中國與阿根廷簽署共建“一帶一路”合作規(guī)劃

6月2日，中國和阿根廷兩國政府代表在北京簽署了《中華人民共和國政府與阿根廷共和國政府關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的合作規(guī)劃》。合作規(guī)劃全面落實(shí)中阿兩國領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要共識(shí)，遵循共商、共建、共享原則，堅(jiān)持開放、綠色、廉潔理念，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，圍繞政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，深化雙方在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、經(jīng)貿(mào)、金融、人文等領(lǐng)域互利合作。

外交部發(fā)言人汪文斌表示，此次中阿簽署關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的合作規(guī)劃，對(duì)于深化兩國戰(zhàn)略對(duì)接和各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作具有重要意義，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國同拉美和加勒比地區(qū)國家共建“一帶一路”合作走深走實(shí)。

美國總統(tǒng)拜登簽署債務(wù)上限法案

5月28日，拜登表示已與眾議院議長麥卡錫就提高聯(lián)邦政府債務(wù)上限達(dá)成最終協(xié)議。5月31日與6月1日，眾議院與參議院分別通過關(guān)于聯(lián)邦政府債務(wù)上限和預(yù)算的法案。6月3日，拜登簽署該法案，結(jié)束了近期圍繞美國可能陷入政府債務(wù)違約產(chǎn)生的不確定性。這一法案暫緩債務(wù)上限生效至2025年年初，并對(duì)2024財(cái)年和2025財(cái)年的開支進(jìn)行限制，是自二戰(zhàn)結(jié)束以來美國第103次調(diào)整債務(wù)上限。

債務(wù)上限是美國國會(huì)為聯(lián)邦政府設(shè)定的為履行已產(chǎn)生的支付義務(wù)而舉債的最高額度，觸及這條“紅線”，意味著美國財(cái)政部借款授權(quán)用盡。美國政府在1月已觸及債務(wù)上限。2月1日，美國總統(tǒng)拜登在白宮與眾議院議長麥卡錫圍繞提高美國債務(wù)上限問題舉行面對(duì)面閉門會(huì)談。由于美國兩黨在應(yīng)對(duì)方案上存在分歧，美國陷入債務(wù)上限僵局。

南美國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議開幕

5月30日，南美國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在巴西首都巴西利亞開幕，巴西總統(tǒng)盧拉在致辭中呼吁重啟地區(qū)一體化機(jī)制。盧拉表示，南美洲區(qū)域一體化任務(wù)緊迫，南美各國有決心重新定義共同愿景并重啟可持續(xù)發(fā)展、和平與人民福祉的相關(guān)行動(dòng)。他呼吁建立一個(gè)強(qiáng)大、自信和政治上有組織的南美洲，并建議成立一個(gè)論壇，以便南美國家領(lǐng)導(dǎo)人流暢和定期地討論并指導(dǎo)各國行動(dòng)，加強(qiáng)多方面一體化。盧拉提出一項(xiàng)廣泛的合作計(jì)劃，包括創(chuàng)建一種可用于貿(mào)易支付的地區(qū)共同貨幣以減少對(duì)外幣的依賴、協(xié)調(diào)開發(fā)銀行的行動(dòng)以促進(jìn)地區(qū)發(fā)展，以及建立高級(jí)別政治討論機(jī)制等。此外，他強(qiáng)調(diào)要恢復(fù)南美國家在防務(wù)領(lǐng)域的合作，提高相關(guān)培訓(xùn)和教育能力，加強(qiáng)在軍事工業(yè)和防務(wù)政策方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)交流。

南美國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議由盧拉倡議發(fā)起，在南美洲12個(gè)國家中，除秘魯外，其他國家的領(lǐng)導(dǎo)人均應(yīng)邀參會(huì)，秘魯部長會(huì)議主席（總理）奧塔羅拉與會(huì)。巴西外交部官員表示，此次會(huì)議將共商創(chuàng)建或重組南美國家對(duì)話與合作新機(jī)制，討論地區(qū)重要共性問題，促進(jìn)形成對(duì)全球事務(wù)的共同回應(yīng)，推動(dòng)地區(qū)一體化進(jìn)程。

第二屆歐洲政治共同體領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在摩爾多瓦舉行

6月1日，第二屆歐洲政治共同體領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在摩爾多瓦布爾博阿克舉行。近50名歐洲國家和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人與會(huì)，討論歐洲安全、能源韌性及互聯(lián)互通等議題。摩爾多瓦總統(tǒng)桑杜在開幕式上致辭說，希望此次會(huì)議有助于增進(jìn)歐洲國家間在應(yīng)對(duì)安全、能源、互聯(lián)互通等問題時(shí)的協(xié)調(diào)能力。分析人士認(rèn)為，此次會(huì)議為期只有一天，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人難以為歐洲面臨的諸多挑戰(zhàn)和問題制定切實(shí)可行的解決方案，會(huì)議的象征意義大于實(shí)際意義。

2022年5月，法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)岢鼋W洲政治共同體，歐盟國家與非歐盟國家和地區(qū)可在這一框架內(nèi)尋找政治合作的新空間。2022年10月，首屆歐洲政治共同體領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議在捷克首都布拉格舉行。

美日澳菲防長舉行會(huì)談

6月3日，美國、日本、澳大利亞和菲律賓在新加坡舉行了四國防長首次會(huì)談，就艦艇在南海聯(lián)合巡航等議題進(jìn)行了商討。四國就推進(jìn)“自由開放的印度太平洋”構(gòu)想開展安保合作的方針達(dá)成一致。美日澳還舉行了三國防長會(huì)談，一致同意為了深化合作以及擴(kuò)大相互運(yùn)用性，將制定今后一年期間在澳大利亞實(shí)施的三國合作計(jì)劃。

有外媒稱，美日澳菲防長此次會(huì)談，是一個(gè)針對(duì)南海和臺(tái)海、應(yīng)對(duì)“中國威脅”的多邊框架。美國正同太平洋各國擴(kuò)大合作，加快遏制中國。有分析人士指出，通過與日澳兩個(gè)盟友的合作以及對(duì)菲律賓的拉攏，美國正試圖在中國周邊建立一個(gè)新的“包圍圈”，近期的一系列動(dòng)作是其重整亞太聯(lián)盟體系的實(shí)質(zhì)性步驟。美國主要針對(duì)的是南海與臺(tái)海兩個(gè)方向，企圖將二者作為遏制中國的“戰(zhàn)略抓手”。

美韓啟動(dòng)“最大規(guī)模”實(shí)彈演習(xí)

為紀(jì)念美韓軍事同盟成立70周年，美韓兩軍決定自5月25日至6月15日在韓國京畿道抱川市軍事訓(xùn)練場開展五輪“聯(lián)合協(xié)同火力剿敵”實(shí)彈演習(xí)。自1977年以來，美韓兩軍已經(jīng)舉行11次“聯(lián)合協(xié)同火力剿敵”實(shí)彈演習(xí)，本次演習(xí)規(guī)模最大。美韓兩軍2500名士兵、610套武器系統(tǒng)參與此次演習(xí)，參演武器系統(tǒng)包括韓軍F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)、“阿帕奇”武裝直升機(jī)、無人機(jī)、坦克和多管火箭炮，美軍出動(dòng)F-16戰(zhàn)斗機(jī)、A-10攻擊機(jī)等裝備。

本次演習(xí)模擬對(duì)朝鮮前線軍事設(shè)施展開炮擊和空襲。據(jù)稱，韓國尋求以壓倒性力量來實(shí)現(xiàn)和平，應(yīng)對(duì)朝鮮方面威脅。5月19日，朝中社發(fā)文，強(qiáng)烈譴責(zé)美韓不斷進(jìn)行針對(duì)朝鮮的戰(zhàn)爭演習(xí)，嚴(yán)重威脅半島及地區(qū)和平與安全。

俄羅斯控制的卡霍夫卡水電站大壩發(fā)生爆炸

6月6日，據(jù)俄羅斯塔斯社報(bào)道，位于赫爾松的卡霍夫卡水電站大壩發(fā)生爆炸，并出現(xiàn)坍塌。該水電站目前由俄方控制，為扎波羅熱核電站提供水源。

俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫稱，卡霍夫卡水電站事件是烏克蘭蓄謀已久的破壞行動(dòng)，烏克蘭的破壞行動(dòng)是由于其反攻行動(dòng)受到了遏制。俄羅斯總統(tǒng)普京正從國防部和其他相關(guān)部門處獲取有關(guān)報(bào)告。根據(jù)烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任葉爾馬克發(fā)布的消息，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基當(dāng)天稱，俄羅斯對(duì)卡霍夫卡水電站結(jié)構(gòu)進(jìn)行了內(nèi)部引爆。烏克蘭原子能公司稱，卡霍夫卡水電站大壩遭破壞對(duì)扎波羅熱核電站構(gòu)成威脅，但情況可控。

印度發(fā)生列車脫軌相撞事故

6月2日，印度東部奧迪沙邦發(fā)生客運(yùn)列車脫軌相撞事故。一列從加爾各答開往金奈的客運(yùn)列車在奧迪沙邦巴拉索爾地區(qū)的巴哈納賈火車站附近脫軌，十多節(jié)車廂散落四周，一些車廂落在對(duì)向軌道上。隨后，一列由班加羅爾開往加爾各答的客運(yùn)列車從對(duì)向軌道駛來并撞上脫軌的車廂，造成該列車的幾節(jié)車廂也脫軌。這是印度20多年來發(fā)生的最嚴(yán)重的列車相撞事故，導(dǎo)致近300人死亡、多人受傷。6月4日，印度鐵道部長瓦伊什瑙表示，初步調(diào)查顯示，電子聯(lián)鎖系統(tǒng)信號(hào)問題導(dǎo)致了該起列車脫軌相撞事故。印度鐵路設(shè)施陳舊且年久失修，造成列車脫軌、相撞事故多發(fā)。近年來，隨著政府投入資金和技術(shù)進(jìn)步，印度鐵路設(shè)施安全有所改善。

印度總統(tǒng)德勞帕迪·穆爾穆和總理納倫德拉·莫迪對(duì)事故遇難者表示哀悼。莫迪表示，政府將全力提供支持。目前，事故發(fā)生路段鐵路正在逐步恢復(fù)運(yùn)營。