道路橋梁隧道工程施工中出現的難點和改進措施

劉冬梅

（安徽霍山縣交通運輸局，安徽六安 237200）

1.道橋隧道工程施工中出現的難點

如今國內基礎設施建設形勢較好，特別是城交建設。城建同野外建設進行對比，空間有所不足，所以常常會考慮建設橋梁與地下隧道。城建迅速發展著，不斷增多的橋梁、道路與隧道工程中也隨之發生了不少的安全隱患與質量問題，給大眾的安全帶來了極大威脅。所以提高這些工程質量尤為必要。道橋隧道工程需要通過數道復雜的工作，所有環節均應該開展健全的設計與準備，建設時要全面確保建設管理與施工質量，認真對待每一環節。應該對建設中容易發生的難點開展分析，繼而實施可行措施處理問題。并且，施工中也應該第一時間找到問題積極改進，進而保證隧道工程能夠高效率、高質量完成。

（1）路基施工難點。完成道橋隧道建設后，一些橋梁發生了較大損壞，之所以發生如此的現象，主要由于道橋路基未按照技術規范夯實路基，造成路基缺乏穩定性。伴隨運營時間變長，發生了質量問題。另外，天氣原因與材料質量高低也能影響到路基承載力，若選用的建材沒有滿足有關要求，或者基層缺乏平整，都能影響到路面效果，有礙于正常行駛[1]。在檢測道橋隧道中，路面平整程度尤為重要，若檢驗沒有滿足相關標準，將難以利用道橋隧道。若在建設中未注重路基質量問題，將無法確保道橋平整度，繼而引起較大的安全事故。所以，施工企業需要合理管理路基建設質量，保證路面平整度能夠和有關技術要求相統一。

（2）混凝土裂縫。這一現象的出現，會降低隧道建設質量，難以確保使用的安全。不少的因素均會引起施工過程中混凝土發生裂縫：施工者未規范操作，運用施工技術與設備未遵守有關管理制度，在建設階段已有著質量問題。另外，混凝土質量局部滿足有關要求，選購的原料質量不高，運用于工程建設中引起各種程度的裂縫。從中能夠得知，對于道橋隧道施工，混凝土合理管理和養護尤為重要，能影響混凝土質量。還有，需要全面根據有關技術規范施工，充分體現混凝土優勢及作用，提升工程強度。

（3）鋼筋生銹與鋪裝層脫落。唯有施工者擁有較高的質量意識，方可持續推動隧道工程施工質量及水平。另外，運輸管理中若輕視保護，導致鋼筋發生各種程度的撞擊，也能影響其表面，降低質量。鋪裝層脫落也相當普遍，若在施工中沒有重視質量問題，沒有正確進行作業，會給鋪裝層質量帶來較大影響，出現隱患。基于對隧道工程的分析能夠得知，在不少的工程中都會發生各種程度的鋪裝層脫落現象，而這一問題的發生將會降低工程質量，同時需要對其開展補救，這樣一來會浪費很多的資源。致使出現這一問題的因素有：建設中未對這一方面提高重視，輕視了施工細節，施工者常常更為關注外觀質量；建設中未全面根據施工標準進行作業，有的時候還簡化工序、偷工減料的現象發生，繼而導致松散、脫落問題相對普遍[2]。

（4）施工風險。現如今，一些施工者上崗前并未進行過培訓，不能相當注重作業安全，安全意識需要提高，這提高了施工風險，對此，需要持續健全安全管理工作。若未合理管理材料及設備，也可能引起施工風險，極大降低工程質量。

（5）防排水問題。對于防排水工作來講，它有著一定的專業性，應該結合具體工程情況來進行作業，特別是材料選取，以當下來分析，大部分防排水系統中運用相對普遍的為防水卷材，選好材料后沿著多個方向鋪設排水管，這樣一來就能夠實現以下目標：把滲水引流至排水管中再統一排除。實際上，作業環境的復雜、材料出現的質量缺陷與其他因素作用，造成防排水施工質量不夠理想。

（6）地質問題。在地下工程建設中，常常會發生諸多地質問題造成的事故，引起地下施工更加艱難。當挖掘隧道時，常常會采取爆破手段，這會引起隧道附近的土質疏松，巖石更加脆弱，可能發生塌方的情況。與此同時，一些地區的塌方還容易引起開挖面土塊變形且塌落，造成塌方事故。此外，滑坡也較為普遍。在一些山區，可能在偏壓地段發生滑坡。如果出現，會給生命財產安全帶來一定危害。

2.道橋隧道工程施工的改進措施

社會經濟進步給道橋隧道工程施工提供了更佳的條件，對施工質量與安全也有了更高的要求。為確保在既定時間內正常完工，并且滿足有關質量標準，當開展隧道工程施工時，應該對現場建設更為關注。伴隨社會進步與大眾生活品質的提升，今后道橋隧道工程的施工會增加。如今國內道橋隧道施工中有著諸多的施工難點，其中包括鋼筋銹蝕、地質問題與混凝土裂縫等，極大地影響了工程質量。對于道橋隧道工程建設的改進措施，本文主要從以下方面進行探討，即強化管理鋼筋銹蝕與鋪裝層脫落、規避施工風險，落實好勘測工作、做好給排水作業，充分把控隧道裂縫、保證原材料質量，強化安全管理、優化建設技術等，以供參考。

2.1 加強路基沉降治理、合理控制混凝土質量

（1）加強路基沉降治理。實際操作中，施工團隊應該充分了解路基沉降影響，采用科學的措施主動處理這些問題，繼而推動路基建設質量的提升。若路基未出現顯著沉降，應該通過填補方式來改善，減少工作量，提高處理效果。在發生不間斷沉降現象時，應該防止形成于軟基中。為促使地基更加可靠，針對軟土和淤泥等，應該對它們進行混合處理，科學引入端頭修補方法。此方法能夠切實增加地基處理水平，存在突出的優點，比如高效、強度高，工程中大力推廣能夠切實處理受損位置，更好增強質量效果，和端頭修補要求契合。（2）合理管控混凝土質量。隧道建設中，為防止形成混凝土裂縫，應該落實好這些方面工作：首先，保證材料質量滿足有關要求。企業需要選取性能佳、質量有保障的混凝土建設材料，保證所用建材滿足有關要求。其次，全面根據技術規范配置混凝土，同時攪拌，讓其質量能夠逐漸提升，防止發生裂縫現象。最后，養護需要安排專人負責，澆筑作業有效完成之后，對構件開展全方位養護，讓混凝土能夠長期利用，盡可能體現性能優勢，防止被外界因素干擾，讓裂縫問題獲得很好的規避。

2.2 強化管理鋼筋銹蝕與鋪裝層脫落、規避施工風險

（1）強化管理鋼筋銹蝕與鋪裝層脫落。為防止鋼筋銹蝕，企業所選購的鋼筋需要滿足有關要求，同時在入場之前通過專人重新檢查，以保證質量能夠滿足有關標準；全部鋼筋應該進行涂層處理，將其保護工作落實到位。鋪裝層脫落現象一旦出現會形成較大的影響，所以企業應該提高重視程度，督促施工者根據程序作業，保證鋪裝層厚度滿足有關標準，并且在正式施工之前，鋪裝層材料選購也尤為重要，需要科學選購材料，同工序充分結合，避免脫落情況的出現。當然，水滲透也能引起脫落。施工團隊應該選取高品質防水材料，將其應用在鋪裝層建設，防止發生滲水情況，確保能夠安全利用，繼而增加其使用壽命。（2）規避施工風險。對于工程施工中可能發生風險的問題，需要實施可行的措施科學規避風險，施工者未擁有較高的安全意識屬于致使施工風險的核心因素。所以，在具體作業前，應該針對性培訓，定期或者不定期進行施工安全培訓，讓施工者能夠對作業安全有充分的認知。并且，設計科學的考核制度，據此來加大考核。應該加大關注建設材料和設備管理，把每一項管理細則充分落實。

2.3 落實好勘測工作、做好給排水工作

（1）落實好勘測工作。對于建設中發生的地質問題，需要落實好勘測，預防塌陷與滑坡。正式建設前，應該充分了解地貌情況、地質特征，根據工程實況給出合理施工方案。全方位預測容易發生的事故，同時確定可行的急救措施，切實減少損失，人員安全最為關鍵[3]。建設中應該實時監控，不得有松懈，大力采集地質改變信息，并且進行處理與分析。若有需要，可停止作業，防止過于追求進度影響作業安全。（2）落實好給排水工作。這一方面工作常常能夠從這些方面著手：首先，控制原料質量。如今市場上存在不少滿足建設要求的管子，但并非全部類型的管子都適合隧道建設，同時質量參差不齊，為防止由于材料問題繼而造成有關問題，條件允許的話，建議盡可能和品牌商家合作，或者優先考慮滿足以下條件的材料，即抗破壞能力突出、耐老化；其次，改善安裝工藝。如今安裝技術得到一定程度的提高，在這一方面的安裝方法一般是焊接與粘連，能夠切實減少裂縫與空隙，當進行安裝時，應該確保接頭強度超過同質材料，防止氣泡的發生。

2.4 控制隧道裂縫、保證原料品質

（1）控制隧道裂縫。施工者要全面根據標準科學配比設置制作混凝土，建設中要認真計量裂縫現象，對于各種部位的混凝土構件，應該配合適當的強度等級。當計量配筋率時，要保證公式與結果的無誤，并且還應該充分控制水灰比，若存在需要，還應該添加摻和料與外加劑，繼而有效調整混凝土強度。企業應該對人員開展專業培訓，著重培訓怎樣控制裂縫，進而提升工程建設質量。在權衡利弊之后針對裂縫最好的處理方法為：對其開展預防，由于即便在出現裂縫之后對其開展補救，也難以讓其恢復至正常狀態，并且耗時耗力，實際的預防舉措如下：原料入廠中落實好質量管控，一旦出現不滿足運用標準的需要第一時間處理；重視澆筑與養護工作，比如，當進行澆筑時，需要結合工程要求、混凝土狀況來科學調節澆筑時間；在進行振搗作業時，需要達到均勻振搗，同時應該合理加大強度，控制內外溫差。（2）保證原料品質。就隧道建設來講，高品質原料屬于確保建設質量的核心因素。所以企業針對原料品質應該加大關注力度，注重材料選購、注重調研廠家資質、信譽情況與實力。與此同時，為把控成本，保證原材料品質的前提下，應該最大程度降低采購價格。入場之前需要開展全面檢驗，并且填好報告單，若發生質量問題，應該及時清除掉。為保證原料質量，針對已完成采購的材料，還應該認真開展抽檢，并且對于混凝土與鋼筋，加大審核相應的出廠合格證。還應該落實好原材料儲存，防止其受損。

2.5 加大安全管理力度、革新施工技術

（1）加大安全管理力度。安全就工程施工來講尤為重要，而員工的安全意識則屬于保證建設安全最核心的因素。為確保隧道建設安全，企業應該強化安全意識培訓。應該制定和健全安全管理機制，對操作行為開展全面規范，繼而增加隧道建設的安全系數。（2）優化建設技術。科技在持續更新，建設技術也在持續優化。過去不少的技術受到淘汰，隧道建設過程中，展現得尤為突出。如今隧道建設引入了多種方法，比如逆作法，促使施工建設更加穩定。科技產品應用于建設中開展參數計量與數據研究，這也顯著提高了工程施工的精密性。

2.6 開展勘察與設計工作、加強施工的檢驗工作

（1）開展勘察與設計工作。要保證隧道工程正常建設，并且最大程度降低建設質量不理想事件及意外情況出現的概率，應該在正式作業之前對其開展勘察與設計。要保證建設避開地形復雜地段，確保隧道工程穩固。若施工區域地質可靠性不理想，還應該對其開展相應處理，保證工程穩固。當具體建設時要全面根據圖紙開展作業，盡可能借助一些技術更為先進、穩定性更佳的結構。（2）將施工檢驗落實到位。針對隧道建設的檢驗，相關企業應該深入加強與健全，應該認真對工程質量開展檢驗。檢驗結束，若滿足相關要求，需要向相關人員報告結果。若檢驗時發現施工行為不標準或建設質量未滿足相關要求的情況，應該及時使用措施來糾正。對于監理機構來講，也應該對建設質量開展更為嚴格的監管，要充分把控建設的所有環節，保證施工正常開展。還應該以定期或者不定期的形式對工程開展質量評定，繼而保證道橋隧道工程建設質量。

3.結論

如今，道橋隧道工程已是推動社會經濟進步的關鍵工程，所以其建設安全、質量同民生有著很大的聯系。要對建設管理更為注重，安排專人來監督工序，繼而確保建設質量及安全。另一方面，施工者還應該持續加大個人學習力度，引入先進理念與建設技術進行施工作業，充分發揮技術優勢與作用，全方位確保隧道工程質量。而企業若想全方位提升隧道工程建設的安全，需要采用科學的措施來處理施工難點，為建設正常開展提供保障。