衛(wèi)東
凱迪拉克品牌攜11款展車組成全明星陣容亮相本屆上海車展,連同沉浸式的展臺(tái)科技互動(dòng),全方位展現(xiàn)品牌的新美式豪華感和先鋒設(shè)計(jì)感。
本次車展,凱迪拉克展臺(tái)由純電LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能版和后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版領(lǐng)銜亮相。作為奧特能電動(dòng)車平臺(tái)在國(guó)內(nèi)的首款豪華車型,銳歌擁有653公里超長(zhǎng)續(xù)航里程、支持全生命周期快充等卓越性能表現(xiàn)。同時(shí),銳歌創(chuàng)造性地將革新科技與先鋒豪華完美融合,已全系升級(jí)搭載全新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),憑借首創(chuàng)的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和獨(dú)有的振動(dòng)座椅及方向盤燈帶,整合HoLCA智能車道居中輔助等功能,為用戶帶來(lái)安心、輕松的豪華純電體驗(yàn)。
除了純電車型的魅力,凱迪拉克燃油車陣營(yíng)同樣彰顯硬核產(chǎn)品實(shí)力。由CT4、CT5、CT6組成的“新美式豪華后驅(qū)轎車家族” 集結(jié)展臺(tái),其中明星車型新美式格調(diào)轎車CT5迎來(lái)煥新升級(jí),新增阿拉斯加白、曼哈頓灰、多瑙藍(lán)全新車色,優(yōu)化升級(jí)多項(xiàng)配置,為用戶帶來(lái)從品質(zhì)到格調(diào)全面進(jìn)階的新體驗(yàn)。同時(shí),凱迪拉克XT4、XT5、XT6也聯(lián)袂登場(chǎng),共同展現(xiàn)“新美式豪華SUV產(chǎn)品矩陣” 的強(qiáng)勁綜合實(shí)力。

雪佛蘭攜9款主力車型震撼登場(chǎng),其中,基于奧特能平臺(tái)打造的雪佛蘭首款純電概念車FNR-XE聯(lián)手煥新升級(jí)的雪佛蘭SUV家族、邁銳寶XL及改裝車,以更具科技感和沉浸式的多維交互體驗(yàn),全新演繹雪佛蘭的不凡與新生。
雪佛蘭首款?yuàn)W特能純電概念車FNR-XE是本次展臺(tái)當(dāng)仁不讓的C位明星。秉承生命力美學(xué)設(shè)計(jì)理念,F(xiàn)NRXE在外觀上以干練有力的型面線條、富有金屬質(zhì)感的電弧藍(lán)車身彰顯極具未來(lái)感的整車姿態(tài)。車頭采用集成式的黑化科技前臉,貫穿式頭燈與數(shù)字蝶翼格柵相映成趣;車尾的翼動(dòng)雙元素尾燈配合主動(dòng)式可升降尾翼與空氣動(dòng)力學(xué)擾流板,營(yíng)造出前衛(wèi)科技的美學(xué)氛圍。在內(nèi)飾上,F(xiàn)NR-XE的家庭化智能座艙部分運(yùn)用可持續(xù)環(huán)保材料打造,獨(dú)有的自適應(yīng)座椅、懸浮式靜謐中控臺(tái)、交互式智能大屏以及后排娛樂(lè)基地將潮酷科技、舒享生活與游戲交互融為一體,詮釋品牌對(duì)未來(lái)智能電氣化生活的無(wú)限暢想。
作為品牌基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型,別克ELECTRA E5成為別克展臺(tái)上絕對(duì)的吸睛亮點(diǎn)。新車采用全新電動(dòng)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有越級(jí)品質(zhì)空間和先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng),同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技,未來(lái)還將開(kāi)啟SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng);同時(shí)憑借嚴(yán)苛的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),將為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能、更舒適、更有溫度的新能源出行體驗(yàn)。越級(jí)大五座智電SUV別克ELECTRA E5售價(jià)20.89萬(wàn)元起,目前已全面開(kāi)啟大定,用戶可以通過(guò)下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3000元定金完成預(yù)定,并享受豐富車主權(quán)益。
別克展臺(tái)的另一款人氣擔(dān)當(dāng)當(dāng)屬大型科技豪華MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)CENTURY。它秉承了別克品牌20多年高端MPV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的深厚積淀,基于全新大型豪華MPV架構(gòu)開(kāi)發(fā),不僅采用全新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念,更薈萃多項(xiàng)突破性的行業(yè)領(lǐng)先科技、至臻至美的高檔材質(zhì)和獨(dú)具匠心的工藝細(xì)節(jié),樹(shù)立起更舒適、更豪華、更科技、更安全的市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)。自去年11月上市以來(lái),別克世紀(jì)CENTURY已經(jīng)收獲眾多新時(shí)代行業(yè)引領(lǐng)者、文化名流及高凈值家庭的青睞。
這兩款全新車型“雙星” 輝映,成為別克品牌向電動(dòng)化、智能化、高端化加速轉(zhuǎn)型的實(shí)力印證。在它們的率領(lǐng)下,別克品牌以煥新的MPV、轎車、SUV和新能源四大產(chǎn)品系列集結(jié)展臺(tái)。其中,“宜商宜家” 的別克GL8ES陸尊和GL8陸上公務(wù)艙繼續(xù)以超越同級(jí)的豪華品質(zhì)、舒適表現(xiàn)和智能科技,展現(xiàn)出大型MPV市場(chǎng)領(lǐng)軍車型的從容氣度;別克SUV家族不僅悉數(shù)登臺(tái),還帶來(lái)趣味盎然的昂揚(yáng)GS寵物改裝車,格外吸引“鏟屎官” 們的目光。這些上市新車和暢銷主力,連同別克ELECTRA-X純電概念SUV,更全面展現(xiàn)了別克品牌不斷提升的產(chǎn)品實(shí)力。



蘭博基尼汽車公司進(jìn)行了其首款HPEV高性能V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車——全新Revuelto的亞太首發(fā),在技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面不斷挑戰(zhàn),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。新車承襲蘭博基尼的經(jīng)典傳承,并在性能表現(xiàn)、車載科技和以駕駛者為中心的駕馭體驗(yàn)方面樹(shù)立全新標(biāo)桿。這款擁有極致激情的超級(jí)跑車搭載一臺(tái)全新12缸內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī),綜合輸出功率高達(dá)1015馬力;擁有未來(lái)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用碳纖維材質(zhì)實(shí)現(xiàn)卓越重量功率比。同臺(tái)亮相的還有搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)超級(jí)跑車Huracán Tecnica、超級(jí)SUV車型UrusPerformante,以及在Ad Personam高級(jí)個(gè)性化定制區(qū)域進(jìn)行展示的UrusS,共同詮釋品牌標(biāo)志性設(shè)計(jì)和極致性能表現(xiàn)。
蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann 表示:“很高興能夠在這一汽車行業(yè)盛會(huì)展示我們的最新成就。2022年,蘭博基尼在交付量、營(yíng)業(yè)額和盈利能力方面均取得了史上最佳表現(xiàn)。今年,我們迎來(lái)品牌成立60周年,并進(jìn)入DirezioneCor Tauri(向金牛座之心前進(jìn))電動(dòng)化戰(zhàn)略規(guī)劃的第二階段。根據(jù)該規(guī)劃,我們將在5年內(nèi)投入19億歐元,朝著更少碳足跡、更佳財(cái)務(wù)表現(xiàn)和更高品牌價(jià)值的可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn)。”
談到中國(guó)市場(chǎng)作為蘭博基尼全球第二大單一市場(chǎng)的重要意義,Winkelmann補(bǔ)充道:“中國(guó)市場(chǎng)多年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),未來(lái)也將在品牌的發(fā)展中繼續(xù)處于戰(zhàn)略性地位。我們始終重視中國(guó)市場(chǎng),不斷擴(kuò)展本土經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),并提供多樣化的專屬體驗(yàn)。蘭博基尼Revuelto在上海車展進(jìn)行亞太區(qū)首秀,展示了我們深耕中國(guó)市場(chǎng)的信心,以及對(duì)中國(guó)客戶的堅(jiān)定承諾。”
在全球首發(fā)僅數(shù)周后,蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動(dòng)力超級(jí)跑車Revuelto即在2023上海車展進(jìn)行亞太首秀。新車動(dòng)力總成由一臺(tái)全新自然吸氣式V12發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成,匹配一臺(tái)首次適配蘭博基尼12缸跑車的雙離合變速箱,能夠輸出1,015馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。Revuelto采用先進(jìn)的底盤和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),配備100%碳纖維前端結(jié)構(gòu),在性能表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)方面樹(shù)立全新標(biāo)桿。這款插電式混合動(dòng)力車型共提供13種駕駛模式可選,其中包括純電駕駛。
Revuelto在沿襲蘭博基尼經(jīng)典傳承的同時(shí),以全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言開(kāi)啟嶄新時(shí)代。新車融入航空航天元素,展現(xiàn)出極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,“Y” 型元素在前大燈、尾燈、大尺寸側(cè)面進(jìn)氣口以及儀表盤中央位置反復(fù)出現(xiàn),而標(biāo)志性的V12發(fā)動(dòng)機(jī)在車尾整體露出,清晰可見(jiàn)。Revuelto的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了“飛行員體驗(yàn)” 理念,為駕駛者打造“人車合一” 的沉浸駕駛體驗(yàn)。


新車還采用了從航空學(xué)汲取靈感、完全以碳纖維打造的全新單體式車殼, 即單體式車身(monofuselage)。廣泛引入鍛造復(fù)合材料,革新性底盤設(shè)計(jì)讓Revuelto在超級(jí)跑車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。鍛造復(fù)合材料部件的生產(chǎn)比傳統(tǒng)制造工藝更具可持續(xù)性,助力蘭博基尼在延續(xù)非凡性能表現(xiàn)和品牌基因的同時(shí),向可持續(xù)發(fā)展方向不斷前行。


作為瑪莎拉蒂品牌推出的全新SUV,格雷嘉充分詮釋了“日見(jiàn)新生”(“The Everyday Exceptional”)核心理念。
全新格雷嘉沿襲瑪莎拉蒂車型以風(fēng)命名的傳統(tǒng),意為一股席卷地中海的猛烈東北風(fēng),將在瑪莎拉蒂的未來(lái)發(fā)展中扮演極為重要的角色。以全球知名旋風(fēng)為旗下車型命名是三叉戟品牌歷來(lái)的傳承,這項(xiàng)傳統(tǒng)始于1963年問(wèn)世的傳奇車型Mistral,隨后是Ghibli,Bora和Khamsin等經(jīng)典車型,2016年瑪莎拉蒂推出了同樣以風(fēng)命名的首款SUV——Levante。
激情、創(chuàng)新、全面以及型格,是瑪莎拉蒂格雷嘉的重要特征。瑪莎拉蒂將為格雷嘉配備多個(gè)動(dòng)力總成版本,包括:傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力總成,以及未來(lái)即將發(fā)布的純電版本。
全新瑪莎拉蒂格雷嘉是一款具有出色性能與獨(dú)特線條的車型,內(nèi)飾精選上乘材質(zhì)精心打造,高端品質(zhì)處處可感。此外,在創(chuàng)新科技的加持下,瑪莎拉蒂標(biāo)志性的引擎轟鳴聲浪,以及Sonus faber?勢(shì)霸的Premium優(yōu)選和High Premium甄選(可選)音響系統(tǒng)一起,組成了360°全方位的聲音體驗(yàn),帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)享受。瑪莎拉蒂格雷嘉也是一款能滿足日常出行需求的座駕,不論接送子女,抑或是日常通勤,格雷嘉都可以毫不妥協(xié)的姿態(tài)應(yīng)對(duì)日常事務(wù)。
這款全新瑪莎拉蒂SUV盡展三叉戟的意式無(wú)界風(fēng)貌,將非凡奢華與卓越性能融入日常之道。
瑪莎拉蒂格雷嘉擁有非凡出眾的空間與舒適性,在內(nèi)部空間、駕駛性能、操控、百公里加速(Trofeo版本的百公里加速時(shí)間僅為3.8s)、最高時(shí)速(Trofeo版本的最高時(shí)速為285km/h)、頂級(jí)音響、大量實(shí)木、碳纖維,以及真皮的奢華材質(zhì)應(yīng)用、豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置方面,均樹(shù)立“傲視同級(jí)” 的全新標(biāo)桿。
瑪莎拉蒂格雷嘉發(fā)布三個(gè)版本:GT版,搭載動(dòng)力高達(dá)300馬力的四缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī);Modena版,搭載一臺(tái)動(dòng)力高達(dá)330馬力四缸輕混發(fā)動(dòng)機(jī);Trofeo版搭載一臺(tái)最大輸出為530馬力的高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)基于瑪莎拉蒂M(fèi)C20超跑搭載的“Nettuno海神” 發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)而來(lái)。未來(lái)發(fā)布的瑪莎拉蒂格雷嘉純電動(dòng)版,將采用400伏技術(shù)。
瑪莎拉蒂格雷嘉同步推出PrimaSerie首發(fā)限量版,在內(nèi)飾和智能科技上獨(dú)樹(shù)一幟。PrimaSerie這個(gè)名字代表了成為這款全新車型的車主后,所擁有的獨(dú)特與尊崇。即使是細(xì)微之處,也彰顯著獨(dú)一無(wú)二的特性,例如內(nèi)部頭枕帶縫線PrimaSerie首發(fā)版標(biāo)識(shí)。
瑪莎拉蒂格雷嘉由摩德納的瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā),在意大利卡西諾工廠(Cassino plant)生產(chǎn),注定會(huì)成為瑪莎拉蒂品牌歷史中的重要角色。
瑪莎拉蒂格雷嘉車身尺寸大氣:GT版車身長(zhǎng)度為4846mm, 軸距2901mm, 高度1670mm, 寬度1948mm(不包括兩側(cè)后視鏡),后輪距1694mm,擁有極富動(dòng)感的獨(dú)特外觀,后排空間引人矚目,舒適度也毫不遜色。瑪莎拉蒂格雷嘉的前排和后排的空間能夠達(dá)到同級(jí)最優(yōu)。
駕駛?cè)卢斏俑窭准纬鲂袑槟鷰?lái)別具一格的旅程,瑪莎拉蒂久負(fù)盛名的動(dòng)力和聽(tīng)覺(jué)享受相得益彰,帶來(lái)出眾的操控體驗(yàn)。此外,全新格雷嘉對(duì)于每個(gè)細(xì)節(jié)都精益求精,私密玻璃的應(yīng)用,可確保實(shí)現(xiàn)最佳吸音效果,無(wú)損盡享車內(nèi)絕佳的音響體驗(yàn)。

全新GranTurismo跑車是一款擁有雙重靈魂的車型。燃油版搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的“Nettuno海神” V6發(fā)動(dòng)機(jī),而電動(dòng)版則搭載800伏技術(shù)的電力系統(tǒng)。它集中體現(xiàn)了三叉戟的品牌理念和孜孜以求的精神態(tài)度。融性能、優(yōu)雅和奢華于一體,全系列車型可滿足客戶對(duì)一輛車的全部想象。
永恒的設(shè)計(jì)、寓巧思于美、前沿技術(shù)和創(chuàng)新理念。這些都是75年來(lái)所有瑪莎拉蒂GranTurismo車型秉持的內(nèi)在精髓。
GT的概念出現(xiàn)在二戰(zhàn)后,經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的意大利不僅樂(lè)于向全世界展示意式精工的卓越產(chǎn)品與強(qiáng)大實(shí)力,更欣然展示其積極樂(lè)觀、無(wú)憂無(wú)慮的生活態(tài)度,在對(duì)工作報(bào)以熱忱的同時(shí)注重享受每一次出行。
在這一歷史時(shí)刻,瑪莎拉蒂將看似矛盾的造車?yán)砟钸M(jìn)行了巧妙地融合,在二戰(zhàn)后時(shí)期,汽車要么是運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,要么是舒適導(dǎo)向。因此,三叉戟品牌成功開(kāi)創(chuàng)出GranTurismo奢華出行新概念,打造出一臺(tái)雙門四座Coupé轎跑車型,在優(yōu)雅雋永的內(nèi)飾包裹下,強(qiáng)勁性能與奢享舒適完美融合。GranTurismo不僅僅是一個(gè)造車?yán)砟睿碇环N生活方式。
全新瑪莎拉蒂GranTurismo跑車的發(fā)布,意味著瑪莎拉蒂攜品牌最具標(biāo)志性意義的車型再登創(chuàng)新頂峰,而前沿先鋒的電動(dòng)版則時(shí)刻昭展其面向未來(lái)的無(wú)界之姿。
全新GranTurismo跑車承載了瑪莎拉蒂獨(dú)特的意式超跑DNA。無(wú)論是燃油版,還是純電版,在磅礴聲浪,澎湃性能,舒適與優(yōu)雅層面皆脫穎而出。

首先是一款勞斯萊斯,然后才是電動(dòng)車,“閃靈” 標(biāo)志著勞斯萊斯正在開(kāi)啟全新時(shí)代。在2023上海車展上,“閃靈” 迎來(lái)中國(guó)首秀。采用摩根石粉/槍炮灰(Gunmetal)雙色漆面的“閃靈” 車型首次呈獻(xiàn)于公眾面前,展露雍容雅致的美學(xué)風(fēng)范。摩根石粉是一種介于紫紅色和深玫瑰色之間的配色,靈感源自稀有珍貴的摩根石,是勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制推出的一種全新定制色彩選擇。
“閃靈” 完美融合優(yōu)雅美學(xué)與新穎創(chuàng)意,于強(qiáng)大氣場(chǎng)中自然流露奢華精致之美。該車配備了勞斯萊斯史上最寬的前格柵,角度經(jīng)過(guò)精妙的設(shè)計(jì),并由拋光不銹鋼材質(zhì)打造,營(yíng)造一種震撼人心的力量感。整車以纖長(zhǎng)的車頭搭配優(yōu)美的車身輪廓,配以流暢迷人的溜背式車頂線條,呈現(xiàn)出令人驚艷的整體比例。格外顯眼的23英寸的大尺寸車輪更加襯托出“閃靈” 的耀世風(fēng)采。
“閃靈” 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀風(fēng)格一脈相承,皆訴說(shuō)著品牌對(duì)至臻奢華毫不妥協(xié)的執(zhí)著追求。在本屆上海車展上,配備Canadel木飾車門的“閃靈” 車型首發(fā)亮相。精美的木飾鑲板由一整張木材制成,以55度角精準(zhǔn)布置,為座艙增添一抹動(dòng)感氣息。華貴的優(yōu)雅白(Grace White)真皮內(nèi)飾與醒目的熱情紅(Ardent Red)裝飾細(xì)節(jié)相輔相成,以高超手工藝帶來(lái)令人心曠神怡的視覺(jué)享受。頭枕刺繡、儀表臺(tái)的對(duì)比色滾邊及車縫線均裝飾瑰麗的芍藥粉(PeonyPink)元素,將座艙內(nèi)的愉悅氛圍提升至更高境界。由開(kāi)孔型都鐸橡木材質(zhì)制成的木飾面板與儀表板完美融合,渾然一體。而木飾方向盤條幅則為精致內(nèi)飾設(shè)計(jì)增添溫暖氣息,帶來(lái)極致奢華感。
為確保帶來(lái)勞斯萊斯標(biāo)志性的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”,“閃靈” 經(jīng)受了品牌有史以來(lái)最嚴(yán)苛的測(cè)試考驗(yàn)。“閃靈” 在法國(guó)蔚藍(lán)海岸完成了新款勞斯萊斯平面懸架系統(tǒng)的數(shù)字化集成與最終調(diào)校。勞斯萊斯平面懸架系統(tǒng)將多個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)組合,其采用了最新的軟硬件,對(duì)駕駛者的指令和路況精準(zhǔn)響應(yīng)。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的電池安裝方式使勞斯萊斯“閃靈” 擁有平整的車輛底板,這不僅能夠帶來(lái)更低的座椅位置和包裹感極強(qiáng)的座艙體驗(yàn),還為電池賦予了額外的功能——即作為近700公斤重的降噪材料,打造勞斯萊斯標(biāo)志性的靜謐體驗(yàn)。

起亞攜旗下全球戰(zhàn)略車型矩陣亮相第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì), 并采用全新“Windows ofinspiration(靈感之窗)” 展臺(tái)設(shè)計(jì),以全新陣容、全新風(fēng)貌閃耀全場(chǎng)。本次車展上,起亞全新緊湊級(jí)SUV賽圖斯炫彩上市,進(jìn)一步提升燃油車產(chǎn)品陣容的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí),EV6GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP齊亮相,一展起亞全力以赴向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。起亞堅(jiān)定不移深耕中國(guó)市場(chǎng),將匯聚全球優(yōu)勢(shì)資源賦能中國(guó)市場(chǎng),陸續(xù)引進(jìn)全球熱銷車型完善產(chǎn)品矩陣,完善用戶生態(tài)鏈體系,確保中國(guó)市場(chǎng)的成功。
面對(duì)瞬息萬(wàn)變的全球汽車市場(chǎng),起亞于2021年開(kāi)啟了全面且徹底的品牌轉(zhuǎn)型,在整個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行變革,以實(shí)現(xiàn)成為“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”的企業(yè)愿景。同時(shí),以“PlanS” 戰(zhàn)略為基礎(chǔ),起亞正在全面拓展事業(yè)版圖,打造新出行時(shí)代的創(chuàng)新出行產(chǎn)品及解決方案,致力于成為全球移動(dòng)出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。
車展現(xiàn)場(chǎng),起亞中國(guó)總經(jīng)理金京鉉表示:“2022年,起亞在全球取得了前所未有的輝煌成績(jī),以290萬(wàn)輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。中國(guó)作為全球最具活力和潛力的汽車市場(chǎng),確保在中國(guó)市場(chǎng)的成功,是起亞全球戰(zhàn)略的核心。”
為更好地促進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,起亞也正秉承著New Kia品牌革新戰(zhàn)略,以客戶體驗(yàn)革新為目標(biāo),堅(jiān)定不移地推進(jìn)本土化變革,從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營(yíng)銷等方面煥新升級(jí),加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,竭盡全力地滿足中國(guó)用戶日益豐富的移動(dòng)出行需求。
本次車展上,起亞全新緊湊級(jí)SUV賽圖斯正式上市,推出四款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為10.99萬(wàn)元-13.99萬(wàn)元,同時(shí)還為消費(fèi)者帶來(lái)了八重超值購(gòu)車好禮,綜合優(yōu)惠后,驚艷價(jià)僅9.99萬(wàn)元起。
賽圖斯采用了起亞“OppositesUnited(對(duì)立統(tǒng)一)” 全新設(shè)計(jì)理念,以“Power to Progress(進(jìn)取動(dòng)力)” 為設(shè)計(jì)靈感,打造出堅(jiān)韌自信、靈動(dòng)時(shí)尚的外形風(fēng)格。內(nèi)飾方面,賽圖斯擁有雙10.25英寸智能一體式顯示屏,搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng),支持同級(jí)特有的代客模式、后座靜音模式等貼心功能,為用戶營(yíng)造更高階的駕乘體驗(yàn)。此外,賽圖斯還配備了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),為用戶出行保駕護(hù)航。動(dòng)力方面,賽圖斯不僅擁有燃油經(jīng)濟(jì)性更好的1.5L動(dòng)力總成,WLTC百公里綜合油耗僅6.05L;新增1.4T澎湃動(dòng)力系統(tǒng),最大扭矩達(dá)242Nm,WLTC百公里綜合油耗低至6.26L,全面滿足用戶對(duì)強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的極致用車需求。
本次車展,起亞EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動(dòng)車專用平臺(tái)E-GMP同臺(tái)亮相,一展起亞先鋒純電技術(shù)的深厚實(shí)力。
其中,EV6 GT綜合輸出功率高達(dá)430kW,百公里加速時(shí)間僅需3.5秒,性能比肩超跑;同時(shí)支持800V高壓快充系統(tǒng),僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。智能化方面,EV6 GT搭載了包括半自動(dòng)車道變更輔助、后方防撞輔助在內(nèi)的增強(qiáng)版智能駕駛輔助系統(tǒng),還配備了AR HUD現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)抬頭顯示技術(shù),為用戶出行全面護(hù)航。值得一提的是,在全球范圍內(nèi),EV6風(fēng)頭正勁,繼斬獲“2022歐洲年度車” 大獎(jiǎng)、“2023北美年度汽車” 大獎(jiǎng)之后,EV6 GT于近期成功榮膺“2023年度世界性能車” 桂冠,彰顯出起亞無(wú)與倫比的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力。今年8月份,EV6將以進(jìn)口車的形式在國(guó)內(nèi)上市,保持與全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)。

日產(chǎn)汽車攜中國(guó)市場(chǎng)首次亮相的Max-Out概念車型,以及專為滿足中國(guó)消費(fèi)者移動(dòng)出行需求而設(shè)計(jì)的日產(chǎn)純電動(dòng)SUV概念車型——日產(chǎn)Arizon等一系列電驅(qū)化及搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型現(xiàn)身第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)。與此同時(shí),搭載了日產(chǎn)獨(dú)有的e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿也一同亮相本次車展,并且正式展開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售。
日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“中國(guó)是全球擁有最先進(jìn)技術(shù)的市場(chǎng)之一, 隨著市場(chǎng)和消費(fèi)者日新月異的需求變化,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球電驅(qū)化、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的引領(lǐng)者。為了迎合中國(guó)消費(fèi)者與日俱增的對(duì)電驅(qū)化產(chǎn)品和可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)需求,日產(chǎn)汽車正在不遺余力。”
由中國(guó)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì)、充分利用日產(chǎn)全球電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)而打造的日產(chǎn)Arizon概念車型在本屆車展進(jìn)行全球首秀。作為一款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的多功能移動(dòng)出行伙伴,日產(chǎn)Arizon概念車型旨在為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)令人興奮的全新電動(dòng)出行體驗(yàn)。該款車型擁有氣勢(shì)恢弘的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔魔幻的現(xiàn)代智能座艙,使駕乘者置身于溫馨的空間,并沉浸在智能互聯(lián)技術(shù)之中。日產(chǎn)Arizon概念車型基于聯(lián)盟CMF-EV平臺(tái)打造,采用了低重心車身及開(kāi)放式無(wú)B柱結(jié)構(gòu),穹頂則采用大面積自動(dòng)調(diào)光玻璃。
日產(chǎn)Arizon概念車型隨處可見(jiàn)人性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。此款概念車型采用了全新Eporo人工智能助手系統(tǒng),可以通過(guò)多種互動(dòng)方式與駕乘者進(jìn)行交互,提供時(shí)間、天氣等多種信息交流功能,為出行賦予更多的樂(lè)趣。
此外,日產(chǎn)Arizon概念車型采用創(chuàng)新型交互式燈光系統(tǒng),能準(zhǔn)確識(shí)別駕乘者并自動(dòng)設(shè)置合適的照明環(huán)境,讓乘客在舒適的環(huán)境下享受旅程。此外,它還可通過(guò)直觀易操作的休閑、放松、睡眠和驚喜等個(gè)性化的車艙氛圍,為駕乘者提供無(wú)縫的個(gè)性化交互體驗(yàn)和極致的駕乘體驗(yàn)。
日產(chǎn)Arizon概念車型的設(shè)計(jì)構(gòu)思源于中國(guó),專為需要個(gè)性化解決方案的中國(guó)消費(fèi)者量身打造。日產(chǎn)汽車?yán)密浖x汽車(Software-DefinedVehicle)的方式進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),讓乘車體驗(yàn)超越移動(dòng)出行本身。全新的智能互聯(lián)將通過(guò)車輛實(shí)現(xiàn)虛擬和現(xiàn)實(shí)的完美融合。

日產(chǎn)Max-Out概念車型完美詮釋了“人車合一” 的設(shè)計(jì)理念,充分彰顯了日產(chǎn)汽車的未來(lái)藝術(shù)美感及數(shù)字化未來(lái)。獨(dú)特的拋物線式全息車輪設(shè)計(jì),盡顯銳利鋒芒。憑借優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)、超低重心車身和日產(chǎn)汽車雙電機(jī)全輪控制技術(shù)——e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),帶來(lái)卓越的操控性和更出色的安全性。車內(nèi)的超寬顯示屏與突破常規(guī)布局的前后車燈,讓車輛更具吸引力,為駕駛者帶來(lái)虛擬與現(xiàn)實(shí)融合的澎湃旅程。憑借日產(chǎn)Max-Out概念車型,日產(chǎn)汽車將通過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略—— “日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)為消費(fèi)者提供更加自信、興奮的駕駛體驗(yàn),擴(kuò)寬移動(dòng)出行和社會(huì)的關(guān)聯(lián),讓人與社會(huì)的聯(lián)系變得更加緊密。



魏牌攜高山DHT-PHEV(以下簡(jiǎn)稱高山)、藍(lán)山DHT-PHEV(以下簡(jiǎn)稱藍(lán)山)閃耀全場(chǎng),在展示高端智能新能源大六/七座雙旗艦獨(dú)特魅力的同時(shí),更完美詮釋了魏牌“0焦慮智能電動(dòng)” 的品牌定位。
在這場(chǎng)年度汽車盛會(huì)中,面對(duì)市場(chǎng)新環(huán)境新格局,魏牌始終堅(jiān)持“以用戶為中心”,將最領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品回饋用戶,讓科技實(shí)現(xiàn)平權(quán),全面向“高端智能新能源” 轉(zhuǎn)型,并引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌向上突破。魏牌也將依托長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系和32年造車底蘊(yùn),將中國(guó)品質(zhì)帶向全球,逐步成為中國(guó)的也是世界的全球化汽車品牌。
藍(lán)山自4月13日上市以來(lái),市場(chǎng)反饋好評(píng)如潮,截至18日已接收超過(guò)5000臺(tái)大定訂單,市場(chǎng)對(duì)藍(lán)山試駕、體驗(yàn)熱情遠(yuǎn)超預(yù)期,為回饋市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)魏牌的喜愛(ài),魏牌也進(jìn)行了全面服務(wù)升級(jí),并將全網(wǎng)店?duì)I業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)至21點(diǎn),確保每一位到店客戶都能體驗(yàn)到藍(lán)山的極致魅力。4月25日起,藍(lán)山將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始交付客戶,讓真愛(ài)無(wú)需等待!
魏牌CEO陳思英表示,“我們希望,讓用戶為品牌價(jià)值買單,而不是品牌價(jià)格買單!我們相信,藍(lán)山的到來(lái),將正式開(kāi)啟魏牌新能源的全新時(shí)代!”
作為一款集結(jié)長(zhǎng)城汽車精尖技術(shù)的誠(chéng)意之作,城市NOH功能也將全面搭載于藍(lán)山之上,打造未來(lái)城市智慧出行全新體驗(yàn)。魏品牌城市NOH搭載了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛認(rèn)知大模型DriveGPT,讓智能駕駛具備人類思維,讓系統(tǒng)會(huì)思考,讓智駕更可靠。近期,魏牌城市NOH在上海也已完成路測(cè),成功實(shí)現(xiàn)北京、上海等多城落地。未來(lái),魏牌也將加快城市NOH普及步伐,并實(shí)現(xiàn)100個(gè)城市的落地應(yīng)用,讓魏牌成為國(guó)內(nèi)首批全面實(shí)現(xiàn)智能駕駛量產(chǎn)的汽車品牌。
本次車展,魏品牌首款高端MPV車型——高山,迎來(lái)全球首秀。作為魏牌MPV品類的開(kāi)山之作,魏牌高山基于新能源高端MPV車型專屬平臺(tái)打造。該平臺(tái)基于長(zhǎng)城集團(tuán)32年造車經(jīng)驗(yàn),歷時(shí)四年傾力打造。平臺(tái)以其強(qiáng)大的兼容性,可涵蓋PHEV、BEV等多種新能源動(dòng)力系統(tǒng),車型尺寸覆蓋B、C、D級(jí)MPV車型。
全新旗艦MPV高山構(gòu)建了“萬(wàn)物親睦美學(xué)” 設(shè)計(jì)理念,獨(dú)創(chuàng)高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等新時(shí)代豪華MPV的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。以人與自然的共融為主旋律,構(gòu)建一個(gè)和諧而美好的社會(huì)形態(tài)。
高山不僅是魏牌在MPV品類上的拓展,更代表魏牌對(duì)高端新能源大六/七座市場(chǎng)的高度關(guān)注和戰(zhàn)略布局,正如魏牌CEO陳思英所講“高山與藍(lán)山一起構(gòu)建起魏牌新能源大六/七座雙旗艦,為中國(guó)家庭用戶出行提供更多選擇!”
車展現(xiàn)場(chǎng),魏牌CEO陳思英還向到場(chǎng)媒體、嘉賓揭秘了一款“全尺寸、大六座” 旗艦級(jí)新能源SUV,未來(lái)將與藍(lán)山、高山一起,全面做強(qiáng)大六/七座市場(chǎng),以行業(yè)內(nèi)最全面的旗艦級(jí)新能源產(chǎn)品陣容深度,共同引領(lǐng)魏牌持續(xù)向上進(jìn)階,為終端市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)前所未有的多元化選擇,魏牌也始終相信“總有一款咖啡適合你”!
面對(duì)用戶對(duì)于新能源產(chǎn)品需求井噴式增長(zhǎng),魏牌將逐步從中國(guó)豪華SUV第一品牌,向高端智能新能源品牌全面邁進(jìn)。在魏牌新能源的戰(zhàn)略圖譜中,未來(lái)將完成“兩橫三縱” 的目標(biāo)構(gòu)想,即PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局,持續(xù)為用戶打造多元化的出行體驗(yàn)。
作為魏牌新能源大六/七座雙旗艦,這兩款新車在上海“成團(tuán)出道”,還吸引了來(lái)自多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專業(yè)海外媒體團(tuán)打卡魏牌展臺(tái),感受“0焦慮智能電動(dòng)” 的無(wú)限魅力,也讓這對(duì)“實(shí)力CP” 成功出圈海外頭條。
面對(duì)疫情后的首個(gè)A類國(guó)際大型車展,魏牌全面展現(xiàn)出從中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者,向“中國(guó)高端智能新能源” 全面進(jìn)階的品牌風(fēng)貌,也用實(shí)力表明其始終肩負(fù)著長(zhǎng)城汽車品牌高端化的使命感。
未來(lái),魏牌也將基于“兩橫三縱”的產(chǎn)品布局,以“0焦慮智能電動(dòng)” 作為品牌定位,讓先進(jìn)的科技為人所用、為人所享,從而全面實(shí)現(xiàn)魏牌品牌進(jìn)階,將中國(guó)品質(zhì)帶向全球,致力于成為引領(lǐng)中國(guó)品牌走向世界的高端智能新能源品牌。




4月19日,長(zhǎng)城炮霸屏上海車展。長(zhǎng)城全新打造的中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái)全球首秀,與超境共創(chuàng)的長(zhǎng)城炮首款6X6車型CYBERP!CKUP,耀世登場(chǎng)。基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV/HEV同臺(tái)發(fā)布,提供新能源皮卡最優(yōu)解,引領(lǐng)中國(guó)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。
與此同時(shí),全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮煥新上市,汽油車型官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元,柴油車型官方指導(dǎo)價(jià)13.38萬(wàn)元-16.68萬(wàn)元,增配不加價(jià),更享五大購(gòu)車禮。長(zhǎng)城炮旗下山海炮旅居車、火彈單排、龍彈等高價(jià)值皮卡產(chǎn)品集中亮相;品牌2.0戰(zhàn)略持續(xù)落地,用戶運(yùn)營(yíng)體系全面進(jìn)階。
中國(guó)首個(gè)6X6超級(jí)越野平臺(tái),凝聚長(zhǎng)城汽車32年全球領(lǐng)先的造車智慧,開(kāi)創(chuàng)全新品類,打破外資獨(dú)霸6X6的局面,推動(dòng)中國(guó)硬派越野向上進(jìn)階。該平臺(tái)擁有“全地形、超級(jí)動(dòng)力、無(wú)限拓展” 三大黑科技。
通過(guò)匠心獨(dú)運(yùn)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)極端狂野的“3軸6驅(qū)” 布局,標(biāo)配5把電控差速鎖、氮?dú)鉁p振器;采用非承載高扭轉(zhuǎn)剛度車架,匹配前雙叉臂獨(dú)立懸架+中\后五連桿整體橋懸架,33寸超大越野輪胎,成就全場(chǎng)景、全地形超級(jí)越野能力。
平臺(tái)可搭載長(zhǎng)城3.0T超級(jí)混動(dòng)、電動(dòng)、氫能等超級(jí)動(dòng)力,技術(shù)全球頂流。采用大容量高性能電池,電池?cái)D壓、火燒、浸水等全面優(yōu)于國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試;支持3.3kW反向放電。電池布局大梁之上,離地高度可達(dá)750mm,避免越野磕碰,安全可靠。平臺(tái)完美匹配皮卡、SUV車身,同步開(kāi)發(fā)二類底盤,擴(kuò)展多種功能的專用車、房車等,實(shí)現(xiàn)全生態(tài)超級(jí)拓展,打造多元化汽車全新品類。
基于長(zhǎng)城炮6X6超級(jí)越野平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新,長(zhǎng)城炮攜手個(gè)性化定制汽車品牌超境,打造出中國(guó)首款6X6新物種—— 長(zhǎng)城炮6X6共創(chuàng)車型CYBERP!CKUP。CYBERP!CKUP具有強(qiáng)大的全地形、全場(chǎng)景越野能力,以“創(chuàng)造新物種、創(chuàng)造新生活、創(chuàng)造新標(biāo)桿” 硬核實(shí)力,引領(lǐng)中國(guó)硬派越野向上進(jìn)階,滿足皮卡玩家對(duì)6X6強(qiáng)悍出行方式的所有向往。
中國(guó)皮卡迭代進(jìn)化,走過(guò)了1.0工具車時(shí)代、2.0多用途商用時(shí)代、3.0多用途乘用時(shí)代。如今,能源轉(zhuǎn)型來(lái)勢(shì)洶洶、國(guó)際皮卡大舉進(jìn)軍新能源、用戶向全場(chǎng)景體驗(yàn)式消費(fèi)轉(zhuǎn)型,皮卡迎來(lái)“4.0全場(chǎng)景智能新能源” 時(shí)代。相比其他汽車品類,皮卡新能源化,不能“為電動(dòng)而電動(dòng)”。皮卡新能源化第一步,不會(huì)是純電動(dòng)。混動(dòng),是現(xiàn)階段新能源皮卡最優(yōu)解決方案。長(zhǎng)城炮采用以電賦能燃油策略,基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu),打造中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV、山海炮HEV車型,引領(lǐng)中國(guó)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。
Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)擁有“發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)并聯(lián)模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形適應(yīng)能力” 三大優(yōu)勢(shì),成就山海炮PHEV “快、凈、智” 極致性能體驗(yàn)。搭載2.0T+9HAT混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率300kW,綜合扭矩750Nm,0-100km/h加速時(shí)間僅需6.9秒,頂級(jí)動(dòng)力,暢快體驗(yàn)。采用長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池,總電量達(dá)到37kWh,滿足110km純電續(xù)航,900km綜合續(xù)航。電池布置車架上方,降低沖擊托底風(fēng)險(xiǎn)。支持3.3kW對(duì)外放電,綠色出行全能體驗(yàn)。
山海炮PHEV配備全新一代智能適時(shí)四驅(qū)、9種駕駛模式,提供包括越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、專屬越野應(yīng)用定制等越野輔助功能,實(shí)現(xiàn)省心、便捷的全能越野能力。此外,山海炮HEV也搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及9HAT變速器,擁有255kW功率和648Nm扭矩,賦予用戶“優(yōu)于柴油的能耗,媲美3.0T的動(dòng)力”雙重體驗(yàn)。未來(lái),山海炮將持續(xù)利用Hi4-T的持續(xù)迭代能力,向全球皮卡新能源第一陣營(yíng)沖擊。
此次車展,全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮正式上市,在智能、豪華、安全、舒適等方面再進(jìn)階,增配不加價(jià),以冠軍實(shí)力,在全球乘用皮卡賽道繼續(xù)領(lǐng)跑。新車駕控升級(jí)達(dá)到L2+級(jí)智能駕駛輔助級(jí)別,同級(jí)首創(chuàng)搭載全自動(dòng)泊車系統(tǒng),高階智能再進(jìn)化。內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)包覆、7英寸彩色液晶儀表+12.3英寸智聯(lián)觸控屏雙懸浮設(shè)計(jì)、鐳雕工藝發(fā)光裝飾板,豪華科技新體驗(yàn)。
采用高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度車門防撞梁,擁有6安全氣囊、14個(gè)雷達(dá);高度集成車身穩(wěn)定系統(tǒng);新增超實(shí)用低速緊急制動(dòng)、前后碰撞預(yù)警等功能,帶來(lái)鎧甲級(jí)安全防護(hù)。搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合,匹配五連桿后懸架及TOD智能四驅(qū);升級(jí)四門一鍵升降&防夾&自動(dòng)閉窗、50W無(wú)線快充等貼心裝備;國(guó)內(nèi)首創(chuàng)隱藏式貨箱上車踏板,擁有乘用車級(jí)舒適性,媲美同級(jí)SUV。
除了新技術(shù)、新物種、新車上市,長(zhǎng)城炮還攜品類創(chuàng)新力作同臺(tái)亮相,上演皮卡盛宴。長(zhǎng)城炮聯(lián)合運(yùn)良改裝、覽眾房車分別共創(chuàng)推出山海炮旅居車,以周全的高級(jí)裝備,滿足多元戶外生活用車需要,引領(lǐng)皮卡旅居車品類創(chuàng)新。作為長(zhǎng)城炮與中國(guó)頂火的個(gè)性化共創(chuàng)改裝杰作,火彈單排具備粗獷的越野風(fēng)格和強(qiáng)大的越野性能。搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī),前后減速器配置差速鎖,肆意越野,無(wú)所畏懼。龍彈是長(zhǎng)城炮與遠(yuǎn)大謝爾比共創(chuàng)打造的沙漠王者,在越野炮的基礎(chǔ)上追加大量硬核越野裝備,徹底滿足硬核玩家的戶外越野需求。
此次車展,長(zhǎng)城炮以全面TOC服務(wù)理念,推動(dòng)品牌2.0戰(zhàn)略持續(xù)落地,用戶運(yùn)營(yíng)體系全面進(jìn)階,宣布山海文化“山海營(yíng)、山海行、山海好物” 用戶共創(chuàng)行動(dòng)升級(jí)。長(zhǎng)城炮用戶運(yùn)營(yíng)體系兩大進(jìn)階:炮火聯(lián)盟升級(jí),成立山海炮等車型專屬俱樂(lè)部;皮卡學(xué)院賦能體系升級(jí),讓皮卡學(xué)院興趣圈層與山海文化共創(chuàng)官體系,雙驅(qū)賦能用戶成長(zhǎng)。
山海營(yíng)作為山海炮車友俱樂(lè)部,正式成立,將建立東、南、西、北、中五大營(yíng)隊(duì),鏈接用戶、粉絲,共創(chuàng)共享極致戶外生活。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者,長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn),連續(xù)25年銷量第一。今年一季度長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)終端市占率超過(guò)50%,中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城炮更是中國(guó)皮卡銷冠,是首個(gè)突破40萬(wàn)臺(tái)的高端皮卡品牌,并已在全球四大洲50余國(guó)上市。未來(lái),長(zhǎng)城炮將繼續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng),以技術(shù)創(chuàng)新打造高價(jià)值皮卡產(chǎn)品,在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌,劍指全球前三,讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)。

