高速公路路面施工平整度控制方法分析

魏子博

（甘肅路橋第三公路工程有限責任公司，甘肅蘭州 730050）

0 引言

隨著交通行業高速發展，全國各地都有許多高速公路，為人們的出行提供了極大的便利。為了提升人們在高速公路上的體驗，施工團隊不僅要十分注重高速公路的安全性和穩定性，還需要注意提升高速公路路面施工平整度。在更加平整的路面上行駛，能夠降低交通事故發生的概率，使人們在行駛的過程中獲得更好的體驗。但是隨著高速公路交通運輸量的逐漸增大，受到外部環境的綜合影響，高速公路路面施工平整度難以精準把控，在施工過程中受到多方因素的干擾。應當結合實際情況，采取適宜的方法，以更加科學化、專業化的方式，提升高速公路路面施工平整度。

1 高速公路路面施工平整度的影響因素

1.1 路基施工因素

路基是高速公路的重要組成部分，路基的質量不僅直接影響了高速公路的穩定性、耐久性等重要的性能，也極大地影響了高速公路路面施工平整度。在路基施工的過程中，由于施工工序和施工環境較為復雜，路基的土基表面容易存留雜物，如樹根、紙片等，影響路基最終成型時所能達到的沉降水平。沉降問題進一步導致高速公路出現質量問題，如在運行一段時間后出現變形，進而影響高速公路路面施工平整度。

路基的選材對于路基施工而言很重要。一些施工團隊為了節省成本，沒有充分考慮路基沉降問題，也沒有充分保障路面填料與施工路段地基土層地質的適配性，導致選擇的路基填料不能充分滿足實際需求，進而出現路基底層變形的問題[1]。

除此之外，在壓實土體的時候，壓實力度不足，使路基土體的密度偏低，路基含水量過高，達不到良好的防水滲透效果，容易導致土體內部聚集水分，路基被侵蝕。在氣候環境變動較大時，冷熱交替帶來路基凍脹危害，使路基不均勻沉降，影響高速公路路面施工平整度。

1.2 路面材料因素

在高速公路施工過程中，各個階段都會應用多種材料，大多數會采用瀝青作為主要的材料。瀝青路面在施工的過程中，還需要添加多種混合材料，以此達到所需的性能要求。瀝青混合料配合比非常重要，如果配合比不當，導致路面材料質量出現問題。由于所需的材料不同，在施工的過程中，為了提升施工效率，有時不得不同時聯系多個廠家購買材料。不同的材料生產廠家所能夠達到的質量不同，制作工藝也參差不齊，因此很難保證所選材料規格相同。當材料規格出問題或質量不穩定時，就會影響混合材料最終的壓實程度和牢固系數。

瀝青混合料往往還需要加入粗礦粉等，材料加入的含量和比例一旦過高或過低，容易導致路面出現鼓包、泛油、松散，坍塌等問題[2]。在拌和材料時，速度參數、溫度、時間都會影響材料的質量，影響高速公路路面施工平整度。

1.3 攤鋪工藝因素

完成地基結構建設、路基材料鋪設后，需要進行路面材料的攤鋪，使路面材料能夠均勻平整地鋪設在路基上，并盡可能形成光滑的實體。這項工序的完成質量對高速公路路面施工平整度有直接的影響，然而施工團隊在執行攤鋪工作的過程中，時常會因為下述原因，導致攤鋪工藝不符合施工標準，進而極大地影響了高速公路路面施工平整度。在開始攤鋪施工前，施工人員需要對攤鋪機的參數進行調整，然而因為施工采樣數據不夠精確、施工人員工作經驗不足，在參數選擇上出現錯誤，使得高速公路路面施工平整度不達標[3]。

除此之外，基準線把控不到位也會導致攤鋪施工失去精準度，一旦產生的誤差超過了標準范圍，會直接影響路面的攤鋪效果。攤鋪機在實際施工的過程中，行駛速度也很關鍵，如果速度過快而沒有預留標準的緩沖距離，就會影響施工精度。

1.4 碾壓工藝因素

碾壓路面是高速公路施工階段的重要任務，施工團隊通常都會采用專業的碾壓機械對已經攤鋪平整的路面進行充分碾壓。這項工序起到關鍵的收尾作用，會直接影響高速公路路面施工平整度。在實際碾壓的過程中，由于高速公路施工中各個工序的執行效率和施工質量都有所區別，碾壓工藝的施工效果會受到影響。

在設置碾壓機械的碾壓溫度時，施工人員很可能把控不了確切的參數。然而溫度是非常重要的影響因素，如果溫度不合理，則會影響高速公路路面的壓實程度，溫度過高或過低都會對混合料的嚴密度造成不同程度的影響[4]。所選擇的碾壓機械也尤為關鍵，如果碾壓機械的質量過輕，就難以保證壓實效果，過重則容易壓損表面。除此之外，碾壓的速度和次數也是影響高速公路路面施工平整度的關鍵原因。

2 高速公路路面施工平整度的控制方法

2.1 嚴格把控下承層施工質量

大多數高速公路采取的都是層狀結構體系。在施工的過程中，由下至上逐層建設，如同房屋建筑施工需要打好地基一樣，高速公路施工也應注重下承層的建設。只有打好堅實的基礎，才能夠構建出壓實程度和穩定程度都更加良好的高速公路路面結構。在下承層的施工過程中，路基施工效果不佳容易導致路基沉降，沉降問題將極大地影響高速公路路面施工平整度。

因此，必須做好前期的結構分析工作，結合工程的實際規范要求、設計標高值等重要參數，調整下承層的厚度和結構層數。從面層、基層到底基層，各個層面適合采取的碎石攤鋪厚度和壓實程度不同，通過結合底基層的實際地質參數，以科學的控制方式，嚴格把控不同層面的施工質量，盡可能地減少誤差。在施工的過程中，要確保各面層的清潔度，確保表層地面平整，無明顯的局部凸起或低洼[5]。

2.2 合理選擇與應用材料

錯誤地選擇與應用材料，不僅會導致高速公路路面施工平整度受損，同時還有可能造成嚴重的安全隱患，因此必須嚴格把控材料的質量。首先在選擇高速公路路面施工材料時，要考慮材料的孔隙率、散熱度、平穩性、油石比等性質。還需要控制材料的粒徑，因為粒徑差別較大的材料混合在一起后，難以充分形成緊密的混合料實體。將混合料鋪設到路面時，會增大高速公路的孔隙率，不利于提升平整度和穩定性。為了確保路面鋪設的效果，要盡可能選擇最大粒徑比路面攤鋪厚度的一半還要小的礦質材料。選擇和易性較好的混合料，使路面在攤鋪的過程中，不易產生離析現象，也更便于壓實。在拌和材料時，也要注意拌和時間和溫度等。將不同的材料組合成混合料，應當及時檢測混合料的各項性能是否達標。如果混合料過于松散，難以成型，就會影響高速公路路面施工平整度，因此要嚴格控制材料的規格。

2.3 精確提升攤鋪施工質量

為了提升攤鋪施工質量，可以從前期、中期、后期三個階段落實各項精細化的攤鋪工藝。在前期，施工人員要做好路基施工情況和地面結構情況的匯總與分析工作，采用專業化、科學化的精細測量工具，找準基準面，確保后續施工的精準度。綜合采取基準線鋼絲法、聲納法、滑橇法等基準控制方法，多次核驗基準線。在中期，要結合工程實際情況，選擇適宜的路面攤鋪機，提前試驗攤鋪機的各項性能，盡可能采取具備自動找平功能和智能調測功能的新型攤鋪機，有效提升攤鋪的效率和精確度，為后續施工打下良好的基礎。在后期，要結合攤鋪的效果，動態調整后續參數的設計方案，利用攤鋪機的自動調頻裝置，校對路面的基準[6]。

在施工過程中，供料車可能與攤鋪機發生碰撞，每撞擊一次都會對找平裝置造成較為嚴重的影響，甚至可能導致攤鋪機出現缺陷，所以為了保證攤鋪機以更精準的效率完成連續作業，在停放的過程中，要嚴格控制停放的位置。多臺攤鋪機聯合作業的時候，要合理控制間距，接縫處的碾壓要保持一致。

2.4 嚴格把關碾壓施工流程

在完成前期的基礎鋪設工作之后，碾壓施工的效率與質量將會直接影響最終成型的效果。高速公路施工過程中最后的關鍵一步便是做好碾壓工作，碾壓施工流程中的每一個步驟都尤為關鍵，必須嚴格把關。首先，因為大多數高速公路施工混合材料都具備高溫條件下更容易被壓實的特點，所以為了達到良好的碾壓效果，嚴格控制碾壓的溫度尤為關鍵。在前期執行攤鋪操作時，應當測算好相應的溫度要求。碾壓溫度過高可能造成攤鋪層出現不平穩的推移，進而導致路面結構穩定性受損；如果溫度過低，極有可能導致材料混合緊實度和平整度都達不到標準。大多數的高速公路瀝青路面的碾壓過程，要經過初壓、復壓和終壓三個重要的階段，三個階段所采取的溫度和壓力度都有所區別，逐層深入是為了精準提升高速公路路面成型的完整度。盡量采取精準度較高且壓力變動范圍較大的振動壓路機或較為大型的碾壓機械，以滿足施工中不同路段或不同階段的壓力需求。采取精細化的智能監測設備，檢驗路面的平整程度是否已經達到要求。注重提升路面結構的整體穩定性，滿足碾壓路段的長度規范，保持碾壓工序運行的平衡度，以均勻的速度推進碾壓機械。結束碾壓工序后，要將碾壓機械安放在恰當的位置，保護好已經完工的路段，避免發生碰撞，否則可能使路面出現波紋，不僅影響高速公路路面施工平整度，更會使高速公路工程無法正常完工。最后要尤為注意碾壓的順序，順序不當會造成瀝青混合料擁包，通常可以采取由外側向中心碾壓、低側向高側碾壓的順序。

2.5 完善施工方案，提升細節處理水平

除了針對高速公路路面施工中的不同階段，執行相應的精準化的控制操作，嚴格把關各項工序的處理效果，還可以從細節的角度出發，完善整體施工方案，提升高速公路路面施工方案的精確性和科學性。施工人員不僅要結合理論經驗，還應著重考慮實際情況，從影響高速公路路面施工平整度的各項因素入手，考慮氣候環境等客觀條件變動，結合現代化發展的需求，規避高速公路施工風險，避免路面二次修復等問題，提高整體施工的應用效果。在細節處理方面，可以結合專業人士的實踐經驗，針對性地調整公路施工的細節。接縫的細節控制就是一個重要環節，接縫對于高速公路路面施工平整度而言很關鍵。采用切割機劃線的方式切割縫隙，確保在攤鋪和碾壓過程中，對接縫進行精細化處理，錯開各結構層的位置，減少接縫的誤差。

在檢查高速公路路面施工平整度時，不僅可以依靠直尺直接測量，還可以借助更多智能化的測量工具，通過路面最高點與最低點之間的間隙差值反映高速公路路面施工平整度。在高速公路施工中，一旦涉及橋頭和橋臺施工，要尤為注意結構的承載水平，避免沉降度受到影響，沉降差過大，也可能導致路面錯位現象。因此，要根據其承載水平，調整材質的選擇方案。

3 結語

現如今，高速公路交通運輸量正在逐漸增大，在高速公路施工過程中，路面施工平整度難以精準把控。影響高速公路路面施工平整度的原因有多種，包括路基施工、路面材料選擇、攤鋪工藝、碾壓工藝。為了有效地控制施工的進展，最終達到理想的平整狀態，必須采取科學合理的控制方法。

首先，嚴格把控下承層的施工質量，結合工程的實際規范要求，把控不同層面的施工進程。

其次，合理選擇與應用材料，考慮材料的孔隙率、平穩性等。

再次，精確提升攤鋪施工質量，綜合采取基準線鋼絲法、滑橇法等基準控制方法，多次核驗基準線，結合實際選取適宜的攤鋪機。

最后，嚴格把關碾壓施工流程，尤其要嚴格地控制碾壓的溫度，可以采取由外側向中心碾壓、低側向高側碾壓的順序。持續完善施工方案，提升細節的處理水平，增強高速公路路面平整度施工方案的精確度和科學性。