停機坪智能照明：每年節約用電量500萬度

智慧民航建設是民航“十四五”時期發展的主線。大興國際機場作為國內首家開航即實現A-SMGCS IV級燈光引導的大型國際樞紐機場，并結合系統運行情況及節能減排、高質量發展需要，進一步發掘A-SMGCS潛在價值，聯合廠家自主開發集高桿燈智能控制、道口交通燈控制、泊位精確引導三大功能于一身的智慧化管理平臺，有效降低了飛行區運行能耗，確保運行安全的同時，提升了機場運行、管理效率。

大興國際機場國際科技部能源環境與科技模塊業務經理康春華說，機場充分利用A-SMGCS系統高精度監視航空器運動態勢的優勢，通過引接A-SMGCS信號，打造基于A-SMGCS全場景應用平臺。A-SMGCS全場景應用平臺項目中，大興機場將A-SMGCS系統與機坪泛光照明有機結合，打破傳統的“日落全啟，日出全熄”的運行模式，實現航空器機位使用需求與泛光照明啟閉狀態聯動的精細化控制，有效解決了能源浪費與炫目等難題。

大興機場智能化的燈光系統融合使用，提高燈光引導系統的可靠性、安全性及智能性，不僅給機場飛行區航空器及車輛滑行插上了“智慧”的翅膀，實現飛行員與管制員共享“態勢”，在提高系統可靠性的同時，也強有力地展現了信息科技實力。以2020年4月為例，智能化的燈光導航服務縮短滑行時間657分鐘，減少二氧化碳排放1.08噸，節省燃油6.57噸。同時減少了機坪管制負荷，每日累計可減少2100個滑行道編號的發布和復誦，可節省93.33分鐘的通話時長。案例“大興機場智慧機場 綠燈護航——基于燈光引導的智慧導航滑行探索與實踐”榮獲2020年度管理案例“智慧機場類”一等獎。

A-SMGCS全場景應用平臺中機坪泛光照明系統與高桿燈兩個獨立的系統在2022年實現了“握手”聯動，不但有效節約能耗、減少碳排放，還能減少光污染，有利于營造良好的飛行、管制環境，提升了機場的經濟效益，確保了運行安全。

高桿燈智能控制系統可根據航空器實時運動位置、停機位信息及臨時保障需要，精準控制場內209基高桿燈的2200余盞燈具的啟閉。較原有定時啟閉與手動啟閉結合的運行模式，該系統可實時自動開啟同一高桿燈上的個別燈具，在提供足額照明，確保工作人員擁有充足視線的情況下，避免機位照度值過高造成光污染及能源浪費。康春華說，根據測算，每年預計可至少節約用電量500萬度。