機場財務風險的評價與防范

唐慶

近些年，機場行業實現了穩步增長，無論是企業規模還是利潤收益都得到了大規模提升，這既得益于我國經濟的穩步上行也與企業自身的發展努力密不可分。

隨著我國交通行業的多樣化、便捷化發展，人們更傾向于選擇出行方便、快速高效的交通方式。我國的機場行業在步入了高速發展階段后，其在財務管理過程中的一些風險也逐漸凸顯。針對這一情況，本文對相關問題進行了探索并提出有效管理措施，以便幫助管理人員更好地開展財務工作，實現企業健康發展。

社會的快速發展促進了經濟的繁榮，機場企業也在政府的鼓勵以及市場的推動下實現了更大的發展。現階段，由于可能出現的機場財務風險隱患逐漸增多，嚴重影響了企業的未來發展。鑒于此，企業管理人員應客觀審視機場財務風險管理的核心價值，并在全面了解內部管理現狀的基礎上，采取積極策略有效防范企業可能出現的各種財務風險問題，從而確保企業財務管理工作的順暢實施，使企業真正實現穩步發展，從而獲得更大的效益。

一、財務風險相關概念分析

（一）財務風險概述

“風險”一詞出自西方經濟理論，多指某些危急情況或損失出現的可能性。財務風險的特征涵蓋了客觀性、全面性、不確定性等多個方面。客觀性多指財務風險不受企業管理活動影響而轉移，是一種客觀存在的情況。全面性則產生于企業的整體經營活動之中，無論是資金籌集初期、積累的過程或是分配情況等多個環節均可能產生，因此體現了全面性。不確定性則是指財務風險本身出現的頻率往往較為偶然，時間、地點等要素無法準確把控。與此同時，財務風險與收益共同存在，收益越高風險也就越大。

（二）財務風險的影響因素

1.內部因素

企業內部是否形成了良性的風險管理文化氛圍，內部員工是否具備較高的風險防控意識與企業管理者有較大的關聯，只有先從管理層角度加以重視，才能促進企業內部形成較高的風險防范意識，盡早發現財務風險隱患，并通過行之有效的策略化解危機，減少內部損失。當前，我國部分企業自身的財務管理制度以及監管機制還未形成體系化，內部多個環節存在許多漏洞，加重了財務風險出現的概率。管理人員不斷強化內部控制體系有利于企業經營活動的科學化實施、有利于規范企業內部各部門員工的日常行為，提升實際工作效率，實現企業經營管理的規范化、效率化。與此同時可對現有的財務活動進行集中監控，及時發現工作中存在的風險點，實現企業現代化管理，降低債務風險。

2.外部因素

當前，企業需要面對比以往任何時候都要復雜的外部市場環境，而經濟的快速發展以及客戶訴求的不斷變化，也對企業的經營發展產生了重大影響。總的來說，國家出臺的各項政策、市場經濟的整體環境以及金融大環境等均屬于外部因素。不同時期、階段性戰略規劃下，政府出臺的法規政策勢必會出現相應的變化，政府支持企業經營發展的力度也會有所不同，因此企業更應關注政策變化并結合實際情況進行相應調整。金融環境的整體情況決定了企業籌融資能力以及后續財務成本的高低，管理人員只有做到認真審視金融政策與環境，預先籌劃資金來源渠道才能全面降低企業的籌資風險，減小企業經營壓力。

（三）財務風險評價

企業管理人員在對財務風險進行識別的基礎上進而展開財務風險評價，評價活動中需要結合財務風險表現形式、損失級別等諸多要素，運用科學嚴謹的方法對財務風險實施評價。財務風險評價現已成為現代化企業開展財務管理工作的重要內容之一，由于當前社會生活以及市場環境發生了多種變化，企業需要面對的財務風險也日趨加大，為了確保既定目標的全面實施，就需要構建一套能與企業實際發展需求相適應、能夠反映企業真實情況的財務風險評價體系，從而促進內部管理效力的全面提升。為此，企業管理層需要定期對內部財務風險進行細致剖析與評價，構建科學化財務風險評價體系，真實反映財務情況，盡可能降低經濟損失，實現理想的經濟收益。

二、機場財務風險的評價

機場行業自身的服務屬性與管理風險加大了企業的管理難度，只有確保財務指標的科學性，才能真正獲得客觀、全面的評價結果。結合管理實踐可以發現，機場大多在融資、投資以及運營過程中會產生相應的財務風險。一般情況下，三種風險中投資風險所占比例較高，機場在開展工程項目擴建等工作的過程中，容易受到一些客觀因素的影響致使項目周期后延，加重了資金負擔。而一些花費巨資開展的新項目如果未能實現預期的效果，也會造成不必要的資金浪費與周轉困難，致使企業出現更多不可控的風險。機場在進行管理運營的過程中，需要對現有的基礎設施進行再擴建與全面優化，為了確保各項工作的有序實施就需要花費大量的資金，而實際收入波動以及還款高峰期疊加等因素加重了資金短缺風險，因此，機場應科學運用財務杠桿，拓寬資金籌集路徑，優化現有資產負債結構。營運風險也是機場行業不可輕視的風險隱患，例如，由于突發疫情等原因致使客流量大量減少，經營收入也降至冰點，嚴重影響著企業的生存與發展。與此同時，一些固定成本如人力成本、運營維修成本等，也加重了企業的經營負擔。機場開展經營的最終目的是獲取可觀的利潤，因此，只有確保營業收入穩健增長，才能使企業在激烈的市場環境中立于不敗之地。

三、機場財務風險防范措施

（一）籌資風險防范策略

1.拓寬現有資金籌措路徑，科學分配籌資資源

對于機場行業來說，運用傳統渠道籌集資金的方式并不理想，且最終獲得的資金支持也有可能不及預期。民航籌資渠道較為狹窄，大多通過內部發展基金、政府提供的資金支持與補貼或是銀行貸款的形式實現資金籌集，當前，銀行貸款成為最重要的籌資形式。機場應不斷拓展籌措渠道，盡可能多地使社會資本參與進來，借助特許經營、轉讓經營權等形式，引導第三方參與實際建設，共同參與到機場配套設施的經營中來。在融資方面還可運用債券發行、增發股票等方式實現融資目標。

地方政府應不斷加大對機場行業的支持力度，明晰政府職能對機場行業的投資責任，不斷推進投資活動有序開展。為了能夠快速提升地方經濟、實現社會的全面繁榮、全面拓展機場建設資金來源，當地政府可對與機場擴建有關的項目進行相應的政策優惠與政策補貼，確保資金使用的合理化。與此同時，機場應從自身實際情況入手進行全面挖掘，不斷夯實自身的資金管理水平，構建資金結算中心，實現資金的集中化、規范化管理，確保能夠將資金結算中心的專業化職能充分發揮出來。管理人員應針對當前內部資金的運營體量與結構，提升公司內部資金劃分的科學化、規范化，實現與資本市場的合理對接，確保資金回報率實現穩健提升。

2.強化流動資產管理，關注負債結構優化

應收賬款是僅次于貨幣資金的第二大流動資產，其管理工作至關重要。一般營運情況下，機場應結合應收賬款壞賬風險，全面落實好預先管理工作，做好與客戶管理相關的資質審核、客戶引進等工作，從源頭處進行把控，全面優化客戶的檔案信息，挑選出最優客戶進行合作，防止各種風險隱患的產生。除此之外，一旦合作客戶得到了確認，公司應全程收集相關信息，落實好信息收集與風險識別工作，認真評估風險要素有可能產生的變化，處理好事中管理工作。工作人員應不斷加大與客戶的溝通力度，爭取在第一時間掌握客戶的經營動態，及時捕捉所需信息，針對不同情況進行信息預警。深入落實公司內部應收賬款分類管理，委派專人跟進后續應收賬款，制定科學、嚴謹的清收措施，確保應收賬款得到及時收繳。針對有可能發生的風險事宜，公司可協調不同的職能部門進行相互協調配合，使業務、財務、法務等部門形成強強聯動，形成內部保障機制確保回款工作順利執行，從而更好地控制應收賬款風險，減少內部籌資壓力。

（二）投資風險防范策略

1.落實投資項目管理，全面部署風險應對機制

受到外部市場環境的影響，機場投資項目可在細致化管理策略下開展投資規劃、咨詢評估、項目管理等方面的工作，實現現有資源的有效利用，穩扎穩打推進項目的進一步實施，全面提升實施效果。管理人員在敲定建設規模的同時，也應相應地制定投融資計劃與財務均衡分配計劃，按照項目的輕重緩急適當給予資金支持，合理落實建設工作，并就特殊情況下項目建設的應急處置工作制定科學預案，合理控制風險系數。

各種突發情況都有可能對機場正在實施的工程進度產生影響，這也給工程建設與運營籌備工作的預定計劃實施目標造成了許多不確定因素。鑒于此，除了被動控制之外，管理人員還應主動對工程計劃中有可能出現的偏差進行精準分析，嚴格控制潛在風險，預先發出預警與提示，提升管理效果。工作人員結合內部提供的進度提醒以及風險信息，應有所側重地實施機場工程進度風險調控，通過預先防范盡可能規避進度偏差造成的風險。機場應不斷加強與投資項目相關各部門之間的協作溝通，全面落實風險管理，及時解決財務風險隱患。機場要盡可能多地掌握內部財務報表情況，并對企業的經營現狀進行科學評估，減少投資風險造成的負面影響。

2.結合企業需求，強化內部人員財務素養

機場若想真正實現投資風險控制，就需要先從強化自身的財務風險預判能力做起，不斷增加內部財務管理力度。機場財務管理工作應委派綜合職業素養高、專業技術過硬的財務管理人員進行參與，針對日常工作中的不足應及時進行專業指導，為其搭建一個專業化的學習交流平臺，從而全面提升人員的綜合水準，真正實現企業與個人的同步發展。與此同時，由于部分管理人員對于公司的投資情況了解較少，或是由于自身財務專業知識較少，無法對投資風險進行科學預判與管理。因此，在今后的工作中，一方面企業需要盡可能地為員工提供與財務相關的專業化培訓，減少由于自身管理水平受限或投資情況模糊造成的財務風險；提升內部人員的職業素養與專業能力，確保他們具備與工作崗位相匹配的業務能力。另一方面，應全面提升企業內部的工作效率，合理簡化財務工作流程，構建更加便捷、穩健的財務管理模式，確保內部管理工作的有效性得到全面提升。

（三）營運風險防范策略

1.拓展收入渠道，發展貨運業務

在一般情況下，處于經濟發達地區的機場可憑借充足的客源實現目標需求。除了運用本地資源優勢之外，一些樞紐機場還可以提供相應的中轉服務。而在非航空性業務方面，機場可結合實際情況全面實施降本增效，通過主動出擊、全面營銷，激發旅客出行的熱情，借助線上、線下各種營銷渠道的優勢，積極推進各種主題營銷活動，不斷提升企業收入。對于一些知名度較高的企業，管理人員也可通過互聯網營銷與品牌效應相結合的模式，全面推進機場網絡平臺建設。除此之外，為了確保企業可以朝著可持續發展方向不斷前進，機場內部自行研發的或具備法律保護的創新成果，可以通過內部評審或外部機構研究的方式進行全面評估，最終以項目的形式進行推廣。因此，機場應鼓勵內部人員不斷探索、勇于創新，通過加大研發力度探索出一條適合機場發展的新路徑。一旦條件成熟，管理人員就可通過租賃、共享研究成果等方式，全面拓展市場份額，提升機場自身的經濟效益與社會影響力。

2.實現深度改革，優化服務流程

一些突發情況以及疫情危機給機場行業帶來了巨大的影響，針對諸多挑戰企業只有全面降低經營成本，才能確保資金流轉暢通，提升自身的核心競爭力。疫情的不確定性給機場行業造成了巨大影響，企業只有全面深化改革，積極進行創新，才能降低企業的試錯成本，實現機場業務的全面改革。管理人員可以在認真研究企業當前發展形勢的基礎上，促進機場管理工作的轉型，將一些技術含量較低、與機場運營安全關聯度較低的業務進行外包。結合企業未來的發展思路，不斷構建良好的商業環境，實現合作單位之間的利益共贏，全面推進機場經營型業務的轉型升級。隨著外部市場環境的改變，機場如何提升自身的管理能力，運用更好的策略去改善與優化服務流程、提升服務標準，成為了管理人員關注的重點。機場應構建全面的旅客智能服務體驗系統，打造一個人工智能與服務管理一體化的服務系統，盡可能縮減旅客綜合出行時間，全力打造優質民航服務品牌，實現客戶與機場管理的雙向互動，積極拓展機場的業務范圍。

結語：

綜上所述，隨著企業經營成本的不斷擴大以及行業間競爭程度的日趨激烈，機場企業財務風險管理面臨著更大的挑戰。對于機場而言，現階段內部財務制度的完整性以及財務管理的科學性還有待進一步提升，管理人員有必要對機場內部的財務管理工作進行細致評估與優化，通過不斷強化自身的財務風險管理水平，減少風險隱患的產生，全面實現機場財務管理的良性發展。