中國賽艇項目競技格局及趨勢探究

吉珍

（陜西省水上運動管理中心 陜西 咸陽 712199）

前言

賽艇這一運動項目主要是由一名或者多名槳手組成，在展開運動之前，槳手們會背對著舟艇，以便于在運動的過程中可以向前進，但是這也就需要運動員們要具有較好的肌肉力量，這樣在運動階段才可以更好的控制槳和槳干展開劃水，只有具有較好肌肉力量的運動員才可以讓賽艇平穩的前行。通常在世界各國在舉行賽艇比賽的過程中會對其比賽場所進行嚴格的選擇和調查，會根據河流周圍的情況選擇符合賽艇比賽的江河湖泊作為比賽場所，在實際參賽的過程中，參賽者可以選擇舵手。在正式比賽時，所有賽艇都必須要保持同一排，等待發令，這樣既符合比賽要求，也可以確保賽艇可以在平穩的基礎上以最快的速度獲得勝利，通常賽艇競技判斷勝負的方式是根據賽艇的艇首是否到達終點為準。賽艇這一項運動起源于英語，賽艇的發展歷程較為長久，所以世界各國賽艇競技的形式多樣，深得人民的喜愛和重視。

1、關于世界賽艇競技歷史的研究

早在17世紀，英國的船工們就在泰晤士河上展開賽艇比賽，當時僅僅被稱之為劃船比賽，但是此種比賽卻深受英國人民的熱愛。于是，在1715年，英國為了慶祝英國國王加冕，將賽艇比賽作為正式比賽，由此，賽艇比賽隨之廣泛流傳，在1775年，為了讓賽艇比賽更公平化，英國根據當前的比賽情況制定了比賽規則，同年，英國相關娛樂人員也展開了賽艇俱樂部的建立。在1811年，儀頓公學第一次舉辦八人的賽艇比賽，此次賽艇比賽成為歷史上較為著名的賽艇比賽。1829年，牛津大學、劍橋大學也開始在校舉辦賽艇比賽，也正因為學校舉辦賽艇比賽，賽艇比賽的影響力更為強大。隨著時代的發展，英國經濟的進步，英國人對于賽艇比賽有了更為嚴格的要求，為了讓賽艇比賽正式化，英國人對賽艇的工具進行一定的改良，他們選擇在艇舷上安裝槳架，這樣則可以很好的增加槳的長度，從而提升運動員劃槳的效果。1847年運動員又把重疊板的外龍骨艇改裝成平滑的內龍骨艇，這樣則可以提高賽艇速度。直到1857年，美國的巴布科克根據運動員劃槳的姿勢開始研究滑座，滑座可以便于運動員在劃槳的過程中進行身體前后的移動，也可以讓運動員充分地利用腿部的力量進行劃槳。因為賽艇的發展逐漸被人們熟知，世界各國也開始每年舉行一次賽艇競技比賽。在1988年，我國賽艇運動員在漢城奧運會上獲得了一塊銀牌、一塊銅牌和一個第5名，打破過歐美選手在這個項目上的壟斷。賽艇競技的發展越來越備受矚目，所以對于賽艇競技的比賽項目，世界各國需要加以重視，要深入研究，要能結合實際情況為運動員創設符合比賽的環境，從而增強人們的體育精神，讓賽艇競技體現其作用。

2、針對賽艇競技發展提出的要求

2.1、場地的要求

對于賽艇比賽而言，其比賽的場所必須在靜止的水面上，否則，在比賽時，如果水流速度受到自然因素的影響，則會對運動員造成不公平的情況出現。因此，在選擇起點和終點的過程中，對于水面周圍的環境和水面本身的狀態，相關人員要進行嚴格的調查，此外，對于河道的寬度，要控制在13.5m，航道應為2000m，這主要是因為世界級的賽艇比賽主要為6條航道，如果航道長度增強，則需要對其他活動水域進行調查，更為主要的則是，比賽過程中一定要設置警戒線，防止在航道兩邊出現因寬度過寬的問題發生。

2.2、器材要求

（1）艇的要求。

賽艇的要求最為明顯的要求就是對艇的要求，如果艇的質量不符合要求，在參與賽艇時，運動員則無法順利獲勝。因此，在賽艇競技中，在選擇艇時，必須選擇比賽專用的艇，此種艇要兩頭尖瘦、艇身狹長，并且艇身的材質必須要由玻璃鋼、碳纖維等輕質材料制作而成。其長度要控制在17-18m，寬度則應該控制在57cm，這是可以乘坐八人的賽艇，而對于小的賽艇，其長度則應該為8m，寬度在29cm，在參與比賽的過程中，參賽者還需要進行編號，以便于分配任務。

（2）槳的要求。

槳作為賽艇重要的配套工具，沒有槳的支撐，艇則毫無用處。所以，在給運動員提供槳時，要能選擇優質木材的槳，而且槳的一段必須要是圓形，這樣有助于運動員順利劃槳，對于槳葉，要確保其是柳葉形，否則無法支撐賽艇前進。

（3）安全球的要求。

在運動員劃水的時候，運動員因為背部朝前，所以無法發現前方的真實的問題，這樣一旦劃水不當，則會出現安全事故。為了降低安全事故的發生，提升其賽艇的安全性，在賽艇比賽開始之前都會選擇在賽艇的船頭安裝上安全球，此球直徑為4cm，其制作材料是軟橡膠制成，主要起安全緩沖的作用。

（4）滑座的要求。

滑座在賽艇中又稱之為座板，該座板主要呈凹形，但是這一形狀主要是朝著船體頭的方向，而且滑座下面要安裝靈動的輪子，此輪子的作用可以讓運動員緩解腰背的力量，結合腿部的力量劃槳。

（5）滑軌的要求。

在滑座下，實際上還有滑軌，對于賽艇比賽，滑軌的組成也起著較為重要的作用，滑軌可以讓輪子的運動更加順暢，但是對于滑軌的長度要進行控制否則間距太大，則會影響滑座輪子的運動，通常滑軌的長度在70-85cm。

（6）穩舵的要求。

在賽艇比賽階段，賽手必須要做好穩舵的工作，但是，此過程不僅要對舵手有嚴格的要求，還需要確保賽艇的裝置符合要求，賽艇艇殼下面必須要有固定的裝置，此裝置的性狀就像魚鰭一樣，一般在穩舵的過程中起到作用，該裝置主要是由金屬制成，這樣在比賽時則可以防止因裝置質量不達標出現不穩定的現象。

2.3、比賽規則的要求

（1）播報。

在世界賽艇比賽開始時，因為賽艇競技項目不同，所以，播報員會根據賽艇的項目展開播報，以便于運動員和觀眾了解賽艇運動，通常世界級別的賽艇比賽主要有23個項目，并且會分為4個級別，首先是男子公開級，其次是輕量級，還有就是女子公開和輕量級。這些級別的賽事，對于賽手的選擇又有所區別，一般是根據級別選擇單槳或者雙槳，對于參賽的人數也是有所要求，比如單人、雙人、四人、八人、有舵手、無舵手，這些都會影響賽艇競技的展開。

（2）單人雙槳。

對于單人雙槳的要求，在參賽之前要對賽艇進行全面的檢查，要確保賽艇長8m，寬20cm，最輕重量14kg。并且要在賽艇的兩側各裝有1支槳。這樣遠動員在劃水的階段，則可以結合腿部的力量，有效地控制劃水的力量。

（3）雙人雙槳。

在賽艇競技中，其雙人雙槳的賽艇其長度大約在9.9m，賽艇中要安置兩對槳架，雙人雙槳的成員主要是2名運動員，但是需要4支槳。在劃槳的過程中要選擇正確的劃槳的方法，如果方法不一致，則會使得運動員無法協調一致，從而造成安全事故，雙人雙槳必須要確保兩名運動員協調一致才可以獲得勝利，所以兩名運動要具有較好的默契并且要友好團結。

（4）雙人單槳無舵手。

雙人單槳無舵手的情況下，所選擇的賽艇的長要在9.9m，而且要艇身舷外做好槳架的安裝，保證槳架前后交錯裝置。此種劃槳方式也是兩名運動員組成，但是要每個人各劃一支槳，而且要呈現一左一右的狀態。這樣則很好的配合劃槳，運動員在劃水的過程中也可以通過相關儀器檢查滑倒的方向，如果出現問題也可以及時進行調整。

（5）八人單槳有舵。

八人單槳有舵此種賽艇一般其艇的重量在93kg，長度則在17-18m。但是隨著時代的改變，為了運輸便利，此種賽艇被重新設計為2-3段的拆卸型的艇身。在參與賽艇比賽中此種賽艇主要是在男子公開級、女子公開級和男子輕量級中進行運用。該賽艇便于運動員順利劃水，尤其對于女子賽艇比賽，此賽艇運用效果更加。

（6）體重要求。

賽艇競技因為在水上進行，所以必須要保證賽艇中運動員的重量要符合賽艇的稱重標準，如果賽艇超重，則會影響賽艇的速度。因此，在賽艇比賽中，每個類型的賽艇都會對體重有嚴格的要求，比如，單人級別的男子輕量，其體重必須要控制在72.5kg以下；比如單人的體重絕對不可以超過70kg，女子輕量級單人雙槳運動員體重則看不可以超過59kg，如果運動員的體重不符合標準，則可以適當的增加重量，防止賽艇因為過輕，影響比賽。

（7）出發和沖刺。

在比賽的過程中，參賽人員必須要就置于起跑線的位置，然后等待發令員發出口令，一般情況下，發出號令之前運動員都需要等待2min，這2min是給運動員做好比賽的準備，也是給其做好心理準備的時間，避免運動員直接參賽而慌張，這樣則會影響比賽成績。當出發的時間，所有運動賽艇要在航線的位置，然后發出號令后開始進行比賽，此時，運動人員要嚴格聽從指揮，否則，則會導致比賽過于混亂，沒有比賽的標準。一般在指揮的過程中，裁判員會舉起白旗或者開啟警示燈，這是開始比賽。當達到終點后，發令員會再次發出一個聲音，這個聲音與起始聲音有著不同之處，這一個聲音主要是蜂鳴聲，提醒運動員比賽結束，當運動員劃水到達終點后，運動員會根據計時器進行評判，然后做好指揮，讓運動員將賽艇劃回位置，在比賽的過程中，如果出現問題，裁判員會及時制止，并且要求重新進行比賽，以示公平。

2.4、賽艇比賽對運動員的要求

賽艇比賽在展開的過程中通常需要隊員之間相互合作，才可以創造優異的成績，所以，賽艇競技對于運動員的要求也較高，運動員自身要具有熱愛賽艇競技的興趣，并且要能積極主動地參與賽艇競技的訓練，提升自身的賽艇技能。同時，賽艇運動員還應不斷培養自身的賽艇素養，在參賽的過程中具備較好的心理素質以及適應水環境的適應能力，要能主動和隊友互動溝通，根據比賽的類型，有針對性展開訓練。如果賽艇運動員缺乏良好的素質，則會在賽艇競技中無法和隊友協調互動，進而阻礙比賽的進行，甚至降低自己隊伍的成績。因此，運動員自身要不斷提升素養，要成為一名專業的賽艇運動員。

3、針對賽艇競技的發展提出的對策

3.1、增強對運動員的正確指導

在組織運動員參與賽艇比賽的過程中，相關專業訓練部門必須要為運動員配置專業的教練，讓其可以有針對性對運動員進行正確的規范的指導，這樣則可以讓運動員掌握正確的賽艇劃水方法，而且在不斷的訓練中，運動員也可以發現賽艇劃水的技巧，從而不斷提升自身的劃水技能。教練在對其進行指導的過程中，還應該讓運動員積極主動和隊員一起訓練，在團隊中訓練則可以掌握團隊比賽的方法，正確規范的指導對于運動員而言十分中。此外，激發運動員的參賽興趣也十分重要。

3.2、組織賽艇競技活動

我國要想提升賽艇運動員在世界中的競技技能，讓運動員的專業性增強，可以在真正的比賽中為我國創造優異的成績。在日常訓練的過程中，我國相關訓練部門不能僅專注于場地訓練，還應該定期舉辦各種賽艇比賽活動，讓社會熱愛賽艇運動的愛好者和專業的人員一起進行比賽。在多次比賽的過程中，運動員既可以感受到賽艇運動的樂趣，也能在眾多賽事中不斷提升自身的心理素養，進而克服對比賽的恐懼。

3.3、為運動員提供優質的訓練環境

賽艇運動員在訓練的過程中其身體壓力較強，為了避免其在訓練的過程中出現肌肉損傷的問題，教練應時刻體現運動員注意訓練要求以及訓練方法。但與此同時，訓練場所的選擇也十分重要，相關部門要為運動員提供安全的訓練環境，讓其在訓練的過程中減少危險的發生。此時，對于訓練環境的調查，則刻不容緩，既要保證水流，也要確保水流平穩。否則，激流的水勢必會影響正常訓練，也會影響運動員參賽的心理。

3.4、借助網絡信息技術，提升比賽的競技技術

現如今，時代的發展，讓網絡信息技術逐漸發達，我國體育協會在展開賽艇比賽的過程中，要想提升運動員的競技能力，則可以讓其積極主動地借助互聯網同世界相關愛好者進行溝通，這樣運動員則可以獲得更多的運動經驗，而且在互動的過程中也可以發現我國賽艇比賽的不足之處，從而主動地進行改進。此外，在互聯網中，運動員也可以積極主動的參加個人舉辦的賽事，鍛煉自己的能力，不斷的訓練才可以強大自己，讓自己能勇于接受賽艇競技的挑戰。比如，可以在微博、微信等平臺互動交流互動，也可以借助短視頻觀看賽艇比賽從中發現賽艇比賽的技巧。

3.5、賽艇競技的模式要積極創新

在舉辦賽艇競技比賽的過程中，其比賽模式要勇于創新，而不是單一的比賽，這樣則很難激發運動員的斗志，在創新的過程中可以選擇青少年參加賽事，從小培養賽艇運動的愛好者，但是要對青少年提出相應的要求。近些年，很多家長為了讓自己的孩子得到更多的鍛煉機會，在賽艇比賽中謊報孩子的年齡，這樣不僅嚴重影響比賽的正常進行，而且也會對孩子的身心造成不良的影響。對于這問題，青少年賽艇協會的工作人員必須要嚴格監督管理，制止此類現象的發生，對于比賽的展開，必須要做到一視同仁，才可以訓練出更為優秀的人才。

3.6、積極組織運動員參與國外賽艇比賽

同國外賽艇競技相比較，我國賽艇競技發展較晚，所以，在訓練賽艇運動員的過程中存在較多的問題，為了解決這些問題，我國運動員必須要積極主動地進行實踐，發現我國賽艇的現狀。因此，我國對于賽艇競技的發展，要能適當地投入資金，讓其運動員可以有充足的參與國外賽艇比賽的機會，在參與的過程中，運動員則可以發現問題，進而提出問題，便于訓練人員創造方案。如果我國無法保障運動員的經濟方面，則會嚴重阻礙賽艇競技的發展，所以要能引進投資商，為賽艇運動員創造優異的訓練和比賽條件，只有在不斷的實踐比賽中，運動員才可以獲得自身的真實能力，提升自身競技能力。

4、賽艇競技項目未來發展趨勢

賽艇競技項目在未來的發展趨勢主要體現在以下兩個方面：（1）運動員更多會采用“兩頭快”戰術。在賽艇競技比賽中，一般都會將250m作為單獨一段測算成績，了解每個分段的成績。通過研究能夠發現，參與比賽的運動員通常都會在沖刺與起航這兩個階段全力提升賽艇速度，也就是所謂的“兩頭快”戰術。此種戰術更加契合賽艇項目的特點，也體現了運動員自身心理特點；（2）比賽途徑更多采用高漿頻技術。在較高的賽艇競技比賽中，高漿頻技術是非常優秀的賽艇技術，受到了廣大運動員的歡迎，甚至在有些時候更是成為了比賽勝負的關鍵。艇速是賽艇競技比賽中最為重要的要素，而影響艇速管的關鍵因素為劃距和漿頻。現階段，根據我國賽艇運動員在比賽中途所采用的技術來看，主要是高漿頻技術，即便在此項技術的應用上與此項目上的頂尖運動員存在著明顯差距，卻也充分體現出了我國賽艇運動員在有氧耐力水平上得到了明顯提升。根據相關研究顯示，比賽途中漿頻如果不足，那么將會嚴重影響艇速，即便到了沖刺階段大幅度提速也無法奪冠。從上述內容能夠看出，賽艇競技項目在未來的發展過程中，最為明顯的趨勢便是“兩頭快”戰術與高漿頻技術的普及應用，賽艇運動員能夠對此給予重視。

5、結語

總而言之，我國賽艇競技在發展階段，我國體育管理協會要明確其發展的方向，要能不斷對競賽體制進行創新，適當的采用經濟的手段對賽艇比賽的競技進行調整，要讓賽艇競技符合賽艇比賽的制度，嚴格遵循市場對賽艇競技的規則和要求展開比賽活動。與此同時，我國還應在賽艇訓練方面構建專業的訓練場所，為賽艇運動員提供專業的指導人員，從而有針對性訓練運動員，這樣則看提升我國賽艇競技的發展。此外，我國需要積極舉辦賽艇賽事，讓運動員有參與賽事的真實環境，從而對運動員展開合理的教育。對于我國賽艇競技制度的創新，我國還必須要立足于社會主義的環境，并且要注重世界賽艇競技的發展，科學地借鑒世界各國賽艇競技的優勢，根據我國賽艇競技的實情，做好訓練布局，合理分配訓練項目。我國還應注重賽艇運動人才的培養，明確人才培養的制度，以便于讓運動員可以在賽艇競技比賽中發揮真實的力量，為祖國體育事業做出偉大的貢獻，并且讓人們更為熟知賽艇競技比賽，增加人們積極參與的欲望。