發(fā)力跨境電子商務(wù)物流出路何在

李夢(mèng)萱 楊雅雯 徐琨

隨著數(shù)字時(shí)代的到來，跨境電子商務(wù)成為了一個(gè)新的熱點(diǎn)，獲得了非常可觀的發(fā)展成果，衍生出了大量的電商平臺(tái)，比較具備代表性的有天貓國(guó)際、聚美優(yōu)品、網(wǎng)易考拉等，中小型網(wǎng)購平臺(tái)也如雨后春筍般層出不窮，跨境電子商務(wù)正在蓬勃發(fā)展。在這樣的發(fā)展形勢(shì)之下，需要更加高效、順暢的跨境物流服務(wù)以滿足跨境電子商務(wù)的迅速發(fā)展。

近年來，我國(guó)的跨境電商發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，已經(jīng)成為推動(dòng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新途徑。要想更好地推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，就必須確保跨境電商企業(yè)可以將商品安全地運(yùn)送到顧客的手上，而在這一過程中，需要處理好跨境物流中出現(xiàn)的問題，積極地作出改變和創(chuàng)新，制定出針對(duì)性的優(yōu)化策略。

同時(shí)，隨著海外消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，各個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)于跨境物流的需求也都是越來越高，因此，商品的運(yùn)輸時(shí)效和售后服務(wù)等都會(huì)影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，從而對(duì)整個(gè)跨境電商公司的形象產(chǎn)生影響。

跨境電商物流渠道現(xiàn)狀

跨境電商物流指的是不同國(guó)家的交易主體，在電子商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行交易，并利用跨境物流將商品送達(dá)到目的地，完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。主要的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、海運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)取Ｏ旅鎸⒃敿?xì)介紹跨境物流主要渠道。

國(guó)際郵政小包。國(guó)際郵政是中國(guó)郵政基于萬國(guó)郵政聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，面向個(gè)人和小企業(yè)，針對(duì)2kg以下的小件包裹，采用的是經(jīng)濟(jì)類直發(fā)寄送服務(wù)，其服務(wù)優(yōu)勢(shì)有：價(jià)格便宜，物流成本低；運(yùn)輸方便，全球配送，覆蓋范圍廣；享有海關(guān)、航空等優(yōu)先處理權(quán)，清關(guān)能力強(qiáng)。但是也存在缺點(diǎn)，比如單次運(yùn)輸快件少，導(dǎo)致了一些區(qū)域存在運(yùn)輸成本高，運(yùn)輸周期長(zhǎng)的問題。

國(guó)際快遞。在跨境電子商務(wù)中，國(guó)際快遞是較為常見的一種物流方式。它是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)之間運(yùn)輸?shù)奈锪鳂I(yè)務(wù)。國(guó)際快遞每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在我國(guó)的跨境電商中起著重要的作用。國(guó)際快遞優(yōu)勢(shì)就在于速度快，丟包率較低，服務(wù)質(zhì)量高，并且具有很強(qiáng)的靈活性。一般情況下，可以根據(jù)顧客所購貨物的特性進(jìn)行多種物流模式的選擇。但國(guó)際快遞也存在運(yùn)費(fèi)較高，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格等缺點(diǎn)。

海外專線。海外專線是國(guó)家間或國(guó)家與地區(qū)間的特定線路渠道，是一個(gè)特定的物流路線。主要分為兩種類型，一種是境外電商網(wǎng)站海外專線，另一種是第三方電商企業(yè)海外專線。海外專線優(yōu)勢(shì)在于：物流時(shí)效快，擁有自主專線，可控性非常強(qiáng)；集中將大批量貨物配送到特定的國(guó)家或地區(qū)，通過規(guī)模效應(yīng)降低單位成本，因此物流成本較低；可追蹤，目前境內(nèi)物流企業(yè)提供的專線物流服務(wù)都可以在境內(nèi)獲得目的地配送的單號(hào)，實(shí)現(xiàn)全過程追蹤。

海外倉模式。海外倉是跨境電商公司在海外顧客較多的國(guó)家設(shè)立或租用倉庫，將商品提前通過國(guó)際物流送至目的國(guó)的倉庫，待接收到消費(fèi)者訂單后，直接在當(dāng)?shù)貍}庫發(fā)貨。海外倉作為一種新興的國(guó)際物流方式，是近些年強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的物流模式。相對(duì)于傳統(tǒng)跨境物流，海外倉存在多種優(yōu)勢(shì)：通過海運(yùn)運(yùn)輸，大幅降低了物流的費(fèi)用，提升了貨品的品種和數(shù)量；顧客提交訂單之后直接從本地海外倉發(fā)貨，大大加快了交貨速度，提高了顧客滿意度。并且海外倉具有高效的退貨程序，可以直接退貨，免除了國(guó)內(nèi)外往返清關(guān)的費(fèi)用。

海外倉的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)同樣明顯，一方面，對(duì)于資金實(shí)力不強(qiáng)的中小型企業(yè)而言，建設(shè)和經(jīng)營(yíng)大型的物流業(yè)將會(huì)帶來巨大經(jīng)濟(jì)壓力，并且海外倉選址也是一個(gè)難題。另一方面，海外倉很難控制庫存。供應(yīng)商與倉庫相隔甚遠(yuǎn)，這導(dǎo)致了供貨的提前期很長(zhǎng)，而且有很大概率會(huì)斷貨，從而導(dǎo)致交付的時(shí)間延長(zhǎng)，不能將海外倉的優(yōu)點(diǎn)完全發(fā)揮出來。

中國(guó)跨境物流面臨的困境

隨著我國(guó)跨境電子商務(wù)不斷發(fā)展，跨境物流存在的缺陷也越來越明顯。我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)在跨國(guó)運(yùn)輸過程中面臨著一些重要問題。

跨境物流交付時(shí)間不穩(wěn)定，影響顧客體驗(yàn)感。對(duì)于電商而言，時(shí)效是十分重要的影響因素，配送時(shí)間長(zhǎng)短會(huì)直接影響消費(fèi)者的購買意愿。目前，跨境電子商務(wù)物流中最常用的方式是國(guó)際郵政小包或海外倉，交貨時(shí)間一般在一個(gè)月之內(nèi)，但在銷售旺季，交貨時(shí)間可能會(huì)被無限期延長(zhǎng)。

跨境物流信息全程跟蹤困難，商品難以安全送達(dá)。在跨國(guó)電子商務(wù)的交易過程中，國(guó)外消費(fèi)者能否做到對(duì)貨物的實(shí)時(shí)追蹤，會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購物體驗(yàn)產(chǎn)生重要的影響。而在很多時(shí)候，我國(guó)境內(nèi)的物流信息無法與境外的物流信息進(jìn)行有效的銜接，導(dǎo)致境外的客戶無法及時(shí)追蹤、查詢到相關(guān)的運(yùn)輸信息，導(dǎo)致商品很難被安全運(yùn)到國(guó)外的顧客手里，很大程度上影響到顧客的購物體驗(yàn)。

跨境物流企業(yè)缺乏專業(yè)化人才，工作與服務(wù)水準(zhǔn)較低。隨著跨境電子商務(wù)市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展和新興技術(shù)的不斷成熟，對(duì)跨國(guó)電子商務(wù)人才的需求量也隨之增加。在人才培養(yǎng)方面，由于跨境電子商務(wù)所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)靈活多樣，這就要求工作人員不僅具有較高的專業(yè)素養(yǎng)、語言能力，能夠熟練掌握進(jìn)出口的相關(guān)法律和規(guī)定，同時(shí)也需要了解出口國(guó)的文化和習(xí)俗等。因此，培訓(xùn)內(nèi)容覆蓋面廣、培訓(xùn)成本高、見效慢，所以，跨國(guó)物流企業(yè)缺乏培訓(xùn)的動(dòng)力。在服務(wù)水準(zhǔn)方面，部分企業(yè)的員工存在工作與服務(wù)不專業(yè)不規(guī)范的問題，跨境物流當(dāng)中許多貨損與丟件問題大多是因?yàn)槲锪髯鳂I(yè)人員暴力作業(yè)造成的。而造成暴力作業(yè)的原因，主要是企業(yè)沒有為作業(yè)人員提供專業(yè)的培訓(xùn)。

中國(guó)跨境物流服務(wù)的發(fā)展對(duì)策

搭建物流信息平臺(tái)。各國(guó)之間跨國(guó)物流管理系統(tǒng)存在差異，導(dǎo)致很難監(jiān)測(cè)包裹全程位置信息。因此，應(yīng)當(dāng)加快構(gòu)建物流信息平臺(tái)，協(xié)調(diào)好與跨境電商的物流信息對(duì)接等難題。各跨境電商企業(yè)通過利用數(shù)據(jù)處理，增強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析能力和信息分析，通過智能調(diào)節(jié)海外倉儲(chǔ)、保稅倉庫和配送體系，提升產(chǎn)品運(yùn)作效能，防止滯銷。最后，海外消費(fèi)者也可以通過跨境物流企業(yè)的服務(wù)隨時(shí)查詢商品位置信息，提高購物滿意度。

培養(yǎng)跨境物流相關(guān)人才。跨境電商產(chǎn)業(yè)和跨境物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)起步比較晚，跨境電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)系統(tǒng)不完善。而在跨境電商物流中環(huán)節(jié)較多，需要更高水平的復(fù)合型人才。一方面，需要政府、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、高校積極探索人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)對(duì)物流人才的多元化、多途徑培養(yǎng)。另一方面，跨境物流企業(yè)也應(yīng)當(dāng)不定期開展物流技能的培訓(xùn)，并提高物流行業(yè)工作人員的福利水平，以此來激發(fā)員工的工作積極性。提高從業(yè)人員整體水平，推動(dòng)跨境電商物流的高質(zhì)量發(fā)展。

政府部門必須建立健全與跨境電商物流有關(guān)的規(guī)章制度，并建立跨境電商物流信用評(píng)價(jià)體系，以規(guī)范和監(jiān)督跨境電商物流平臺(tái)和電子商務(wù)公司之間的貿(mào)易活動(dòng)，并以此建立起消費(fèi)者權(quán)益保障、維持跨境電商物流企業(yè)良好信譽(yù)的社會(huì)環(huán)境。此外，中國(guó)駐海外辦事處可以積極地為中國(guó)跨境企業(yè)提供信息服務(wù)，確保跨境電商物流的可持續(xù)健康發(fā)展。