某汽車制造企業職工職業緊張現狀及影響因素研究

周 穎，劉曉曉，趙錦江，王 慧

職業緊張是指在某種職業環境下，客觀需求與個人的適應能力失衡導致心理和生理上的壓力[1]，是工作條件與個體因素間的相互作用。職業緊張發生與否及其強度取決于個體因素和工作環境。工作內容量表（job content questionnaire，JCQ）可用來衡量不同工作狀態下職工的職業緊張狀況[2]，量表具有較好的信度和效度[3]，被國內學者廣泛應用于各類人群的職業緊張狀況評價。目前，國內大部分學者比較關注醫護人員、警察等職業人群的職業緊張，對企業職工的職業緊張研究較少。汽車制造行業是典型的技術密集型產業，因這類企業職工枯燥的生活方式、單調的生活模式、無處宣泄的生活環境等諸多不良因素而使該行業的職業緊張程度非常高。為了解汽車制造業職工的職業緊張情況及影響因素，并提出有針對性的防控措施，本次研究對青浦區某汽車制造業企業開展了職業緊張狀況調查。

1 對象與方法

1.1 對象

本次研究選取青浦區某中型汽車制造企業，其是典型的技術密集型產業。采用分層隨機抽樣的方法，將該企業職工按照生產一線人員和管理人員分為兩層，再隨機抽取相關人員開展問卷調查。本次調查共發放問卷420 份，回收有效問卷416 份，有效問卷回收率為99.05%。

1.2 方法

采用問卷調查方法。調查內容包括年齡、性別、學歷、婚姻狀況、平均月收入、戶籍等人口學特征調查，崗位、工齡、工作時間、輪班制等工作特征調查，以及職業緊張狀況調查。

采用中文版《工作內容問卷》（JCQ）[3]測定研究對象的職業緊張程度和社會支持程度。該問卷包含工作要求（5 個條目）、工作自主（9 個條目）、社會支持（8 個條目）3 個維度，共計22 個條目。條目評分采用1～4 分計（1 表示極不贊同、2 表示不贊同、3 表示贊同、4 表示極其贊同），負向評分減去相應分值為該條目得分，各維度得分為該維度各條目得分之和。以工作要求（D）與工作自主（C）經條目校正后的得分來評估企業職工的職業緊張，其中D/C ≥1 為存在職業緊張[4]。本次調查所使用的中文版JCQ 問卷均經過國內外多次應用，有較好的信度和可接受性；經過前期調查預實驗，經計算，量表內部一致性Cronbach’sα系數為0.806。

1.3 質量控制

調查員經過統一培訓。問卷現場發放、核對、收取。調查對象在知情同意的情況下填寫問卷。調查員對有漏項、缺項、填寫不規范的問卷現場進行修正，對缺項條目超過10%[5]、邏輯錯誤的問卷進行剔除。

1.4 統計學處理

采用Epi Data 3.0 建立數據庫，用SPSS 23.0 軟件進行統計學分析。對人口學特征和職業特征采用構成比進行統計學描述；計量資料用（）表示。均數比較采用獨立樣本t檢驗或單因素方差分析；率的比較采用χ2檢驗。職業緊張的影響因素采用二分類logistic 回歸分析。

2 結果

2.1 調查對象的基本情況

人口學特征顯示：年齡段≤45 為主（87.3%）；女性占64.4%；學歷以高中或中專以下為主（88.5%）；已婚占83.9%；平均月收入以3 000～6 999元為主（86%）；非滬籍占84.1%。見表1。

表1 調查對象的人口學特征

職業特征顯示：一線崗位占86.5%；工齡在各段分布較一致；輪班且有夜班的占53.1%，輪班且無夜班的占7.7%。見表2。

表2 調查對象的職業特征

2.2 JCQ 問卷各維度得分及職工的職業緊張狀況

調查結果顯示，69.0%的職工存在職業緊張，其中，工作要求維度得分為（15.01±1.68），工作自主維度得分為（25.32±3.46），社會支持主維度得分為（25.12±3.53）。

不同年齡、婚姻狀況和收入的職工自主程度維度得分差異有統計學意義（P＜0.05）。年齡越大、平均月收入越高，自主程度得分越高；離婚/喪偶職工的自主程度得分最高。學歷越高，社會支持得分越高（P＜0.05）。不同學歷、婚姻狀況，職業緊張發生的情況不同（P＜0.05）。見表3。

表3 不同人口學特征的職工JCQ問卷各維度得分比較

輪班工作情況不同，自主程度和社會支持得分均不相同（P＜0.05），其中，正常班的職工自主程度和社會支持的得分均最高。不同工齡和輪班工作情況，職業緊張的發生情況不同（P＜0.05）；隨著工齡的增加，其職業緊張發生率降低，正常班職工的職業緊張發生率最低（P＜0.05）。見表4。

表4 不同職業特征的職工JCQ問卷各維度得分比較

2.3 職業緊張發生的二分類logistic 回歸分析

以職工職業緊張與否（0=否，1=是）為因變量，選用學歷、婚姻狀況、工齡（年）、輪班工作制等4 個變量為自變量，進行二分類logistic 回歸分析。結果顯示，學歷和輪班制是企業職工職業緊張發生的危險因素。見表5。

表5 企業職工職業緊張發生的logistic回歸分析結果

3 討論

汽車制造業的工藝流程復雜，多種職業病危害因素并存。文獻報道不同職業病危害因素可對職工的身心健康造成不同影響，如生產性粉塵可引起心理應激反應、許多生產性毒物可引起神經系統損害等，再加上汽車制造業單一枯燥的流水線作業，如每天工作12 h、每周6 天、兩班倒班制等均可引起職工不同程度的職業緊張。本次調查結果顯示：該汽車制造企業有69.0%的職工存在職業緊張感，低于某家具制造企業（83.2%）[6]和某電子制造企業（80.3%）[7]。可能原因是后兩種企業中女性職工占比較高，而女性職工一般在工作中從事比較簡單工序的工作，職業緊張感較高。

單因素方差分析結果顯示：工齡（年）越長職業緊張感越低（P＜0.05）。可能原因是，隨著工齡增加，職工對企業工藝流程和工作技能掌握更充分，更適應企業工作環境，面對流水線工作更加游刃有余。同時，隨著工齡增加，年齡也在增加，來自生活的壓力逐漸降低，心理壓力隨之降低，職業緊張感降低。

Logistic 回歸分析結果顯示：學歷越高，職工的職業緊張感越低。可能原因是，學歷越高，受到企業領導及同事的認可度較高，對其工作能給予有效支持，同事間也相處融洽。同時本次研究發現，大專及以上職工的社會支持得分較高，與文獻[6,8]的研究結果一致。社會支持得分高，職業緊張感隨之降低。未婚較離婚或喪偶職工的職業緊張感高。單因素方差分析結果顯示，未婚較離婚或喪偶職工的工作自主得分低。工作自主得分低表示工作自主性較低，勞動自我感覺不能夠獨立地完成工作任務，焦慮感增加，職業緊張感也隨著增加。輪班工作職工職業緊張感較高[9-10]：一方面可能是因為輪班工作會打亂人體的生物鐘，作息時間顛倒會加重職業緊張感；另一方面非輪班職工大部分是管理崗位而非一線生產崗位，無論是工資待遇還是工作環境均較好，因此職業緊張感較低。與之相反，一線崗位計件式量化生產和單調機械重復的作業特點，從而易產生職業緊張反應[11]。單因素方差分析結果顯示，輪班制較非輪班制職工的工作自主和社會支持得分均較低（P＜0.05）。

綜上所述，學歷、婚姻狀況、輪班制工作是該汽車制造企業職工產生職業緊張感的影響因素。因此，建議該企業管理層關注學歷低、未婚和輪班制等職工的職業健康狀況，合理安排輪班工作制度，降低職工的職業緊張程度。本次研究在青浦區一家汽車制造業，今后將繼續調查本轄區不同行業的職工職業緊張狀況，為創建健康企業提供參考依據。