殲-20懷揣“中國心”的隱身戰機

在今年7 月的長春航空展上，殲-20 作為中國航空重器閃亮登場并進行了精彩的飛行表演，引起了現場觀眾的陣陣歡呼。殲-20 蘊藏著哪些“絕活兒”？為什么說它已經處于世界領先水平？讓我們一探究竟。

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殲-20 是中國自主研制的第五代制空戰斗機。在這短短的一句話描述中，其實包含了很多信息。

首先是中國自主研制。這個技術含量可就大了。一架戰斗機從正式立項開始，要經歷設計、畫圖、零件加工、組裝、總裝等階段，整個過程需要十數年之久，沒有雄厚的工業基礎、專業的科技人才、充足的研發經費，想都別想。殲-20 于2007 年立項，2011 年首飛，2017 年正式裝備中國空軍，真的是十年磨一劍。目前全世界能夠量產并裝備部隊的第五代戰斗機只有四種，包括美國的F-22、F-35，俄羅斯的蘇-57，還有就是我們的殲-20。

第二是第五代戰斗機。這是對噴氣式戰斗機的劃分方式，第五代就是現在世界上最先進的戰斗機。想要成為第五代戰斗機不僅得有隱身能力，還要具備超音速巡航能力、超機動能力、超級信息優勢能力，因為這四大能力英文開頭都是“S”，所以也叫“4S”能力。

第三是制空戰斗機。又叫空中優勢戰斗機，任務就是奪取空中優勢。簡單說就是空戰專業戶，是最強戰斗機，不過其任務又不僅限于空戰。作為空戰小能手，殲-20 除了要奪取空中優勢，在戰術層面上還可以穿透敵人的防空網，打擊位于縱深后方的指揮中心、雷達站、通信設施等重要目標，讓敵人瞬間“耳聾眼瞎”。近些年來，中國領海區域不斷有其他國家軍用飛機騷擾，所以海上較量在未來將變得越來越關鍵。針對這種情況，殲-20不斷增加海上訓練科目，苦練海上作戰本領，就是為了維護中國海上主權完整，鑄造中國的“海上長城”。

迭代升級之路（殲-20完全體）

2023 年長春航空展上，殲-20再度成為大明星。作為一架已經裝備多年的飛機，我們熟悉的殲-20為什么能夠再次成為焦點呢？只因為“完全體”三個字。為什么是“完全體”呢？因為這次出場的殲-20換裝了國產發動機，其在飛行表演中展示出了強大的推力，發出的轟鳴聲更是被譽為“龍吟”。

當殲-20 在2017 年開始裝備中國空軍的時候，其安裝的是兩臺俄羅斯產的AL-31FN 渦扇發動機，這種發動機雖然滿足了殲-20 的設計要求，但生產卻握在別人手中。要知道，發動機可是一架戰斗機的心臟，如果心臟需要靠別人提供，一旦出現什么特殊情況，很容易被斷供。也正因為中國在航空發動機技術上的短板，成為長期制約中國航空工業發展的瓶頸，被戲稱為“心臟病”。

在這種情況下，中國航空人經過不懈努力，終于研發成功了渦扇-15發動機，其性能不僅完全超越了俄羅斯的AL-31FN 渦扇發動機，更是與美國的不相上下，從此殲-20 有了屬于自己的“中國心”。

有了渦扇-15 發動機之后，發動機推力提高的殲-20 不僅具備了更強的飛行機動性和超音速巡航能力，而且解決了其他問題，比如供電、冷卻、液壓系統等。發動機國產化的另一個重要意義在于，殲-20 的生產規模得以擴大，不會出現等發動機從國外來的局面。

作為一架先進戰機，殲-20自從裝備部隊那天起，升級改進就從未停止過，發動機的更換只是代表，在飛機流線型的外表之下，內部的布局在不斷優化，機載設備的可靠性和自檢率持續走高。

未來依然可期

自從2017 年裝備中國空軍至今，殲-20 的數量一直是個謎，估計在100 架至200 架之間，相當可觀。在未來，隨著產能的提高，會有越來越多的殲-20 裝備部隊并形成戰斗力，保衛國家的安全。

既然殲-20都已經是完全體了，還需要繼續升級嗎？當然要。就在2021 年，網上曝出了殲-20 雙座型原型機試飛的照片，這可是世界上唯一已經試飛的雙座第五代戰斗機。雙座型的優勢可不僅僅是多了一個飛行員那么簡單，而是可以充分利用殲-20 航程遠的優勢，持續進行高強度長時間飛行，執行更多樣的任務，這就極大提升了作戰效能。

除了雙座型，隨著新材料、新結構、新工藝等的不斷運用，新電子設備系統的研制，新武器的列裝，對于殲-20 的升級改造也不會停止。未來，我們將會看到更快、更強、更聰明的殲-20 劃破長空，它也將成為維護中國領土完整和世界和平的天空之劍！