高質量發展目標下數字經濟和物流業耦合協調關系研究

摘" 要：圍繞動力變革、創新變革、質量變革的高質量發展目標要求，構建數字經濟和物流產業高質量發展的指標體系，運用熵值加權綜合評價模型和耦合協調模型分析了安徽省2013—2021年數字經濟與物流業綜合發展水平以及系統間的耦合協調發展趨勢。結果表明：安徽省數字經濟和物流業發展水平總體呈上升趨勢，但2019—2020年，物流業發展放緩，而數字經濟則一直強勁增長；創新是影響數字經濟和物流業高質量發展的首要因素；在數字經濟的強力驅動下，兩系統的耦合協調度明顯上升，2021年達到中度協調，未來發展形勢良好。建議推進數字基建，加大科研投入力度，以創新驅動安徽省數字經濟和物流產業耦合協調發展。

關鍵詞：高質量發展；數字經濟；物流；耦合協調

中圖分類號：F259.22" 文獻標識碼：A" 文章編號：1009-8135（2023）05-0039-12

2022年，安徽省人民政府辦公廳發布的《安徽省“十四五”物流業發展規劃》指出，“要加快現代信息技術、智慧物流技術推廣應用，助力物流業數字化、網絡化、智能化，推進安徽省物流業高質量發展”[1]；隨后，安徽省人民政府辦公廳發布的《加快發展數字經濟行動方案（2022―2024年）》強調“要強化高質量數據要素供給，持續做大做強數字經濟”[2]。在此背景下，分析安徽省數字經濟和物流業高質量發展水平，研究數字經濟和物流業高質量發展的耦合協調關系，對安徽省物流產業數字化轉型和經濟高質量發展具有重要的現實意義。

一、文獻回顧和綜述

自2017年“數字經濟”首次被寫入政府工作報告、“高質量發展”第一次在黨的十九大報告中提出以來，“數字經濟”和“高質量發展”就成為了研究熱點。與本文相關的研究文獻主要包括以下三個方面。

（一）數字經濟研究

數字經濟研究主要涉及數字經濟的內涵和發展水平測度。國外學者認為數字經濟是指所有商品和服務以數字形式進行交易的一種特殊經濟形態[3-5]。部分國內學者指出，數字經濟是以互聯網為基礎、運用數據和信息技術改變各行業生產經營活動的一種經濟新形態，是信息通信技術結合多種先進技術的數字化發展形式[6-9]。學者們分別從數字基礎設施發展、數字產業化、產業數字化、數字發展潛力、數字發展環境、數字應用、數字創新、數字變革等多個維度對國家級、省級和市級層面的數字經濟發展水平進行了測度[10-13]。

（二）高質量發展研究

當前，與“高質量發展”相關的概念主要有“經濟高質量發展”和“行業高質量發展”。學者們的研究主要涉及內涵介紹、水平測度及影響因素研究。張軍擴等[14]認為，滿足人民日益增長的美好生活需要為目標的高效率、公平和綠色可持續的發展，是高質量發展的本質內涵。張治河[15]指出高質量發展是“以創新為動力、以市場為導向、以政府為保障”的動態發展體系。王曉鴻等[16]從農業基礎要素投入、信息水平、創新水平、價格指數等多維度測度中國農業高質量發展水平，并分析了系統內部的耦合協調關系。石鑫[17]從綠色發展效率和出口技術結構兩方面綜合測度制造業高質量發展水平。魏貴軍[18]指出高質量已經成為物流業發展的突出特征。林雙嬌等[19]從物流規模、發展效應和發展代價等方面對中國物流業高質量發展水平進行了評價。

（三）數字經濟和物流業高質量發展的關系研究

此方面研究主要集中在數字經濟對物流業高質量發展的影響研究和數字經濟與物流業高質量發展耦合協調研究。羅瑞等[20]指出數字經濟通過技術創新和要素配置效率的改進促進了物流業高質量發展。張偉達[21]認為數字經濟對物流業高質量發展具有顯著的正向影響，技術創新在影響過程中起部分中介作用。梁雯等[22]借助耦合協調度模型分析數字經濟與物流業效率的協調發展關系，發現長江經濟帶的數字經濟與物流業效率的協調發展水平總體呈逐年上升的趨勢。王霞等[23]運用耦合協調度模型實證分析了我國東部10省的物流產業與數字經濟耦合協調度發展趨勢及空間聯系。

綜上所述，關于數字經濟的研究成果較豐富，但“高質量發展”的研究相對較少、研究時間較短。為更全面地了解數字經濟和物流業的耦合協調關系，需加大研究力度，進一步豐富研究成果。

本文的研究貢獻主要體現在：（1）圍繞高質量發展目標對產業動力變革、創新變革、質量變革要求，構建數字經濟發展和物流業高質量發展水平的指標體系；

（2）采用熵值加權綜合評價模型實證測度分析2013—2021年安徽省數字經濟發展和物流業高質量發展的綜合水平和發展趨勢；（3）運用耦合協調模型實證分析安徽省物流產業與數字經濟耦合協調度發展趨勢，為我省相關政策的制定提供理論支撐。

二、物流業和數字經濟耦合協調發展機制

（一）數字經濟對物流產業的支持保障機制

高質量發展背景下，數字經濟基礎、數字發展潛力為物流業發展奠定了經濟基礎；數字化相關產業創新研發技術的發展，實現了行業間信息傳遞和共享，推進了物流業的自我更新以及創新升級。另外，產業數字化水平的提高及數字技術的普遍應用，大大降低了物流業能耗，打破了行業壁壘和信息不對稱，提高物流效率，即數字經濟從創新變革、質量變革角度推動物流業高質量發展。

（二）物流產業對數字經濟的需求拉動效應

在高質量發展目標下，通過動力變革、創新變革和質量變革，數字經濟和物流業發展形成耦合共生關系，耦合協調圖如圖1所示。

三、數據來源與研究方法

（一）數據處理

2013年至今，我國數字經濟已經進入發展成熟期。因此，本文將時間跨度設定為2013—2021年，數據源自安徽省統計年鑒、安徽省統計公報、安徽省郵政局、安徽省數字資源局官方網站，對于部分缺失的數據，采取移動平均法補齊。

（二）指標體系構建

中國經濟高質量發展要以創新驅動實現質量變革、效率變革和動力變革的目標。因此，本文遵循高質量發展目標要求，借鑒文獻[22-32]最終確定從數字基礎設施保障、數字產業發展潛力、產業數字化發展水平、數字創新發展、數字應用五個維度，構建安徽省數字經濟發展水平指標體系，具體如表1所示。

本文遵循物流業高質量發展的特點，遵循動力變革、創新變革、效率變革和質量變革的要求，參考相關文獻[33-37]，最終選擇物流經濟環境、物流運行保障、物流技術創新能力、物流綠色高效發展、物流產出效益五個維度，構建了物流業高質量發展的評價指標體系，具體指標見表2。

（三）研究方法

本文借鑒文獻[38]中的研究方法，先采用熵值加權綜合評價模型計算安徽省數字經濟和物流業發展綜合水平，再利用耦合協調模型和相對發展度模型分析兩系統的耦合度、協調度和發展度，具體計算過程如下：

（1）熵值加權綜合評價模型

第一步，先進行指標的標準化處理。為保證指標數據的可比性，運用公式（1）和（2）對正向和逆向指標進行標準化處理

表示第j年數字經濟與物流產業的相對發展程度。 ，表示數字經濟發展領先于物流產業； ，表示兩系統同步發展； ，表示數字經濟發展滯后于物流產業發展。

四、實證結果分析

（一）安徽省數字經濟和物流業高質量發展影響因素分析

由表1可知，數字經濟發展總權重中，數字基礎設施發展水平權重最大，占比29.63%；數字創新發展水平排名第二，占比21.2%；數字產業發展潛力、產業數字化發展水平和數字應用水平占比都在16%左右。數字基礎設施4個指標中有3個指標權重超過均值，其中電話普及率權重最大，占比10.81%；同時，數字應用3個指標中移動電話年末用戶數占比最大，說明移動電話的普及和使用是推動安徽省數字經濟發展的重要因素。在數字創新發展指標中，研究與試驗發展人員全時當量和經費支出占比最大，因此，加大科研人才的經費投入是安徽省數字經濟發展的關鍵。

從表2可知，安徽省物流業高質量發展的首要影響因素是物流技術創新能力，其中技術市場成交額和物流業從事研究與試驗發展單位占比權重最大，說明物流技術創新也是安徽省物流業高質量發展的關鍵。在物流經濟環境指標中，進出口貿易總額占比最高，表明安徽省物流業高質量發展對對外貿易依賴大；在物流綠色高效發展指標中，環保支出占財政支出比重最大，表明政府對綠色環保的重視程度極大地影響著物流業高質量發展。另外，貨運周轉量是影響物流業高質量產出的重要因素。

綜上可知，創新發展是影響安徽省數字經濟發展和物流業高質量發展水平的共同因素。因此，“十四五”期間，安徽省應繼續加大實施創新驅動發展戰略，堅持以創新驅動物流業數字化轉型，引領安徽省經濟高質量發展，努力為實現“物流強國”和“數字中國”的戰略目標奮斗。

（二）安徽省數字經濟發展水平分析

2013年以來，中國數字經濟進入了發展成熟期，數字經濟已成為中國經濟高質量發展的新動能。在此背景下，安徽省也陸續出臺相關政策，全面推進“數字江淮”建設。從圖2可知，2013—2021年，安徽省數字經濟綜合水平呈快速上升趨勢。除數字基礎設施水平在2021年略有下降外，其他指標水平均穩中有升，其中，數字創新發展水平增長明顯。

（三）安徽省物流業高質量發展水平分析

安徽省毗鄰長三角，擁有發展物流業的有利條件，早在“十三五”期間，就陸續頒布了《安徽省加快城鄉冷鏈物流設施建設行動方案》《安徽省物流業降本增效專項行動實施方案（2016—2018年）》等，為物流業發展營造了良好的發展環境。

由圖3可知，2013—2021年物流業綜合水平從0.167 2上升到0.722 6，總體呈上升趨勢，2019年趨于平緩，2020年略有下降，2021年物流產出水平又開始上升。

經過模型測算得知，數字基礎設施水平、數字經濟發展潛力、數字經濟創新發展、數字應用水平、數字經濟綜合水平的均值分別為0.144 8、0.078 5、0.080 4、0.091 0、0.084 8、0.479 5，物流業經濟發展基礎、物流運行支撐、物流創新發展、物流綠色發展、物流產出效應、物流綜合水平的均值分別為0.081 0、0.074 8、0.093 6、0.076 7、0.080 5、0.396 6，安徽省自2017、2018年開始，各項指標才開始達到或超過平均水平，這與安徽省“數字江淮”戰略、“降本增效專項方案”的實施息息相關，也說明政府的重視和頂層設計對數字經濟發展和物流業發展的重要作用。

（四）安徽省數字經濟和物流業高質量發展耦合協調發展度分析

根據耦合協調度模型、相對發展度模型的計算公式測算出兩系統的耦合度、協調度及發展相對度，參考李敏等[38]對于耦合協調發展度的劃分標準，結果見表3。

從表3可知，考察期內安徽省數字經濟和物流業高質量發展耦合度一直在0.9以上，說明兩系統之間具有高度的相關性；兩系統相對發展度除2013和2014年小于1外，其他年份均大于等于1，表明安徽省數字經濟發展優勢明顯。從變化趨勢看，安徽省數字經濟與物流業發展耦合協調度逐年上升，說明兩系統的相互支撐作用逐漸增強，其中2013—2015年兩系統低度協調，2016—2020年達到基本協調，主要是因為2013—2015年數字經濟在中國尚處于探索階段，2016年以后中國數字經濟處于全面發展階段，國務院2016年12月發布的《“十三五”國家信息化規劃》有力地推動了各省數字經濟的發展。2013—2015年耦合協調度未處于極低協調階段。2021年，在安徽省數字經濟的強力驅動下，兩系統實現中度協調，說明安徽省數字經濟與物流業高質量發展呈現協同趨勢，未來發展空間大。

五、政策啟示與研究展望

（一）政策啟示

1.做好數字經濟和物流業發展的頂層設計，營造良好的產業發展環境

研究結果顯示：數字基礎設施發展是影響安徽省數字經濟發展水平的首要因素。因此，安徽省應積極推進數字基建，既要加強5G、大數據、人工智能等數字化基礎設施建設，還要積極利用新技術對傳統基建進行智能化、數字化改造，在增加數字基礎設施數量的同時，提升質量，更好地為物流產業數字化發展提供支撐。另外，研究結論顯示進出口貿易總額指標對安徽省物流業發展權重貢獻大，因此，安徽省應積極發揮區位優勢，充分利用高水平對外開放契機，為跨境物流發展創造更多的機會。

2.繼續加大創新投入力度，助力行業企業創新

研究結論顯示：物流業技術創新是影響安徽省物流業高質量發展的第一因素，交通運輸、倉儲和郵政業從事研究與試驗發展單位占比指標和技術成交額指標對物流業創新發展權重貢獻最大。因此，行業企業積極開展創新活動是高質量發展的最大驅動力，為鼓勵行業企業創新，政府可通過財稅金融支持、科技保險擔保及增加研發經費支出和科研補助等多種方式，激發企業創新活力。

3.以創新驅動數字經濟和物流產業耦合協調發展

研究結果顯示：創新共同影響著數字經濟和物流業高質量發展，它是兩個系統耦合協調的重要紐帶，數字經濟通過創新發展促進物流業高質量發展，物流業高質量發展通過創新技術應用為數字經濟提速提質提供支撐。所以，作為物流企業，應提升數字化轉型認知，明確物流業高質量發展要走以智慧物流為方向的數字化、智能化、綠色化之路，要以數字技術引領物流業變革，以數字創新手段實現降本增效，并為此目標的實現提前做好部署。

（二）研究展望

本文僅從時間序列數據角度對安徽省數字經濟和物流業發展進行了整體測評和耦合協調分析，未從面板數據角度進行分析，未來研究將繼續對安徽省16市數字經濟和物流業發展展開對比研究，以豐富研究成果。

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（責任編輯：張新玲）

Research on the Coupling and Coordination Relationship Between Digital Economy and Logistics Industry Under the Goal of High Quality Development- Take Anhui Province as an Example

YU Liting

（1. Anhui Xinhua University， NO 555， Wangjiang West Road， Hefei City， Anhui Province ， China，230088）

（2. Lyceum of the Philippines University， Capitol Site， Batangas City，121135）

Abstract： Based on the requirements of high quality development goals of dynamic change， innovation change and quality change， an index system of high quality development of digital economy and logistics industry was constructed， and the entropy-weighted comprehensive evaluation model and coupled coordination model were used to analyze the comprehensive development level of digital economy and logistics industry in Anhui province from 2013 to 2021， as well as the development trend of coupled coordination among systems. The results show that the overall development level of digital economy and logistics industry in Anhui Province is on the rise， but in 2019-2020， the development level of logistics industry showed a brief decline， while the digital economy maintained a strong growth; innovation is the primary factor affecting the high quality development of digital economy and logistics industry; under the strong drive of digital economy， the coupling coordination degree between the two systems has increased significantly and reached moderate coordination in 2021， indicating a good development prospect in the future. The suggestions are as follows： promote digital infrastructure， increase investment in scientific research， and drive the coupled and coordinated development of digital economy and logistics industry in Anhui Province through innovation.

Keywords： high quality development; digital economy; logistics; coupling coordination

作者簡介：余麗婷（1983—），女，安徽安慶人，副教授，博士研究生，主要研究數字經濟等。

基金項目：安徽高校人文社會科學研究重點項目“高質量發展背景下數字經濟賦能安徽省物流業降本增效的路徑研究”（SK2021A0779）；安徽新華學院2021年度校級科學研究重點項目“數字經濟賦能安徽省物流業高質量發展的路徑研究”（2021rw001）。