基于“互聯網+”的農產品物流發展對策研究

王艷紅

（山東省濟寧市兗州區新兗鎮人民政府，山東 濟寧 272100）

近些年來，電子商務得到了極大的推進，物流業也發生了巨大的變革，社會物流總額正在穩步提升之中。據有關統計調查顯示，2022 年我國的社會物流總額就已經達到了347.6 萬億元，按照可比價格來計算，該數值已經同比增長了3.4%，而且呈現繼續上漲趨勢。工業品物流總額已經達到了309.2 萬億，總占比高達88.93%，而農產品物流總額5.3 萬億元，百分比僅為4.1%。由此可見，農產品物流仍舊未能得到有效推進，關于農產品物流的發展潛能還需進一步的挖掘。如今國家大力提倡推動農產品的發展過程，通過對農產品冷鏈倉儲物流體系的完善，希望能夠打造出更加成熟的農產品銷售公共服務平臺，讓農產品的物流基礎設施得到充分構建，相關技術也能夠更加的成熟化，從而推動農村地區的經濟發展。但是“互聯網+”時代背景之下的農產品物流仍舊存在一些問題，需要加以解決才能夠真正地推動產業發展。我們只有不斷探究物流技術應用中的瓶頸，研究現階段農產品物流發展的各項問題并解決，從而提高物流發展的速率，真正地推動農業產業的增值過程。

一、農產品物流發展的現狀分析

農產品物流是物流業的一個分支，它能夠帶動生產者和消費者之間的經濟流動，同時它也是進行農產品物質實體交易的活動。由于不同的農產品受季節限制，因而會有明顯的季節性特征，無論是生產運作還是物流交易都受時間的約束，土地分散容易造成農產品物流的困難。在產品的裝卸和生產過程中，產品自身的腐爛變質等情況會給儲存、運輸、管理帶來極大的風險與壓力。從物流發展來看，當前農產品的物流形式仍舊是以分散種植和批發市場銷售的形式為主，而在規模經濟方面還未能通過物流業的引入實現大規模的生產和運營。通過探討農產品物流發展的現狀，有助于從實際角度出發，解決運輸困難或者物流效益低下的各項問題，從而更好地推動農業發展過程[1]。

近些年來，“互聯網+”電商的發展速度極快，這也給物流行業提供了巨大的商機。為推動物流業的快速發展，還需全面推進物流信息化過程，大力推動物流運營模式的革命，從而實現專業的監控、金融支付的支撐、運營作業的改進，使得信息共享的水平得到保障，實現智慧物流形式的創設，也讓“互聯網+物流”成為未來的主流趨勢。就農產品物流的發展特色來看，當前還存在著極大的潛能和挖掘空間。“互聯網+”對農產品物流的影響體現在以“云”服務為紐帶的農產品供應鏈上，以至于在供應過程當中必須通過升級發展，才可以強化農產品的供應過程。且傳統的農產品收購和物流集散形式已經不適用于互聯網時代中物流的模式，農產品的電商化發展能夠省去中間的利益環節，同時也會受到時代轉變帶來的沖擊。農產品的電商化發展使物流中心擁有著更高的要求，這是機遇，同時也是挑戰，需要在成品運輸等過程當中充分結合GPS 技術、大數據技術、互聯網技術，實現對配送過程的監控。要提高配送的效率，節省配送的時間，保證產品不腐爛、不變質，滿足不同客戶的需求，從而改善產品的附加值[2]。

1.農產品物流的需求和社會經濟發展之間的關聯

農產品物流的需求和社會經濟之間的關系密切，人們生活水平的提高也使得消費者對于農產品的品種和質量要求更高。在農產品供應的源頭，產量充足已不再是發展的瓶頸，而更需找到農產品物流供應和需求之間的關系，避免阻礙農產品流通和發展。近些年來，我國的農產品物流總額正在穩步增加。從總體上來看，趨勢正在好轉，但是增速時快時慢。在農產品物流的發展過程中，還應真正迎合消費者的需求，有效調整節物流模式，使農產品的物流品質、數量得到充分保障，才能夠真正帶動農產品物流的發展，提高農產品的物流銷售產量。

2.當前的農產品物流以批發市場和農貿市場為中轉點

以批發市場和農貿市場為中轉點的農產品物流，通常以合作社、物流企業、加工企業等作為主體，通過初級加工，將農產品轉為運輸對象，借助多種流通渠道完成銷售過程。通常流通模式包含兩種，第一種是由散戶或者農業合作社等形式直接供給給農貿批發市場，再由農貿批發市場轉給農貿市場，最終消費者在農貿市場購物所需的農產品，達到整條產業鏈的終極發展目的。另一種形式是通過農業大戶或者農業合作社的形式轉給當地的農貿批發市場，批發市場再由超市或小型的農貿市場等渠道轉給消費者。在農產品流通的過程當中，大多是從產地的生產、收購、儲存到加工、中轉、運輸，以分銷、儲存等形式完成銷售過程，總體來看還是會受到地域和規模的限制，主要以批發市場和農貿市場為中轉點進行銷售和流通[3]。

3.大部分分散生產的農戶局限性較大、創新能力低

當前許多農產品的分散生產的農戶受自身文化水平和創新能力的限制，在農產品的物流和銷售過程中缺乏應有的知識，無法滿足市場的需求。相關農戶缺少對于農產品市場需求變化的跟蹤和分析，以至于經常降低農產品的附加值，也不符合市場的需求，從而制約了農產品的發展，也會有損農戶的實際利益。大部分的地區仍舊施行傳統的家庭聯產承包責任制的生產模式，這種規模小、效率低下的生產方式難以創造出具備特色化、標準化、品牌化的農產品，因而也無法提高產品的價值，這也是制約農產品物流發展的一大誘因。

二、農產品物流存在的問題分析

1.農產品物流成本相對較高

農產品物流成本在產品運輸過程當中包含產品的裝卸、儲存、加工、運輸等多個環節，因而整體所消耗的人力、物力、財力較多，這也是農產品物流受到限制的重要原因。相關費用居高不下，而且產品自身的腐爛屬性容易造成經濟損失，使農產品物流擁有更高的要求。因而在運輸和相關設施建設的過程中需要投入更多的資金，以防止食品腐爛，來提高運輸質量。再者，農產品目前的供應鏈過長，而且沒有相對專業化和規模化的發展狀態，因而會損失更多的成本在交易以及物流上，所以也會制約農產品物流的發展過程，以至于產業的規模化成長還有極大的進步空間[4]。

2.農產品物流基礎設施不足

農產品物流的基礎設施包含道路交通等，當前農產品大多從農村地區轉出，而許多農村地區的交通并不便捷。雖然國家已經實施村村通工程，有效改善了農村的交通狀況。然而在田間地頭，仍就未能實現水泥、瀝青等大面積道路的普及，農產品從田間運出還是存在許多的困難。冷庫、物流集散中心和物流中心等基礎設施相對匱乏，在農村地區并沒有得到普及。而且農產品物流的設備相對較少，無論是倉庫還是物流裝置都無法滿足現階段農產品物流和運輸的要求。整體的自動化水平低，也會限制農產品物流的發展，以至于在實際的物流運作過程中還存在著許多的問題。

3.農產品物流信息化水平較低

農產品物流信息化要求在產品的生產、儲存等過程當中能夠更快的獲取信息內容，從而進行有效處理，讓消費者購買的產品更具質量保證。當前在農產品物流信息系統的構建方面還存在許多的問題。尤其是規模相對較小的物流企業不具備信息系統構建的硬件條件，而一些大規模的企業在意識上相對薄弱，缺乏信息化思維，因而也無法有效掌握市場中的相關信息內容。對農戶而言，盡管計算機網絡成為了時代進步的重要工具，然而許多農戶自身的計算機操作技能過于匱乏，因而也無法充分發揮信息技術工具在農產品生產運營過程中的作用。就現實來看，農產品的市場信息未能得到健全和高效利用，成為了阻礙農產品物流發展的重要原因[5]。

4.農產品物流的標準化水平低，監管的難度較大

我國幅員遼闊，不同地區之間的氣候條件、地質結構存在較大差異，因而農產品的種類相對較多。現代化的農產品物流在發展的時間上相對較短，因而客觀存在許多的問題需要解決。農產品物流的標準提升難度較大，在農產品物流的監督管理過程當中存在地方保護主義和監管空白的現象，以至于農產品的物流發展擁有較高門檻。許多地方政府為了保護農產品生產企業，會限制農產品的銷售和輸出，這些都會影響到農產品物流發展，難以形成規模化、標準化的流通模式。

5.農產品物流人才的缺失

高科技技術人才也是物流發展的智能保障和重要動力。物流是勞動與技術共同作用的密集型產業，因而為推動物流行業的發展，還需緊抓人才的主體。當前有許多學校已經開辦物流專業，培養應用于物流行業綜合素質人才，極大程度的推動了物流的發展。但也有許多畢業生受思想觀念的限制，不愿意進入基層與農產品打交道，農產品缺乏專業人士的引導進行生產、儲存、運輸、銷售等過程，許多農產品物流人員未能接受系統性的培訓，不具備專業的物流運輸能力，不懂得農產品的物流和運營，也會限制農產品的流動。許多農戶仍舊會依靠以往的經驗來進行決策，物流人才的缺失成為了制約農產品物流企業發展的重要原因。

三、“互聯網+”環境之下農產品物流發展策略

1.組建組織化的物流主體和農產品供應鏈

農戶與農村合作社、批發市場農、產品加工企業等的合作也作為物流的主體，是整個供應鏈的重要節點。通常在農產品加工之后，需要配送至相關中轉站，在連鎖超市和農貿市場等地區進行銷售，完成產品的最終營銷和輸出過程。作為核心企業，連鎖超市等對象應具備廣泛的銷售網絡，同時構建穩定的渠道關系，以供應鏈思維來改善農產品物流中的各項問題，使上游節點能夠更具組織化。當前合作社和批發市場在組織管理和運營的過程當中仍舊缺乏現代化的思維，這也會制約農產品的物流發展過程。所以應當有效改善分散的小生產弊端，在產品生產源頭上直接與農戶合作社等建立起長期的供應鏈關系，讓農產品生產更具特色化，從而在合作社的支持之下，讓產品的質量得到改善。作為市場流通樞紐的批發市場，則應合理進行選址，完成有效規劃，從而實現企業化的運營。通過優化管理制度，在經營發展的過程當中能夠對農產品的腐爛問題進行有效處理，可在生產地高效加工，借助新技術、新工藝，從而使產品能夠延長保質期，增加產品的附加值，也可降低農產品物流和運用過程中的損失。同時在產品的流通模式上要進行有效創新，通過從田間地頭到超市的直接對接，也可有效降低物流成本，避免中轉過程所造成的人力、物力和時間的浪費。另外，也可以大力培育龍頭型企業，讓相關企業能夠和生產基地與農戶緊密連接，從而使產品的流通效率更高。政府也應當大力支持多渠道、多形式的物流發展過程，包括個體、私營、中外合資等形式，從而使第三方物流能夠實現專業化和規模化的發展，同時也可節省農產品流通過程中的多中間渠道，達到節省時間和提高效率的目的[6]。

2.打造網絡化的信息平臺

建立農產品供應鏈，形成強大的擁有技術支撐的多功能信息平臺，并借助網絡技術實現信息的交換，才能夠拓寬農產品的銷售渠道，讓銷售商和超市之間能夠實現信息共享，終端消費者們也能夠充分接觸一手信息，從而擁有更多的選擇權，也能夠對農產品更具信賴感。在借助信息平臺的前提之下，銷售商也能夠充分了解市場信息，并以此來變通相關產品和銷售渠道，選擇合適的經營模式，從而提高農產品的銷售量。借助信息平臺可以將信息快速傳遞給物流企業和批發市場，農戶甚至可以直接和農產品合作社進行交易，在產品加工的過程當中，也可以根據市場的需求來制定生產和銷售策略，以此提高產品的經營范圍和市場競爭力。農場的經營者為了能夠實現自產自銷，也可借助該信息平臺根據季節變化選擇適銷產品。通過引入第三方平臺擴大網絡銷售品種的模式，同時借助農場經營的方法，可以讓農場之間能夠相互互通，也可在信息上進行串聯，顯著提高農產品整體的附加價值和銷售優勢[7]。

3.關于價格的調控

為了解決農產品的物流價格過高的問題，在“互聯網+”模式下的農產品運營可以選擇一條堅持高品質、高價格的策略，以此打造出一條品牌鏈，同時也制定出特定品種的低價格銷售策略，從而讓銷售模式能夠更加多樣化，促銷手段更加的靈活化。可以將不同價格和品牌的農產品鎖定在特定的目標人群中，從而增加農產品銷售的針對性，避免以往在產品銷售過程中的盲目性，也降低了農產品滯銷的概率。比如可以制定專門的銷售路線，將目標群體鎖定在都市白領人群當中，從而提供高品質生鮮農產品，以農場直銷的方式擴大銷售量。同時為了能夠改善農產品的市場競爭力，可以推出多個品種的價格來招攬客戶。為了達到促銷的目的，還可以進行限時秒殺和節日折扣等一系列的營銷活動以吸引更多的客戶，從而突破價格難關，讓農產品能夠擁有更大的銷量。

4.物流配送方面的策略

為了能夠解決物流配送困難的問題，在“互聯網+”的營銷模式之下，應當積極啟用第三方物流的形式。生鮮農產品需要創造完整的冷鏈物流，許多農場無法承受高額成本。某些農場具備一定的經濟實力，但在銷售上也只能輻射周圍城市的冷鏈，實現遠距離的冷鏈創造和銷售還存在一定的困難。因而，今后為了實現農場生鮮網絡直銷物流配送的目的，在整個銷售過程當中真正的突破銷售難關和物流配送的關卡，還應當建立起專屬的第三方物流，從而為農產品的銷售帶來更多的可能性。為了避免第三方物流店大欺客的現象出現，或者存在第三方物流一味壓榨小農場經營者的情況，政府應當從中協調，從而給予農場生鮮物流政策引導，以強制約束和優惠政策的形式，使該產業鏈能夠得到快速的發展，從而拓寬農產品的銷售渠道，提高農場生鮮銷售額度，也讓農場經營者和小成本的農戶能夠享受到來自政府的更多福利待遇。

5.擴大農產品的品牌推廣，加大宣傳力度

銷售溝通是為了讓銷售商與客戶之間能夠達成良好的溝通效果，有效了解消費者的真實訴求，從而就現階段農產品的不足之處進行改進，創造更大的銷售價值，謀求更多的銷售機會。當前許多農場的農產品在品牌推廣和形象塑造方面還存在許多的不足，因而消費者對于農產品存在極大的不信任感，這也會阻礙銷售過程。為了克服銷售溝通不足的現象，農場還應當積極探索全新的競爭模式，要在營銷溝通方面做出更多的努力。營銷溝通通常需要借助廣告、人員推銷、營業推廣等多種形式來進行宣傳和交流，從而創造良好的公共關系，達到有效宣傳的目的。農場的生鮮電商為了能夠達到營銷溝通的目的，還需要掌握經濟性和有效溝通的原則，避免投入過多的成本，以至于增加銷售風險。為了更好地完成銷售溝通的過程，可以以多利農莊的形式，宣傳有機產品，讓消費者對農產品更具信賴感。同時也要結合農場自身的特色，包括生鮮產品的安全性、新鮮度等，使得消費者能夠直觀感受到產品的質量，因而愿意下單產品，從而擴大產品的銷量。

6.強化農產品物流標準化建設

農產品物流的標準化建設是指在農產品的物流發展過程當中，能夠就物流的具體運作以及物流的監督管理作出明確的指引，從而促進農產品物流市場的健康發展過程。在農產品物流標準化建設的過程當中，應堅持因地制宜的原則，同時采納各方的意見，創造出更加科學和合理化的產業結構。要加強項目標準的研究過程，在諸多科學論證的基礎之上，能夠滿足實用性和便捷性的操作標準和原則，使物流設備技術能夠得以更新，能夠更加適用于現階段的農產品物流過程中，以提高農產品物流效率和質量，改善建設效果，加快建設進程。

7.借助大數據來優化農產品流通的規劃與布局

“互聯網+”背景下，大數據技術有了充分利用的空間。在農產品的物流發展過程中，相關人員也可借助大數據技術來獲取更加準確和多面的信息內容，從而充分挖掘相關信息內容的真正價值，并實現對數據信息的分析和共享。同時，在當前的市場環境之下，要強化政府的宏觀調控作用，通過統一的布局，從而使農產品的流通系統更加的健全，讓大數據作為物流和數據的聯結，實現對整體物流的統一規劃與布局。借助大數據技術也可對相關產品進行分類，完成有效的定位分析。根據不同地區的經濟發展情況和產品的特色來創造流通戰略，從而使農產品的產業化發展能夠更加的標準化與專業化，也讓產業結構的調整成為未來發展的重要優勢，使得結構調整能夠以發展方式的轉變為目的，形成特色化的產業，達到特色產業集群的效果。

8.加強人才培養與技術培訓

“互聯網+”背景下，為了真正推動農產品物流的發展過程，還需解決人才的影響因素。現階段農產品的物流需要大量的倉儲、加工、配送、通訊設備的維修管理和計算機的維護等工作的支撐，這些工作都是專業人才的職業范疇。只有提升高質量人才的儲備量，在進行農產品物流發展的過程中，做好各項關鍵性技術的應用和各個階段的管理工作，才可以提升農產品物流的發展水平。要借助正規的教育、崗前培訓、在職培訓等形式，使物流人才的能力得到顯著，也能夠在發展物流教育的基礎之上，培養涉農專業的人才。要在人才的招生、培養、就業等方面擁有更多的福利待遇和傾斜照顧，從而讓人才在投入相關行業上的積極主動性更高。相關高等院校也應當擴大招生規模，就農產品物流的發展進行人才的專業培育和教育，要在“大眾創業、萬眾創新”項目的發展過程當中給予更多的人才支撐，同時也鼓勵年輕人從事相關方面的工作。讓年輕人能夠大膽創新，勇于嘗試，使農產品的物流擁有更多的機會和發展前景。為了能夠提高農業物流的水平，需要對相關職業人員進行多層次的教育，在多方面培訓的基礎之上，使其專業水平得到保障，職業能力得到改善。再者，對于農民、農戶等，應當加大培訓力度，向其普及互聯網的相關知識，使其擁有物流方面的運營能力。要加強對于相關農產品生產農戶的引導，使其能夠加強對于互聯網和計算機技術的使用，加強對相關知識內容的學習。在“互聯網+”的時代背景之下，也能夠掌握一手的物流信息資訊，擁有借助互聯網優勢發展農產品銷售渠道的能力，從而推動物流行業的發展，也提高農產品的銷售額度。

四、結語

綜上所述，現如今互聯網技術的飛速發展，也給許多企業提供了新的發展機遇。大眾創新和全民經濟發展成為了新時代的特色，互聯網技術也給物流企業提供了更多商業機遇，為了改善農產品物流的發展，還應當解決現存的一系列問題，從而構建組織化的物流主體，讓農產品的供應鏈能夠更加地完整和成熟化，對物流配送的形式進行創新，要有效擴大品牌推廣和加大宣傳力度，進行物流標準化建設工作。也可借助現代技術來推動物流發展過程，同時加強人才的職業教育，以提高人才儲備量，真正改善農產品的物流發展水平。