旅游還能火多久？

旅游還能火多久？

英 《經濟學人》6月15日

人們正在“報復性旅游”。在經歷疫情3年后，人們在機票和酒店上的“沖動消費”將創造豐厚的收益。旅行社接到了大量的訂單；連鎖酒店的利潤也創下了新高。英國易捷航空公司今年兩度提高了其盈利的預測；國際航空和瑞安航空自新冠疫情開始以來首次恢復了盈利。

據行業機構國際航空運輸協會稱，機票價格的上漲速度已經超過了通貨膨脹，全球航空公司老板們今年的凈收入預計為98億美元，比最初預測的數額高出一倍多。

隨著假期的到來，國際旅行的前景也很可觀。聯合國世界旅游組織估計，今年全球游客人數預計將達到新冠疫情前水平的95%，高于2022年的63%。旅游公司的股價在2022年初因通脹上升和經濟衰退等因素遭遇暴跌，但現在又開始飆升。到目前為止，高價格還沒有嚇退游客。牛津經濟研究院的大衛說：“人們將旅游放在了其他可自由支配的支出之上的位置。許多人雖然減少了衣服或外出就餐上的開支，但卻舍得把疫情期間省下來的錢，花在旅游上。”

旅游業能繁盛多久，取決于以下幾個因素。例如：機場工作人員短缺、飛機燃料成本飆升等等。此外，去年航空系統不堪需求重負，導致多次航班延誤或臨時取消。去年夏天，美國有1/4的航班被取消或延誤。

旅游業在過去幾年里損失慘重，可能難以再承受假期的冷清。僅航空公司在2020年就損失了1380億美元。債券評級機構穆迪公司預計，今年旅游業的勞動力成本將增加近1/5。酒店已經提高了工資，但仍在不斷招人；英國的工資賬單則比疫情之前高出了15%。

近20萬美國人死于貧困

美 《新聞周刊》6月19日

在貧困問題上，美國很難談“平等”—富人越來越富有，同時每年卻有數千人因無法謀生而死去。雷德菲爾德和威爾頓戰略咨詢公司代表《新聞周刊》進行的民調顯示，大多數美國人都在擔心這個問題。加州大學河濱分校今年發表在《美國醫學會雜志》上的研究發現，2019年—新冠疫情暴發前一年—有18.3萬名15歲及以上的美國人死亡，原因可能就是貧窮（收入低于美國中位數50%）。2019年，家庭收入中位數為69560美元。據美國人口普查局的數據，同年約有3400萬美國人（占全國人口的10.5%）生活在貧困中。

美國人增加外出就餐

美《彭博商業周刊》6月16日

新冠疫情結束后，外出就餐的美國人越來越多了。這意味著美國人可能正在加速轉變生活方式—從在家做飯到外出就餐。20世紀50年代，餐飲服務在消費者食品支出中占比不到1/4；但在去年10月份首次超過了46%，將來可能會成為美國食品支出的主體。根據美國農業部的數據，2015年家庭在“外出就餐”上的支出首次超過了“在家用餐”，雖然2020年有所減少，但目前正在重新增長。美國農業部估計，2022年“外出就餐”占美國家庭食品支出的53.2%，高于2020年的48.3%和1997年的43%。

亞馬遜等將雇超1.3萬難民

美 《時代》6月19日

亞馬遜、萬豪和希爾頓等公司6月19日承諾，未來三年將在歐洲雇用超過1.3萬名難民，包括因俄烏沖突流亡的烏克蘭婦女。40多家公司表示將雇用或培訓25萬名難民，其中13680人直接入職這些公司。聯合國難民事務副高級專員凱利·克利茨表示，全球有1.1億人流離失所，約1200萬人來自烏克蘭，其中近一半的人生活在歐洲。亞馬遜帶頭承諾未來三年在歐洲至少雇用5000名難民；萬豪和希爾頓承諾各雇用1500名；星巴克承諾雇用1000名；阿迪達斯、歐萊雅、百事可樂等品牌也做出了相應承諾。

電動自行車銷量上升

美 《國家地理》6月16日

相比汽車，一輛電動自行車每年可以減少225公斤的二氧化碳排放，相當于一名乘客從費城乘坐經濟艙到芝加哥產生的排放量。美國電動自行車的銷售量在短短一年內幾乎翻了一番。2021年，美國的電動自行車銷量超過88萬輛（2020年的銷售量為45萬），而電動汽車、貨車的銷量為60.8萬輛。不過，一輛安全的電動自行車要花上數千美元。許多地區在2022年推出了電動自行車退稅計劃，擬議的電動自行車法案將在全美范圍內，為買家提供最多1500美元的稅收優惠。