“超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)高效韌性運行關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究”課題

城市軌道交通是國家重大民生工程，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。針對超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)高效韌性管控機制中的客流精準(zhǔn)監(jiān)測與分析預(yù)測、車流高效靈活調(diào)度與控制、客流車流高效耦合和精準(zhǔn)匹配等關(guān)鍵問題，研究超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)高效韌性運行理論與方法，研究城軌客流全場景智能感知與精準(zhǔn)分析技術(shù)，研究面向網(wǎng)絡(luò)級韌性運行的客流車流耦合行車組織動態(tài)調(diào)整技術(shù)，研究基于車車通信的列車高效自治運行控制技術(shù)，構(gòu)建客流-車流耦合的線網(wǎng)級協(xié)同調(diào)度平臺，實現(xiàn)超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)在動態(tài)隨機客流和故障場景下的高效韌性運行目標(biāo)。

研究提出了軌道交通客流-車流耦合的線網(wǎng)級協(xié)同調(diào)度方法及面向乘客出行服務(wù)的城市軌道交通路網(wǎng)評估方法，研發(fā)了面向網(wǎng)絡(luò)化運營的協(xié)同調(diào)度平臺，研發(fā)了基于感知的車車通信列車運行控制系統(tǒng)，研制了面向地鐵超密集和多場景下的客流精準(zhǔn)感知裝備，這些創(chuàng)新性成果在不同方面均產(chǎn)生了良好的效益。在社會效益方面，研制了具有世界先進水平的關(guān)鍵技術(shù)和裝備，提高了軌道交通行業(yè)的技術(shù)先進性和產(chǎn)品競爭力；在經(jīng)濟效益方面，有效減少軌旁設(shè)備，節(jié)省大量的建設(shè)、維護等成本；在生態(tài)效益方面，充分考慮客流-車流的耦合關(guān)系，運力按照運量需求進行精準(zhǔn)投入，進一步節(jié)省能源消耗。

在國家政策支持和國際技術(shù)迭代大背景下，交控科技堅持科技創(chuàng)新的發(fā)展理念，持續(xù)深耕軌道交通行業(yè)，通過不斷地科技攻關(guān)加速實現(xiàn)核心技術(shù)迭代升級，深入研發(fā)面向乘客和運營的“新一代軌道交通系統(tǒng)”，打造高效、安全、可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的軌道交通系統(tǒng)解決方案，通過持續(xù)自主創(chuàng)新為軌道交通行業(yè)和社會的進步作出應(yīng)有的貢獻。