市政道路工程給排水施工常見問題與對策

王鵬

（沈陽水務(wù)排水集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110000）

0 引言

在市政道路工程給排水施工中，應(yīng)明確所采取的施工技術(shù)可達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?？蓮囊?guī)劃、解決、安裝、實(shí)施等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，進(jìn)而解決各方面的質(zhì)量問題，以此保障市政道路工程給排水施工建設(shè)成效。

1 市政道路工程給排水施工技術(shù)

1.1 基礎(chǔ)處理

地基的處理是由于路基承載能力達(dá)不到設(shè)計(jì)承載能力的需要所需的一系列工藝，較為常見的處理辦法包括開挖換填、堆載預(yù)壓法等，且根據(jù)換填辦法的不同還可分為換填土和拋石擠淤法。

1.1.1 換填法

換填法即在沒有足夠承載能力的情況下，將其移出，再用另一種具有良好承載能力的黃土進(jìn)行分層回填和碾壓。該辦法在市政道路給排水施工中運(yùn)用較為頻繁，屬于一種常見的軟弱地基處理方式。但該辦法只得在軟土厚度較小時(shí)才可使用，當(dāng)軟土厚度比較大時(shí)，更換填料的工作量會(huì)比較大，從而導(dǎo)致施工難度較大。

1.1.2 拋石擠淤法

拋石擠淤法是指通過擠壓的方式，將淤泥排出體外，以增加地基的承載力。

1.2 市政排水管道（涵）施工

市政排水管道施工包括測量放線、開挖溝槽、鋪設(shè)管道以及堵水試驗(yàn)、回填土方等，具體如下。

1.2.1 測量放線

在施工過程中，按照設(shè)計(jì)的線路控制點(diǎn)，在現(xiàn)場測量中心線起點(diǎn)、終點(diǎn)控制中心樁（以木樁為基礎(chǔ)，以樁尖為中心）。針對坡度的設(shè)置，其斜板地埋設(shè)間距約為10m，機(jī)械開挖時(shí)，在人工清溝之前要先填斜板。斜坡面板必須埋穩(wěn)，不得高于地面；突出槽面不少于30cm。斜板斷面大小為8cm×20cm。在斜板上，管道的中心釘與高程板的高度釘保持垂直。

1.2.2 溝槽開挖

（1）溝槽斷面形式。按照開挖深度和土壤性質(zhì)的差異，可將其分成兩類：豎向開挖和斜坡開挖。

（2）溝槽開挖。在確定管道的具體方位后，應(yīng)做好標(biāo)注，避免在工程過程中對管道的破壞，在正式挖掘的過程中，應(yīng)將所有的雜物都清除掉，可用沙礫代替松軟的土壤，確定好坑底部的布置，然后再安裝橫向的小樁子。為了避免影響槽底的土層，在距離槽底土20～30cm的位置，可采用人工挖土的方式進(jìn)行，并修整好槽底。

（3）溝槽排水處理。在坑底采用明渠排水，并與開挖土方一道在坑底布置集水井。并在坑底部的兩個(gè)工位開挖排水槽，將水引入集水井，再用抽水機(jī)將坑洞排出，通過沉淀池進(jìn)行施工后，排入城市下水道。

1.3 混凝土基礎(chǔ)澆筑

當(dāng)溝槽施工進(jìn)入最后階段時(shí)，必須盡快完成管線的地基處理，并及時(shí)鋪平碎石。沙礫墊層按照指定的槽寬滿堂鋪設(shè)、鋪平、壓實(shí)。鋪好后，可在鋪好的墊層上進(jìn)行混凝土地基澆筑，混凝土級配需由具有資格的試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度進(jìn)行的設(shè)置。混凝土地基澆注為鋼模，先澆注為水平臥式，然后在安裝完畢后澆注管座。可用插入式振動(dòng)器振搗混凝土，然后用臥式振動(dòng)器進(jìn)行振臥和抹臥，在澆筑完成后2h 之內(nèi)不得被水淹沒，隨后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工序。

1.4 管道鋪設(shè)

在管道鋪設(shè)過程中，必須對管底部的斜率進(jìn)行控制，許多工程都采取了安裝斜板的方法，在斜面上安裝管子的中釘和高樁?！捌露染€”指的是幾根柱子的連線，即柱子與柱子的斜率平行，靠近柱子的兩根柱子中間的柱子也要保持在18cm 以上，以便于測量工序。在進(jìn)行吊桿安裝前，應(yīng)事先選擇斜面面板的中央部位進(jìn)行連接，便于以后懸掛吊桿。重新鋪設(shè)管線的斜率和線路位置也要進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控。

1.5 砌筑檢查

在砌筑前，應(yīng)先清理基礎(chǔ)，確定砌筑位置、定位中心及標(biāo)高，以保證施工質(zhì)量。如，可采取懸掛式的方法，對檢查井進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的范圍包括了內(nèi)徑、外徑、外徑等。每隔一段時(shí)間應(yīng)對其進(jìn)行一次檢測，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正處理。另外，要注意井眼的深度，不得出現(xiàn)上下兩個(gè)裂縫。在施工中，為了保證不出現(xiàn)錯(cuò)位，必須堅(jiān)持“隨砌隨裝”的原則。在安裝完畢后24h 內(nèi)，不得有任何踐踏，以防水泥未凝固就崩塌變形，并進(jìn)行下一步的安裝，防止雜物脫落。

1.6 管道試壓

在進(jìn)行管道壓力試驗(yàn)前，首先要對管道表面進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求后，再進(jìn)行壓水試驗(yàn)。在加壓時(shí)，要將管道的上下兩面都灌滿，然后在管的兩端安裝壓力表，用壓力儀將其壓緊，并將各接頭緊固，防止?jié)B漏。

1.7 溝槽回填施工

管道結(jié)構(gòu)驗(yàn)收通過后，才可進(jìn)行溝槽回填施工，并盡量與挖溝施工形成流水作業(yè)。在溝槽回填施工中需按照如下階段保障其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.7.1 把控回填土質(zhì)量

（1）為確?；靥钔恋馁|(zhì)量，施工場地應(yīng)設(shè)置土工試驗(yàn)室，以便于隨時(shí)了解回填土實(shí)際情況（含水率/密實(shí)性）。

（2）在回填土含水率高的情況下，應(yīng)根據(jù)天氣和現(xiàn)場條件采取通風(fēng)或摻加石灰粉等方法，以此避免出現(xiàn)沉降等問題，使其含水率達(dá)到最佳狀態(tài)。

（3）為防止井室周邊塌陷的一般質(zhì)量問題，在回填過程中，應(yīng)采取雙重填筑方法。具體為在回填時(shí)，井室周圍要與管道回填同時(shí)進(jìn)行?；靥钔戤吅螅诰抑羞M(jìn)行2 個(gè)臺(tái)階開挖，然后用9%的灰渣進(jìn)行回填。

（4）在回填之前，需將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除積水。在分段回填時(shí)，相鄰節(jié)段的接茬必須采用臺(tái)階式，避免出現(xiàn)漏夯現(xiàn)象。在各層回填完畢后，應(yīng)由質(zhì)檢員檢驗(yàn)，合格后才可進(jìn)行下一步施工工序。

1.7.2 施工工藝

（1）在管道頂部0.5m 處，采用手工夯填，每一層的夯實(shí)厚度不得超過15cm。管道頂部1.5m 以上的回填采用推土機(jī)和壓路機(jī)。具體施工操作可嚴(yán)格遵守操作流程進(jìn)行。

（2）將回填土高度降到路底15cm，在整個(gè)施工路段完成后，再進(jìn)行回填壓實(shí)，確保路基整體穩(wěn)定。

（3）在實(shí)際施工過程中，應(yīng)保障溝槽兩站同時(shí)進(jìn)行回填，且兩站高度相差不能大于30m，在管頂50m 處，要特別注意選擇合適的打樁設(shè)備，以免破壞管線的結(jié)構(gòu)[1]。

1.8 道路基層施工

1.8.1 施工準(zhǔn)備與測量放樣

（1）準(zhǔn)備下承層。檢查地基單位交付的底地基，表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土、無松散和軟弱場所，所有指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行檢測。在鋪設(shè)底板前，應(yīng)將底板上的浮土清理干凈。

（2）施工測量放樣。通過測量組對中線進(jìn)行檢驗(yàn)，完成對路基寬度的檢測，并按下基層路寬釋放邊樁，計(jì)算出中樁pH 和邊樁各點(diǎn)處的標(biāo)高（每10m 一段），再確定好各個(gè)設(shè)計(jì)高度與差值后，需要在路面兩站固定的位置安裝方木作為擋料，以避免壓實(shí)的路面出現(xiàn)塌陷等問題。

（3）掛線。懸掛組根據(jù)實(shí)測結(jié)果與實(shí)際設(shè)計(jì)要求，明確攤網(wǎng)厚度乘以1.25 的松散系數(shù)，以此完成兩站掛線工序，其材料為鋼線。

1.8.2 廠拌料

拌料需符合項(xiàng)目規(guī)范要求，明確時(shí)間、天氣的變化，適時(shí)調(diào)節(jié)水分，達(dá)到比最佳含水量（4.8%）0.5%～1.0%的條件下，根據(jù)當(dāng)日的天氣狀況做出相應(yīng)調(diào)整。攪拌物料送到工地，直到碾壓完成，其水分含量需達(dá)到最佳值。實(shí)驗(yàn)室需按照規(guī)定完成含水量、混合料級配、水泥劑量和限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)工序水泥用量要高于設(shè)計(jì)水泥用量0.5%。

1.8.3 攤鋪

拌和料到達(dá)工地后，馬上進(jìn)行鋪裝。攤鋪機(jī)在鋪面的起始位置，根據(jù)鋪面的厚度將熨平板墊好，熨平板兩側(cè)靠背中間墊一塊寬20cm 或長60cm 的硬板，高度與鋪層高度相適應(yīng)。在攤鋪工序中，應(yīng)邊攤鋪邊卸料，需兩臺(tái)鋪路機(jī)進(jìn)行階梯式作業(yè)，每隔3～5m，一次鋪成型；速度為1～2m/min，以滿足攪拌能力，同時(shí)避免了攤鋪機(jī)出現(xiàn)停運(yùn)問題。

1.8.4 壓實(shí)

壓實(shí)工序?yàn)? 個(gè)階段，每層厚度為30cm、35cm、40cm。首先要用大塊的石頭填滿，然后把大面朝向下，然后在底部均勻地鋪上一些小石子，最后要把石頭縫隙填滿，再用壓路機(jī)壓平。當(dāng)平整度達(dá)到一定程度后，保證1/3 以上的壓實(shí)軌跡一致，在3～4km/h 精確地控制壓路機(jī)的移動(dòng)速度，不能遺漏或減少碾壓。

1.8.5 養(yǎng)護(hù)

完成上述工序后，應(yīng)及時(shí)對已經(jīng)成形的路面進(jìn)行封閉隨后開展養(yǎng)護(hù)工序。在此，為保障道路強(qiáng)度，應(yīng)按氣候條件采取灑水、覆蓋等措施，養(yǎng)生周期不低于7d。養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保證路面濕潤。

2 市政道路工程給排水施工常見的問題

2.1 準(zhǔn)備工作不到位

由于施工單位在現(xiàn)場勘測工作中不夠細(xì)致、不夠深入，從而導(dǎo)致市政道路工程給排水設(shè)計(jì)與質(zhì)控方案編制不夠完善，對于測量放線等工序不夠清晰，這種情況嚴(yán)重影響了后續(xù)施工。

2.2 沉泥井的設(shè)計(jì)存在問題

針對市政道路工程給排水項(xiàng)目的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，個(gè)別工程存在給排水管道施工設(shè)計(jì)不合理，沒有考慮沉泥井獨(dú)立性問題。從而造成城市污水管網(wǎng)出現(xiàn)堵塞。

2.3 材料及工藝問題

針對所選擇的施工材料其質(zhì)量存在瑕疵，管道部件出現(xiàn)老化、沙眼等問題。施工工藝技術(shù)水平存在缺陷，導(dǎo)致管件加工精度不足、密封性不強(qiáng)等?；靥顓^(qū)塌方問題較為嚴(yán)重，主要是由于回填土施工不到位，土層強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，該過程需在上述提出的施工技術(shù)中加以完善，避免出現(xiàn)回填土沉降現(xiàn)象嚴(yán)重等問題。

3 道路工程給排水施工中質(zhì)量問題解決對策

3.1 做好準(zhǔn)備工序

首先，需對城市的實(shí)際情況做好調(diào)查和研究，對井蓋、盲道、消防栓、人行道、車道等進(jìn)行把控，做到設(shè)計(jì)方案具有針對性以及科學(xué)合理性。其次，在準(zhǔn)備工序應(yīng)合理把控測量放線，為滿足施工質(zhì)量要求應(yīng)確定吊頂下來的高度，分析下水方位，排水方位是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)測量計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致后期安裝階段出現(xiàn)質(zhì)量問題。最后針對市政工程給排水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須參考所在城市的環(huán)境以及城市規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)容，避免與城市其他規(guī)劃建設(shè)發(fā)生沖突以及避免所在城市的環(huán)境影響設(shè)計(jì)工作等。

3.2 優(yōu)化給排水管道

在對給排水管道進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)分別根據(jù)雨水收集優(yōu)化、過濾設(shè)計(jì)、排放設(shè)計(jì)進(jìn)行，應(yīng)有一定的預(yù)防防洪防澇效果。在連續(xù)暴雨的天氣，應(yīng)在個(gè)別路段或者綠化道路的排水口處進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員可以將排水口的位置設(shè)計(jì)在綠化道路下方的10～15cm 處，提高雨水收集的效率，逐步實(shí)現(xiàn)小雨補(bǔ)給水，大雨不內(nèi)澇的目標(biāo)，切實(shí)提高城市防洪排澇等綜合能力[2]。

在水體過濾設(shè)計(jì)中，施工人員需要對綠化道路中的綠植進(jìn)行鋪設(shè)與處理，讓綠植通過石子基質(zhì)有效地進(jìn)行滲透，起到雨水過濾的效果。在遇到大到暴雨的時(shí)候，綠化帶處于積水過多的情況，雨水管道口處理效率較慢，嚴(yán)重會(huì)引起因雨水堵塞管道的情況發(fā)生。對于這種問題施工人員可以在綠化帶旁設(shè)置溢流設(shè)備，幫助多余的雨水進(jìn)行多處排放，避免堵塞。還應(yīng)保證坡度符合排水管道口徑大小，可以用水泥砂漿等封住管道口防止管道水流無法回流的情況發(fā)生，從而造成管道堵塞。針對管道水準(zhǔn)坡度不夠平坡等狀況，為避免造成排水管道受阻，應(yīng)在給排水工程中進(jìn)行一定的優(yōu)化，從設(shè)計(jì)、處理、鋪設(shè)等階段不斷提高給排水管道工程質(zhì)量。

3.3 合理把控施工材料與施工工藝

首先，為確保市政給排水工程的質(zhì)量，應(yīng)對施工材料質(zhì)量進(jìn)行把控，在選擇材料上應(yīng)秉持高質(zhì)量的材質(zhì)，選擇符合本工程實(shí)際需求的材料，盡量選用無污染的管材，在質(zhì)量相同的情況下也應(yīng)考慮材料成本問題。其次，需選擇合理的管道部件，在實(shí)際安裝中應(yīng)考慮施工工藝以及有關(guān)的控制措施。如安裝中施工人員應(yīng)考慮到操作和維修階段，注意安裝高度和安裝朝向，在進(jìn)行兩個(gè)閥門直接連接時(shí)中間應(yīng)穿入螺絲對間隙，在二閥門中部增設(shè)短管防止回閥問題，必須按照指示進(jìn)行安裝[3-4]。

3.4 加強(qiáng)監(jiān)督管理，保障市政道路給排水工程施工質(zhì)量

首先，在給排水工程中，要加強(qiáng)對工程的監(jiān)管力度，需從設(shè)計(jì)、施工材料、安裝等階段進(jìn)行控制，在此需建立健全的管理計(jì)劃與質(zhì)量管理制度，以此保障市政給排水工程施工質(zhì)量與施工效率。其次，在對給排水工程質(zhì)量把控時(shí)，需保證設(shè)計(jì)方案的合理性，檢查工程材料的質(zhì)量，防止工程材料不符合要求。最后，市政道路工程給排水要符合文明城市的發(fā)展理念，在完成給排水項(xiàng)目驗(yàn)收的過程中，必須遵守國家的強(qiáng)制性規(guī)定，按照設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并對存在的問題進(jìn)行整改，以保證給排水項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到國家的要求[5]。

4 結(jié)語

針對市政道路給排水工程存在的實(shí)際問題，需從施工準(zhǔn)備、合理設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制等方面加以解決，并按照本文提出的施工技術(shù)完善道路給排水工程各個(gè)工序，確保把控好實(shí)際施工中每個(gè)工序的質(zhì)量，以此保障市政道路給排水工程保質(zhì)保量地完成。