購置稅減免政策再延續 新能源汽車產業再添勁

最近召開的國務院常務會議研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施，提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構建高質量充電基礎設施體系。這是我國自2014年起對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策后第三次延續這一政策，為推進我國交通能源戰略轉型、促進我國汽車行業高質量發展注入新的強勁動能。

“政策延續”新能源車企占據先手優勢。我國雖已成為全球第一大汽車生產國，卻還未產生世界級的汽車企業和品牌，關鍵是發動機、變速箱等核心科技還掌握在歐美日等老牌車企手中。但我國對新能源汽車的技術掌握較早，多家車企已形成全產業鏈優勢。此時，國家給予稅收優惠與政策扶持，企業就會搶抓機遇，促使“中國汽車”后來居上，在汽車產業的轉型升級中占據先手，實現“彎道超車”。

“政策延續”促進新能源車企創新發展。新能源汽車本身就是新一輪技術革命、能源革命、交通革命、信息革命、人工智能革命。“政策延續”無疑將進一步激發企業的創新動力，促使新能源車企之間加速競爭，不僅在動力電池等方面展現出極強的產業競爭力，而且在激光雷達、芯片、車載基礎計算平臺等技術上快速提升。實現產業鏈條更新迭代，推進研發新款車型，實現高、中、低端全面覆蓋。

“政策延續”促進新能源車消費潛力提升。消費者對于車輛的價格和征稅方面十分敏感，車價約10%的購置稅，是個不小的占比，特別是最近電池價格飆升，如果不延續免征購置稅政策，消費者的購車熱情將會被削弱。免征購置稅政策的延續和優化，節省消費者購車資金，促進新能源汽車消費潛力釋放，推動新能源汽車產業可持續穩健增長。既符合民眾的心理預期，又使新能源汽車戰略免遭挫折。

“政策延續”使車企克服成本上升的困境。疫情發生以來，汽車消費需求總體上受到一定抑制。同時，上游電池材料、芯片供應等波動導致新能源汽車生產成本不斷攀升，眾多廠商紛紛提高汽車售價，使得需求側進一步承壓。在此背景下，“政策延續”有助于釋放潛在的消費需求，讓更多的消費者能夠購買得起新能源汽車，進一步推動新能源汽車產業鏈的發展和完善，為市場提供足夠的緩沖。

“政策延續”有助于新能源配套產業發展。政策的延續，給蓬勃發展中的中國新能源汽車產業注入新的動能，為整車、動力電池、充電樁等產業鏈公司拓寬業績和技術向上提供了新的發展空間。在強烈的市場需求驅動下，充電、換電、售后、維修、保養以及動力電池回收等配套產業發展也將加快步伐。在新能源汽車賽道熱度持續的背景下，產業鏈有望迎來更多技術迭代，產品供給質量有望進一步提升。

“政策延續”后續措施必須要緊緊跟上。政策的延續對于車企來說，再次明確了產業結構調整的方向，更加堅定了企業在新能源領域深耕的信心，讓火熱的新能源汽車市場又“吃下一顆定心丸”。“政策延續”只是第一步，要想真正調動起廣大消費者購買、使用新能源汽車的積極性，有關部門顯然還有許多工作要做。發展新能源汽車雖然前景廣闊，但充電時間長、行駛里程短、充電站難找等問題必須抓緊解決。這些問題解決了，將讓更多新能源汽車駛進尋常百姓家。