公司承接相關(guān)施工業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)近三年?duì)I收將增加3 億元，提升施工企業(yè)業(yè)績、經(jīng)驗(yàn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為施工企業(yè)拓展外部市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

三是通過發(fā)展高速新能源產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在加氣站投建上，在原省界收費(fèi)站布局開發(fā)建設(shè)了3 座加氣站，今年進(jìn)一步投資開發(fā)絳縣服務(wù)區(qū)南區(qū)、玉龍莊、白家莊停車區(qū)3 個(gè)綜合能源補(bǔ)給島，在中南部高速公路服務(wù)區(qū)投資建設(shè)10 座加氣站，形成16 座加氣站投建規(guī)模；在加氣站經(jīng)營上，與具有加氣站經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)豐富的汽運(yùn)集團(tuán)合資組建新能源綜合利用公司，積極打造采、供、運(yùn)、銷一體化產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展模式；在充（換）電站投建上，武宿充電站兩期達(dá)到34 臺(tái)規(guī)模，在太原環(huán)城高速投資開發(fā)8 座換電站，在晉南高速公路服務(wù)區(qū)投資開發(fā)8 座重卡換電站；在光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)上，光伏發(fā)電投建將達(dá)到19 兆瓦。

通過在高速沿線一體推進(jìn)加氣、分布式光伏發(fā)電、充（換）電規(guī)模化投建和經(jīng)營，建立新能源產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、施工、經(jīng)營和集采、供、運(yùn)、銷于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，發(fā)展方式由單純依靠高速公路通行費(fèi)收入向做強(qiáng)施工板塊與做精新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)營并重轉(zhuǎn)變，從追求單一價(jià)值向整體價(jià)值并進(jìn)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊質(zhì)的有效提升和量的合理增長，整體盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

堅(jiān)持學(xué)用結(jié)合，自覺運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的世界觀方法論指導(dǎo)實(shí)踐

在推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐中，山西高速集團(tuán)自覺把握、深刻領(lǐng)會(huì)黨的創(chuàng)新理論的精髓要義，深刻認(rèn)識(shí)到只有把思想方法搞對(duì)，認(rèn)識(shí)問題才站得高，分析問題才看得深，開展工作也才能把得準(zhǔn)。

一是始終堅(jiān)持系統(tǒng)觀念。系統(tǒng)觀念是基礎(chǔ)性的工作方法。在推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐中，山西高速集團(tuán)努力學(xué)習(xí)運(yùn)用系統(tǒng)觀念，強(qiáng)化系統(tǒng)集成、協(xié)同推進(jìn)。在思路上，堅(jiān)持戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)相統(tǒng)一。戰(zhàn)略上強(qiáng)化系統(tǒng)謀劃、思路務(wù)實(shí)，既不好高騖遠(yuǎn)，又要有跳起來摘桃子的可能。戰(zhàn)術(shù)上環(huán)環(huán)相扣，層層推進(jìn)。既把握發(fā)展與質(zhì)量、安全的關(guān)系，又把握抓項(xiàng)目與配資源的關(guān)系，更把握產(chǎn)業(yè)協(xié)同的關(guān)系，處理好項(xiàng)目投建與經(jīng)營的關(guān)系。在推進(jìn)上，堅(jiān)持體系與分工相統(tǒng)一，主動(dòng)作為、上下聯(lián)動(dòng)、基層推動(dòng)、合二為一，從項(xiàng)目可研、報(bào)批立項(xiàng)、手續(xù)辦理、施工建設(shè)、竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目經(jīng)營等10 個(gè)方面建立全周期推進(jìn)落實(shí)措施，形成高速集團(tuán)與交融公司、太原公司、新能源公司兩級(jí)體系化、聯(lián)動(dòng)式推進(jìn)機(jī)制，各有各的任務(wù)、各有各的職責(zé)。

二是始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向。在推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐中，有一個(gè)明顯的感受，即推進(jìn)項(xiàng)目的難度，不亞于新投資建設(shè)運(yùn)營高速公路項(xiàng)目，而且經(jīng)營的壓力也很大。在推進(jìn)過程中，會(huì)遇到土地變性、建設(shè)和運(yùn)營手續(xù)辦理、調(diào)規(guī)、立項(xiàng)、并網(wǎng)、經(jīng)營模式等各種各樣問題。為此，山西高速集團(tuán)一方面與所屬交融公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子通過務(wù)虛會(huì)、交流研討會(huì)、中心組聯(lián)組共學(xué)等多種形式，采取“解剖麻雀”的方法，吃透政策、摸清情況，認(rèn)真分析問題、研究解決措施，上下一心大力攻堅(jiān)克難；另一方面大力踐行“現(xiàn)場(chǎng)工作法”，活學(xué)活用調(diào)查研究，以“敢啃最硬骨頭”的決心和“咬定青山不放松”的執(zhí)著堅(jiān)韌，聚集各方面的資源和力量，及時(shí)解決各種難題，以問題的有效解決推動(dòng)項(xiàng)目的順利實(shí)施。

三是始終堅(jiān)持守正創(chuàng)新。山西高速集團(tuán)在推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐中，努力做到守正與創(chuàng)新兩手都要硬。守正，守的是方向之正、道路之正，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)不是另起爐灶、另謀新篇，而是堅(jiān)持盤活高速沿線資源，通過資源的有效開發(fā)、引車上路、引流增收，實(shí)現(xiàn)與高速運(yùn)營主業(yè)互促互進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。創(chuàng)新，創(chuàng)的是新業(yè)務(wù)、新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)之新，聚焦核心競(jìng)爭(zhēng)力提升，統(tǒng)籌推進(jìn)體制機(jī)制、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和科技創(chuàng)新，提高資源配置效率和資產(chǎn)效益，緊盯利潤、嚴(yán)控成本，努力創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)集約化、內(nèi)涵式發(fā)展。

路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。做精新能源產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)需要長期堅(jiān)持的任務(wù)，不可能一蹴而就、立竿見影。山西高速集團(tuán)將始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，保持戰(zhàn)略定力，錨定發(fā)展目標(biāo)不動(dòng)搖，一張藍(lán)圖繪到底，以更高站位、更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措，在新時(shí)代新征程上展現(xiàn)新作為、創(chuàng)造新業(yè)績、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。