邊坡綠化技術在高速公路邊坡防護中的實踐

韓國毅

(甘肅路橋飛宇交通設施有限責任公司 甘肅蘭州 730050)

在高速公路工程建設中，邊坡綠化工程主要是在高速公路沿線種植綠化植物，通過綠化植物起到穩定土壤的作用，從而能夠提升高速公路邊坡穩定性。通常情況下，高速公路的車輛通行數量較多，且行駛速度較快，行駛過程中會產生大量的尾氣，會對高速公路周圍環境造成嚴重污染，而利用邊坡綠化技術的方式，綠化植物能夠起到吸收尾氣、凈化空氣的作用[1]。結合當前我國高速公路建設現狀來看，山地中建設的高速公路項目逐漸增加，且高速公路建設對于環境會造成一定損害，比如水土流失等，通過將邊坡綠化技術應用在高速公路工程中，能夠有效解決環境破壞問題，還能夠提升高速公路邊坡防護體系質量。

1 邊坡綠化技術在高速公路邊坡防護中的主要作用分析

在高速公路工程建設中，邊坡防護是一項重點施工內容，主要目的是提升邊坡穩定性，確保邊坡接頭體系質量，從而保障高速公路使用安全性。邊坡綠化技術的應用，不僅能夠提升高速公路邊坡穩定性，同時具有生態保護作用，其具體作用主要包括如下幾項。

1.1 提升高速公路邊坡穩定性

當前我國高速公路建設總里程不斷提升，使得交通道路網絡愈發完善，高速公路的通行能力得到大幅度提高，但是一些高速公路所處環境較為惡劣，比如在山區中的高速公路工程，受到地形、氣候環境等影響，容易發生泥石流、山體滑坡等災害問題，會對高速公路邊坡產生很大影響，通過采用邊坡綠化技術，利用綠化植物能夠提升高速公路邊坡穩定性，是保障高速公路安全的一項關鍵技術。

1.2 保護生態環境

在過去發展經濟的過程中，使得資源過度消耗，且大量污染物的排放對環境產生嚴重破壞，車輛在高速公路行駛過程中產生的大量尾氣，進入空氣后會對大氣環境產生很大危害，所以為了保護高速公路周圍生態環境，提升生態環境質量，許多高速公路邊坡都采用了綠化施工技術，利用綠化植物的作用，能夠吸收汽車尾氣以及其他來源的污染物，具有良好的空氣凈化作用，在保障高速公路周圍生態環境質量方面具有重要的作用，且綠化植物的維護成本較低，能夠降低生態環境保護成本投入，具有良好的經濟效益[2]。

2 高速公路邊坡防護中邊坡綠化技術的主要應用方式

邊坡綠化技術中包括多項不同技術類型，不同的綠化技術方式具有不同的適用條件與環境，所以在不同的高速公路邊坡工程中，需要依據實際情況采用合理的邊坡綠化技術類型。結合相關高速公路邊坡防護工程的實踐經驗來看，可以采用的高速公路邊坡技術包括如下幾種形式。

2.1 全植物防護形式

邊坡綠化技術在提升高速公路邊坡穩定性方面具有良好的效果，但是在具體施工前，需要做好防護方式的選擇，在保證具有良好防護能力的基礎上，降低防護工程成本投入，從而提高工程經濟效益。其中，全植物防護技術具有良好的應用效果，該防護方式以植物為主，不建設其他多余的防護設施，通常情況下全植物防護在土質優良、地形平緩的區域應用，主要是由于該條件下高速公路邊坡較為穩定，發生邊坡失穩的概率較小，所以在考慮到成本效益的基礎上，采用全植物防護技術就能夠起到良好的效果[3]。

2.2 三維空心網格防護技術

三維空心網格防護技術，是當前高速公路邊坡防護工程中應用最為廣泛的一項技術，在該技術應用過程中，采用建設三維空心網格與播種植物的方式，就能夠實現技術目標。整體來看，三維空心網格植物防護技術難度較高，需要結合高速公路邊坡的實際情況，采用預制混凝土砌塊或砌石等，用戶三維空心網格的建設，網格建設完成后，在網格內均勻地播種綠化植物，綠化植物一般采用多年生草籽、小型灌木等，但是三維空心網格技術的保水性較差，所以不適合在水土流失嚴重或干旱的區域應用。

2.3 掛網坡面防護技術

掛網坡面防護技術一般應用在地形較為復雜的山地高速公路邊坡工程中，采用掛網方法將綠化植物種植在山體坡面中，一般需要選擇耐旱性較強且耐貧瘠性良好的藤本攀爬植物，利用掛網的幫助，植物能夠在山體坡面中生長。在采用掛網坡面防護技術時，綠化植物生長后，其根系能夠固定山體坡面的土壤，從而避免出現山體滑坡等問題，在保障高速公路邊坡安全性方面具有重要的作用。但是，因為自然因素的影響，山體坡面中可能存在著一定的滾石與泥土，且可能會覆蓋綠化植物，所以需要做好后期養護管理工作，才能夠提升掛網坡面防護技術應用效果[4]。

2.4 草皮種植技術

提高高速公路邊坡邊坡穩定性的綠化技術中，草皮種植技術應用較為廣泛，該技術具有良好的適用性，適合在大部分高速公路邊坡中適用，草皮生長對于環境要求較低，即使環境較為惡劣也能夠保持生長，且不需要后期大量的維護管理，能夠有效提升高速公路邊坡工程經濟效益，是一種經濟性良好、適用性較強的防護技術，為此在我國高速公路邊坡防護工程中得以廣泛應用。

3 工程概況

H 市高速公路中JPTJ-9 標段施工起訖里程為K260-200～K273+99，總長度為12.898 km，主線路基長為11.27 km，路基邊坡植物防護工程主要包括路基邊坡直接植草、路塹邊坡直接噴播植草、掛鋼絲網噴有機基材等，在邊坡防護中大量采用邊坡綠化技術，主要種植植物種類包括高羊茅、蛇目菊以及刺槐等。該高速公路經過路段地形較為復雜，包括一定的侵蝕堆積地貌、構造侵蝕地貌以及改造剝蝕地貌等；公路工程現場為亞熱帶季風氣候，年平均溫差較大，且整體降雨量較大，需要充分考慮到不同季節的溫度與降雨影響；該高速公路工程沿線綠化植被資源較為豐富，包括大量的常綠針葉林、喬木以及闊葉林，從而為邊坡綠化技術提供了有力支持，能夠直接利用當地較為完善的生態系統[5]。

4 高速公路工程邊坡防護中邊坡綠化技術的應用

4.1 工藝流程分析

結合該高速公路工程的實際情況，依據邊坡綠化技術的要點，設計如下基礎工藝流程：清坡施工→坡面開水平溝并挖掘種植穴與填土→灑水保濕→噴播草籽、花籽以及灌木種子→后期養護。

4.2 清坡施工

在該次高速公路工程建設期間，采用機械清坡與人工清坡結合的方式，第一次清坡采用機械清坡的方式，能夠提升清坡施工效率，快速實現對大量邊坡的清理；第二次清坡采用人工清坡方式，人工清坡需要做好細致、全面，將邊坡區域的雜物全部清除，包括雜草、碎石以及其他妨礙障礙物的雜物等，確保雜物清除工作質量，從而為后續綠化植物種植奠定基礎。

4.3 坡面開溝與回填施工

在高速公路邊坡清理工作結束后，需要對其進行開挖處理，為后續的綠化植物種植提供條件，在該次工程中，通過對坡面整體的統一控制后，進行開挖施工，開挖溝槽寬度為12 cm，深度為7 cm；同時，應用25 cm左右間距的方式進行開挖，開挖施工后進行回填，回填采用營養豐富、適合綠化植物生長的優質土壤，能夠提高綠化植物存活率，確保綠化植物在公路邊坡中能夠健康生長。除此之外，由于綠化植物生長對于水分要求較高，在回填后需要進行灑水保濕工作，確保土壤水分含量充足，防止對綠化植物生長產生影響，還聯系相關部門制定相應的灑水保濕工作安排，確保種植區域能夠長期保持濕潤[6]。

4.4 噴播施工

在各項前期準備工作完成后，需要采用噴播機進行噴播施工，該次工程中噴播施工主要包括草籽、花籽以及灌木植物種植等，通過采用噴播施工技術，能夠有效提升綠化植物種植相比，比傳統的人工種植技術更具有優勢。在噴播機設備使用過程中，該設備應用需要具有一定的專業能力和技巧，由專業人員負責操作；在應用過程中，水管采用消防水管，噴播機使用完成后需要做好清理工作，防止出現堵塞與腐蝕問題，否則會影響后續使用；噴播施工完成后，需要對綠化植物種植進行檢測，該次工程中要求路基邊坡植被覆蓋率不低于80%，灌木存活率不能低于5株/m2，如果低于規定標準，需要進行人工補種。除此之外，在噴播施工完成后，需要及時采用無紡布對綠化植物進行覆蓋，同時采用竹釘等對其進行固定，竹釘不能垂直插入，否則會影響固定效果，采用科學的竹釘安裝方式，可以保證覆蓋層施工質量。

4.5 養護施工

在高速公路邊坡綠化植物施工中，養護施工是一項關鍵要點，在綠化植物種子噴播完成后，需要定期對其進行噴水養護，在綠化植物出苗后每個月需要進行至少4次噴水養護，在種子出苗以及成苗后，可以適當減少噴水次數，且噴水量需要結合天氣情況確定，最佳狀態為保持土層表面濕潤。

5 高速公路邊坡綠化技術應用控制要點分析

綠化邊坡技術的應用，需要準確掌握關鍵控制要點，做好各項控制工作，確保綠化植物存活率，才能夠提升邊坡支護質量。結合相關高速公路邊坡防護施工實踐經驗來看，具體控制要點包括如下幾項。

5.1 防護形式選擇分析

高速公路邊坡綠化工程施工，對于高速公路邊坡穩定性具有直接影響，所以需要選擇科學的綠化邊坡形式，設計部門需要制訂多種不同的邊坡綠化方案，并加強對工程現場的勘查工作，得到準確的降水量、地形地貌以及水文特征等資料，為設計部門的邊坡綠化設計提供支持。通常情況下，降水會對高速公路邊坡產生一定的沖擊、沖刷作用，雖然在短時間內不會產生較大影響，但是在高速公路邊坡應用一段時間后，如果高速公路邊坡設計不夠科學，會導致高速公路邊坡出現水土流失問題，特別是在路基工程中，難以保證高速公路邊坡使用壽命。通過采用邊坡綠化施工技術，利用綠化植物的根系能夠提升高速公路邊坡土壤穩定性，達到穩定高速公路邊坡的作用。同時，由于我國不同地區的地形結果較為復雜，且氣候差異較大，所以在高速公路邊坡建設前，需要做好各項前期準備工作，選擇科學的綠化植物類型和高速公路邊坡防護形式，并對后期維護管理方案進行設計，使得高速公路邊坡的優勢能夠得以全面發揮。

5.2 高速公路邊坡放樣與開挖控制

在高速公路邊坡防護工程中，通過采用邊坡綠化技術，能夠有效提升高速公路邊坡整體穩定性，且邊坡綠化施工技術在不斷創新的過程中，施工水平得到很大提升。現階段，因為高速公路工程環境較為惡劣，地形地貌較為復雜，對高速公路邊坡穩定性產生很大影響，所以為了能夠使得邊坡綠化技術的應用效果最大化，需要做好技術水平提升工作。在高速公路邊坡的綠化施工技術中，邊坡放樣與開挖具有重要作用，在具體施工過程中，需要采用科學的測量設備確保放樣結果準確性，防止出現測量數據錯誤的問題，通過測量放樣去頂坡腳坐標，之后安裝坐標樁，在每個路段的坐標樁放樣完成并校對無誤后，進行開挖施工，從而能夠提升開挖施工位置準確性。

5.3 邊坡綠化方式選擇優化

在邊坡綠化工程前期準備工作完成后，需要結合高速公路邊坡的實際情況，選擇合適的邊坡綠化方式。通常情況下，常規的邊坡綠化方式為客土噴植，這種邊坡綠化方式具有良好的種植效率；傳統的邊坡綠化方法需要由工作人員進行種植，而采用客土噴植方式，可以采用機械設備進行施工，通過混合客土、侵蝕防止劑、纖維以及種子等，通過空氣壓縮原理將綠化植物種子噴灑在高速公路邊坡的綠化帶中。按照客土噴植技術的應用情況來看，不僅能夠提升高速公路邊坡綠化施工效率，還適合在一些土壤貧瘠的區域使用，能夠起到改善土壤的作用。

5.4 植被類型與土方選擇

在不同地區開展的高速公路邊坡工程，受到地形地貌環境的影響，會遇到一些較為復雜的地形結構，比如山區中的高速公路邊坡防護工程，整體建設難度較大，需要采用機械設備進行開挖與填土施工，雖然能夠提升高速公路邊坡防護工程施工效率，但是會對周圍原有生態系統產生很大不利影響，嚴重影響生態系統穩定性，還會增加泥石流、山體滑坡以及水土流失等災害問題發生率。因此，通過采用邊坡綠化技術，具有良好的穩定高速公路邊坡水土作用，在施工過程中需要結合當地的氣候、水文等情況，選擇合適的植被類型與土方，從而提升邊坡防護技術應用科學性。

5.5 綠化植物類型的合理配置

在高速公路邊坡綠化防護工程中，需要做好綠化植物的合理配置工作，綠化植物不僅能夠提升高速公路邊坡穩定性，同時也具有良好的觀賞價值。通常情況下，高速公路邊坡綠化工程可以選擇的植物類型較多，比如灌草類型、草灌喬混播類型、草花類型以及爬藤類型等；在氣候條件適宜、地形平緩的情況下，可以選擇草花類型為主，比如采用白三葉、高羊茅以及狗牙根等植物；如果高速公路邊坡所處地形較為復雜，氣候較為干旱，需要選擇具有良好耐旱性的綠化植物，如檸條、沙棘以及多花木蘭等；如果高速公路處于山區中，存在較多的盤山公路路段，則會增加高速公路邊坡出現失穩問題概率，此時需要選擇植物根系發達且耐貧瘠性較好的綠化植物，通過植物根系穩定高速公路邊坡，從而全面提升高速公路邊坡穩定性，在實際應用中具有良好的效果。

6 高速公路邊坡綠化養護技術分析

在高速公路邊坡綠化工程施工結束后，需要做好養護工作，確保綠化植物能夠正常生長，將綠化植物的環境保護以及穩定邊坡作用充分發揮。在高速公路邊坡綠化工程基礎施工完成后，為了能夠促進綠化植物生長，并提高邊坡綠化景觀美觀性，需要做好養護工作，為綠化植物提供良好的生活環境，是高速公路邊坡綠化工程建設中的一項重點工作。在植物苗木定植后，施工人員根據植物的基本生長習性，對植物采用適量的肥料和灌溉，使其能夠吸收更多的營養物質，從而保證植物正常生長，結合植物實際生長情況，對其進行科學的養護管理，并精準控制水和肥料使用量，能夠有效促進綠化植物生長；植物苗木定植后一段時間，需要對植物苗木進行修剪，修剪的主要目的是將多余的枝葉剪出，從而使植物營養吸收更加均衡，同時還能夠提高植物景觀的美觀性，使植物景觀更加具有整體性和層次性，提升高速公路邊坡工程美觀性，為駕駛員提供良好的視野環境；如果高速公路邊坡綠化工程為北方地區，還需要做好冬季防凍養護管理工作，可以采用澆封凍水等方式，確保綠化植物能夠順利度過冬天，防止植物在冬天死亡；在養護過程中，需要制訂詳細的養護計劃，并提高養護工作執行力度，并依據高速公路邊坡中綠化植物的實際生長情況，對養護技術進行適時調整，比如施肥等養護工作，需要依據綠化植物長勢進行優化；最為重要的是，需要做好病蟲害管理工作，一旦綠化植物出現病蟲害，就會迅速傳播，并導致綠化植物大面積死亡，所以需要加強病蟲害檢測以及防治技術應用，降低病蟲害發生率，采用綠色科學的病蟲害防控技術，具有良好的應用效果，是高速公路邊坡綠化工程養護管理的關鍵所在，能夠保證綠化植物長期健康生長，長效地發揮出綠化植物的作用[6]。

7 結語

綜上所述，該文簡要闡述了邊坡綠化技術的應用優勢以及在高速公路邊坡防護中的主要應用方式，并對H市高速公路工程案例中邊坡綠化技術的具體應用方式進行分析，最后提出了邊坡綠化技術的應用要點與科學養護方法，希望能夠對我國高速公路邊坡工程建設起到一定的借鑒和幫助作用，全面提升邊坡綠化施工技術水平。