一種基于科教融合的研究生創新人才培養模式研究

巴鵬，張秀珩

（沈陽理工大學 機械學院，沈陽 110159）

0 引言

隨著經濟全球化和知識經濟的快速發展，加快高質量創新人才的培養成為目前我國高等教育面臨的關鍵課題。不同于本科生教育，研究生教育需要在特定的研究領域引導學生形成專業的創新思維與技能，教育部在落實《關于加快新時代研究生教育改革發展的意見》中明確指出：服務需求、提高質量、追求卓越為主線，面向世界科技競爭最前沿，面向國家治理大戰略，瞄準科技前沿和關鍵領域，深入推進學科專業調整，提升導師隊伍水平，完善人才培養體系，為堅持和發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的中國夢提供堅強有力的人才和智力支撐。因此新時代研究生教育應以培養學生的創新意識、創新思維和創新能力為重要培養目標[1]。

但目前國內的研究生教育在創新能力培養方面仍存在以下不足[2-4]：1）培養模式單一且傳統，難以滿足我國新經濟形勢下對創新能力的需求；2）學制較短（碩士），學生通常在專業上剛入門就畢業了，很多工程實踐活動淺嘗輒止，不具備系統性、創新性的能力培養；3）缺少團隊合作機會，特別是多層次、多梯度團隊合作能力的培養較缺失；4）對創新能力的評價缺乏靈活、長效的過程性機制，難以形成對研究生創新能力發展的驅動力。

縱觀發達國家的高等教育培養，可以看到有許多值得借鑒的先進教育教學經驗。在德國，本科及研究生教育采用一體化培養。本科生階段進行專業基礎教育，碩士階段進入研究所，通過研究團隊合作進行高層次的科研和實踐能力培養，這種模式有助于培養高水平的科研創新和實踐人才。

采用同樣模式的還有芝加哥大學，本科生、研究生及不同層次的研究員一起進行科研項目研究，旨在鼓勵學生學習科研方法，培養學生的科研創新能力和梯隊合作精神。

目前各高校都在進行創新人才培養模式的改革與探索工作。許多學校基于博士點開展了本碩博連讀的研究生培養，如東北大學、大連理工大學，甚至一些學校開設了小型教學班，允許本科生參與前沿課題研究，直接吸納優秀本科人才進入課題組，這種打破本、碩、博界限的培養模式在許多高校已經實施。

我校自2010年起即開始了卓越計劃等一系列的旨在提高學生創新創業能力的改革，但依然存在一些問題。如本科與研究生教育教學的界限分明，導致難以形成具有各層次梯隊的科研團隊；同時單一的培養機制、缺乏與企業合作積極性，很難保障培養機制的長效性[5-6]。因此突破當前制度化的教育教學模式，基于創新工程平臺，構建科教融合的多元化人才培養體系，已經成為我校致力于培養具備廣博的理論基礎、出色的技術競爭力和高水平創新能力的新時代創新技術人才。

1 研究目標與思路

在制造業向著信息化、智能化發展的背景下，企業對具有創新實踐能力的人才需求日益增強，對高端人才培養也提出了嶄新的要求，要求人才除了具備扎實的專業知識的同時，也應具備人工智能、大數據等跨學科知識的學習能力，并具備探索創新的解決復雜問題的能力。這為新時代創新技術人才培養提出了新的挑戰。

1.1 研究目標

針對目前國家對新型創新人才的需求，研究解決影響研究生創新人才培養的諸多問題的人才培養模式，構建科教融合的多元化課程培養體系，建設以研究生為創新主體的多層次人員組成的科研梯隊，改革研究生創新能力評價指標，加強對研究生人才培養的長效機制建設，力爭實現研究生創新人才的培養目標。

1.2 研究思路

以科教融合為指導方針，一方面創建科研融合于教學的課程體系，另一方面打造具有教學梯度層次的科研創新團隊。

1）以培養創新人才為目標，確定靈活的研究生課程學分制，打通本科與碩士的界限，貫通校際合作人才培養課程體系，發展適應現時期研究生創新人才培養模式下的模塊化課程體系，在課程中加入應用型綜合實例，采用多元化的教學方式，培養學生創造性思維和自主學習能力。

2）基于本碩貫通的創新工程平臺，開展包含本科畢業設計、研究生課題、實習實踐等多種形式協同的實踐教學活動，同時以科研項目和活動為載體，形成由研究生為主體，有本科生、導師參與的課程與課題相結合的教學與科研實踐梯隊，培養優秀學生的創新意識和自覺獲取知識的能力以及團隊合作能力。

2 研究生梯隊創新人才培養模式

2.1 課程體系構建

借鑒國內外一流大學的教學理念，重新梳理本科及研究生課程，打通本科與碩士的課程界限，建立“兩縱兩橫”的課程教學資源和培養體系，以滿足多方位人才培養需求[7]。其中縱向建立研究生專業基礎課程模塊和研究生專業課程模塊；橫向在本學院專業課程的基礎上建立交叉學科課程及校際合作課程模塊。第一階段課程既可作為研究生專業基礎的補充課程，也可以作為本科生學科擴展與深化的課程。第二個階段為碩士研究生專業課程，定位于專業領域的深度與課題方向涉及的交叉學科。兩個階段都開放校際合作課程，供學生選擇，課程模型如圖1所示。

圖1 機電專業本碩課程體系結構示意圖

2.2 多元化課程資源建設

1）優化課程結構，確定每個階段課程標準。以學科人才培養目標和學位要求作為課程體系設計的根本依據，明確課程層次，科學銜接課程內容，避免重復設置；拓寬知識基礎，凝練學科核心課程，豐富選修課程；構建創新創業課程體系，制定創新創業學分認定與轉換制度；將創新項目實踐納入學分體系，促進課程學習與科研訓練的有機結合。

2）加強加快教學資源建設。鼓勵校內合作、跨學科協同共建課程，允許學生跨院系、跨專業選課。推行“平臺+模塊”的課程體系，基于目前多個科研創新平臺搭建本碩聯合的創新工程平臺，借助多種教育資源和技術，開發引進優質課程，建設對應的專業課程模塊。

3）采取多元化教學方式，培養學生創造性思維和自主學習能力。轉變教師的教學思維，變“灌輸”為“引導”，鼓勵教師采用先進信息技術、靈活的教學模式，成立多梯度的科研教學團隊，同時吸納具有豐富實踐經驗的研究院所、企業技術人員作為聯合培養導師，提升課程質量與教學效果，促進教學理念由“教”向“學”的轉變。

4）優化課程評價，實現評價主體的多元化。為體現模塊課程體系對學生創新能力評價的客觀性，需優化目前的單一的課程評價體系，評價指標除體現任課教師或導師權重外，還應體現學生不同發展階段，與學生學習相關的實習單位及指導教師的評價意見，從而體現評價的綜合客觀性。

2.3 創新工程梯隊建設

實施創新驅動發展戰略的關鍵在于創新人才的培養。為適應國家發展戰略需求，在對課程體系進行改革的同時，營建梯隊式項目創新團隊，著力培養多層次技術創新人才。

1）依托創新工程，構建本科教學實踐梯隊。以完成創新工程項目為目標，組建教學與科研實踐梯隊，梯隊實行以碩士研究生為主體，導師引導、輔助教學，有具有創新意愿的本科生參與的組建模式。梯隊成員根據項目要求在導師的輔助下確定選修課程，圍繞項目實現目標展開自發自主學習，以及針對一些學習中的問題展開討論與交流。

2）推進創新工程項目，營造教學實踐氛圍。實施創新工程即以學校優勢學科為依托，以創新人才培養為目標，形成有導師、碩士研究生（主體）、本科生共同組成的項目梯隊。以研究生的學習和實踐活動為主體，一方面通過指導本科生的實踐活動作為學習驅動力，進一步深化學科理論知識，構建專業知識體系；另一方面采用團隊合作的方式，通過科研項目進行創新與實踐能力的培養；團隊聘請校內外具有工程經驗及杰出水平的工程師、專家、教授、學者，組成多學科導師梯隊，定期給各教學實踐梯隊做學術及項目引導、問題咨詢。采用這樣的方式實現以培養學生實踐能力為目標的科教融合的人才培養模式，如圖2所示。

2.4 評價機制完善

建立、健全項目成果考核與過程考核相結合的評價機制。除成果考核外，注重過程考核的比重，由參與培養過程的導師、項目負責人或專家及參與培養工作的其他成員，按參與程度對研究生的實踐過程進行綜合評價。為使評價指標更易執行并具有一定的客觀性，定期進行教學質量評估，通過定期項目進度報告、優秀成果與論文評審、用人單位或第三方測評機構反饋的畢業生發展情況調查等手段與措施進行培養質量監督，建立合理有效的反饋與保障機制。

3 項目實施

根據項目組的實際條件，在不影響學校研究生教學進程的情況下，對項目組的部分學生的教學實施了小范圍的人才培養教學改革，應用現有的科研平臺，組建了3個不同層次梯隊的研究生創新團隊，由研究生輔助指導，共完成本科畢業設計、課程設計50人次，兩年內完成科研項目3個，研究生有5人次獲得國家及省級獎學金，獲得發明專利3項，實用新型專利2項，培養優秀研究生7人。從學生取得的學習和創新成果來看，這種科教融合的梯隊人才培養模式值得進一步推廣。

4 結論

圖2 創新梯隊模式建設與實施模型

研究生培養是對本科教育的延伸，是國家培養高端專業創新人才的主要陣地。本文以培養創新型技術人才為目標，研究研究生教育培養模式。將教學內容應用于科研，同時用科研促進研究生的自主學習，使教學與科研有機的融合，該模式適用于新工科背景下的專業技術人才培養，為研究生創新人才培養提供了一種可行的改革模式，同時該模式在教學與創新培養實施的具體細節上還需要不斷地完善和探索。