圍觀

#蔚來汽車能走多遠？#

在2023蔚來面對面活動上，蔚來創始人李斌承認，現在賣得最好的還是燃油汽車，兩年前自己說“為什么現在還有人買汽油車”，是說得太早了，要檢討。《中國經濟周刊》新媒體平臺報道后，引發網友熱議。

很多人因為討厭老板而討厭這個品牌

@詩書：很多人因為討厭公司老板而討厭這個品牌。

@大爆炸：李斌的囂張，預示蔚來不一定有未來。至少，他那句話冒犯了很多燃油車車主。

@丁丁：李斌當初應該問“為什么還有人買電動汽車”。

@胡亂：我不做小白鼠。即使買電動汽車，也未必買蔚來。當第一輪電池到了更換期，看看到底花落誰家。

@緣分：蔚來剛推出新車時，造型挺唬人。但李斌的那句話，讓我徹底對這個品牌失去了興趣。有些電動汽車公司，沒有造車經驗，為了補貼和資本運作才開始造車。

@gerwala：李斌太年輕，說話不上道。成功以后不能輕飄飄，很多企業家在事業頂峰后走下坡路，摔得很慘。

@以德服人：做什么道場說什么話。李老板開店賣燒雞的時候，說隔壁家鹵肉不好吃。等他賣鹵肉時，就會批評燒雞，說鹵肉各種好。

電動汽車還有硬傷

@16557：電動汽車還有硬傷。這些天我們這下大雪降溫，最低氣溫達到零下十幾度，你去路上看吧，很少見到電動汽車。

@自然：電動汽車最大的硬傷就是續航能力短，電池不耐用，冬天低溫太傷電池，夏天高溫電池易燃，維修成本太高。解決好以上問題，會有越來越多的人買電動汽車。

@敏銳露珠：電動汽車不適合在冬天駕駛。北方的冬天，穿著羽絨服開電動汽車，舍不得開熱風。

@靜安：電動汽車在冬天太“雞肋”了，如果上下班開空調保持車內不冷，電池的續航里程基本上打五折或者更低。

@MAX：我去海南旅游，全程電動汽車代步，各種艱辛不必細說了。從此完全堵住了我對電動汽車的幻想。

@88899：不要太過自傲狂大了，很多所謂新能源汽車，有了政府補貼，才有競爭力。

@平安：大城市里買電動汽車的有兩類，一類是沒有燃油車指標，不得已買電動汽車；另一類是已有一輛燃油車，再買一輛電動汽車，代步用。

燃油汽車還有優勢

@life：燃油汽車已經有上百年的歷史，各方面技術都成熟。電動汽車還需要時間來證明，特別是電池安全性。

@清新：在四季如春的現代化大都市跑通勤，電動汽車還可以。但是，喜歡自駕翻山越嶺看山看海，體驗大自然的壯美多姿，還是油車方便。

@勇者：燃油車開到20年、30年，一點問題沒有。我61歲了，置換了一輛燃油車，開著那叫舒服，等到了70歲能開就開，開不了就不要了。

@照無心：燃油汽車主要原因是放心。駕駛電動汽車總是擔憂續航里程，太煩人。

責編：孫庭陽" suntingyang@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭