城市更新背景下濱水空間色彩規劃策略研究

汪濤

摘 要：城市色彩是彰顯城市歷史文脈和城市精神的重要載體，城市色彩的品質直接影響著人們的感觀及對城市環境的評價。上海市蘇州河是上海的母親河，其濱水景觀環境的美化能夠提升城市形象和區域綜合品質，是上海建設卓越的全球城市的重要支撐。作為大型的城市線性空間，其空間跨度大，周邊建成環境復雜，如果不對其兩岸城市更新進行整體的規劃和管控，容易出現色彩混亂的現象，影響濱水品質。在城鎮化從增量擴張主導向存量更新主導轉移的背景下，將色彩規劃的介入到濱水景觀規劃和兩岸周邊城市設計中，能夠通過低成本實現兩岸色彩協調。本文從文化、景觀、歷史等多角度綜合考慮和分析蘇州河的濱水空間色彩現狀，對蘇州河城市更新過程中色彩規劃提出實施路徑和色彩管控建議。

關鍵詞：城市色彩規劃；色彩規劃實施管理；濱水設計

Abstract： Urban color is an important carrier to highlight the city's historical context and urban spirit. The qualityof urban color directly affects people's perception and evaluation of the urban environment. Suzhou Creek inShanghai is the mother river of Shanghai. The beautification of its waterfront landscape environment can enhancethe city image and regional comprehensive quality， and is an important support for Shanghai to build an excellentglobal city. As a large-scale urban linear space， its spatial span is large， and the surrounding built environmentis complex. If the overall planning and control of urban renewal on both sides of the river are not carried out，the phenomenon of color confusion will easily appear， which will affect the quality of the waterfront. In thecontext of urbanization shifting from incremental expansion to stock renewal， the introduction of color planninginto waterfront landscape planning and surrounding urban design on both sides of the strait can achieve crossstraitcolor coordination at low cost. This paper comprehensively considers and analyzes the color status of thewaterfront space of Suzhou Creek from the perspectives of culture， landscape， and history， and puts forward theimplementation path and color control suggestions for the color planning in the urban renewal process of SuzhouCreek.

Keywords： Urban color planning;color planning implementation management;waterfront design

0 引言

城市色彩規劃在歐洲和日本等國家施行較早，法國的讓·菲利普· 朗克洛創建了“色彩地理學”，提出“不同的地理環境直接影響了人類、人種、習俗、文化等方面的成型與發展，從而導致了不同的色彩表現。”日本通過《景觀法》促進了日本色彩規劃的編制工作和立法。國內色彩規劃發展稍晚，尚未對城市色彩進行立法管控， 但是近年來色彩規劃逐漸受到重視，通過對國外的城市色彩規劃引薦以及國內色彩規劃的實踐總結，形成了一套比較系統的色彩規劃體系。目前國內城市色彩的研究在方法上多遵循“現狀色彩要素提取和分析——提出片區的色彩定位——色彩控制措施”的流程。現狀色彩要素的提取多采用街景圖片識別技術，并將圖片按照HSV 顏色模型進行色彩分析，以色彩三要素，即色相（Ｈ）、飽和度（S）、明度（Ｖ）為研究基礎。片區色彩定位的第一種方式是通過道路網劃分區域，以地塊內建筑為主，提取建筑主調色、輔助色、點綴色等，對街道的色彩的豐富度及協調度進行調查，并對色彩提出管控措施[1-2]。第二種方式是，以街道的色彩界面作為色彩規劃的落點，通過對街道兩側建筑立面，廣告牌，地面鋪裝和街道設施物等色彩分析，對每條街道給出色彩規劃的導則[3]。對于蘇州河這種大型線性區域的色彩控制，可采取類似于街道的色彩規劃，以蘇州河兩岸景觀界面作為色彩控制對象。

1 研究對象概況

蘇州河是中國近代民族工業的發源地，兩岸承載和見證了上海開埠以來的發展。本文選取內環線以內的蘇州河段作為研究對象，由于其周邊建設較早且建設時間跨度大，周邊環境復雜多元，沿線分布眾多工業遺產建筑、歷史街區，連接了外灘、火車站等重要節點，城市更新需求大。

此外蘇州河恒豐路以東段處于上海市城市總體規劃（2017-2035）中劃定的中央活動區，規劃要求打通公共空間通道，彰顯世界級濱水品質和活力。雖然上海市頒布了《蘇州河兩岸（中心城區）公共空間貫通提升建設導則》，對兩岸城市設計提出了建設指引，并提出了色彩控制，但是尚未總結蘇州河兩岸的色彩特點和提出詳細的色彩規劃策略和管控方法。

2 蘇州河的色彩要素構成

米切爾· 蘭卡斯特教授在《色彩景觀》一書中將色彩視為城市景觀的重要組成元素，通過對環境中色彩要素進行整體規劃和設計，來表達地域性的色彩景觀。影響蘇州河濱水空間的色彩的環境要素有水體、駁岸、道路橋梁、植物、公共服務設施與開放空間、沿岸建筑、燈光等。由濱水步道以及橋梁串聯起整個蘇州河的游覽路線，通過影響人的視線和視角來使人感受到這些要素不同的色彩，因此在蘇州河兩岸的城市更新中需要統籌這些環境要素進行色彩規劃。

2.1 沿岸建筑色彩分析

沿岸建筑是影響濱水區域豎向觀感和天際線的主要成分，是濱水景觀的最后一層輪廓線。為了模擬行人真實的色彩感受，筆者通過行走在蘇州河濱水步道上拍攝兩岸建筑外立面照片，將采集到的三百多張圖片，利用photoshop 對其建筑部分色彩進行采集，并計算H、S、V 三個色彩數據（圖1）。研究表明主色調集中在R、YR、Y、B、BG 等，其中建筑墻面色彩集中在R、Y、YR，居住建筑以黃色調為主，歷史建筑以黃色和紅色調為主，部分濱河居住建筑存在大面積的開窗以及公共建筑的玻璃幕墻，色彩多集中在B、BG。基于圖片的識別以及現場調研判定沿岸建筑的主色調為中高明度，低飽和度的黃色（H=34，S=12，V=93）和紅色（H=353，S=13，V=74），輔助色為黃色（H=25，S=11，V=80）、藍灰色（H=200，S=3，V=88），其他色彩為點綴色。總體而言，現狀蘇州河邊的高層建筑色彩比較協調，整體呈現低飽和度，高明度，但存在顏色飽和度過高的艷麗的多層建筑以及顏色過綠的玻璃幕墻，破壞了色彩的均衡性。

2.2 駁岸和濱河道路鋪裝色彩分析

由于防汛要求，蘇州河采用的是硬質駁岸，大部分駁岸保留了石材和混凝土的原有色彩，整體駁岸呈現出單調的灰色。部分河段采用建造親水平臺的方式，增加了親水性，切斷連綿的灰色駁岸。部分保留了自然駁岸或者在防汛墻內側設置平臺種植植物，例如蘇州河在M50 所在的河灣處濱河的腹地較大，現狀通過提高綠地與水面的高差，滿足防汛要求且改善了堤壩的色彩單調性。目前蘇州河的綠道顏色主要采用藍色和黑色的瀝青路面，兩側繪制黃色或白色的邊緣線，但是延續性不夠。

2.3 植物色彩分析

蘇州河兩岸綠化采用了常綠的草坪，以及各種色彩的花卉、灌木和喬木等，常綠樹種的數量高于落葉樹種的數量。在兩岸濱水空間較窄的區域采用條形花池以及樹壇的方式種植植物，一定程度上中和了兩岸的人工色彩。但是部分路段狹窄，缺乏綠化空間，且由于水文問題，蘇州河無水面植物，造成部分河段自然色彩不足。

3 蘇州河濱水空間色彩規劃策略

3.1 劃分流域區段，制定分段色彩規劃策略

目前對流域進行色彩規劃時，多分段進行色譜推薦。早在20 世紀80 年代，倫敦就根據泰晤士河各段功能定位以及景觀節點特征進行了色彩規劃和設計，制定主調色和點綴色涂刷兩岸建筑，豐富了泰晤士流域的色彩景觀[4]。國內京杭運河杭州段的色彩營造采取分區和分級營造的策略，以道路或河流為界將整個運河區段分為34 個區域，分區挖掘特色，并對其劃分控制等級，制定詳細的控制導則，控制建筑主色調、輔助色、點綴色，材質建議以及色彩的搭配調和等[5]。

筆者通過對蘇州河的歷史脈絡和現狀建成環境的調查并對其劃分區段，提出推薦色譜，并結合各河段特點進行色彩規劃指引。在色譜的制定時，參考學者對上海的閘北區（現靜安區）的建筑色彩規劃研究時提出高品質色彩， 即無彩色（Y、GY、YR、R、PB）、低彩色（Y、GY、YR、R、PB）、中彩色（Y）三種高品質色譜[6]。結合蘇州河沿岸建筑風貌，提出Y（H=34）、YR（H=25）、R（H=353）等推薦色譜（圖2），沿岸以商業集聚的商務景觀，以公園綠地為主的生態景觀，以居住為主的生活景觀，還有歷史建筑為主的歷史風貌景觀根據自身建筑特點，選擇不同的主色調及輔助色系搭配，并以點綴色作為補充。

在黃埔區和虹口區的蘇州河河口段主要體現的是近代建筑文化和商業辦公文化。該段歷史建筑主色調集中在Y、R、YR 色系，多為多層建筑，高層實體墻面色彩多為低飽和度，高明度，商務樓的玻璃幕墻多為中低飽和度低明度。有學者通過對紐約、倫敦等色彩品質較好的大都市城市色彩研究時發現豎向空間色彩的層次區分有助于提高城市空間的有序性[7]。處于城市核心區域的蘇州河河口段，要注重色彩的豐富性，在濱水空間的道路鋪裝及駁岸設計時，選低飽和度低明度的色彩，增加色彩的層次感。

靜安區段主要體現的歷史倉庫文化，例如四行倉庫所在的蘇州灣河段在實現景觀休閑的功能外，要體現愛國教育功能。蘇州灣河段同時存在濱水空間狹小問題，所以可以利用人對色彩的心理感知效應，把握色彩產生的冷暖感、空間感和動態感，使用低彩度的高明度的冷色調，給人帶來平緩和寧靜的感受，在空間上給人后退的感覺，減少壓迫感。

普陀區見證了上海開埠以來的工業發展和更替，匯集了近代紡織、面粉、化工等近代遺址，因此在色彩規劃中要體現出近代工業遺址文化。同時在各個分區中要結合重要的節點段進行色彩規劃時，要體現出差異性。蘇州河夢清園河段為公共綠地，其對岸中遠兩灣城河段為居住用地，色彩規劃要體現出親水、生態，增加自然色彩。例如可以增加兩岸的植物層次，利用浮水植物、綠籬等遮擋硬質駁岸色彩，將混凝土的欄桿、綠道等調整為木色等。華東師范大學和華東政法大學段則要凸顯校園文化，校園內的歷史建筑色多為紅磚、青磚的色彩，其周邊的圍墻、堤壩等構筑物可選擇紅色系或灰綠色系，沿岸建筑物色彩改造時主色調可以選擇紅色系或者白色、灰色等和校園建筑協調的色彩。

3.2 結合環境要素控制城市色彩

在分段色彩規劃基礎上，對道路橋梁、燈光、植物等主要環境要素進行色彩控制，合理協調自然色彩和人工色彩的搭配，增加色彩的豐富性。

3.2.1 道路和橋梁

濱水的道路包含濱水的綠道、地下通道和城市道路。道路的色彩應該具有連續性，引導性，特征鮮明。綠道作為市民夜間跑步的場所，在其邊緣可采取光面反光材質，邊緣線色彩需要醒目。此外可采用公共藝術的方法，通過各種不同色彩的路面圖案繪制，增添趣味性。

橋梁是濱水空間以及周邊環境的節點和地標，通常能夠帶給人深刻印象。其色彩及造型不僅要與周邊的環境協調，同時要具有特色性和標識性。厚重的強梁會給人壓迫感，因此在造型設計上要輕盈和美觀，在顏色設計上可以選擇明度較高的色系。

3.2.2 景觀規劃中合理的樹種選擇

對濱水空間色彩感受較大影響的是兩岸的植物，植物作為自然色彩能夠增強濱河兩岸的趣味性和生態性。植被景觀的色彩因四季更替而具有很大的變動性，樹種選擇應該注重季相色彩的多樣性。種植密度以及樹種形狀和高度會影響色彩的層次性，營造不同的空間感，大量濃郁的常綠樹木營造出郁閉感，而大量的落葉樹木，在冬天呈現蕭瑟冷清的灰色調和空曠感，攀援植物則可以遮蔽線條僵硬的墻面或駁岸，增強綠化豎向層次。因此在蘇州河兩岸的綠化種植時，應該結合功能性和觀賞性的原則，合理搭配不同色彩、不同高度的樹種以及調整種植密度，帶來多樣的自然色彩感受。

3.2.3 燈光色彩的運用

濱水空間的色彩規劃要兼顧夜間的色彩，燈光除了能夠滿足照明功能外，不同照明色彩能夠具有引導功能和標識功能以及空間的界定功能。蘇州河的沿岸分布著小型的公園綠地、兒童活動場所等公共空間，可以通過不同的照明色彩來暗示人們的前方活動場地的不同，引導人們選擇感興趣的空間。此外，可以通過對路牌、公共廁所、綠道進行夜間燈光色彩設計，對行人進行合理的路線引導。同時燈光色彩的選擇在滿足環境功能需求的基礎上，要滿足使用者審美及心理需求。例如兒童游樂區域可以選擇暖色的光，綠道選擇能夠帶來安全感的黃色或白色燈光。橋梁的燈光作為夜間視線的焦點，其燈光色彩設計在滿足對行車的需求的前提下展示城市的精神和文化，發揮其地標功能。

4 蘇州河濱水空間色彩管控建議

4.1 明確管理主體和監督機構

濱水空間色彩的規劃需要規劃資源、綠化市容、水務等多個部門協調管理，因此要理清各類工作的牽頭方、配合方和審批方。且色彩更新會涉及地塊主體的意愿，要堅持公眾參與政府決策相結合，在色彩規劃前期階段進行公眾的問卷調查，在方案階段進行色彩規劃方案的意見征詢會。

4.2 深化色彩管控機制和內容

將色彩規劃納入到城市規劃編制體系中，例如可以將蘇州河周邊地塊的控規中設置城市設計導則，進行色彩引導，在蘇州河周邊的建筑進行立面審批時，根據該片區的設計導則中推薦的色譜圖譜進行設計管理。針對歷史建筑，對其周邊建筑色彩給出具體的色彩管控方案。

5 結論

通過對蘇州河濱水空間色彩的現狀研究，發現其存在沿岸部分建筑色彩不協調，駁岸色彩單調，植物色彩不豐富等問題。筆者認為蘇州河濱水色彩規劃中需要著重解決部分突兀的建筑色彩，并結合各個河段的歷史文化、景觀及用地特征確定主色調、輔助色、點綴色。完善環境要素的色彩設計，提升濱水品質，并加強蘇州河未來城市更新中的色彩管控，明確色彩的管理主體和管控機制。

6 參考文獻

[1] 江浩波， 盧珊， 肖揚. 基于街景技術的上海歷史文化風貌區城市色彩評價方法[J]. 城市規劃學刊，2022（3）：111-118.

[2] 褚欣， 葉鍾楠， 黃莎莎. 城市建成區色彩規劃與治理——以上海市普陀區為例[J]. 上海城市規劃，2020（3）：75-81.

[3] 朱琳， 胡超. 傳統街道景觀色彩地域性研究——以上海新天地為例[J]. 中外建筑，2014（8）：90-92.

[4] 包曉雯， 邱惠英. 國外城市色彩規劃實踐及其對上海的啟示[J].上海城市規劃，2018（4）：115-118.

[5] 杜佩君. 京杭運河杭州段兩岸城市色彩規劃方法與實踐研究[D].杭州： 浙江大學，2012.

[6][7] 白雪瑩， 陳飛. 基于數據分析的城市色彩規劃方法研究——以上海市閘北區為例[J]. 城市規劃學刊，2019（S1）：185-192.