宗盧帆,南高偉
(湖南工業大學 包裝設計藝術學院,湖南 株洲 412007)
2020年1月1日《國家發布了關于進一步加強塑料污染治理的意見》[1],對于餐飲打包外賣服務、商超、藥店等領域塑料制品禁限提出了要求,各省也陸續出臺實施方案。2021年限塑令升級下,超過50個城市的外賣、商超等領域禁用塑料袋,全國禁用塑料吸管,主要代替物有PLA吸管、紙吸管、生物降解塑料袋等等。限塑令的頒布卓有成效,管控塑料垃圾的產生對生態環境的影響,快遞行業的迅猛發展,快遞包裝物也消耗著大量的材料。從快遞包裝物的產生、產生后的回收問題,帶來了環境污染和資源浪費等問題。目前,在快遞包裝材料耗能上少有研究,從生產、制作、加工、焚燒整個生命周期中,所消耗的材料以及對環境的影響,在治理生態環境中居重要環節,所謂提倡綠色包裝,不僅僅停留在外觀上,還要考慮材料以及包裝的生命周期性。另一方面,快遞除了包裝材料上的污染,快遞包裝物的回收利用問題,是控制環境污染,實現循環、資源重復使用的重要路徑。快遞包裝物回收與日常生活垃圾分類的方式有所不同,快遞包裝物分為塑料袋、紙箱等,特別之處在于運輸過程中起到保護作用。因此,快遞包裝物具有共享物品的潛在性能,若能有效制定快遞物回收措施,快遞包裝物能轉變為循環利用的資源,也能進一步治理生態環境污染,促進生態環境綠色化。
隨著互聯網時代的快速發展,信息化時代以及網購的普及,經濟水平的提高,我國的快遞行業飛速的發展。根據智研咨詢發布的《2020—2026年中國快遞行業市場消費調查及投資前景分析報告》數據顯示,2013年到2019年我國快遞業務量已經連續6年穩居世界第一,超過美、日、歐等發達經濟體的總和[3,5]。中國人口數量大,在特定節日如“雙十一”“雙十二”“七夕節”等購物狂歡節,網購數量直線上升,各大取快遞站點爆滿,快遞包裝物層出不窮,龐大的購物量,快遞包裝物的使用率極其頻繁,逐漸成為日常用品出現在大眾的視野中,可這些快遞包裝物帶來便利的同時,也隱藏著巨大的生態環境污染。
在我國,快遞包裝物的材料主要包括塑料袋、紙箱、文件紙袋和泡沫箱等,日常生活中常見的快遞包裝物最主要的是瓦楞紙箱和塑料袋這兩類。根據綠色和平組織2019年11月的調查報告,按快遞件數計算,紙箱類、塑料袋類和套袋紙箱類分別約占44.03%、33.5%和9.47%。按重量計算,快遞紙箱被重復使用、被回收和混入生活垃圾的比例分別為5%、80%和15%,塑料包裝材料中,除70%~80%的泡沫箱得到回收外,其余的均混入生活垃圾[4]。在我國特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市這一數字也達到85%~90%,已成為生活垃圾增量的主力軍,而快遞包裝物總體回收率不到20%,紙板和塑料的實際回收率不到10%[5]。因此,快遞回收利用情況并不樂觀,快遞包裝物中,快遞紙箱是便于回收的,一是可循環使用,二是可兌換貨幣,但是,快遞紙箱的回收率卻不到20%,其中一部分原因是大眾回收意識淡薄以及心理上不重視,大部分廢棄的快遞包裝物被當作生活垃圾,不僅占用大量土地和空間資源,而且污染破壞生態環境。此外,快遞包裝塑料袋只是起到一次性的保護作用,快遞塑料袋撕毀后,直接當作包裝垃圾,而這種快遞包裝袋產生的數量是巨大的,快遞包裝塑料袋大部分原材料是聚氯乙烯,最后通過焚燒會產生大量的有害氣體。可見在快遞包裝材料的運用上值得進行深入研究,快遞包裝材料選用不當會嚴重影響快遞包裝廢棄物的處理,還會嚴重影響快遞包裝物的回收率,導致生態環境污染和資源浪費。
快遞包裝物數量大,大部分的快遞包裝物都淪為垃圾處理,造成了巨大的資源浪費,回收利用能很好的實現資源循環利用。就快遞包裝紙盒而言,傳統紙箱進行收納后,再售賣,實現回收的過程較長,從取完快遞再到積累紙盒再回收售賣,要實現高效率整體回收機制,還存在一定的挑戰,對于居民來講,紙盒回收金額回報并不高,紙盒回收收納,不僅占居住空間,環節較為繁瑣,這樣居民對于紙盒回收積極性不高。對學生而言,快遞紙盒收納是不現實的,最多實現紙盒的運輸功能,就成為了垃圾。其次,回收紙盒的地點基本只有垃圾回收站,設點距離不便。在大部分人群取完快遞后,下意識將快遞盒丟掉,為了省去不必要的麻煩,回收形式一成不變是不可行的,在生態環境保護中,資源回收利用起到了關鍵作用,時代在不斷的發展,回收方式的創新形式還未有所起色,快遞包裝物回收面臨的不僅有用戶,還有快遞員及商家,上下聯動才能更加有效的治理回收效率低這一重大難點。回收快遞物在日常環境中,選擇回收的人群以老年人居多。網購人群在年齡上以年輕人居多,傳統的回收機制,調動不了當代年輕人的興致,在優化回收這一環節中,不僅要減少回收環節的繁復性,還需加入網絡技術,不斷升級,讓回收成為日常生活主動實現的事情,創新回收形式對于保護生態環境也是關鍵一環。
塑料垃圾袋的處理還在起步階段,塑料袋分類處理并不細致,降低了垃圾袋資源再次利用率,在限塑的同時,大量的快遞塑料袋成為生態環境的一大難題,從當今生活中不難發現,快遞包裝物中,只有紙箱實現了再次回收利用,而對包裝塑料袋實現再次回收利用是極其不客觀的,一是塑料袋還未挖掘二次利用價值,二是兌換不了貨幣,對大眾激不起再次使用意識,甚至回收意識。還未提出關于快遞包裝袋進行回收的政策,目前而言,實現回收功能還不現實。快遞袋在撕毀后,無法實現塑料袋的再次利用,只能當作垃圾銷毀,大量的快遞塑料袋對生態環境的影響岌岌可危,從材質上,快遞塑料袋的材質與普通塑料袋不同,快遞包裝塑料袋要分解,在一定程度上要困難更多,但是快遞塑料袋比普通塑料袋還要結實得多,若只是實現運輸這一功能,太過浪費資源。塑料袋的分解是一個漫長的過程,短期要實現資源合理利用,亟需挖掘快遞包裝塑料袋的回收、再次利用的功能,生態環境的保護不僅停留在凈化,實現資源循環利用也是減緩生態環境污染的有效途徑。當下是網絡快速發展的時代,快遞的網購數量是不可控的,快遞包裝只會隨之不斷的增多,塑料袋的產生要在短時間內完全禁止是不現實的,研發環保塑料材料是持續不斷的過程,也是一個巨大的工程,但是,快遞塑料袋的使用還需挖掘其他剩余價值,是當今值得深思的問題。
快遞包裝物作為一種消耗品,對其進行回收的意識并未深入人心,取快遞站點尚未設置快遞包裝物回收站點,環境氛圍也是會潛移默化影響人們的回收意識,大部分人收到快遞會急于拆包裹,快遞站旁邊卻沒有回收站點,大部分快遞包裝物也會隨之丟棄,導致回收利用率低。在運輸過程中沒有對快遞員的獎勵機制,以督促回收利用的實現。在校園中,普遍存在快遞包裝物成為廢棄物的現象,人們對紙盒進行回收的意識不足,然而,這一部分人群,占據網購的大部分。傳播回收利用的意識在當下校園生活中也是尤為重要的,快遞包裝物“綠”起來,還需要加強商家與用戶之間的環保意識,實施對應的措施,助力快遞包裝物回收,人們的回收意識在快時代發展過程中,顯得尤為重要。激起人們的回收意識,提高回收利用的效率,為實現快遞包裝綠色化輔路。
傳統的快遞模式還存在一定的弊端,信息時代的到來,回收模式依靠科學技術高效轉型,快遞包裝實現共享快遞包裝,回收的快遞包裝物將會實現二次循環利用。快遞經過商家發貨點到取快遞點,快遞包裝實現的功能是安全送達,然而,快遞包裝物對人們而言,并無實際利用意義,最需要的是發貨廠家與快遞點,還需實現快遞包裝再次回到廠家,還是能達到再次循環利用,因此,回收形式的轉變,需要商家與快遞站點相互連接,開辟快遞包裝物回收的物流路徑,拓寬快遞包裝物回收新渠道。可線上線下結合,快遞包裝物的大小以及形式都是由店家的物品決定的,將回收的快遞包裝物分類后,重新回到各自店家進行包裝,也間接實現了包裝物的再次利用。取快遞點分為實體店與智能快遞柜兩種形式,快遞包裝物作為開封盒,在人們手中滯留的時間短,在選址上,快遞包裝物回收點最好設置在快遞站附近,在快遞點設置回收電子箱,利用網絡技術,制定回收線上小程序,可以用紅外線掃碼,將快遞包裝物歸還,線上和線下結合,結算歸還的快遞包裝物數量,產生積分,積分到達一定數量即可有獎勵機制,掃碼即可從電子回收箱中獲得塑料袋等。
快遞塑料袋也可實現回收機制,目前快遞袋的開口采用的是平口設計,開啟時大多直接撕開,快遞塑料袋只實現了它一個運輸功能,塑料袋變成了廢品,要拓寬快遞塑料袋的剩余功能價值,在外包裝形式上需加以改進,快遞塑料袋在袋口上可改造成手提口,手提口可卷進一截,以便封存,把快遞袋膠帶打開時,可以當作手提塑料袋或者袋子使用,本身快遞塑料袋起到保護作用,是比尋常垃圾袋的材質還要耐磨結實,可進一步實現快遞塑料袋的二次甚至三次使用,改進包裝塑料袋的外觀是延長其使用的年限,減少生態資源的有效途徑。
獎勵機制對提高環保意識有著重要的作用,亟需規范快遞的制度,一方面可以對快遞包裝物的材料、工藝、回收等方面進行規范。另一方面,快遞包裝物回收機制要有效實施,需制定獎勵機制,人們的快遞包裝物的回收意識也會隨之增強,獎勵機制面向商家、快遞員、用戶,促進快遞能夠有效得到回收。在快遞點設置溫馨提示,在智能快遞柜設置環保公益短片,從精神層面,潛移默化的影響人,不斷提高人們自覺回收意識,推動獎勵機制對快遞包裝物回收的實踐。
總而言之,推進快遞包裝回收利用是一項復雜的工程,也是極為重要的事情。生態環境的保護從自身做起,推動快遞包裝物得到合理的回收利用,也是對生態資源的節約,針對快遞包裝物數量巨大,材料耗能大的問題,提出的快遞回收機制若能有效的實施起來,對保護生態環境是一大進步。讓快遞包裝物實現可重復性、可循環性,減少快遞包裝對生態環境的影響。助力綠色包裝,保護生態環境,促進快遞包裝回收利用。