中國制造好風景 央企集智創未來

孟圓

初春時節好風景。2月26日，由共青團中央指導，共青團中央宣傳部、國務院國資委新聞中心共同主辦的第七屆“中國制造日”主題網絡活動在中央團校隆重舉行。

7年前的2016年12月26日，國務院國資委新聞中心、共青團中央宣傳部聯合18家中央企業發起了“中國制造日”網絡互動活動，集中展現大國重器、超級工程等中國制造風采。

新時代這十年，中國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網、水利、能源等基礎建設，以及載人航天、探月探火、量子工程等一系列舉世矚目的成就。每年互動活動都有上百家國企、民企在官微列隊展示中國制造新成就，引發網民踴躍參與互動。本屆“中國制造日”更是吸引了超過3000名觀眾特別是青少年現場參與。

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，黨的二十大報告明確指出，要推進新型工業化，加快建設制造強國。有志青年們正在為中國制造注入青春動能，擘畫出中國創造的拼搏“風景”和美好未來。

中國制造驅動中國式現代化

目前，中國已經打造出全球產業門類最齊全、產業體系最完整的制造業，規模居全球首位。在500種主要工業產品中，我國有四成以上產品的產量位居世界第一；制造業增加值從2012年的16.98萬億元增加到2022年的33.5萬億元。

如何腳踏實地、與時俱進地推動中國制造業的長期穩定發展？

全國政協經濟委員會副主任劉世錦在活動現場表示，首先要正確認識制造業和服務業、實體經濟和虛擬經濟的關系。金融為制造業融通資金，房地產為制造業創造大量需求，而數字經濟為制造業全面賦能。其次，穩制造業比重就要穩出口，在新的全球化過程中更多發揮支撐和引領作用。最后，加快推動制造業的低碳綠色轉型，促進綠色技術創新和制度政策創新。

“一旦制造業面臨困難、經濟往下走、創新不足，資本就會流出實體經濟。”談到金融如何支持制造業高質量發展，中國社會科學院金融研究所所長張曉晶坦言，第一是降成本；第二是堅持“兩個毫不動搖”，促進金融更好服務實體經濟；第三要促進金融更好支持科技創新，要避免脫實向虛。

中國工程院院士杜祥琬介紹，在我國力爭2025年邁入制造強國的行列之際，中國工程院討論出八大戰略。一是數字化、網絡化、智能化制造，二是提高創新設計的能力，三是完善技術創新的體系，四是強化制造基礎，五是提高產品質量，六是推行綠色制造，七是培養有全球競爭力的產業和企業群體，八是發展現代制造服務業。

近年來，中央企業牢牢把握制造業轉型升級的內在需求和創新發展的重大機遇，突破瓶頸短板、提升質量效益、擦亮中國品牌，成為踐行八大戰略的中流砥柱。

從中國追求高質量升級發展的客觀基礎條件看，中國的工業化現在處于中期向中后期轉變的過程。

華夏新供給經濟學研究院創始院長、全國政協參政議政人才庫特聘專家賈康說，中國作為世界工廠，有它的規模之大的特征，但總體來說又存在著大而不強的問題。未來十幾年要把握住兩個內生韌性的著眼點，一是中國人口規模巨大，二是中國有全球最齊全的產業門類。

城市是現代化發展的舞臺。推進新型工業化的路途上，城市既是科技創新的載體，也是受益者。中國電子信息產業發展研究院黨委書記劉文強在發言中表示，科技創新對中國城市經濟增長的平均貢獻率，到2021年增長超過了60%。科創與制造業融合發展正在筑牢城市發展優勢，研究表明，排名第一的是深圳。科技創新的潛力方面，成都則較為突出。

科技攻關破局高質量發展

破題前沿科技“無人區”，一大批國資央企成為中國制造邁向中國創造的生力軍。

交通強國，呼喚新時代的內河航運。中交水運規劃設計院成立于1951年，也是新中國最早的水運規劃設計的開拓者。

“重大工程需要重大的科技支撐，我們突破大型省水船閘的高效運行，環境的低影響開發和生態修復，通江達海高效物流換裝，智慧運河等關鍵核心技術。”中交水運規劃設計院有限公司副總經理潘海濤表示。

經過40多年發展的中廣核集團，現已成為我國最大、全球第三大的核電企業，百萬千瓦級核電站“神經中樞和大腦”中國造，如何從零到有，從弱小到強大？據上海中廣核工程科技有限公司黨委副書記、總經理孫永濱介紹，第一，核電設備國產化率從1%到90%。第二，核電站數字化系統，核電站神經中樞中國造。第三，核電站神經中樞自主可控。第四，科技創新打造數字化產業平臺。

不難想象，國家制造業的龍頭行業——航空航天的科技工業，會漸漸走進百姓生活。“無人機因它的經濟性和時效性代替了很多原來有人的工作。作為新興的產業，在今后的發展過程當中，特別是在政府的引導、企業的參與，以及廣大商家對無人機項目采用了不同商業模式的鋪開，無人機一定會影響我們的生活。”中國航天科工研究員呂曉戈說。

源于1943年華興鐵工廠的徐工集團，目前，其收入和綜合實力居國內行業第1位、全球第3位。徐工正在從傳統制造向智能制造轉變，徐工研究總院院長馬鑄認為，取得今天的成績，靠的就是堅韌不拔的技術創新和自立自強。

對中國而言，3G是跟隨，4G是并進，5G則是領跑。距離5G商用，已經過去3年，而5G標準仍在持續演進。

從5G的基礎標準——R15開始，每一版標準的更迭都推動了5G技術的向前邁進。國家知識產權局的報告顯示，當前，全球聲明的5G標準必要專利共21萬余件，涉及4.7萬項專利族。其中，中國聲明1.8萬項專利族，全球占比近40%，排名第一。

中國運營商部署了最大的5G獨立組網網絡，擁有超過200萬個5G基站，并為全球65%的5G用戶提供服務。再進一步，作為5.5G的首個標準版本，R18于2021年12月啟動立項，并將于2023年底凍結，最早將在2024年開始商用。

5G標準演進背后，也能看到來自產業發展的需求。中國移動通信有限公司研究院、物聯網技術與應用研究所所長肖善鵬表示，面向制造業的數字化，首先要實現工廠物理實體的全量的數字化，期待新一代的信息技術能夠助推我們制造業的高質量發展以及新型工業化的實現。

人才和開放支撐自主創新

新時代十年，我國制造業產業結構持續優化，不斷向高端化、智能化、綠色化轉型升級，靠的是不斷加強創新研發，持續提高對外開放水平，打通青年人才的源頭活水，讓“中國創造”活力競相迸發。

“中國制造是中國式現代化道路的實踐成果，中國道路是中國制造的根本保障。中國制造立足中國創新，創新是中國制造的靈魂。”共青團中央書記處書記、全國青聯副主席傅振邦在致辭中表示，必須緊緊抓住科技創新，堅持科技自立自強。廣大青年要增強志氣、底氣、骨氣，以頑強奮斗勇于拼搏打開中國制造的新天地。

作為“兩彈一星”精神的發源地之一，歷經三機部、二機部、核工業部、核工業總公司歷史沿革，中核集團先后創造了多項新中國第一。

中核集團董事會秘書潘建明坦言，核工業是高科技戰略產業，是國家安全重要基石。中國核工業的發展，特別是核電等產業的發展，也對高端裝備和尖端技術起到了重要的牽引作用。未來，中核集團愿與裝備制造企業、科研機構、高校等一起攜手并進，用協同擔當實現硬核科技與硬核制造的雙向奔赴。

中國制造的創新過程中，即使面臨暫時的落后，也不可氣餒。有突變型的技術變革而換賽道時，領先者反而會陷入困境。清華大學五道口金融學院鞠建東援引工業革命的歷史表示，100年前英國是在制造機械工業革命上處于領先地位，但當電力工業革命發生，英國在機械工藝的先進優勢，反而無法完全用到電力工業革命，美國抓住時機全面進行電力工業革命反超了英國。

近年來，黨中央明確提出了超大規模市場優勢起到了構建我國新發展格局的作用，它體現在巨大的人口規模和較高的發展水平，是外資企業進入我國的重要原因。如何發揮超大規模市場優勢推動中國制造的高質量創新型發展？中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員、國際貿易研究室副主任蘇慶義提出，第一要有較高的供給能力和技術，第二是完善的制造業體系，第三是高水平的對外開放。