姚 莉
(商洛市交通設計院,陜西 商洛 726000)
在公路工程的施工過程中,路面和路基的施工質量以及公路路塹的邊坡防護需要同步加強,在公路路塹邊坡的穩定性和質量安全得到全面提升的情況下,公路由于長期使用產生滑坡的幾率才能得到有效控制。因為公路路塹邊坡防護工作由多項工序共同完成施工,因此需要通過專業的技術管理人員完成公路路塹邊坡工程的施工,切實提高公路路塹邊坡防護工程質量及安全保障,為車輛通行提供安全穩定的行駛環境。
公路路塹邊坡的防護施工對邊坡的承載能力與強度都具有明顯的提升效果,是有效緩解公路在施工過程中出現滑坡、滑塌等問題的重要手段。另外,公路路塹邊坡的防護施工還能提高車輛通行的安全性,延長公路的整體使用時間。而且公路工程的不良地基在進行路塹邊坡的防護施工過程中還能得到更好的加強與優化,有效控制公路的不良地基影響到整體的穩定,對公路工程的施工質量起到了一定的鞏固作用。想要提升公路路塹邊坡防護施工的效果,在前期需要加強對公路路塹邊坡防護意義的認知,并通過施工前期的各項測量檢測以及評估工作,確定施工方案,優化施工圖設計圖紙,準確預估各項施工方案所產生的經濟效益,并按照最理想的施工方案進行公路路塹邊坡防護工程的施工,確保邊坡防護工程按照工程預期順利實施。在完成公路路塹邊坡防護施工后各項養護工作也是不可缺少的,除了對公路路塹邊坡的施工質量起到進一步的提升作用外,還能降低各種外在因素影響路塹邊坡施工的安全性及穩定性。
路線邊坡巖層表面因為大氣溫度、熱脹冷縮、風化等共同作用,會造成邊坡表面巖石或者土壤發生剝落的情況。因為這些現象造成土壤以及巖石破碎塊進入到公路路基范圍內,會導致結構性能下降,安全性不合格,還會造成排水溝、邊溝等堵塞的情況發生,排水性能受到影響,長期發展之下會造成公路路基的性能下降,無法達到公路交通通行安全性標準。
巖質及土質邊坡在長期投入使用的過程中,容易受到土質條件的影響,造成滑塌或者崩塌的事故發生。同時也會因為巖石以及土壤地質條件下滑,出現侵蝕性的反應,存在嚴重的位移或者破壞的影響,比如巖石、土壤等材料在斜坡的地形條件之下出現崩落反應,造成基礎結構穩定性下降,各種材料沉積在公路結構上,對于整個結構的運行造成不利影響。
如果土體或者巖體處于斜坡之上,長期受到水流的沖刷、地下水活動、雨水浸泡、地震等因素,在重力的影響下,會沿著軟弱面持續的向下滑動,這是一種自然的現象,一旦出現外部作用力非常大的情況,會造成嚴重的滑坡危險。從現場的具體情況調查發現,因為邊坡長期受到雨水沖刷影響,局部的位置上松動比較嚴重,土壤會在重力的影響下逐步向下發生位移,隨著時間的推移,坡體的滑動現象也會不斷的積累,會出現嚴重變形的問題,且在震動的共同作用下,滑坡出現的邊坡變形問題更加嚴重。同時在巖石結構內部,也會出現一些陡峭位置的錯位與移位,引發滑坡的災害發生,進而導致公路結構表面堆積大量的巖石、土壤等,給車輛的行駛安全性帶來非常嚴重的危害。
影響公路路塹邊坡防護施工穩定性的因素比較多,主要在以下幾點具有集中體現:其中就有來自巖土性質方面的影響,包括巖土的硬度、強度、抗風化水平以及透水性和抗軟化能力等方面;還有來自巖層的構造和結構的影響,在節理裂隙的發育以及巖土的形態和坡面傾角方面比較明顯;地下水變化帶來的影響也不能忽視;加上邊坡形態和坡度等地貌因素影響;另外還有地震作用、氣候因素、風化作用及其他主客觀條件的因素也會產生影響。一般情況下,路塹邊坡的穩定性受影響都是一種或幾種因素共同作用所形成的。因此,路塹邊坡的病害分析工作應綜合多種影響因素共同考慮,對現有的設計方案進行不斷的優化與完善,在必要情況下結合工程進度開展動態設計也是可以考慮的。
公路路塹邊坡防護工程的施工工藝有著較高的復雜程度,各個階段的工程在施工技術手段上也有著不同的要求,因此在公路路塹邊坡的防護施工過程中應嚴格遵守施工流程開展工作,按施工要求完成各個步驟,確保公路路塹邊坡防護工程在保證質量的前提下高效展開。在公路路塹邊坡防護施工中,有以下幾點關鍵施工技術。
為了體現邊坡支護在公路路塹施工中的重要作用,需要對公路路塹邊坡進行修整,同時在邊坡周邊完成30 cm保護層的預留,以應對外力作用對公路路塹邊坡所形成的影響程度,確保公路路塹邊坡修整的效果得到全面提升。另外,公路路塹邊坡還需要應用全站儀、RTK等設備實施測量放樣工作來測定基準點,在基準點的基礎上有效開展公路路塹邊坡施工工作,確保公路路塹邊坡的施工以及后期防護工作都能夠得到順利實施。在進行公路路塹邊坡的防護施工過程中,施工布局的合理性必須得到充分保障,才能使公路路塹邊坡防護的施工質量得到全面提升,體現出邊坡防護對公路路塹施工的重要作用。
在公路路塹邊坡防護施工項目中,公路路塹邊坡施工的美觀性是除了施工質量安全外需要重點考慮的,可以起到加強公路路塹邊坡施工的社會效益和降低防護施工難度的作用。在路塹邊坡施工美化處理時,應選用根系發達且適應能力強的草種進行種植美化邊坡,確保草種的生長發育在不受影響的前提下還不會對公路路塹邊坡的穩定性造成影響,這樣既提高了公路路塹邊坡的整體美觀性,又加強了路塹邊坡的防護作用。在公路路塹邊坡防護施工的種草技術中主要包括密鋪法和框架法以及條播法和噴撒法四種,實際的種草技術需要相關人員結合公路路塹邊坡的實際情況進行分析選用,確保科學合理的種草技術提高公路路塹邊坡施工的種草效率和效益,使公路路塹邊坡防護水平得到更好的展現,見圖1。
圖1 種草技術
種樹技術與種草技術效果相近,既可以提升公路路塹邊坡防護的效果,又能增加公路路塹邊坡防護施工的綠化效益,對保護生態環境提高環保性能有著巨大的幫助。將種樹技術與種草技術進行有機結合,可以對公路路塹邊坡防護的施工效果提升一個等級,對公路路塹邊坡防護施工效果進行全面提升。在公路路塹邊坡種樹技術中,樹種的選用應結合實際施工環境選擇氣候條件適宜且距離近的樹種進行種植,提高了施工效率以及樹種存活率的同時,還減少了運輸成本,提高了公路路塹邊坡防護施工的經濟效益。樹種的超強適應能力以及成活率也符合公路路塹邊坡施工在防護方面的要求。
噴漿防護施工技術主要通過特殊的儀器設備對公路路塹邊坡進行噴漿從而達到加固的作用,提高了公路路塹邊坡的防護效果以及耐用性。在進行噴漿施工前,需要相關人員根據施工現場環境配置出適宜的砂漿混凝土并制定合理的噴漿施工方案,接下來才通過噴射機對公路路塹邊坡表面實施砂漿混凝土噴射作業,根據邊坡表面和周邊保護層形成的粘結效果強化來實現保護層強度提升的目的。
砌石防護施工技術是通過砌石來實現公路路塹邊坡的防護作用,對公路路塹邊坡由于長時間使用出現的風化現象具有很好的改善效果,對公路路塹邊坡的防護作用有著顯著提升。在現階段的公路路塹邊坡砌石防護施工技術中主要有漿砌片石防護、干砌片石防護以及護面墻防護三種。其中漿砌片石技術的優勢是穩定性和強度表現都比較優秀,在對抗公路路塹邊坡的外界因素影響上比較有效。干砌片石防護技術則具有較好的防雨優勢,對公路路塹邊坡應對雨水沖刷時能夠很好的保護其整體結構穩定性。護面墻防護技術的優勢則是具有更好的抗風化效果,能夠控制公路路塹邊坡的風化程度維持公路路塹邊坡的強度,在應對公路滑坡以及提高公路路塹質量安全上有著明顯的優勢。針對于石質邊坡進行植被防護的過程中,要考慮到邊坡結構的設計高度,進而選擇合適的植物類型,不斷的改進和完善防護效果。對于公路邊坡防護效果水平的提升有著積極的作用,在路塹邊坡高度超過3 m的情況下,波斯菊等植物是最佳的選擇。如果高度在3 m以上,應該選擇生命力較強的植物進行邊坡固定處理,比如爬山虎等藤類植物,也可以選擇應用三維網植草的方式,這是因為這些植物在生長的過程中,會隨著坡面逐步向上爬升,進而對整個坡面進行覆蓋處理,還能夠降低噪音的污染,實現綠化效果的全面提升。與此同時,加強邊坡植物種植后的防護管理工作,促進植物生長率的提升,達到良好的邊坡防護效果,保證邊坡穩定性,不會因為水土流失嚴重而造成地質災害的發生,見圖2。
圖2 砌石防護施工
抗滑技術主要包括三種主動方式和三種被動方式類型,其中主動方式有注漿、預應力錨索錨墩和預應力錨索框架梁技術等;而被動方式主要有樁板墻、抗滑樁以及重力式擋墻等。在常規的抗滑措施中,主動方式與被動方式各種技術組合運用是比較常見的,在相同的路塹邊坡同時使用錨桿和錨索防護措施可以對邊坡起到很好的穩固作用,在遇到邊坡順層或不良地質體且厚度較大的情況下則可以采用預應力錨索技術來得到良好的穩固效果,遇到軟弱地層的可以在下覆巖層良好處進行錨索錨固段的選擇。當出現地層厚度大且地下水不豐富的情況則需要應用加長預應力錨索來加強錨固段的抗拔作用。注漿技術則在地下水豐富且孔周巖體抗拔力效果較差的情況下使用。被動抗滑及抗滑樁施工一般在坡腳處進行應用,將抗滑樁利用擋土板以及土釘墻錨固到基巖內,通過懸臂段擋住邊坡坡腳來實現邊坡的均衡受力,使公路路塹邊坡的防護效果得到進一步保障。
總之,在公路工程建設施工中,公路路塹邊坡防護工程的重要作用是不可忽視的。因此,公路路塹邊坡防護施工必須嚴格遵守施工流程以及施工工藝的要求,對施工過程中的違規及不合理現象進行及時的糾正和整改,確保公路路塹邊坡方式施工在滿足質量要求的前提下高效開展。主要對公路路塹邊坡防護施工技術進行了深入的探討,對降低邊坡防護施工難度以及保障邊坡施工質量方面進行了進一步的技術分析,為公路工程建設以及公路路塹邊坡防護施工技術的發展進步提供良好的數據支撐,為公路工程建設行業的可持續發展盡一份綿薄之力。