MTS出海人員動態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)升級研究與實踐

摘? 要：伴隨著MTS出海人員動態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)的技術(shù)老舊、存在安全隱患、功能無法支撐現(xiàn)有業(yè)務(wù)等問題的出現(xiàn)，為了更好應(yīng)對出海人員多元化、差異化、個性化管理模式的發(fā)展需求以及新冠疫情嚴(yán)峻形勢的疊加影響，MTS項目組與時俱進(jìn)，升級改造技術(shù)框架，整合優(yōu)化業(yè)務(wù)應(yīng)用，構(gòu)建安全牢固、技術(shù)先進(jìn)的MTS系統(tǒng)，實現(xiàn)出海人員管理業(yè)務(wù)需求全面覆蓋，沉淀出海人員動態(tài)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，支撐智慧安全應(yīng)用建設(shè)和日常安全管理，進(jìn)一步提升工作管理效率和生產(chǎn)管理水平。

關(guān)鍵詞：出海人員動態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)；PaaS云平臺；Redis；Vue.js+SpringCloud

中圖分類號：TP311.5? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：2096-4706（2023）10-0033-04

Abstract： With the emergence of problems such as outdated technology， potential safety hazards， and functions that cannot support the existing business of MTS seagoing personnel dynamic tracking management system， in order to better respond to the development needs of the diversified， differentiated and personalized management model of seagoing personnel， and superimposed impact of the COVID-19 grim situation， the MTS project team keeps pace with the times， upgrades and transforms the technical framework， integrates and optimizes business applications， and builds a safe， firm and technologically advanced MTS system to achieve comprehensive coverage of management business requirements. It precipitates the dynamic data assets of seagoing personnel， supports intelligent security application construction and daily security management， and further improves work management efficiency and production management level.

Keywords： seagoing personnel dynamic tracking management system; PaaS cloud platform; Redis; Vue.js+SpringCloud

0? 引? 言

MTS出海人員動態(tài)跟蹤管理系統(tǒng)是出海人員任務(wù)申請、人員跟蹤、管理的關(guān)鍵信息系統(tǒng)，為安全管理者、生產(chǎn)管理者提供網(wǎng)絡(luò)化平臺和信息化手段，實現(xiàn)對出海作業(yè)人員的動態(tài)管理與實時跟蹤，為出海作業(yè)人員安全與應(yīng)急管理提供保障與支持。

隨著科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)攻關(guān)，勘探技術(shù)獲得新突破，數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型步伐不斷加快，企業(yè)不斷創(chuàng)新經(jīng)營管理模式，力推全面提升管理水平，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

基于此，出海人員管理模式創(chuàng)新發(fā)展，呈現(xiàn)多元化、差異化發(fā)展態(tài)勢。滿足不同地區(qū)出海人員的個性化需求，提升業(yè)務(wù)服務(wù)水平，成為提升出海人員管理水平的重要手段。然而原有系統(tǒng)無法滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求，影響了管理效率，無法支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。因此，MTS系統(tǒng)迫切需要升級改造。

1? MTS系統(tǒng)的發(fā)展與挑戰(zhàn)

1.1? 發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.1? 發(fā)展歷程

MTS系統(tǒng)于2004年誕生，實現(xiàn)了對出海作業(yè)人員的動態(tài)管理與實時跟蹤，自上線使用以來，至今已有18個年頭。2004年9月—2006年12月，MTS系統(tǒng)V1.0正式上線運行；2007年2月—2008年12月，MTS系統(tǒng)V2.0在部分油田及公司正式投入運行；2009年1月起，系統(tǒng)逐步全面推廣，是出海人員任務(wù)申請、人員跟蹤、管理的統(tǒng)一信息系統(tǒng)。系統(tǒng)在人員安全、生產(chǎn)管理方面持續(xù)發(fā)揮重要作用。

1.1.2? 應(yīng)用現(xiàn)狀

MTS系統(tǒng)用戶量體量大，使用頻率高，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量占全海域80%以上，這些數(shù)據(jù)是珍貴的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為后續(xù)的智慧安全應(yīng)用建設(shè)提供有力支持。系統(tǒng)實現(xiàn)了嚴(yán)格的出海作業(yè)資格審查制度，使出海作業(yè)申請審核規(guī)范化，安全管理人員能夠輕松的掌握海上及陸地設(shè)施的人員動態(tài)，提供安全保障。系統(tǒng)為多套重要系統(tǒng)提供動態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù)，幫助各作業(yè)公司、油田等更便捷、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行出海人員考勤，提升工作效率。

1.2? 實踐難題

目前MTS系統(tǒng)運行18年之久，因開發(fā)技術(shù)陳舊，存在著安全性薄弱、穩(wěn)定性與擴(kuò)展性差等問題，會造成敏感信息泄露、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)丟失、用戶操作體驗性差、無法支持業(yè)務(wù)需求、不滿足集團(tuán)統(tǒng)一技術(shù)路線等一系列的安全隱患。

敏感信息泄露：系統(tǒng)漏洞如果無法修復(fù)，將容易遭受外部攻擊，并且系統(tǒng)不能使用數(shù)據(jù)安全加密傳輸，這些問題導(dǎo)致系統(tǒng)存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)信息泄露隱患。

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)丟失：服務(wù)器頻繁宕機(jī)，影響系統(tǒng)正常使用，可能導(dǎo)致核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)丟失。

用戶操作體驗性差：目前系統(tǒng)僅支持IE瀏覽器使用，但是新版操作系統(tǒng)無IE瀏覽器，限制了用戶的使用，并且在安全瀏覽器中，系統(tǒng)無法使用，這些問題使得用戶操作體驗差。

無法支持業(yè)務(wù)需求：因為系統(tǒng)臃腫，并且存在多個版本，導(dǎo)致新的業(yè)務(wù)功能開發(fā)成本高，迭代速度慢。

不滿足集團(tuán)統(tǒng)一技術(shù)路線：數(shù)據(jù)庫未使用國產(chǎn)軟件，不滿足《網(wǎng)絡(luò)安全法》及信息系統(tǒng)等級保護(hù)2.0標(biāo)準(zhǔn)要求，不滿足集團(tuán)統(tǒng)一技術(shù)路線。

這些隱患使系統(tǒng)隨時面臨關(guān)停的風(fēng)險，導(dǎo)致不能進(jìn)行出海任務(wù)線上審批，調(diào)度船只困難，出海人員海貼計算缺少依據(jù)，不能有效統(tǒng)計海上人員關(guān)鍵信息等問題，制約出海人員管理相關(guān)工作效率的提升，甚至造成損失。

2? MTS系統(tǒng)的升級與改造

2.1? 升級目標(biāo)

通過技術(shù)框架的升級改造與業(yè)務(wù)應(yīng)用的整合優(yōu)化，從性能、業(yè)務(wù)精準(zhǔn)度、體驗等維度，對核心業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)行整合優(yōu)化與升級改造。重構(gòu)系統(tǒng)功能，升級安全架構(gòu)，進(jìn)行功能擴(kuò)展，并將系統(tǒng)部署上云。滿足出海人員動態(tài)跟蹤全業(yè)務(wù)鏈的統(tǒng)一業(yè)務(wù)應(yīng)用、增強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同、深化精細(xì)管理、提升系統(tǒng)安全及穩(wěn)定性，提升人員出海作業(yè)安全管理手段，建立對外統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口，助力智能油田建設(shè)。

將MTS系統(tǒng)打造成出海人員安全管理統(tǒng)一的應(yīng)用平臺。利用MTS系統(tǒng)持續(xù)沉淀油田核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)，支撐智慧安全應(yīng)用的建設(shè)和日常安全管理，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)聯(lián)鏈條，MTS系統(tǒng)為技術(shù)支撐，安全管理需求為提升導(dǎo)向的持續(xù)迭代的智慧安全管理模式，提高渤海油田安全管理效能，提升現(xiàn)場安全管理精細(xì)度。

2.2? 總體思路

MTS系統(tǒng)采用微服務(wù)云平臺技術(shù)架構(gòu)，以出海人員動態(tài)管理業(yè)務(wù)為核心思路，改造、重構(gòu)現(xiàn)有系統(tǒng)和應(yīng)用。通過技術(shù)框架的升級改造與業(yè)務(wù)應(yīng)用的整合優(yōu)化，解決系統(tǒng)的安全隱患問題，提升系統(tǒng)安全及穩(wěn)定性，滿足出海人員動態(tài)跟蹤全業(yè)務(wù)鏈的統(tǒng)一業(yè)務(wù)應(yīng)用、增強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同，提升人員出海作業(yè)安全管理手段，系統(tǒng)總體架構(gòu)如圖1所示。

系統(tǒng)集成成熟組件，構(gòu)建生產(chǎn)云環(huán)境。遵循數(shù)據(jù)湖對數(shù)據(jù)的管控要求，按照數(shù)據(jù)湖的標(biāo)準(zhǔn)，開展數(shù)據(jù)庫設(shè)計。并遵照等保2.0標(biāo)準(zhǔn)，對服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、虛擬機(jī)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用和日志審計等進(jìn)行全方位的安全管控。

采用最新前后端框架（Vue.js+SpringCloud）、微服務(wù)架構(gòu)的開發(fā)技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，并將服務(wù)部署到PaaS云上，數(shù)據(jù)庫則使用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫軟件（Redis）及主從服務(wù)器，降低開發(fā)難度，提升運行速度。

2.3? 升級方案

2.3.1? 系統(tǒng)功能重構(gòu)

通過梳理分析舊系統(tǒng)的功能業(yè)務(wù)，整合分析新收集的業(yè)務(wù)需求，對系統(tǒng)原有功能進(jìn)行重構(gòu)，并擴(kuò)展新功能，完善業(yè)務(wù)邏輯，實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)。改善系統(tǒng)兼容性，升級后支持多種安全瀏覽器訪問。對系統(tǒng)UI/UE進(jìn)行升級優(yōu)化，提高功能易用性和實用性，提升用戶工作效率。

系統(tǒng)功能重構(gòu)的核心工作內(nèi)容包括：舊版系統(tǒng)功能業(yè)務(wù)分析、新收集需求整合分析、新技術(shù)框架分析及選型、業(yè)務(wù)邏輯設(shè)計及頁面原型設(shè)計、系統(tǒng)重構(gòu)開發(fā)及測試、系統(tǒng)部署及歷史數(shù)據(jù)遷移、新舊系統(tǒng)同步運行及正式切換新版系統(tǒng)等。

2.3.2? 升級安全架構(gòu)

遵循安全要求，針對服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、虛擬機(jī)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用和日志審計等進(jìn)行全方位的安全管控升級，加固運行環(huán)境。用戶登錄采用統(tǒng)一認(rèn)證的方式，對內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)及數(shù)據(jù)庫，設(shè)置白名單及防火墻，訪問時進(jìn)行安全認(rèn)證，防止外部入侵；升級技術(shù)架構(gòu)。采用先進(jìn)的開發(fā)技術(shù)，升級前后端技術(shù)框架，解決系統(tǒng)漏洞問題；接入雙因素認(rèn)證，系統(tǒng)登錄采用雙重驗證的方式，提高系統(tǒng)訪問安全性；進(jìn)行數(shù)據(jù)加固，采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫軟件，升級系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全及災(zāi)備策略，提高數(shù)據(jù)安全性及性能。

安全架構(gòu)升級的核心工作內(nèi)容包括：安全要求分析、舊版系統(tǒng)安全隱患剖析及應(yīng)對策略分析、安全架構(gòu)策略制定及方案設(shè)計、技術(shù)選型分析、技術(shù)實現(xiàn)及測試驗證等。

2.3.3? 功能擴(kuò)展

根據(jù)MTS系統(tǒng)多年運行收集的應(yīng)用需求，對系統(tǒng)功能進(jìn)行擴(kuò)展。

首先，建設(shè)監(jiān)控大屏。聚焦出海動態(tài)的即時把控、疫情防控的實時管控、出海信息的分級統(tǒng)計等管理維度，提供海上人員實時動態(tài)信息，實現(xiàn)對關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)的聚焦，深度提取數(shù)據(jù)蘊含信息，及時全面感知出海作業(yè)運行狀態(tài)，支撐管理者對出海動態(tài)信息的宏觀把控，滿足決策指揮需求，監(jiān)控大屏頁面如圖2所示。

其次，拓展移動應(yīng)用。針對MTS系統(tǒng)PC端應(yīng)用的局限性，建立內(nèi)外網(wǎng)鏈接通道，并接入移動APP，擴(kuò)展構(gòu)建MTS移動端應(yīng)用，為用戶提供出海任務(wù)管理、任務(wù)追溯管理、實時消息推送等功能，擺脫時間和地點的限制，使員工辦公更加方便高效；建立了預(yù)警機(jī)制，避免因證件更新不及時耽誤出海作業(yè)，影響生產(chǎn)；幫助了出海人員更好的了解所處平臺的安全信息，提高出海作業(yè)安全性。

同時，建立對外統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口。針對目前眾多管理系統(tǒng)調(diào)取MTS系統(tǒng)數(shù)據(jù)的需求，擴(kuò)展開發(fā)MTS標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，建立數(shù)據(jù)接口規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化管理出海人員動態(tài)數(shù)據(jù)及對外服務(wù)，夯實數(shù)據(jù)源頭的服務(wù)職責(zé)。統(tǒng)一MTS數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及接口服務(wù)，為其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)便捷、準(zhǔn)確、高效的提供出海人員動態(tài)數(shù)據(jù)；強(qiáng)化出海人員相關(guān)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，沉淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)，輔助應(yīng)急、安全管理、財務(wù)管理等相關(guān)業(yè)務(wù)的執(zhí)行，發(fā)揮數(shù)據(jù)價值。

2.3.4? 系統(tǒng)部署上云

遵循集團(tuán)公司的統(tǒng)一技術(shù)路線，對系統(tǒng)服務(wù)進(jìn)行重構(gòu)設(shè)計，分析服務(wù)所需資源，確定系統(tǒng)上云部署方案。基于集團(tuán)公司生產(chǎn)云PaaS云（平臺即服務(wù)）進(jìn)行搭建，采用系統(tǒng)部署在PaaS云平臺，代替JBoss（應(yīng)用服務(wù)器）的部署方式，提升系統(tǒng)運行環(huán)境，降低程序?qū)Ψ?wù)器系統(tǒng)的依賴，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，提高系統(tǒng)擴(kuò)展性，降低新功能開發(fā)的難度及成本，避免系統(tǒng)被強(qiáng)制關(guān)停的隱患，與其他系統(tǒng)交互更加高效、規(guī)范。

系統(tǒng)部署上云的核心工作內(nèi)容包括：統(tǒng)一技術(shù)路線要求分析、系統(tǒng)服務(wù)重構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)服務(wù)所需資源分析、系統(tǒng)上云部署方案設(shè)計、系統(tǒng)上云部署實施及驗證等，部署架構(gòu)圖如圖3所示。

3? 系統(tǒng)升級的技術(shù)先進(jìn)性與應(yīng)用成效

3.1? 技術(shù)先進(jìn)性

3.1.1? 技術(shù)架構(gòu)方面

采用最新前后端框架。改善系統(tǒng)兼容性，可支持集團(tuán)統(tǒng)一安全瀏覽器；優(yōu)化UI/UE設(shè)計，改善用戶體驗，提升辦公效率；框架支持持續(xù)更新，解決系統(tǒng)漏洞問題；提升系統(tǒng)訪問安全性，避免外部攻擊；支持高并發(fā)，提升系統(tǒng)性能；減小服務(wù)間耦合度，提高擴(kuò)展性，降低業(yè)務(wù)擴(kuò)展難度。

3.1.2? 部署架構(gòu)方面

部署在PaaS云平臺。降低程序?qū)Ψ?wù)器系統(tǒng)的依賴，避免因服務(wù)器系統(tǒng)漏洞，減少安全隱患；部署更加的快速，一鍵更新鏡像；多線互通的帶寬，響應(yīng)速度更快、效率更高。

3.1.3? 數(shù)據(jù)庫方面

使用Redis數(shù)據(jù)緩存，緩解數(shù)據(jù)庫壓力，提升系統(tǒng)性能；設(shè)置主從服務(wù)器，多臺數(shù)據(jù)庫之間可以通過線程進(jìn)行通信。從而提升數(shù)據(jù)庫的災(zāi)備性，提高數(shù)據(jù)安全性，提高數(shù)據(jù)查詢展示效率。

3.2? 應(yīng)用成效

3.2.1? 強(qiáng)化管理規(guī)范提高管理效能

管理水平提升。覆蓋出海任務(wù)的每個出行環(huán)節(jié)，彌補(bǔ)管理缺失的部分，提升出海人員作業(yè)各個環(huán)節(jié)跟蹤能力；細(xì)化出海人員素質(zhì)，篩選出優(yōu)秀的出海人員，減少平臺及終端人員行為導(dǎo)致的風(fēng)險，為出海人員的人身安全提供全面保障。管理模式規(guī)范。規(guī)范出海作業(yè)全流程管理模式，實現(xiàn)出海作業(yè)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)對出海人員不安全行為的管控。工作效率提升。完善系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯，實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)，改善用戶體驗，提高系統(tǒng)易用性和實用性，提升出海人員作業(yè)各環(huán)節(jié)的工作效率。決策水平提高。建設(shè)監(jiān)控分析大屏，實現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)聚焦，深度提取數(shù)據(jù)蘊含信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供輔助支持，提高決策水平。

3.2.2? 節(jié)約勞動成本提高經(jīng)濟(jì)效益

通過系統(tǒng)改造優(yōu)化，新增實用化報表功能，更適用于業(yè)務(wù)需求，系統(tǒng)統(tǒng)計代替人工計算，提高了出海信息統(tǒng)計分析工作時效。建設(shè)移動應(yīng)用及監(jiān)控大屏，擺脫了時間和地域的限制，節(jié)省操作和等待時間，節(jié)約決策數(shù)據(jù)分析時間，提高了工作效率。節(jié)約了人力勞動成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

4? 結(jié)? 論

通過對在安全生產(chǎn)信息管理中發(fā)揮重要作用，但面臨安全性薄弱、穩(wěn)定性與擴(kuò)展性差等嚴(yán)重問題的MTS系統(tǒng)，進(jìn)行升級改造，打造能夠滿足各地區(qū)出海人員管理差異化業(yè)務(wù)需求、個性化服務(wù)的先進(jìn)系統(tǒng)，打造安全管理統(tǒng)一的應(yīng)用平臺，實現(xiàn)對出海人員的管理業(yè)務(wù)需求的全面覆蓋，筑牢安全根基，提供高質(zhì)量服務(wù)，全面提升管理水平和工作效率。利用MTS系統(tǒng)持續(xù)沉淀核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)，支撐智慧安全應(yīng)用的建設(shè)和日常安全管理，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)聯(lián)鏈條，MTS為技術(shù)支撐，安全管理需求為提升導(dǎo)向的持續(xù)迭代的智慧安全管理模式，提高安全管理效能，提升現(xiàn)場安全管理精細(xì)度。為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展夯實基礎(chǔ)，匯聚能量。

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作者簡介：李飛（1987.02—），男，漢族，江蘇如皋人，中級職稱，本科，研究方向：健康專業(yè)。