汽車服務工程技術專業本科人才培養體系初探

趙宏

天津交通職業學院汽車工程學院聯合培養本科教研室 天津 300110

0 引言

2014 年6 月，國務院印發的《關于加快發展現代職業教育的決定》明確指出，要加快完善現代職業教育體系架構。探索發展本科層次職業教育。天津職業技術師范大學與天津交通職業學院兩校從2016 年開始進行汽車服務工程專業本科層次聯合培養的試點工作。經過多年的探索與實踐，在職業教育本科人才培養方面取得了一定的進展，初步形成了職業教育本科人才培養體系的雛形。

1 汽車行業人才需求分析

隨著汽車產業的快速發展，人才的競爭進入白熱化，產生了大量與汽車產業相關的人才需求。對于汽車專業人才，特別是對于新能源汽車、智能車聯網人才的需求最為急迫。從招聘網站上可以看出，對于上述人才的招聘數量劇增，尤其是在汽車新技術的研發、設計、智能制造、售后服務方面缺乏足夠的人才儲備。

1.1 人才總量快速增長，但人才短缺問題嚴峻

近年來，由于受到國家汽車產業政策影響，尤其是2018 年工業和信息化部發布的《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》、2020 年發布的《國務院辦公廳關于印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年）的通知》（國辦發〔2020〕39 號）以及2020 年國家發展和改革委員會等部委發布的《智能汽車創新發展戰略》的通知（發改產業〔2020〕202 號）等政策文件的推動，新能源汽車和智能網聯汽車行業有了長足的發展，汽車行業人才需求快速增長。各高校相繼開設新能源汽車技術、智能網聯汽車技術、汽車智能技術等相關專業以應對汽車產業發展需求，但數量上仍有不足。

1.2 人才質量改善，但復合跨界人才難求

新能源汽車與智能網聯汽車是未來眾多領域技術的戰略性新興產業，學科交叉特點尤為突出。目前，擁有車輛工程、機械制造類專業背景的人員是企業人才隊伍的主體，但需要更多電子電氣類、材料類、控制類、計算機類等專業人才加入汽車人才隊伍。新能源汽車和智能網聯汽車專業人才既需要具備傳統汽車專業知識，還需要具有較高的電子技術、電池管理等電力驅動裝置以及電力控制、人工智能、信息安全、大數據、車路協同等專業知識。傳統汽車背景的人才已經不能完全滿足汽車產業升級換代中新的人才需求，復合型人才供給嚴重不足。

1.3 人才技術水平提高，但可持續發展能力不足

汽車產業人才需要具備可持續發展的能力。汽車產業發展迅速，現代汽車在組成、結構以及動力源上與傳統汽車有很大的不同，因此，新能源汽車與智能網聯汽車的研發、制造、售后服務等領域的崗位能力也發生了重大變化。當前，汽車涵蓋了眾多新科技，具有較強的專業性與技術性，可持續發展的能力對于汽車專業人才來說十分重要，汽車專業類教育已不能滿足汽車產業發展的新需求，可持續發展能力的培養勢在必行。

2 汽車服務工程技術專業人才培養的定位

教育部于2021 年1 月印發的《本科層次職業學校設置標準（試行）》明確把 “堅持面向市場、服務發展、促進就業的辦學方向，堅定職業教育定位、屬性和特色，培養國家和區域經濟社會發展需要的高層次技術技能人才”作為本科層次職業學校的辦學定位要求。職業教育本科是一種介于本科教育和高等職業教育之間的教育類型，是遵循職業教育特點、規律和人才培養模式的本科層次職業教育，培養面向生產、建設、管理、服務一線所需要的高層次技術技能人才。職教本科培養的人才應具有較強的技術理論、技術應用和初步研究的能力。因此，汽車服務工程技術專業相對于高職汽車檢測與維修技術等專業培養的人才，不僅要強調技術技能，還要強調理論性和學術性的培養；相對于普通本科汽車服務工程專業培養的人才，要強調學生掌握的理論知識是技術理論，要把原理、規律等轉化為技術應用理論，屬于具體化知識，不僅要注重規律、原理的一般性知識的傳授，還要注重技術技能的培養。

3 人才培養目標的確定

汽車行業具有很強的“交叉性”，它要求從業人員既要有較強的實用性技術，又要具備傳統汽車、新能源汽車、智能網聯汽車的專業知識，還要具有表達、溝通、團隊協作等綜合素養。因此，在汽車服務領域人才培養的過程中，不僅要提高從業人員的技術水平，還要賦予其可持續發展的能力，使其緊跟汽車技術的發展。汽車服務工程領域需要具有高度的多元化和跨界流動性的人才。

汽車服務工程技術專業人才的培養要適應我國汽車產業轉型升級、創新發展的需要，要適應汽車產業鏈上相應職業和工作崗位的需要，不僅要掌握“怎么做”，而且強調“怎么做好”。在新時代背景下，汽車服務工程技術專業人才培養不僅要注重基本崗位能力培養，還要注重家國情懷、職業理念、創新意識、工匠精神、自主學習意識等方面的培養。

綜上所述，將汽車服務工程技術專業人才培養目標確定為理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的創新能力、就業能力和可持續發展的能力；掌握本專業知識和技術技能，面向整車及零部件企業、科技研發型企業、智能網聯企業、汽車售后服務企業等職業群，能夠從事輔助研發、汽車銷售、汽車檢測、維修以及汽車保險理賠、二手車鑒定與評估以及汽車售后企業管理等相關崗位工作的高層次技術技能型人才。

4 人才培養規格的確定

通過對整車及零部件企業、科技研發型企業、智能網聯企業、汽車售后服務企業的調研發現，目前汽車服務工程領域崗位要求人才知識結構多元化，在測試研發、生產制造、售后服務等崗位，除了需要掌握傳統汽車結構、原理外，還應掌握新能源汽車和智能網聯汽車的結構、原理等方面的知識，知識體系不僅涉及車輛工程、汽車服務工程、機械制造等學科，還包含了電氣電子類、信息控制類、材料類、能源類等學科的相關內容。對于汽車服務工程技術專業技術人員而言，需要有廣泛、扎實的理論基礎，對各學科的理論能融會貫通，在實際工作中綜合運用。同時，在職業資格要求上，需要達到汽車維修職業技能、新能源汽車職業技能、智能汽車大數據管理與應用、智能網聯汽車檢測與運維、汽車售后相關崗位專業技能等企業認可的職業技能等級標準。相對于傳統汽車，新能源汽車與智能網聯汽車都處于快速的迭代更新階段，涵蓋眾多的新科技、新技術、新工藝，對于汽車研發測試、生產、售后服務都提出更高的技術要求，員工必須具備持續學習、創新能力，才能夠在日新月異的汽車行業具有可持續的競爭力。

因此，汽車服務工程技術專業學生經過四年的培養，從知識目標、能力目標和素質目標表述的人才培養規格如下。

4.1 知識目標

應具有較扎實的自然科學基礎以及較好的人文與社會科學基礎；熟悉我國汽車服務工程領域的相關政策和法律法規，熟悉國際慣例與規則；具有本專業所需的機械、電子、液壓、信息及網絡技術的基本知識；具有本專業領域技術基礎理論和專門知識；了解汽車行業現狀和未來發展趨勢；熟悉汽車服務工程領域的相關崗位和工作流程；具有一定的汽車制造、研發、銷售、售后各種服務（維護、維修、保險、二手車鑒定與評估）、管理等方面的知識。

4.2 能力目標

應具有較強的汽車維修、鈑噴維修能力和技術管理能力；具有汽車維修質量檢驗、檢測及服務接待能力；具有新車及二手車營銷管理、會展組織及活動策劃能力；具有良好的客戶溝通能力和維系能力，能較好地完成服務接待中的異議處理工作；具有應用所學理論知識和實踐技能分析、判斷和解決汽車服務工程的實際問題能力；具有一定的企業組織管理能力；具有一定的信息收集和處理能力及信息化辦公能力。

4.3 素質目標

應具有愛黨報國、敬業奉獻、服務人民的思想；具有勞動精神、奮斗精神、奉獻精神、創造精神、勤儉節約精神、工匠精神；具有自信自強、守正創新，踔厲奮發、勇毅前行的品質；具有良好的誠信品質、團隊合作意識、質量意識、安全意識、責任擔當意識、環保意識、自主學習意識；具有良好的心理素質、溝通能力、應變能力、協調能力、適應能力；具有良好的社會公德和法律意識；良好的職業道德和責任感；具有較好的人文、社會科學和自然科學基礎素質。

畢業五年后，經過個人努力及工作鍛煉能夠成為汽車行業內具有一定的競爭能力、創新能力和創業能力，了解汽車產業發展趨勢和掌握最新崗位需求，熟悉汽車技術服務相關的法律法規、國家及行業標準，崗位精通、技藝精湛、業務精細、管理精準的高層次技術技能人才和管理人才。

5 課程體系的建立

5.1 課程的確定

根據專業人才調研結果分析，按照課程與崗位（職業標準）對接的原則，對專業對應工作崗位和崗位群的典型工作任務進行歸納，確定專業課程，并且重組專業課程內容。確定汽車服務工程技術專業的課程體系，主要課程列舉如下。

5.1.1 公共基礎課程

公共基礎課程是高等學校汽車類專業學生共同必修的課程，主要包括思想道德與法治、中國近現代史綱要、馬克思主義基本原理、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、習近平新時代中國特色社會主義思想概論、形勢與政策、四史教育、軍事理論、體育、勞動通論、大學生職業生涯規劃、大學生就業與創新創業指導、心理健康、中國傳統文化、大學英語、高等數學、線性代數、概率論與數理統計、大學物理、物理實驗、計算機基礎、C語言程序設計等。

5.1.2 專業平臺課程

專業平臺課程是滿足汽車服務工程技術專業人才培養基本要求的通識課程，主要包括專業概論、畫法幾何及機械制圖、工程材料及熱處理、液壓與液力傳動、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、單片機及接口技術、車載網絡系統等。

5.1.3 專業核心課程

專業核心課程是滿足專業知識技能培養必修的重要專業課程，主要包括汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修，汽車電氣與電控系統故障診斷與排除、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術、發動機原理與汽車理論、汽車售后服務接待、汽車營銷實務與營銷策劃、汽車保險與理賠、二手車鑒定與評估、汽車服務企業管理等。

5.1.4 專業技能課程

專業技能課程是滿足專業技能培養必修的整周實訓類課程，主要包括部件測繪課程設計、機械設計課程設計、金工實習、汽車維護實訓、汽車總成裝配綜合實訓、汽車綜合故障診斷與排除實訓、汽車營銷業務綜合實訓、職業技能鑒定綜合實訓、畢業實習、畢業設計等。

5.1.5 專業選修課程

專業選修課程是學生根據自己的知識水平能力和興趣愛好自主選擇的課程，主要包括汽車服務法律法規、汽車專業英語、消費者心理學、專業調研、汽車維修質量檢驗、汽車試驗技術、汽車排放與噪聲控制技術、汽車服務企業信息化管理、汽車車身修復、汽車美容技術、汽車電商服務平臺運營與管理等。

5.2 課程體系的建立

根據上述所列課程，依據人才培養目標、人才培養規格以及崗位所需知識、能力和素質的需要，確定各門課程名稱、課程教學內容、課程總學時、實驗實訓、上機、集中實踐、課外學時、學分、課程性質、各學期學時分配等信息（要求專業課程實驗實訓占比不低于50%），并考慮前導、后續和平行課程等各門課程之間的邏輯關系，按照人的成長規律和認知學習規律，設計出合理的教學進程表。然后，再開發出符合新時代職業教育本科人才培養要求的各門課程的課程標準，制定出符合職業教育本科所需要的師資條件、校內外實習實訓條件、畢業和學位授予條件以及教學管理制度和質量監控制度，形成完善的汽車服務工程技術專業人才培養方案。

6 畢業和學位授予條件

修滿人才培養方案規定的學分、必修課程成績合格、素質拓展課達到規定學分、公共選修課達到規定學分、取得相應的職業資格證書且符合《本科學生學則》要求的學生，即可獲得本科畢業證書。符合畢業要求并達到《授予學士學位管理辦法》要求的學生，經學位評定委員會審查批準，可以授予工學學士學位。

7 結束語

本文雖然對汽車服務工程技術專業的人才培養目標、規格和課程體系的建設、畢業和學位授予等方面進行了初步的探索，但還存在很多不完善的地方，有待深入研究，以期對汽車服務工程技術專業的發展有一定的借鑒意義。