大跨度大截面型鋼混凝土鋼結(jié)構(gòu)的加工分段與安裝

摘 要：大跨度大型截面型鋼混凝土鋼結(jié)構(gòu)相較于一般跨度的常規(guī)截面鋼結(jié)構(gòu)工程具有施工成本高、工期長(zhǎng)、質(zhì)量難控制和安全隱患大等特點(diǎn)，文章基于實(shí)際工程項(xiàng)目，提出了一種將大構(gòu)件減少分段數(shù)量加工成長(zhǎng)構(gòu)件，選用多層合并分段安裝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工的方法，并對(duì)比分析了該方法與傳統(tǒng)加工方法對(duì)施工安全、質(zhì)量、成本及施工進(jìn)度的影響。分析結(jié)果表明：對(duì)于大跨度大截面型鋼混凝土鋼結(jié)構(gòu)工程，采用構(gòu)件分段安裝方法可以減少現(xiàn)場(chǎng)拼接工作量，顯著降低施工成本，縮短施工工期。同時(shí)，在保證施工質(zhì)量的前提下減少了安全隱患，研究成果可供相關(guān)工程參考。關(guān)鍵詞：大跨度大型截面型鋼；型鋼加工；多層分段安裝；逐層分段安裝；鋼結(jié)構(gòu)吊裝

中圖分類(lèi)號(hào)：TU758

1 項(xiàng)目概況

1.1 項(xiàng)目基本概況

建設(shè)項(xiàng)目建筑平面呈“V”形，地下二層，地上四層，自下至上依次為：-2F為設(shè)備用房，-1F為游泳池、健身房、乒乓球室和桌球室，1F、2F南段為商業(yè)區(qū)，北段為游泳池上空無(wú)樓板，3F南段為電玩城，北段為兩層通高的影院，共6個(gè)放映廳，4F南段為餐飲區(qū)。-2F層高6.5 m，-1F、1F、2F層高為6.0 m，3F、4F層高4.5 m。

型鋼柱位于北段游泳池部位，柱底自基礎(chǔ)底板至2F，總高度為25.7 m。型鋼梁位于游泳池上方2F，跨度為28.3 m。型鋼柱截面為H1 200×600×34×60、H800×600×30×40，型鋼梁截面為H1 900×600×30×60、H600×600×30×60、H500×500×20×30，柱、梁材質(zhì)均為Q390B，截面形式為焊接H型鋼。

1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)條件

項(xiàng)目位于定西市新城區(qū)體育公園西側(cè)，周邊是城市主干道，交通便利，方便大構(gòu)件運(yùn)輸和大型吊裝設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)。

1.3 工程施工難點(diǎn)

根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程鋼結(jié)構(gòu)施工有以下難點(diǎn)需要克服：

（1）超大截面型鋼柱、型鋼梁的加工與分段；

（2）厚鋼板（40～60 mm）的焊接；

（3）超大截面型鋼柱、型鋼梁的現(xiàn)場(chǎng)吊裝和安裝；

（4）本工程施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜、施工成本控制嚴(yán)格、施工工期緊、施工質(zhì)量要求高。

2 鋼結(jié)構(gòu)的加工、運(yùn)輸和安裝

2.1 經(jīng)過(guò)對(duì)比選擇合理的施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和工程特點(diǎn)，以鋼構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接點(diǎn)和加工分段作為重點(diǎn)，再結(jié)合道路最大運(yùn)輸尺寸，常用起重設(shè)備的起重量，起重設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)站位，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)堆放等方面編制了2種施工方案進(jìn)行對(duì)比，第一種是常規(guī)逐層分段安裝法（圖1），第二種是多層合并分段安裝法（圖2）。

第一種方案：按照常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)安裝方法施工，將鋼柱按照建筑層數(shù)分為4段，鋼柱的分段拼接點(diǎn)一般選擇在梁高1.3 m左右，按此方案分段，一根鋼柱有3個(gè)拼接點(diǎn)，一榀型鋼框架4根鋼柱，柱拼接點(diǎn)12個(gè)，此做法屬常用施工法，符合《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50011—2010）（2016年版）[1]的規(guī)定；將中間主跨型鋼梁分為3段，鋼梁的分段拼接點(diǎn)一般選擇在跨度的1/3處。兩邊側(cè)跨的型鋼梁不分段，梁拼接點(diǎn)為8個(gè)，每一榀型鋼框架合計(jì)20個(gè)拼接點(diǎn)。

第二種方案：將型鋼柱-2F至2F 4層合并為1根構(gòu)件，每根型鋼柱分為2段，只在離基礎(chǔ)底板頂面以上1.3 m處設(shè)1個(gè)拼接點(diǎn)，也方便安裝焊接作業(yè)，一榀型鋼框架4根鋼柱，柱拼接點(diǎn)4個(gè)；3根型鋼梁都不分段，梁拼接點(diǎn)為6個(gè)，每一榀型鋼框架合計(jì)10個(gè)接頭。按照這種方案分段后型鋼柱單段長(zhǎng)23.05 m，加上懸臂梁段后總寬3.5 m，型鋼梁?jiǎn)味伍L(zhǎng)23.25 m，雖然構(gòu)件比較長(zhǎng)，選用長(zhǎng)度17.5 m的拖掛卡車(chē)辦理超長(zhǎng)、超寬大件運(yùn)輸手續(xù)后可以進(jìn)行公路運(yùn)輸，實(shí)際增加運(yùn)輸費(fèi)用并不多。

經(jīng)過(guò)比較后最終選擇第二種既多層分段安裝法進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工（表1），現(xiàn)場(chǎng)拼接點(diǎn)少不僅減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量，還可以減少腹板連接螺栓和連接板的數(shù)量，最大的好處是整根型鋼柱、型鋼梁的整體性、安全性更好；還能縮短施工工期，降低施工成本，減少高空作業(yè)工作量，進(jìn)一步降低施工安全隱患。

2.2 鋼結(jié)構(gòu)的加工制作

2.2.1 鋼構(gòu)件加工工序

加工詳圖→材料采購(gòu)→材料檢驗(yàn)→鋼結(jié)構(gòu)加工→鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝→鋼結(jié)構(gòu)除銹→構(gòu)配件檢驗(yàn)→整理全部工程資料→構(gòu)件入庫(kù)待運(yùn)。

2.2.2 型鋼柱、型鋼梁的加工詳圖

加工詳圖以廣泛使用的Tekla詳圖軟件進(jìn)行放樣，在詳圖放樣過(guò)程中，需要注意的重點(diǎn)：焊縫形式、穿筋孔位置、主筋連接套筒、栓釘?shù)奈恢煤蛿?shù)量。加工詳圖完成后需要與原設(shè)計(jì)單位再次進(jìn)行核對(duì)。

2.2.3 材料采購(gòu)

工程的材料為Q390材質(zhì)，為鋼結(jié)構(gòu)不常用材料，板厚分別為20、30、34、40、60 mm，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50017—2017）[2]規(guī)定，鋼厚度≥40 mm時(shí)其沿板厚方向斷面收縮率不小于按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《厚度方向性能鋼板》GB/T 5313—2010[3]規(guī)定的Z15級(jí)允許限值。

2.2.4 材料檢驗(yàn)

材料到廠后嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范[4]規(guī)定驗(yàn)收，鋼板的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求。應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試件且應(yīng)進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和厚度偏差檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序進(jìn)行下料。

2.2.5 鋼結(jié)構(gòu)加工

加工工序：下料→組立→焊接（自動(dòng)埋弧焊）→翼緣矯正→零配件鉚裝→除銹→檢驗(yàn)→入庫(kù)。

鋼構(gòu)件焊接：工程H型鋼組合焊縫選用自動(dòng)埋弧焊進(jìn)行焊接，加勁板、連接板的焊接選用二保焊進(jìn)行焊接；焊接材料的選用必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB 50661—2011）[5]的規(guī)定，手工焊焊條選用E5015/16系列，自動(dòng)埋弧焊焊絲選用F48XX-H10Mn2系列，二保焊焊絲選用ER50-X；焊接H型鋼，翼緣板和腹板的拼接，只能長(zhǎng)度方向進(jìn)行拼接，拼接焊接工作應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行，翼緣板拼接縫和腹板拼縫的間距應(yīng)大于200 mm以上；施工方在焊接前，必須先做好焊接工藝評(píng)定，然后進(jìn)行焊接；焊條、焊劑等焊材在使用前按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行烘焙，烘焙時(shí)間和溫度必須達(dá)到規(guī)定要求，并做好烘焙記錄。低氫型焊條經(jīng)烘焙后應(yīng)放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。保護(hù)氣體的純度必須要符合焊接工藝評(píng)定的要求。

組裝與預(yù)拼：鋼結(jié)構(gòu)組裝前應(yīng)按加工詳圖及其下料單，清點(diǎn)和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量，并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈；組裝時(shí)應(yīng)防止焊接變形，主要辦法有：大構(gòu)件需要設(shè)置支撐板，厚鋼板需要按照焊接工藝要求順序進(jìn)行預(yù)熱、焊接，以及焊后保溫。

矯正：組合H型鋼因焊接產(chǎn)生的變形，用翼緣矯正機(jī)進(jìn)行機(jī)械矯正，局部不平整構(gòu)件使用火焰矯正。

鋼構(gòu)件的除銹：鋼構(gòu)件采用拋丸方式除銹，進(jìn)行拋丸除銹可以將鋼材表面的銹跡、雜質(zhì)徹底清除干凈，工程的除銹質(zhì)量等級(jí)為Sa2 1/2。

編號(hào)入庫(kù)：鋼構(gòu)件加工完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按照加工詳圖編號(hào)對(duì)鋼構(gòu)件加貼編號(hào)標(biāo)簽和軋制鋼印，之后按照發(fā)貨順序和類(lèi)型入庫(kù)堆放待運(yùn)。

2.3 鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸

2.3.1 道路運(yùn)輸

工程的型鋼柱單段長(zhǎng)23.05 m，寬3.5 m，型鋼梁?jiǎn)味伍L(zhǎng)23.25 m，鋼構(gòu)件選用公路運(yùn)輸，從加工廠直接到施工現(xiàn)場(chǎng)，中途不必要轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸車(chē)輛選用長(zhǎng)度17.5 m的拖掛卡車(chē)，屬于超長(zhǎng)、超寬大件運(yùn)輸，運(yùn)輸前先勘查路線，之后在交管部門(mén)辦理超長(zhǎng)、超寬大件運(yùn)輸手續(xù)，并制定好相應(yīng)收發(fā)貨計(jì)劃。

2.3.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

施工現(xiàn)場(chǎng)需要提前做好進(jìn)入基坑的道路鋪填工作，清理好現(xiàn)場(chǎng)堆放區(qū)域，將吊車(chē)站位區(qū)域的地面填平壓實(shí)。

2.4 鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝（吊裝）

2.4.1 現(xiàn)場(chǎng)安裝工序

型鋼柱柱腳錨栓預(yù)埋→型鋼柱下節(jié)柱安裝（圖3）→基礎(chǔ)筏板澆筑→上節(jié)柱安裝（圖4）→型鋼柱焊接→型鋼梁安裝（圖5、圖6）→型鋼梁拼接點(diǎn)焊接。

2.4.2 吊裝設(shè)備的選用

根據(jù)擬定的吊裝方案，經(jīng)過(guò)計(jì)算，本工程吊裝設(shè)備選用：型鋼柱H800×600×30×40用1臺(tái)50 t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，型鋼柱H1 200×600×34×60用1臺(tái)100 t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，型鋼梁H1 900×600×30×60用2臺(tái)100 t汽車(chē)吊同時(shí)進(jìn)行抬吊，其他型鋼梁選用1臺(tái)50 t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。

2.4.3 型鋼柱的安裝

鋼柱吊裝前對(duì)基礎(chǔ)預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高、平整度、垂直度進(jìn)行驗(yàn)收，合格后按照?qǐng)D紙進(jìn)行標(biāo)識(shí)，同時(shí)將施工爬梯和攬風(fēng)繩等提前固定在鋼柱預(yù)定位置并連接牢固，檢查無(wú)誤后，才能進(jìn)入下一道工序進(jìn)行吊裝。

型鋼柱H800×600×30×40用1臺(tái)50 t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，型鋼柱H1 200×600×34×60用1臺(tái)100 t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。每個(gè)鋼柱吊裝柱頂在加工廠焊接兩個(gè)吊耳，用吊環(huán)將鋼絲繩和吊耳連接，不得將鋼絲繩直接穿入吊耳起吊，起吊時(shí)先將鋼柱吊離地面0.5 m左右時(shí)停下檢查吊具，檢查無(wú)誤后繼續(xù)起吊，當(dāng)鋼柱起吊垂直，柱底離地面0.5 m左右，將鋼柱慢慢下降，放入預(yù)埋錨栓位置，纜風(fēng)繩固定好、柱底錨栓螺母擰緊后，方可撤除吊車(chē)。

鋼柱垂直度的校正，用2臺(tái)經(jīng)緯儀在2個(gè)方向同時(shí)觀測(cè)，每一鋼柱安裝，必須在底部軸線觀察矯正，由下向上觀察偏差（柱上部在吊裝前做好中線標(biāo)記，如視線障礙，采用彎角鏡），鋼柱安裝垂直度必須要符合小于H/1000的規(guī)范要求。

纜風(fēng)繩的設(shè)置：每根鋼柱的4個(gè)方向均拉1根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩選用Ф15 mm鋼絲繩，纜風(fēng)繩用5 t手拉葫蘆拉緊后固定鎖死。在鋼柱垂直度符合質(zhì)量允許范圍后，再將柱腳錨栓的螺母擰緊，將柱底板與基礎(chǔ)面之間的楔鐵楔緊與柱子焊接牢固。

纜風(fēng)繩拉設(shè)高度約為鋼柱高度的2/3位置處或柱頂位置。下部固定在相鄰近位置的柱腳上，沒(méi)有柱腳可固定的，在地面上放置重物或者地錨固定。纜風(fēng)繩的解除應(yīng)在整體結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)體系后拆除。

2.4.4 型鋼梁的安裝

中間跨的大鋼梁吊裝用2臺(tái)100 t汽車(chē)吊同時(shí)起吊的方法吊裝，邊跨的鋼梁用1臺(tái)50 t汽車(chē)吊安裝。吊具固定在梁上加工預(yù)留好的吊耳上，構(gòu)件起吊到位后將吊車(chē)鎖死，之后將腹板連接高強(qiáng)螺栓固定，并擰緊后方能松鉤。螺栓不可錘擊等強(qiáng)行穿入，穿入率應(yīng)該保證在90%以上，無(wú)法穿入的用磁力鉆鉆孔，不得用火焰切割的方法。

為了防止鋼梁銳邊割斷鋼絲繩，采用專(zhuān)用夾具進(jìn)行吊裝，一般吊索角度不得小于45°。

2.5 現(xiàn)場(chǎng)施工焊接

現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量是本工程重要的質(zhì)量控制點(diǎn)，焊接方法、焊材選用、焊接工藝等必須要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

2.5.1 焊接方法

工程現(xiàn)場(chǎng)焊接選用手工焊進(jìn)行焊接。

2.5.2 焊材選用

手工焊焊條選用E5015/16系列。

2.5.3 焊接工藝

工程所用鋼材為Q390B材質(zhì)，厚度20～60 mm，按照規(guī)范[5]要求焊接前需要進(jìn)行母材預(yù)熱，預(yù)熱溫度：20≤t≤40時(shí)最低60°，40＜t≤60時(shí)最低80°。預(yù)熱方法選用乙炔氣火焰加熱法。

2.5.4 焊接要求

焊接前對(duì)焊口尺寸、坡口質(zhì)量、引弧板、焊條規(guī)格、焊條等級(jí)、保護(hù)氣體等進(jìn)行檢查，必須符合要求，電焊條如有：藥皮剝落、焊劑變質(zhì)、生銹發(fā)霉等不得使用；電焊條必須按照要求烘干，烘干后的電焊條需要放在保溫筒內(nèi)，焊接時(shí)用多少取多少，不得提前取出。

襯板和引弧板應(yīng)按加工圖制作配備，焊前對(duì)坡口形式和尺寸進(jìn)行檢查，將焊道內(nèi)的浮銹、雜物等清理干凈，符合要求才能施焊。

2.5.5 鋼柱的焊接

因本工程每根鋼柱只有1個(gè)接頭，焊接部位是鋼柱翼緣板，由2個(gè)電焊工從兩邊翼緣板同時(shí)施焊。拼接點(diǎn)離基礎(chǔ)底板面高1.3 m，非常方便焊接，所以不需要搭設(shè)焊接施工平臺(tái)。

2.5.6 鋼梁的焊接

工程鋼梁的焊接是梁柱連接點(diǎn)的翼緣板焊接，并且在高空施焊，用鋼管做2個(gè)吊籠掛在鋼梁兩側(cè)，施工人員站在籠內(nèi)施工，吊籠外包彩條布用以擋風(fēng)。鋼梁的焊接順序，一般先焊接下翼緣，后焊接上翼緣。

焊縫形式必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，焊縫余高、焊口寬度、焊接順序必須符合要求，如檢查不符合時(shí)需及時(shí)修正，應(yīng)將所有焊接的實(shí)際尺寸按構(gòu)件編號(hào)繪制圖表列明。

電焊工必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，施焊前還需要在工地試焊檢驗(yàn)，滿足要求才能進(jìn)行焊接工作。

氣候和溫度對(duì)焊接質(zhì)量的影響很大，為保證焊接質(zhì)量，有以下要求：

（1）原則上雨雪天室外停止焊接；

（2）風(fēng)速超過(guò)10 m/s不得進(jìn)行焊接；

（3）冬季施工氣溫低于-4 ℃時(shí)，焊接應(yīng)采取保護(hù)措施，焊接前須將施焊區(qū)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度按照焊接工藝要求，焊接完成后用火焰加熱到200 ℃后再用石棉氈包好保溫，讓焊縫慢慢降溫。

2.6 工程質(zhì)量的檢驗(yàn)

工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目：原材料、加工質(zhì)量、安裝精度、高強(qiáng)螺栓、焊接質(zhì)量，以上項(xiàng)目必須嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50205—2020）[4]的規(guī)定驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。

2.6.1 原材料

按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行檢查、復(fù)檢和試驗(yàn)。

2.6.2 加工質(zhì)量和安裝精度

按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50205—2020）[4]的規(guī)定驗(yàn)收。

2.6.3 高強(qiáng)螺栓

高強(qiáng)度螺栓的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度大六角頭螺栓應(yīng)隨箱帶有扭矩系數(shù)檢驗(yàn)報(bào)告，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試件且應(yīng)分別進(jìn)行扭矩系數(shù)和緊固軸力（預(yù)拉力）檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2.6.4 焊接質(zhì)量

焊縫表面檢驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè)：當(dāng)焊接結(jié)束后，應(yīng)對(duì)焊縫外觀先進(jìn)行檢查，焊縫外觀均勻，不得有裂紋、未融合、夾渣、焊瘤、咬邊、弧坑和氣孔等缺陷，焊接區(qū)無(wú)飛濺殘留物。本工程現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)，所有焊縫100%進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，采用超聲波檢測(cè)時(shí)，外觀質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB 50661—2011）[5] 的規(guī)定。

3 工程所選用安裝方案的優(yōu)勢(shì)和結(jié)果

經(jīng)過(guò)實(shí)際工程施工，將大構(gòu)件減少分段數(shù)量加工成為長(zhǎng)構(gòu)件，選用多層合并分段安裝法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，可以減少現(xiàn)場(chǎng)拼接點(diǎn)和焊接量，減少了高空施工工作量，還能減少施工操作平臺(tái)的搭設(shè)費(fèi)用，也減少了相應(yīng)的安全防護(hù)措施，工程完工后得出結(jié)論：大跨度大截面型鋼混凝土鋼結(jié)構(gòu)工程選用切實(shí)可行的安裝方案和合理鋼構(gòu)件分段，可以降低施工成本、縮短施工工期、保證施工質(zhì)量、減少安全隱患，因此更具有社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和工程實(shí)際推廣應(yīng)用價(jià)值。

4 結(jié)語(yǔ)

在類(lèi)似大跨度、大截面鋼結(jié)構(gòu)施工中，根據(jù)工程本身特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工期進(jìn)度安排等因素，應(yīng)該進(jìn)行多種施工方案的對(duì)比，才能遴選出最優(yōu)、最合適的安裝方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]" 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部. 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范：GB 50011—2010（2016年版）[S]. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2016.

[2]" 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：GB 50017—2017[S]. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2017.

[3]" 中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì).厚度方向性能鋼板：GB/T 5313—2010[S]. 北京：中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)，2010.

[4]" 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB 50205—2020[S]. 北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2020.

[5]" 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范：GB 50661—2011[S]. 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.