鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制分析

劉 平

（首鋼長(zhǎng)治鋼鐵有限公司， 山西 長(zhǎng)治 046000）

0 引言

當(dāng)今市場(chǎng)客戶需求逐漸向著多元化的方向發(fā)展，導(dǎo)致企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的不確定性增加，企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)為客戶創(chuàng)造超過其成本的價(jià)值，是其在市場(chǎng)中取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要來源，因此對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行有效控制，是保證企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效措施，由此可以看出鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制對(duì)于鋼鐵企業(yè)在市場(chǎng)中良好發(fā)展來說非常重要。

1 鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)商、分銷商融入到鋼鐵企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，形成了供應(yīng)鏈管理模式。隨著供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展，形成了供應(yīng)鏈成本控制機(jī)制，在鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中，鋼鐵企業(yè)是其中的核心，將其作為中心，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、分銷商以及終端客戶的有效連接，通過對(duì)供應(yīng)鏈主體進(jìn)行成本控制的方式，保持鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本在最優(yōu)狀態(tài)下[1]。

在鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中，規(guī)劃是其中的重要內(nèi)容，鋼鐵企業(yè)不僅需要滿足客戶的實(shí)際需求，同時(shí)還要根據(jù)市場(chǎng)變化情況調(diào)整自身經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)供應(yīng)鏈中的資源進(jìn)行有效利用。在鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中，首先需要對(duì)物流進(jìn)行分析，再確定企業(yè)上游和下游的相關(guān)企業(yè)。鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流具有銜接作用，其中包括供應(yīng)、生產(chǎn)、分銷等各項(xiàng)流程，在供應(yīng)商物流分析中，需要確定供應(yīng)商的位置、交通以及原材料的配送成本等因素。而在供應(yīng)商生產(chǎn)階段，成本控制中的主要考慮因素為原材料的采購(gòu)數(shù)量、產(chǎn)品數(shù)量以及市場(chǎng)需求等。而在分銷成本控制階段，則要重點(diǎn)考慮分銷客戶的數(shù)量、地址以及需求因素。如表1 所示。

表1 鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流階段服務(wù)

2 鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制措施

2.1 采購(gòu)成本控制

采購(gòu)是鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制的重要環(huán)節(jié)，采購(gòu)部門需要確定采購(gòu)實(shí)際需求和采購(gòu)信息，根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃確定企業(yè)年度、季度以及月度的采購(gòu)方案，其中各項(xiàng)采購(gòu)方案之間具有緊密聯(lián)系。在正式采購(gòu)之前，實(shí)施采購(gòu)申請(qǐng)以及預(yù)算，決定最終的采購(gòu)決策，通過市場(chǎng)采購(gòu)決策計(jì)劃落實(shí)采購(gòu)方案。在完成一階段采購(gòu)之后，對(duì)采購(gòu)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合分析，確定其中的變化規(guī)律，為接下來的采購(gòu)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，建立與鋼鐵企業(yè)發(fā)展需求相吻合的采購(gòu)系統(tǒng)。

通常鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈中的采購(gòu)環(huán)節(jié)主要包含以下內(nèi)容：

1）對(duì)采購(gòu)材料價(jià)格進(jìn)行詢問和對(duì)比，企業(yè)部門對(duì)其合理性進(jìn)行審批和復(fù)核，確定雙方需求。

2）辦理信用證，提高交易實(shí)施的可行性，在完成相關(guān)手續(xù)辦理之后，對(duì)物資進(jìn)行清點(diǎn)和準(zhǔn)備，供應(yīng)商實(shí)施報(bào)驗(yàn)。

3）在完成基本項(xiàng)目之后，供應(yīng)商需要為企業(yè)輸送相應(yīng)的物資，完成入庫(kù)以及驗(yàn)收等各項(xiàng)工作。通過對(duì)以上環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致化管理的方式，保證各項(xiàng)環(huán)節(jié)的有效落實(shí)，一旦在采購(gòu)階段中出現(xiàn)問題，能夠在第一時(shí)間進(jìn)行有效處理，降低采購(gòu)階段出現(xiàn)損耗的概率，提高采購(gòu)環(huán)節(jié)的時(shí)效性[2]。

2.2 庫(kù)存成本控制

傳統(tǒng)的庫(kù)存成本管理方式已經(jīng)無(wú)法滿足鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制的實(shí)際需求，因此需要對(duì)庫(kù)存成本控制方法進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)存的有效成本控制，在此過程中可以采用供應(yīng)商庫(kù)存控制模式。

1）明確合作雙方的意向，明確合同中的約束性，合同中包括供應(yīng)商以及企業(yè)針對(duì)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時(shí)間、雙方信用情況以及服務(wù)信息等內(nèi)容。

2）建立信息網(wǎng)，通過信息網(wǎng)為供應(yīng)商以及零售商建立信息溝通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)二者的有效結(jié)合。

2.3 物流成本控制

第一，對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行控制，物流控制是鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制的基礎(chǔ)，需要對(duì)物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用進(jìn)行有效控制，其中包括客戶在運(yùn)輸中的費(fèi)用花費(fèi)情況。嚴(yán)格審查各項(xiàng)花費(fèi)項(xiàng)目，科學(xué)制定物流運(yùn)輸方案，這種方式能為物流運(yùn)輸提供保障，避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)不必要的成本支出。另外，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用進(jìn)行有效控制，該部分內(nèi)容主要是產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)過程中存在的支出，對(duì)該環(huán)節(jié)中的費(fèi)用核算力度進(jìn)行加強(qiáng)，科學(xué)合理地?cái)[放貨物，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率[3]。

第二，對(duì)第三方物流進(jìn)行整合，第三方物流主要可以分為以下內(nèi)容：

1）對(duì)企業(yè)內(nèi)部的交易成本進(jìn)行有效控制，鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中物流是主要環(huán)節(jié)，其中包含了大量的物流業(yè)務(wù)，涉及到的物流公司數(shù)量越多，其運(yùn)行成本就越高。所以可以通過精簡(jiǎn)物流合作公司的方式，降低企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行中的交易成本。

2）提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)第三方物流進(jìn)行整合，對(duì)合作的物流公司進(jìn)行集中管理，提高服務(wù)公司的服務(wù)水平。選擇可靠性較高的物流公司開展合作，降低在物流運(yùn)輸中發(fā)生意外的概率，并為物流公司建立良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。不同的物流公司在與企業(yè)相互合作的過程中，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供不同的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本產(chǎn)生影響，所以正確選擇物流公司合作對(duì)于鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流成本控制來說非常重要。

3 完善供應(yīng)商管理體系

在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理的過程中，通過建立多項(xiàng)機(jī)制，以制度管理進(jìn)而控制成本。

1）建立激勵(lì)機(jī)制，與供應(yīng)商建立長(zhǎng)久合作的關(guān)系。針對(duì)供應(yīng)商訂單處理以及價(jià)格制定激勵(lì)措施，這種方式能夠提高供應(yīng)商的銷售量，并且落實(shí)難度較低，實(shí)際應(yīng)用效果較好。

2）實(shí)施供應(yīng)商淘汰制，這種方式能夠增加供應(yīng)商在實(shí)際合作中的壓力，約束供應(yīng)商在實(shí)際合作中的違約行為，提高供應(yīng)商合作的規(guī)范性。

3）建立供應(yīng)商績(jī)效管理機(jī)制，針對(duì)優(yōu)秀的供應(yīng)商通過頒發(fā)獎(jiǎng)品或榮譽(yù)的方式，給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，通過這種方式與供應(yīng)商之間建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。而缺貨周期較長(zhǎng)的供應(yīng)商，則需要對(duì)其進(jìn)行分割，供應(yīng)商數(shù)量會(huì)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生較大的影響，因此需要科學(xué)選擇合作的供應(yīng)商[4]。

4 加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)力度

目前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到信息化時(shí)代，因此，鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中，需要充分利用信息技術(shù)，利用數(shù)據(jù)市場(chǎng)對(duì)目前以及今后的發(fā)展方向進(jìn)行預(yù)測(cè)，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制的創(chuàng)新發(fā)展。例如，將鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制與ERP 系統(tǒng)相互結(jié)合，ERP 系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，確定其中存在的實(shí)質(zhì)性問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼鐵企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效評(píng)估。通過數(shù)據(jù)指標(biāo)的方式衡量企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)，具有更高的客觀性和事實(shí)性。及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)以及短板，實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的調(diào)整，優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展。

另外，還需要對(duì)信息平臺(tái)物料管理制度進(jìn)行有效建設(shè)，在此過程中可以利用BIM技術(shù)，對(duì)物料的使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反映和監(jiān)督，保證物料管理效益的最優(yōu)化發(fā)展。由此可以看出，在鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中應(yīng)用信息技術(shù)，能夠?qū)⑿畔?、物流以及資源相互結(jié)合，為鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本預(yù)算以及核算等工作提供數(shù)據(jù)支撐，最終達(dá)到降低鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本的目的。對(duì)鋼鐵企業(yè)各個(gè)階段的工作實(shí)現(xiàn)優(yōu)化完善，剔除不必要的環(huán)節(jié)，保證各項(xiàng)環(huán)節(jié)有效銜接的同時(shí)，降低供應(yīng)鏈成本，將信息技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制的重要性逐漸凸顯出來，但是在實(shí)際鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制中，仍然存在需要進(jìn)一步優(yōu)化完善的細(xì)節(jié)。通過對(duì)供應(yīng)鏈各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)分的方式，制定相應(yīng)的供應(yīng)鏈成本控制方案。重點(diǎn)從物流成本控制、庫(kù)存成本控制、供應(yīng)商管理體系以及采購(gòu)成本控制、供應(yīng)商管理體系以及信息技術(shù)應(yīng)用方面入手，加強(qiáng)對(duì)鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制力度，促進(jìn)我國(guó)鋼鐵企業(yè)在當(dāng)今是市場(chǎng)中的良好發(fā)展。