吳章光 錢 榮 許 飛
(1.福建船政交通職業學院,福建福州 350007;2.中航國際成套設備有限公司,朝陽 100101)
“魯班工坊”是國際知名的職教品牌。2018 年9 月,習近平主席在中非合作論壇北京峰會上提出將在非洲建立10 個“魯班工坊”,至此,“魯班工坊”已上升成為職業教育的國家戰略。福建船政交通職業學院(簡稱“福建船政”)積極響應國家戰略,積極開展職教國際化建設并取得豐碩的成果。福建船政充分利用與非洲、中東、南美、歐洲等地職教合作經驗,在非洲、中東等地積極籌備建設福建船政主導的魯班工坊(簡稱為“福建船政魯班工坊”)。
近年來,福建船政職教國際化取得豐碩的成果,積累了豐富的海外職教建設經驗,為籌建福建船政魯班工坊建設打下堅實的基礎。
福建船政與中航國際成套設備有限公司等大型國企攜手,依托大型國企海外資源,深入非洲開展職業教育國際交流合作,服務國家“一帶一路”倡議。積極參與非洲大中專院校升級改造工作,新建改建17 所非洲職業院校,建成項目培訓了大量非洲師生;福建船政在非洲設立肯尼亞梅魯國家公立理工學院汽車專業教學點、肯尼亞尼爾瑞國家公立理工學院道路橋梁與工程專業教學點、肯尼亞Koshin TTI 學校電子電工專業教學點、加蓬汽車檢測與維修技術、制冷與空調技術專業教學點等5 個專業教學點,選派12 名專任教師赴國(境)外開展培訓工作,培訓時間1850 人日,培訓國(境)外人員17,134 人次,輸出專業建設標準、課程標準及實訓裝備標準等43 個,共同開發教材19 門。非洲職教項目成果得到了非洲各國政府的高度認可,受到非洲國家勞工部嘉獎。
福建船政與中航國際緊密合作,在加蓬、科特迪瓦、加納、烏干達等國共同建設汽車維修、土木工程、電子電工、制冷與空調技術等國際專業,開展國際化職業教育標準體系建設,在中非職教項目建設中取得豐碩的成果。
在專業教學標準建設方面,福建船政與加蓬、肯尼亞、剛果(金)及貝寧等國家共同開發《制冷與空調技術專業教學標準》《汽車檢測與維修技術專業教學標準》等6 個專業建設標準;和肯尼亞、剛果(金)等國家共同開發《建筑材料實訓室標準》《混凝土實訓室標準》等26 個專業實訓條件建設標準;和加蓬和肯尼亞等國家共同開發《發動機機械系統檢修課程標準》《汽車發動機電控系統檢修課程標準》等11 門課程標準。
非洲職教項目的發展定位不僅在于為我國企業走出去培養人才,而且為中國企業開展國際合作提供技能人才保障。福建船政與中航國際合作的非洲職教項目成功實施,提升了職業教育服務國家戰略的能力與水平,培養了國際視野的技術技能人才,順應了中國境外企業對技能人才的需求,另外,借助非洲職業項目平臺,助推優質教學裝備和產品技術走向非洲。非洲職教項目的實踐證明,通過在輸入地開展廣泛職業教育和技術技能培養培訓,為促進我國企業的服務輸出和產品輸出搭建平臺。
隨著非洲職教項目在非洲各國的成功實踐,提升了非洲職業教育的人才培養質量,得到非洲各國政府與人民的認可,福建船政“走出去”事跡得到當地電視臺的廣泛報道,廣大同行來福建船政取經,豐富了職業教育國際交流的內容。
福建船政非洲職教項目實施以來,迅速成為福建船政職業教育國際合作的新支點,輻射范圍逐年擴大,福建船政非洲職教項目已經成為我國中外人文交流的重要組成部分。
在福建船政非洲職教項目影響下,福建船政先后與巴拿馬海事局、中德職業教育聯盟、匈牙利德布勒森大學、摩根斯達集團合作,成立巴拿馬國際海事培訓中心、中德職業教育聯盟福建省示范基地、通用航空產業學院,培養了多批孟加拉籍船員,綜合運輸人才、航空人才。擴大了福建船政職業教育在海外的影響。
現階段我國魯班工坊研究集中于EPIP、國際化專業教學標準、全國技能大賽優質裝備、師資以及教材教學資源,緊抓這4 個魯班工坊核心內涵,是建設好魯班工坊的必要條件。
呂景泉等講述了魯班工坊的緣起、核心內涵、建設模式以及建設成效,探索職教國際化品牌建設途徑、非洲魯班工坊建設歷程、策略以及政策保障[1]。李云梅提出了魯班工坊的定位、建設的核心因素以及國際化發展模式,總結了魯班工坊的建設成效及經驗,并提出了發展對策[2]。
呂景泉等詳細闡述了“四個以”的核心要義及其教學實踐,從EPIP 宏觀、中觀、微觀介紹了“工程化”的應用主線,從4 個核心要素論述EPIP 教學模式的院校辦學應用、專業建設應用、課程建設應用[3]。李建雄針對EPIP實施過程中企業參與熱度、項目開發標準、評價標準等問題提出了有效的應對策略[4]。
姜大源等論述了國際化專業教學標準的科學內涵、理論分析工具、建設路徑以及教學實踐支撐體系,提出了國際化專業教學標準的國際化視野、體系性視野、開放式視野、概念定位、層次定位、內容定位、原則定位、特色定位等,形成國際化專業教學標準開發的理念、方法和途徑,明確了國際化專業教學標準開發的定位、校企合作辦學體制的構建、集團化辦學的初步探索、國際化水平師資標準的建設原則等[5]。胡秀錦結合上海辦學實踐,提出了國際專業教學標準建設要要進一步強化積極主動的合作理念、深化合作項目和領域,注重合作的實際效果和可持續發展[6]。
湯曉華等提出了“服務產業升級與社會需求,面向教學改革實際,聚焦綜合實訓教學,融入行業企業標準,采納國際通用技術,著眼大賽教學資源轉化”的“六維度”技能賽項開發模式[7]。靳潤成等探討技能大賽賽項設計的基本原則,提出了技能大賽要引領專業建設與教學改革,將大賽賽項資源開發為可操作可實施的教學資源,并嵌入到專業教學體系,融入到日常教學過程中去,要發揮全國職業院校職能大賽的導向作用與影響力,促進職業教育轉變發展式方式[8]。
探索職業教育國際化發展新模式,服務國家“一帶一路”倡議、國際產能合作發展需求,不斷加強我國與沿線各國之間的人文交流;提升福建船政交通職業學院國際化職教項目辦學質量,為福建船政交通職業學院申辦與建設福建第一所魯班工坊提供理論探索;傳承與發展船政文化,同時向海外輸出船政文化和先進的職業教育。
(1)梳理福建船政職教國際化成果,吸收我國魯班工坊建設經驗。為了籌建福建船政魯班工坊,認真梳理福建船政職教國際化成就,并結合國家政策、中外研究論文及專著,收集我國魯班工坊建設經驗及研究成果,進行福建船政魯班工坊建設初期研究。
(2)福建船政魯班工坊國別調研及可行性研究。基于福建船政近年的國際化職教合作情況,充分利用福建船政現有資源,調研福建船政在海外申辦魯班工坊的可行性,對亞非拉國家進行國別研究,選定特定國家進行調研,評估在海外(如東南亞、非洲、中東、南美)試點籌辦福建船政魯班工坊方案及其可行性,開展福建船政魯班工坊籌建工作研究。
(3)院校選擇、辦學定位、創辦模式及建設路徑。根據候選國經濟情況與專業人才的需求情況,結合福建船政國際職教合作成果及專家意見,確定福建船政魯班工坊項目合作國家,擬定第一批“走出去”專業,派出專業教師到該國進行院校調研,選擇職教輸出合作院校,并進行“一帶一路”及“魯班工坊”相關專業的職教合作研究。擬定項目實施方案,明確福建船政魯班工坊辦學定位、創辦模式以及建設路徑,著手創建福建魯班工坊。
(4)福建船政魯班工坊建設體系研究與核心建設內容研究。根據福建船政中外職教合作經驗,借鑒兄弟院校魯班工坊建設經驗,研究一套具有船政特色的魯班工坊建設體系。明確船政魯班工坊的核心建設內容,研究船政特色的工程實踐創新項目(EPIP)教學模式、研究并建設船政特色的國際化專業教學標準,研究全國職業院校技能大賽相關賽項對建設魯班工坊的影響與作用,研究福建船政魯班工坊師資建設及教學資源開發。
(5)福建船政魯班工坊辦學成效評估。福建船政魯班工坊項目建成后,根據“首批魯班工坊運營項目認定方案(討論稿)”與“魯班工坊運營項目認定標準(征求意見稿)”,對福建船政魯班工坊項目建設進行自查與整改。
(6)福建船政魯班工坊辦學成果總結。根據福建船政魯班工坊建設成果,以及項目自查與整改情況,進行深入分析,總結福建船政魯班工坊建設經驗與教訓,為同行提供借鑒。
福建船政魯班工坊項目研究主要采用了以下研究方法。
(1)文獻資料調查法。以“職教國際合作”“一帶一路職教合作”與“魯班工坊”為關鍵字收集中外文獻,參與中外職教合作相關會議交流與討論,收集相關信息與會議資料,在網上搜索并購買相關書籍。對所收集的資料按“魯班工坊”“工程實踐創新項目(EPIP)”“國際化專業教學標準”“全國職業院校技能大賽”等主題對文獻歸類,歸納主要成果。由于魯班工坊的主要建設方在天津,故以“天津職業技術師范大學”“中共天津市委教育工作委員會”“天津教育科學研究院”“天津渤海職業技術學院”“天津鐵道職業技術學院”“天津職業大學”“天津輕工業技術學院”等作者單位對論文進行歸類,以期從不同國別的魯班工坊建設結果考察研究魯班工坊的建設經驗。
(2)實地調研法。對擬建設魯班工坊的合作院校調研采用了實地調研法。福建船政派譴相關老師到非洲、中東相關國家職業院校進行調研,采取訪談和實地考察相結合的方式,從院校的基本概況、專業招生、專業輔助運營的需求等方面進行調研、并結合所調研的職業院校所處地域的經濟人文狀況、社會需求以及將來汽車維修專業建設的示范、輻射作用,對相關院校進行深入考察。
(3)數據分析方法。收集非洲、中東相關院校的職教數據、天津兄弟院校魯班工坊建設相關數據、福建船政對外職教合作數據、福建船政國賽數據,結合魯班工坊建設研究成果,理論聯系實際,分析問題,解決福建船政魯班工坊籌建過程中存在問題,探索有船政特色的魯班工坊建設模式與理論。
(4)歸納總結法。收集天津市兄弟院校魯班工坊建設中的經驗與教訓,對存在的問題與魯班工坊建設中的難點進行歸納分析,從發展的觀點(職業教育不斷發展以滿足經濟社會的需求)來尋求解決方法,根據不同國別的魯班工坊實際,結合福建船政擬建設的魯班工坊實際,探索船政特色的魯班工坊建設模式與理論。
船政文化是“引進來”的文化,依靠“求是自強、求實創新、工匠精神”的船政文化以及我國經濟技術的飛速發展,福建船政交通職業學院不斷地自強壯大。福建船政當以自身的實力走出國門,響應“一帶一路”號召,還需要進一步深挖船政文化的內涵與特色,發展豐富船政文化,實現“走出去”,探索一套船政特色的“走出去”的模式與理論,繼承發展船政文化。福建船政魯班工坊在申辦與建設過程中應根據自身實際,建設富有船政特色的魯班工坊建設體系,具體內容如下。
福建船政在辦學時堅持弘揚“工匠精神、求實創新、求是自強”的船政精神,在建設福建船政魯班工坊時應充分發揚船政精神的育人實踐經驗,大力推進EPIP、國際化專業教學標準、全國技能大賽優質裝備、師資以及教材教學資源等4 個魯班工坊核心內涵建設。
充分發揮福建船政牽頭的福建省職業教育集團的示范作用,以福建船政相關專業雙高建設的整體建設成果為支撐,依托福建船政國際職教項目的建設成果,建立一套具有船政特色的EPIP 教學模式。
福建船政已經在非洲、南美多國編寫并被所在國所采納的相關專業教學標準,福建船政應根據自身教學成就及魯班工坊建設國實際,對標相應的職業國際標準,融入福建船政文化,建立富有船政特色的國際化專業教學標準。
福建船政在海外職業院校的實訓基地已經裝備了福建船政指定的專業實訓設備,后續EPIP 實訓室也應根據船政經驗進行升級與改造,采納國賽專業賽項優秀裝備,形成具有船政特色的國賽裝備配置。
福建船政擁有陣容強大的雙語雙師雙能型專業師資,在建設魯班工坊過程中,探索建立一套船政標準的專業師資標準,根據該魯班工坊的教學成果,建設船政特色的教學資源庫。
自“魯班工坊”成為中國職教的國家戰略后,天津市教委有專項資金用于扶持天津院校“魯班工坊”建設,每個魯班工坊立項后,每年都有專項資金資助該項目的建設,項目通過驗收后,又有專項獎勵金。福建船政魯班工坊建設資金的籌措來源應尋求多方面支持:省教育廳省財政廳扶持一部分,籌建院校支持一部分,相關企業幫助一部分。
建設具有示范效應的福建船政魯班工坊,緊抓 EPIP、國際化專業教學標準、全國技能大賽優質裝備、師資以及教材教學資源等魯班工坊核心內涵建設,服務“一帶一路”國際化辦學,需要福建省教育廳、財政廳、福建船政交通職業學院、合作企業等單位的通力合作,勇對困難,共同努力,探索一條具有示范效應的實施方案。
中航國際成套設備有限公司(簡稱“中航國際”)隸屬于中國航空工業集團,是中國航空技術國際控股有限公司的全資子公司,主要從事海外職業教育、環境與能源、公共基礎設施三大業務領域。中航國際積極參與“一帶一路”建設,通過不懈的努力,根據不同國家地區的職業教育需求為多個國家量身定制職業教育解決方案,提升當地職業教育人口數量與質量,服務國家“一帶一路”倡議。福建船政積極推動與中航國際的海外職業教育合作,充分發揮其職業教育能力優勢,推進福建船政魯班工坊籌建工作,提升國際化職教辦學水平。
建立健全福建省魯班工坊經費投入機制。積極拓寬資金渠道,鼓勵和吸引海內外企業和其他社會力量對福建船政魯班工坊給予資金支持,加強對福建船政魯班工坊項目財政專項資金的檢查、審計與績效評估。
將福建船政魯班工坊建設納入福建船政交通職業學院總體發展規劃和重點工作,成立魯班工坊專項組織機構,設立校級“魯班工坊建設與運行”專項獎勵制度,精心組織,周密安排,專人負責。
在福建船政魯班工坊開展的中外學生交流、教師間研討的成功經驗的基礎上,福建船政魯班工坊建設方積極搭建中外教育合作平臺,以期實施互派教師與交換生,定期舉行學訪活動,共同研發教學資源,持續推動福建船政與亞非拉各國在教育資源開發、人才培養、師資互派、學生交流、校企合作、項目開發等方面進行深入的研究與合作,為中外職業教育交流、中外企業的交流與合作搭建平臺。
高職院校的國際交流合作是職業教育重要組成部分,福建船政攜手大型央企,依托大型央企海外資源,優勢互補,大力推進魯班工坊項目建設。福建船政魯班工坊籌備建設項目促進了中外人文交流,在國內外形成較大的影響力,成為促進中外合作,服務國家“一帶一路”的重要載體。成都航空職業技術學院、泉州輕工學院等紛紛仿效該模式,開展國際職教合作與交流,并取得明顯的成效。福建船政魯班工坊籌備項目增強了福建船政的國際職教影響力,實現中國職業教育“船政標準”“船政模式”走出去,大大提升了福建船政的國際化水平和國際影響力。在后疫情時代,福建船政正積極探索新的魯班工坊建設模式,促進和發展我國的國際化職業教育。