KIA CAMPER起亞汽車SUV外飾設計

作者闡述：設計以2030年后疫情時代的中國為背景，在后疫情時代，人們的出行方式發生了大變革，其中“微度假”作為一種短時間的周邊地區旅游方式，極大滿足了人們在這一時期的需求，演變為一種火熱的旅行方式，而露營作為其中最主要的方式，深受年輕人推崇。

該設計以未來人們可能面對的問題為討論點，試圖探索一種能將“微度假”露營生活、“Z世代”人群和“汽車設計”三者相結合的方式，通過設計使人們在短期度假中收獲最豐富且最難忘的經歷，打造一種適用于“微度假”環境的出行體驗。設計以起亞品牌作為基礎，在探究起亞汽車家族造型設計語言的同時，拓展起亞汽車的造型語言，開拓全新的造型趨勢，將車輛功能與外飾交互進行結合，設計一款2030年的中大型概念SUV。

導師點評：今年我校交通工具設計的畢設課題采用了校企合作的形式，課題全程依托起亞汽車研發中心（煙臺）展開。依據起亞的要求，本次設計需要對人們未來的出行方式或未來智能汽車可能會出現的問題進行思考，以Z世代年輕人為目標人群，結合他們的愛好、心理、消費習慣等因素，設計一款2030年的概念車。概念項目與量產項目的不同之處在于，概念項目意味著在設計過程中不能將時代背景局限在現有的交通工具框架內，需要在項目中體現更加具有前瞻性的出行方式。所以在設計過程中，不但要充分理解運用起亞品牌的家族設計語言，更要突破傳統交通工具框架，將新的出行體驗、汽車功能進行融合，大膽創新得出更加超前的出行方式。

該作者選擇了用于精致露營的中大型SUV外飾設計作為設計課題，結合對未來的辯證性思考，提取了后疫情時代這一設計背景，通過查閱大量文獻資料和國內外同領域典型設計案例進行分析，發現市場中面向未來的微度假和精致露營生活的產品存在短缺問題，因此在設計過程中以如何滿足目標用戶群體的情感需求和探索旅游出行新方式為設計創意原點。以新能源車型作為動力總成進行布置，將該車的動力設定為純電動力總成，這種總布置形式可以最大程度縮減原本發動機占據的空間，使機械空間縮小，乘客操作空間增大。

設計過程以命題定義、造型推敲和交互形式探索三大主要板塊構成。作者首先以“以戶外作為靈感導向的移動”，對命題本身進行外延，以特定環境和場景下人們可能發生和面對的事情進行分析，從中得到塑造體驗的方式，將露營人群聚焦在一個小點上，構建起設計需要啟發用戶并引導用戶去進行露營的設計目標。在造型推敲中，作者對“綁帶卡扣”這一意象進行發散，將收集到的意向圖進行多維度分析，結合中大型SUV的比例特征，對造型進行了發展。在交互形式探索上，作者細致探討了車的側箱和門板對于未來的用戶具有哪些可能性，讓用戶在視覺、聽覺、觸覺上同時得到反饋。在設計過程中，作者靈活運用電腦軟件作為輔助，將本科期間的全部學科知識靈活運用，使作品在設計過程中的不同階段都能具有良好的展示效果。