出國游，中國人為何不愛了

這個“超長黃金周”，旅游市場冰火兩重天。

在國內，酒店線上預訂量達2019年同期的三倍；36個城市的知名商圈，人流量同比三年前高出了四成。但出境游僅恢復到2019年同期的85.1%，且出境人次中，絕大多數人赴香港、澳門，真正去國外的比例仍然很小。

“和國內旅游相比相差太遠了，”從事國際旅游的曾太陽嘆氣說，“復蘇可能還需要一個過程?！?/p>

在一家全球旅行定制公司工作了5年的懷珠，也感到心灰意冷。她記得，過去很長時間，境外風光、異國情調，被中國人認作詩與遠方。中國旅游研究院曾公布數據：2010—2019年，中國出境游客人數以年均11.6%的復合增速增長。

如今，給曾太陽、懷珠等文旅人帶來生路的“詩與遠方”不再。沉寂的三年間，懷珠的公司裁了90%的員工。

留下來的10%的人，翹首以盼市場“大爆發”，卻屢屢落空。到底，什么變了？

“不安全”的遠方

蘇州白領張婷婷有白皙的皮膚，但她長期向往的，卻是長滿花襯衫與椰子林、當地人有著黝黑皮膚的熱帶。那里有明珠般透亮的深海，住上一周，就能考個潛水證，將皮膚曬成小麥的顏色。

2023年，境外游陸續恢復，這本是工作了三年的張婷婷實現夢想的最佳時機。她有了6天年假，也有了些積蓄，足以撥出1萬元給東南亞的旅途。

只是，2023年持續的負面事件影響了原先的計劃。

五一前夕，她告訴家人，自己想去泰國旅游?！鞍謰屃⒖虅裎?，別去了，不確定性大，四處都不安全?！焙髞恚齼H僅去了上海迪士尼。

“全年的各種新聞，也讓人懷疑出國的安全性。”張婷婷說。助推這些想法的，還有2023年暑期上映的熱門電影，講述緬甸電信詐騙的《孤注一擲》。從那時，張婷婷突然意識到，原來想象中的詩和遠方，還充斥著令人窒息的灰色產業。

在懷珠看來，東南亞的名聲變差，是從春季開始的。3月，泰國男模餐廳被傳“誘騙女性進店消費，而將人拐賣進電詐公司”，甚至會“噶人腰子”。隨后，多位自媒體博主述說自己赴泰國的危險經歷。還有知名博主勸說道：“女性不要一個人去泰國，小心有去無回。”

互聯網的熱潮走進了很多人心里。懷珠發現，對外國的想象，在這股浪潮下悄然變化?！?019年，中國人對泰國的觀念是‘我國海外大省’，很親切，日本則是發達國家。現在，泰國代表‘噶腰子’，日本就是個不聽話的遠親。”

曾太陽也發現，以前，國人對出境游只會關注景點、消費性價比等與旅途相關因素。但2023年，“安全”，成為咨詢者擺在首位的問題。

她記得，之前有十口之家報名去迪拜，但到了暑假，一則“迪拜成為中東地區電詐中心”的新聞一出，這一家人便因為擔心安全而猶豫不定。最終，由于害怕遭受極端虐待，他們索性放棄了出行。

即使是決定報團的人，曾太陽說：“出發時，很多人也問了好幾遍：‘真的安全嗎？’”

安全問題，疊加互聯網的流行因素，令懷珠驚訝地發現，2020年以前的熱門國家，“現在已經無人問津”。

這其中，包括美國、澳洲、日本，和8月以前的泰國、新加坡。

數據顯示，上半年，東南亞的中國游客只恢復到三年前的“零頭”。泰國旅游和體育部在8月公布的“成績單”顯示，前7個月，中國僅183萬人次抵泰，為2019年同期的25%。

新加坡的情況相似，前6個月，中國赴新人數僅恢復到2019年的11.7%，共計42萬人。

相反，懷珠和曾太陽都發現，2023年受中國人歡迎的出國游目的地，是此前偏冷門的中東、中亞和北非地區。

“中東有三個特點，”懷珠分析，“一、價格相較歐洲便宜一個梯隊；二、和中國關系較好；三、有迥異于歐洲和東亞的景色。”

在2020年和2021年，由于中國出入境的需求降至了低點，各國開始縮減駐華各使領館的編制。其中裁的員工又以主要負責簽證的初級職員為主。

兩人都提到了“阿聯酋”。這個最早因迪拜土豪聞名的國家，位于2023年2月文旅部第一批恢復出境團隊游的10個亞洲國家之列。此后，針對中國游客，阿聯酋官方采取了各種鼓勵政策。

在阿聯酋熱門商圈有約5000家門店，已經接上了微信支付?！笆弧钡诌_迪拜機場的中國游客，不僅會受到接待，還會收到糖果和紀念品。

新加坡南洋理工大學發布的《2023中國出境游趨勢與數字化程度調查》顯示：安全、友好和簽證方便，是當下中國人出境游決策的幾大首選因素。

也因此，在同比2019年的各類榜單中，阿聯酋，成為了中國游客數量上升最快的目的地。

飆升的成本

顧慮安全，張婷婷暫時放棄了出國。

“雙節”的8天假期里，她回了東北家鄉“宅著”。

就在這期間，10月3日，泰國對中國游客實行免簽政策剛過一周。泰國暹羅百麗宮購物中心響起了40聲槍擊聲。5人受傷，2人死亡。其中一位死者是來自中國的雙胞胎媽媽。得知此事，張婷婷終于與父母達成了一致：“哪里都不安全，哪都別去了是對的?！?/p>

廣州的上班族李倩，也在8天假期選擇回了山東老家。她原是旅行愛好者，喜歡拍照，樂于結識朋友，有一群在路上的驢友。但在2023年，她沒能體驗令她魂牽夢縈的出國行。

不確定的工作安排，成為阻礙她行動的一大絆腳石?！拔业纳罹拖駬u搖欲墜的積木堆。”她說，“境外游需要很高的心理成本，我已經沒有心理耗能準備了?！彼?018年前往馬來西亞旅游，有過體會：境外游需要提前做出更多的準備與安排。其中，簽證、通信、語言等等，都需要耗費極大精力。

但在2023年，簽證成為了阻礙周圍人出境進度的一大關鍵。在李倩的驢友群里，不少人都遭遇到了簽證等待時間長的情況。

而據媒體報道，早在今年8月，廣州美簽的預約時間已經排到了2024年3月，北京、上海分別到了1月底和2月底。

簽證中介公司VFS Global的數據也揭示，截至2023年5月，中國的簽證申請量，僅恢復至2019年同期的35%。

民航從業人士李瀚明曾撰文揭示，為何2023年等待簽證的周期如此之長。

他指出，2019年以前，中國出境游人數直線上升，類似美國、日本等國領館都采取了擴招、擴建辦公室等方式提高簽發能力。

但在2020年和2021年，由于中國出入境的需求降至了低點，各國開始縮減駐華各使領館的編制。

“炒了一大批人的魷魚?！崩铄鹘榻B，其中裁的員工又以主要負責簽證的初級職員為主。

等到2023年，中國出入境限制放開后，各使領館里既有的人手變得十分有限。再加上，“領事官員”通常由派遣國人員擔任，短期內很難招聘夠，自然難以應對爆發式的簽證需求。

與簽證相似，還有一座“大山”阻礙著躍躍欲試的人們—居高不下的國際機票價格。曾太陽和懷珠都表示，由于國際航線未能恢復至2019年的數量，2023年出國游的成本比過去高出不少。

“現在恢復的外航太少，而國內航空（國際）機票的確更貴。”曾太陽說。

航旅縱橫數據揭示，截至7月，國際航班中，國內航司實際執行出入境航班量超4.3萬班，僅恢復至2019年同期的五成。

即使是過去運力最強的國際航線也未走出低迷：航空旅行數據平臺OAG顯示，2019年8月，從中國飛往韓國、日本、泰國的航班運力均超過100萬個座位，占中國國際航班總運力的35%。

但到了8月，中國—韓國航線的運力不足60萬個座位，相比2019年同期下降42%。中日和中泰之間的航班運力與2019年同期差距更大，降幅分別達到55%和62%。

飆升的成本，讓李倩的驢友們開始“各出奇招”。有人長期關注攜程、同程等出行平臺的活動，定時定點“蹲”機票抽獎；有小伙伴守著各種賣機票的直播間，“搶秒殺的券，60抵200”。

還有人成功用信用卡活動“薅羊毛”?！坝袀€朋友年初搶到了吉隆坡往返400元的機票。往返400，你敢信？”李倩說。

改變的消費者

李倩身邊人給她的啟示是：只要足夠向往，出國游當下的阻礙也不會是問題。但2023年，即使身邊人幾次邀請，她還是沒做出請假出國的決定。

她注意到了自己的隱秘變化?！斑@個假期，我在朋友圈刷到了好些出國游的照片，發現麻木了?！?/p>

過往那種對異國風情的憧憬與幻想的濾鏡已經碎裂?！艾F在看到別人出國，我只會想，這些景色其實和小紅書、微博等博主的vlog上的差距也不是很大嘛?！?/p>

她最終將這個變化歸因為：“社交媒體這幾年讓我們失去了遠方的神秘感。”在手機投入的時間愈多，她早在別人的旅途里看遍了世界。

“這是祛魅的過程?！彼偨Y。

傳統的中國游客“向往之地”—美國、澳大利亞、新西蘭，經過了三年，在中國已經出現了替代品—中國西北。

懷珠也發現，傳統的中國游客“向往之地”—美國、澳大利亞、新西蘭，經過了三年，在中國已經出現了替代品—中國西北。

西北的雪山、大漠、冰川、牧場，在社交媒體的風潮下，呈現出電影般的秘境?！澳辖⒈苯模糜危┊a品和價格，某種意義上平替了海外?！睉阎檎f。

這是一種消費觀念的轉變。懷珠認為，即使2023年恢復了出境游，國人已經對出國的方式感到陌生。“試想，把一個消費領域的產品從你的生活中徹底抹去三年。大家都會自主尋找一些替代品來填補這部分空白?！?/p>

曾經流行的出國游，似乎離人們愈來愈遠。懷珠悲觀地預測，這個恢復期需要3—5年。這個時間，是機票、簽證和國人消費觀念的“回歸常態”。

野村經濟學家在一份報告中預計，中國出境游需要兩到三年的時間才能恢復到2019年的水平。其中的影響因素包括簽證和航班數量瓶頸，以及中國家庭財務狀況。摩根士丹利則預測，中國的國際航空運力，到2023年底最多達到2019年的70%至80%，恢復常態最快也要到2024年。

只是，如今等待中國游客復蘇的，還不止懷珠等國際旅游從業者。

8月，中國公布第三批出境游跟團游名單，美國、日本、韓國在列。

9月4日，韓國文化體育觀光部發布了“關于吸引中國游客的方案”。根據方案，韓政府將在華加大韓國游營銷力度，免除赴韓電子簽證手續費，爭取年內吸引200萬中國游客訪韓。

美國也在著急。中美航線成為國際航線中恢復最少的航班，今年8月僅為2019年同期的7%。

美國國家旅游辦公室的數據顯示，中國赴美的自由行旅客在美國的人均消費為10445美元（約合人民幣74716元），而英國和巴西這兩大客源國的旅客的人均消費分別為2576美元和3283美元。

也就是說，美國每損失一位中國旅客，就需要3名巴西旅客或4名英國旅客彌補。

如今，全球最具消費力的中國游客，能否再度轉向大手筆的出境消費，很不確定。“中國出境市場在持續復蘇，但哪些市場能夠全面復蘇，推動消費水平回到2019年的峰值，這些都需要時間來檢驗?！比蛎窈胶桨鄶祿碠AG的分析師在報告里寫道。

（文中張婷婷、李倩為化名）