從2023 世界500 強看汽車業之變

文/ 李思佳 編輯/ 靳鵬輝、盧娜

廣汽埃安智能生態工廠的總裝車間 圖/ 視覺中國

車市的競爭無處不在、從不停歇。參與競爭的車企們，或善于吆喝，或工于發展，從產品到品牌，從營銷到服務，絞盡腦汁想脫穎而出，成為時代的贏家。正所謂“王侯將相寧有種乎”，贏家從來都不是誰的專屬，昨日的贏家可能輸在今天，今天的失敗也有可能在明天迎來成功。從近日發布的2023 年《財富》世界500 強排行榜中，倒是可以一睹當下成功入選的當代汽車行業王者們的“芳容”。

圖表1 2023 年《財富》世界500 強排行榜部分車企上榜情況

車企排名普遍下滑

從這份2023 年最新的《財富》世界500 強企業榜單中可以看出，沃爾瑪再次奪冠。中國共有142 家公司上榜，數量居各國之首。其中，國家電網、中石油、中石化分別排名榜單的第三位、第五位和第六位。與2022 年相比，中國前十強名單沒有變動，但除國家電網有限公司外，其余9 家企業排名均有下滑。

具體到汽車行業，2023 年榜單中共有34 家車企上榜。其中整車企業24 家，大眾集團以第15 名的成績，成為排名最高的車企；豐田汽車排名第19 位，在車企中排名第二。

值得一提的是，在2021 年《財富》世界500 強排行榜中，豐田曾一度超越大眾，排名車企首位，但2022 年與2023 年大眾反超。不過，2022 年大眾排名第8，豐田排名第13，這樣看來，無論是大眾還是豐田，在今年的榜單排名上均出現下滑。

相比去年，今年的《財富》世界500 強排名前十位的車企中，只有福特、寶馬、現代排名出現上升，分別從第53 升至第46，第59 升至第57，第92 升至第85。

戴姆勒卡車

近年來表現強勢的特斯拉，從2021 年首次上榜（排名第392）后，一路加足馬力，2022 年攀升到第242 位，到了今年，已登上第152 位，足足向上提升了90 位。在具體的車企排名中，也從去年的第20位上升至今年的第12 位，動力不減。

此外，在榜單中，戴姆勒卡車的表現引人關注。

今年，戴姆勒卡車首次進入世界500 強排行榜，排名第264 位，成為2023 年所有新上榜公司中排名最高的企業。2022 年是戴姆勒卡車獨立上市后的首個完整財年。根據財報顯示，2022 年，戴姆勒卡車營收509 億歐元，同比增長28%。由于業績持續提升，近日戴姆勒卡車上調2023 年的業績指引，將預計營收抬高了10 億歐元，從此前的550 億歐元～570億歐元上調至560 億歐元～580 億歐元。

中國車企表現亮眼

整體看來，本次上榜的34 家汽車企業，主要來自中國、日本、德國。其中，中國8 家、日本7 家、德國6 家，這三個國家在整體汽車企業中占比26%。

就中國車企而言，本次上榜的8 家企業分別為上汽集團、一汽集團、廣汽集團、東風集團、北汽集團、比亞迪、吉利和寧德時代。與之相對應的，去年上榜的濰柴動力今年被寧德時代取代，未能進入世界500強榜單。

具體看來，上汽集團排名第84 位，在全球車企中排名第9 位，在中國車企中排名第一。財報顯示，2022 年，上汽集團營收1106 億美元，整車批售530.3 萬輛。值得一提的是，上汽集團已連續十年穩居百強行列。

圖表2 2023《財富》世界500 強部分中國車企排名

此外，廣汽集團排名提升，從2022 年的第186位升至今年的第165 位。財報顯示，2022 年，廣汽集團營收約7730 千萬美元，同比增長45.36%。正是憑借高增長的營收，讓廣汽集團登上了自上榜世界500 強以來的最高排名。

鄭州，比亞迪工廠廠區，比亞迪海洋網新一代主流中型轎車海豹DM-i 正式量產下線 圖/ 視覺中國

此外，憑借新能源賽道的優勢，比亞迪和寧德時代表現優異，分別位列世界總榜的第212 位和第292 位。

其中，去年比亞迪營收630 億美元，從2022年的第436 位躍升至第212 位。目前，比亞迪的新能源產品累計銷量已超過480 萬輛，并完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局。以比亞迪為首，中國企業在新能源汽車領域的領先優勢開始轉化為在全球汽車市場的競爭力。在海外市場，比亞迪乘用車7 月的出口量為1.8 萬輛，環比增幅高達72%。

首次入圍榜單的寧德時代，去年營收488 億美元，成功進入總榜前300。根據寧德時代發布的2023年半年度報告，寧德時代上半年營收為1892 億元人民幣，同比增長67.52%；凈利潤207 億元，同比增長153.64%。海外市場成為寧德時代2023 年上半年業績的亮點之一。上半年，寧德時代海外市場收入約為656.84 億元人民幣，同比增長195.15%，占總營業收入的35.5%，而去年同期為23.4%。在業內人士看來，比亞迪與寧德時代的增長并非 偶然，全球汽車市場正在進行電動化轉型，這給中國汽車上下游企業提供了發展契機，從整車企業到電池企業，中國品牌正逐漸壯大。

對汽車行業而言，不管是整車企業、零部件公司還是電池企業，能身處榜單之中就是一種榮耀，帶動行業進步；對中國車企而言，能成功躋身世界500 強，是彰顯實力的一次表現，更是新能源賽道優勢凸顯和自主汽車產業進步的表現。

除2023 年《財富》世界500 強榜單外，此前發布的2023 年《財富》中國500 強排行榜中，也有16 家整車企業上榜，營業收入總計達6942.22 億美元。其中，排名前三的車企為：上汽集團、一汽集團和廣汽集團，分別位列《財富》中國500 強中的27 位、39 位和50 位。

另外，新勢力車企也在2023 年《財富》中國500 強中迎來發聲的機會。其中，“蔚小理”三家造車新勢力齊聚榜單，分別排名第10 位、第11 位和第14位。這意味著，中國新能源車企在市場上已逐漸形成影響力，對其他新能源車企產生了帶動作用，并對整個汽車行業格局產生一定影響。