600年皇城老街，更新

丁奇 梁健 呂林聲

2021年初，北京建筑大學建筑與城市規劃學院丁奇教授團隊主持了北京老城中南海周邊西安門大街改造提升、北京中軸線舊鼓樓大街環境品質提升等首都核心區多個街道更新設計工作，同年11月底，項目竣工驗收，改造完成。團隊在探索城市街道設計如何改良街道職能的同時，實現了歷史文化的傳承。

東起府右街，西至西四南大街的西安門大街歷史悠久，它不僅承載著居民的日常生活，也是展示北京核心區古都風貌的重要街道。西安門始建于明永樂15年（1417年），西安門大街是古代皇城西側的唯一通道，這條長約800米的街道曾經是皇城和市井的過渡地帶。

近年來，隨著交通擁擠、設施衰敗、城市傳統文化特色逐漸消失等問題的出現，2021年4月，西安門大街改造提升項目正式啟動。

根據對史料的梳理和現場勘查，我們認為，西安門大街的區位和空間格局從元代至今一直都沒有太大的改變。這條街道遺留下了從明代、清代、民國一直到現在的生長痕跡。元大都時西安門大街兩側皇子嬪妃的宮殿早已不存，徒留典籍中文人墨客的只言片語。明代皇城墻上的琉璃瓦還零星散落于街道兩旁的院落中。清末的民居和教堂、民國的紅樓電影院、新中國成立后的近現代建筑并立于青磚灰瓦的四合院建筑群間。可以說，這條街道是北京這座古城活的血脈，帶著不同時代烙下的印記。

因此，我們團隊達成共識：這是一條活的街道，在改造提升中，我們要留住街道生長的痕跡。

“微修繕、微改善、微更新”

在西安門大街83個整治提升點位中，有紅樓公共藏書樓、西安門大街141號的清代風格磚券門、巴洛克風格的1901咖啡館、西安門大門值班班房舊址共4處保護性修繕點位。這些跨越明清、民國、近現代的建筑本身便訴說了這條街道的歷史，對沿街建筑立面按照保留、改善、整飾的分類，我們實施“微修繕、微改善、微更新”，盡可能地保留歷史痕跡。

沿著西四南大街拐到西安門大街，首先映入眼簾的是街道兩旁的紅磚建筑——紅樓公共藏書樓和華樂頌音樂主題酒店，這是西安門大街改造后最直觀的體現。

紅樓公共藏書樓前身是建于20世紀30年代的紅樓電影院，是這一街區歷史建筑的代表，其外墻上曾層疊著不同時期的街道裝飾效果。北京奧運會期間，這里刷的是灰色墻漆，后又覆蓋成之前的紅色涂料，近幾年貼上了灰色墻面磚。過去的保護思路偏重裝飾效果，這反而遮蓋了歷史建筑本來的面貌，掩蓋了它的歷史信息。于是，我們團隊對曾經被刷成灰墻的紅樓公共藏書樓經過打磨，去掉了表面灰漿，露出了舊有的紅磚墻。就連紅磚墻面上具有歷史時代感的標語字樣等歷史信息，我們也都保留了下來。

藏書樓對面的華樂頌音樂主題酒店，我們采取同樣的紅磚外立面。這家酒店的前身為主營中西樂器、音像資料等的清華樂器和速8酒店等13家小門店，建筑外立面較為雜亂。這次，在調整業態的同時，我們用現代手法砌筑的紅磚外墻，向街對面的紅樓公共藏書樓致敬。

位于西安門大街的1901咖啡館是北京現存民國洋式建筑中少有的巴洛克建筑，改造過程對違建進行了拆除，根據歷史信息修復了原有立面，整理了周邊雜亂無章的現代仿古建筑的墻體和門窗，使整體風格更加協調。

“健康街道”

此次西安門大街改造提升最直接的原因是道路擁堵，通過實地調研和問卷調查，我們發現，路旁無序停車是造成道路堵塞和安全隱患的主要原因，尤其在西安門大街西側與北京大學第一醫院門口。由于路旁停車的擠占，自行車通行被迫緊貼機動車道，存在安全隱患。

于是，我們引入了“健康街道”的理念和方法。該方法強調街道是公共空間的主體，街道及公共空間設計要關注全部街道中任意位置上、所有人的感受與體驗，要實現出行與空間環境的良性循環。

過去街道被認為是汽車的天下，有相關數據表明，80%的街道空間被不到20%的機動車利用。隨著觀念的提升，人們逐步認識到街道是所有人共享的，無論你是步行，還是騎行。

根據“分段引導，針對改造”的原則，我們劃分出了機動車和非機動車界限以及針對共享單車的電子圍欄，對道路交通進行了引導，優化動線，疏解停車。

作為歷史文化街區，除了承載交通功能，西安門大街也是一條體驗文化的路線，因此，我們更關注街道上的人。通過合理利用整治實施后的公共空間，街道增加了7處綠地面積，盡可能增加人行道的有效寬度，盡可能增加休憩停留的公共空間，為行人提供充足的慢行系統。街道成為閱讀建筑遺產、體驗古都文化的流動長廊，提升了街區活力。

我們還認識到，保護與更新過程與居民形成良好的互動非常重要。歷史街區的改造需要征求居民的同意，讓居民從中獲益，改造才更有價值。我們鼓勵居民認養綠植，實現“共建、共管、共享”，提升街區公共空間和綠色景觀。

實施階段，我們由街道開始，逐漸過渡到街道內部的院落整改。涉及民居的改造方案，我們逐戶與居民協商溝通，小到更換外立面門窗樣式，大到空間布局調整，提供多種方案供居民選擇。同時根據居民生活的需要，在城市更新的公共范疇里，幫助解決長期存在的難點，比如改造階梯為無障礙坡道、改造下水道解決胡同口積水問題等。

城市更新的新范式

如果說西方很多城市問題是串聯式的，在相對長的現代化進程中逐漸得到解決，那中國城市更新問題則是并聯式的，其復雜性與快速的城鎮化進程密切相關。

北京城有著3000多年的建城史和800多年的建都史，中國傳統營城理念形成了北京老城的中軸線、棋盤格式道路網的基本格局和胡同-四合院的空間肌理。北京老城區在現代化進程中逐漸演變為功能復合、空間雜糅的街區，相對于西方大都市衰敗的中心區，城市更新面臨的問題更加復雜。

在做城市更新時，我們需要同時解決很多并聯問題，比如文化遺產保護、城市功能完善、老城區設施保障、社會治理、公眾參與及各個部門管理交疊等問題。要創造性地解決這么多復雜的問題，無疑對設計師提出了更高的要求。

街道更新改造的價值是為了更高的機動車通行效率，還是為了有更安全的城市活動場？是注重街道街面的整飾一新，還是更益于居民和行人的舒適？城市更新的方向在近些年的實踐中逐漸形成了共識。

“保護性更新”是我們團隊在北京老城街道規劃治理設計中一貫的主張。西安門大街的更新也做到了“用更少的錢和更短時間，保證更好的、更新效果”。改造過程中對建筑遺產的改動慎之又慎，精細化的“微修繕、微改善、微更新”實際上是對資源的合理利用，更加節約。

責任編輯：刁雅琴