數智融合下技工院?，F代物流專業人才培養模式存在的問題及對策

馮 佳 戴昀弟 范東洋

1.長春財經學院管理學院，吉林 長春 130122；2.吉林省人力資源技師學院，吉林 長春 130122

“十四五”時期，我國經濟建設發展進入新征程，作為眾多行業連接和溝通產業鏈上下游的現代物流扮演著至關重要的紐帶角色，在數智融合背景下，培養一批高技能高素質的現代物流專業人才至關重要。

一、數智融合發展背景

VUCA 時代，市場變化加速，企業需要更加敏捷而準確的數智化決策來應對市場多變的情況。當前，全球數據量增長迅速，正以高于59%的增長率快速遞增，中國作為數據量規模最大的主體之一，其數據量規模在全球占比逐年提高，預計到2030 年中國數據量全球占比將達到28.80%，如圖1 所示。此時，如何實現統一管理，統一查詢使用，將成為新的挑戰。

圖1 2015－2030 年中國數據量規模及全球占比

在數智化決策過程中，人工智能的應用需要大規模準確數據的支持，人工智能在數據管理中的應用十分廣泛，具體如圖2 所示。在大數據的支持下人工智能可實現端到端的自動化與智能化應用，人工智能與大數據的聯系愈加緊密，人工智能對應用市場的快速反應也需要大數據敏捷準確地分析與決策，最終實現企業對市場變化的快速反應。

圖2 人工智能在數據管理中的應用

數智融合下，企業應充分結合數智融合的特點，吸納更多高素質技能人才以適應市場的加速變化。

二、現代物流產業現狀及發展趨勢

根據整理的數據資料顯示（見表1），全國社會物流總額、社會物流總收入和總費用均呈現正向遞增趨勢，其社會物流總費用占GDP 的比重一直保持在14%～15%區間。

表1 現代物流產業數值統計表

從以上數據可分析出現代物流產業在經濟發展中依然占據十分重要的地位，是產業行業持續、健康、快速發展的保障，其現代物流產業發展活力依然處于活躍期并將在未來很長一段時間中繼續發揮不可替代的作用。

隨著數智融合快速發展在現代物流產業的應用，促進了現代物流產業的發展，使現代物流產業逐步進入“智能化時代”，截至2021 年中國智能物流市場規模已達6477 億元，其發展勢能巨大，發展前景廣闊?，F代物流產業根據市場需要，為更好拓展產業路徑，不斷細分市場以滿足個性化服務。近年來，現代物流裝備需求不斷提升，其在各應用領域不斷拓展，并被眾多行業廣泛需要。成為眾多行業穩定、持續、健康發展的基礎性保障，其發展勢能巨大。

三、技工院校現代物流專業人才培養現狀

隨著國家經濟建設的轉型升級，國家對技術勞動者需求增大，“技工荒”現象越來越明顯［1］。官方數據顯示，物流行業人才在市場中的需求量依然位列前茅，這也反映出市場上對現代物流專業技能型人才需求的緊迫?！笆奈濉睍r期，國家強調了技工教育對經濟發展和轉型升級的重要性，據統計，截至2021 年底，全國約有700 多所職業技術類院校開設了“現代物流管理專業”，就業率保持在97%以上。目前，現代物流專業人才的培養模式主要體現在校企合作、學徒制、一體化等形式，培養模式成熟且具有一定規模，在一定程度上為滿足市場和企業需要供給了相應的人才，但也存在培養體系建設和社會經濟建設脫軌的情況［2］。

四、技工院?，F代物流專業人才培養模式存在的問題

（一）人才培養體系建設不完善

一是梯次教育銜接不順暢，個別院校針對現代物流專業梯次教育沒有完善的體系建設。二是學制教育和職業培訓結合并舉欠缺，技工院?，F代物流專業的學生在完成規定的學制教育后并不完全掌握職業技能，學校對學生的職業培訓欠缺，將主要內容放在完成規定學制教育方面，學生對技能實踐的能力不足。

（二）校企合作流于形式

校企合作的開展受到很多主客觀因素的影響，如學生實習實訓的時間和崗位、實習實訓的內容、實習實訓如何開展、物流企業的數量、物流企業經營類型、物流企業經營實力、學校教學質量、學生個人素質等，在眾多主客觀因素的綜合作用下，很多技工院校校企合作的開展流于形式，并不能夠促使學生真正實習實訓，在實踐中鍛煉、提升自身技能，甚至于個別院校出現“假實習”現象。

（三）師資隊伍建設不合理

目前全國約有700 多家技工類院校開設了現代物流專業，但大多數技工院?，F代物流專業的教師學歷參差不齊，且教師對職稱評定不重視，對師德師風的評分不在意。很多兼任實習指導的教師并不能真正指導實操。針對教師職業能力的職業培訓和競賽開展得較少，這與地區政府的重視不足有關。關于工學一體化教師的建設方面也存在嚴重的不足，真正能夠達到工學一體化的教師少之又少，這在一定程度上使得教師職業素質和綜合技能素質偏低。

（四）教材管理和選用不恰當

一是在教材管理方面，存在使用高等或高職類物流方面的教材，教材的適配性不高。二是教材種類單一，專業教師為了減輕備課壓力通常會選取已使用過的教材或已有課件等教學資源的教材，有的教材時間過久與當下的人才培養要求嚴重脫節。三是專業一體化教材不足，要么沒有，要么充數，并不符合一體化教材的要求，達不到指導一體化教學的需要。四是教材使用率不高，受多種主客觀因素影響，例如學生認為教材內容少、與老師講得不一致、教材構建不合理、插圖不符合實際，教師脫離教材授課、教材與課件各用各的等情況使得教材的使用率不高［3］。

五、技工院?，F代物流專業人才培養模式優化對策

（一）完善現代物流專業人才培養體系

首先，政府應加強組織領導建設，在宏觀層面上優化發展環境，嚴格監督和指導，在宏觀上加強規劃引導，為技工院校結合自身特點形成現代物流專業完善的梯次發展教育體系，完善現代物流專業人才培養制度。其次，技工院校應通過多角度，從全方位對現代物流專業開展職業技能培訓，形成學制教育和職業培訓的優化并舉，主要可從公共實訓、技能競賽、評價鑒定、等級認定、就業服務等多方面開展培訓，強化學生的技能實踐能力，結合社會需求和數智融合發展背景定期開展職業培訓，提升學生的綜合實踐技能。

（二）加大校企合作深度

針對校企合作內容開展規范化的實習實訓，首先，當地政府應在宏觀上給予政策支持，發揮引導規范的效用，同時應鼓勵發揮地區龍頭企業的帶動力，結合物流園區的示范和引導作用，開展物流企業與技工院?，F代物流專業相結合的多元辦學特色，積極創造良好社會校企合作的環境條件。其次，學校應積極開展多元合作的校企合作內容，根據企業特點建立針對性的實習實訓基地，同時，企業可依托學校的師資、環境、硬件等條件在學校建設培訓基地，開展多元培訓形式，拓展校企合作的深度。

（三）加強一體化師資隊伍建設

一是將教師的職稱評定、師德師風評估等納入綜合考核范疇，提高教師提升自身素質的積極性。二是積極鼓勵和支持現代物流專業的中青年教師到企業中頂崗實習實踐，以專業的理論知識指導實踐，提高技能實踐能力，同時邀請企業物流領域的專業技師、經理等到學校為物流專業的學生指導學習。三是提倡現代物流專業教師積極參加職業能力培訓和競賽，在培訓中尋找自身教學的不足，在競賽中提升自身，同時將經驗轉化成教學成果。四是加強工學一體化教學模式，提高教學質量，促使現代物流專業的學生在校內就可一定程度上提升自身綜合專業技能。

（四）構建嚴格教材管理和選用機制

一是建立規范的教材管理和選用機制，嚴格貫徹執行《職業院校教材管理辦法》的要求，落實《技工院校教材管理工作實施細則》。二是教材選用應與專業建設相適配，以社會需要為主嚴格把關教材選用，緊密結合專業建設的需要，必要時可依據授課內容開發教學指導書等。三是應不斷豐富技工類院?，F代物流專業教材的品種，提升教材質量。四是針對現代物流專業的一體化教材應嚴格把關，可根據競賽內容有針對性地開發或轉化教材。五是嚴謹篩選教材和提高教材使用率，教材選用應具有特色，教材內容要有內涵有深度，提高教師和學生對教材的使用率。