從大郵輪到豪華新能源車為高端消費市場貢獻央企力量

潘偉

消費對經濟增長具有重要作用，其中，中高端消費更被視為經濟增長的重要增長點和重要動能，有著廣闊的前景。

黨的二十大報告指出，著力擴大內需，增強消費對經濟發展的基礎性作用。2022年12月，中共中央、國務院印發的《擴大內需戰略規劃綱要（2022—2035年）》則提出，更好滿足中高端消費品消費需求。促進民族品牌加強同國際標準接軌，充分銜接國內消費需求，增加中高端消費品國內供應。

中央企業在建設現代化產業體系、構建新發展格局中發揮著科技創新、產業控制、安全支撐的作用，服務國計民生，滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，在中高端消費等領域培育新增長點、形成新動能，增強消費對經濟發展的基礎性作用，以高端制造能力、高端建造能力和高端服務能力向市場供給高端消費產品和服務，這其中，有中國船舶旗下愛達郵輪有限公司所擁有的大郵輪“愛達·魔都號”、中國商飛的民航客機C919，也有華潤集團旗下華潤置地的高端商業地產萬象城、中國旅游集團旗下中免集團在海南島布局的免稅品銷售等等。

高端消費市場前景廣闊

堅定實施擴大內需戰略、培育完整內需體系，是加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的必然選擇。《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》第八條明確提出，持續提升傳統消費，更好滿足中高端消費品消費需求，增加中高端消費品國內供應。

收入是消費的基礎和前提，中高收入群體是高端市場的重要支撐。中國國際經濟交流中心副理事長、國務院發展研究中心原副主任王一鳴表示，改革開放后，中國形成了全球規模最大、成長性最強的中高收入群體，他們是中高端商品和服務的消費的主力軍，將對擴大消費起到強勁的支撐作用。

黨的二十大報告提出，到2035年，要實現居民人均可支配收入再上新臺階，中等收入群體比重明顯提高。《“十四五”擴大內需戰略實施方案》提出，擴大中等收入群體規模，健全公共服務體系，合理減輕中等收入群體負擔。居民可支配收入的持續提升和中高收入群體規模的不斷擴大是高端市場拓展、高端消費擴大的重要基礎。

中國高端消費和高端市場前景被各大咨詢機構和研究機構看好。《2023胡潤至尚優品——中國高凈值人群品牌傾向報告》顯示，中國高端消費市場規模達到1.65萬億元，高端消費者對中國經濟的貢獻很大。《2023麥肯錫中國消費者報告》則發現，富裕消費者更偏愛高端品牌，消費高端化勢頭延續。

據匯豐銀行測算，2022年，中國約占全球高端消費品市場25%的銷售額。而在2023年，中國高端消費品行業將同比增長14%，遠高于全球高端消費品行業7.5%的增速。

從央企角度來看，在人們的日常生活中，中央企業在提供了電力、通訊、石油、鐵路、糧油等基礎性保障之外，也在努力開拓高端消費產品，推出高端消費品牌，向高端消費市場不斷進軍，滿足人們的高端消費需求，打造新的經濟增長點。

高端制造以供給引領需求

以高質量供給滿足高質量消費需求，中央企業推進產業轉型升級，在轉型升級過程中加強高端化制造能力，滿足不斷升級的消費需求。

我國國產大飛機今年已經由中國東航投入商業運營，首艘國產大郵輪也在不久前正式出塢，東風公司推出的高端智慧電動汽車品牌——嵐圖汽車已經進軍歐洲市場……央企憑借強大的研發制造能力不斷向高端消費市場發起沖擊，在高端消費市場打入中國制造的高端產品，插上中國高端制造的旗幟。

相關研究顯示，2006年至2019年是中國郵輪市場黃金發展期。這一時期，中國郵輪市場出現了爆發式增長，迅速成為僅次于美國的世界第二大郵輪市場。與此同時，中國用6年多的時間，在引進消化吸收大郵輪制造技術的同時，堅持自主創新，積攢起大郵輪制造的能力。例如中國船舶旗下上海外高橋的郵輪項目團隊在幾年時間內攻克多項關鍵核心技術，為“愛達·魔都”號成功生產制造鋪平了道路。

7月24日，我國首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號完成首次海上試航順利凱旋，并預計于2023年底交付，此后將開啟以上海為母港的郵輪航線。

“首艘國產大型郵輪的零部件數量多達2500萬個，相當于大飛機C919的5倍、復興號高鐵的13倍。”業內人士表示，“愛達·魔都號”總噸位為13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人，被譽為“移動的海上城市”。郵輪在大海上航行，要保障通信導航、振動噪聲、安全返港等涉及郵輪安全的各項功能正常運行，要自己解決供水、供電、排污等船上生活的基本問題，還要保證酒店、餐飲、娛樂設施和服務等正常運轉，建造大型郵輪的難度可想而知。

這艘國產大型郵輪的船東是中國船舶所屬中船郵輪旗下的全能力郵輪運營公司——愛達郵輪。作為全新中國郵輪自主品牌，愛達郵輪主要面向中國賓客，聚焦“新生代”“新老人”“新中產家庭”三大核心消費群體，融匯多元世界及中國文化精粹，多維度構建獨具特色的郵輪體驗，通過“一船好戲”，打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗。

具體來說，這艘大郵輪將會提供哪些高端服務和產品來滿足高端消費需求？據介紹，面向國人的高端消費需求，“愛達·魔都”號推出多重郵輪體驗創新舉措，與中免集團強強聯手建造海上最大免稅店、攜手上海電信首創全球5G郵輪、依托清華美院的資源和優勢打造海上“絲綢之路”藝術空間、與中國最具影響力的喜劇品牌之一開心麻花推出首個開心麻花海上專場、與國際知名娛樂公司Selection共同呈現全新藝術歌舞劇《馬可·波羅-絲路情緣》、與中國積木原創品牌布魯可共同打造首座融合人工智能和STEAM課程的海上探索營，為兒童賓客開啟一段集科技和藝術于一體的海上探索之旅。

愛達郵輪有限公司首席執行官陳然峰表示：“作為船東方和運營方，我們將以國際化標準、專業化精神和滿腔熱忱為這條郵輪賦能，為郵輪旅游市場的發展貢獻力量。”

近些年，中國新能源汽車異軍突起，成為出口的新國貨。數據顯示，我國新能源汽車產銷規模已連續8年穩居全球第一，全球市場份額超過60%。2022年，全球新能源汽車銷量前十中，中國品牌占六席。在新能源汽車發展的浪潮中，堅持以科技創新為核心，東風公司等央企如何打造高端產品和品牌搶占高端消費市場？

嵐圖就是東風公司兩年多前開始打造的高端電動汽車品牌。2020年12月18日，嵐圖FREE全球首發。幾個月后，北京、上海、廣州、成都、武漢共5座城市的6家店正式營業，向全國消費者提供高端電動車產品。

“希望在未來3至5年，無論是國內還是國際，嵐圖都能成為一個真正的知名品牌。”嵐圖汽車CEO盧放表示，在新能源、智能汽車賽道，市場上必然會有中國高端品牌出現，而嵐圖有這樣的能力。

自2020年品牌誕生至今，近3年，嵐圖汽車已完成品牌發布時設立的“三年三款車 三年三品類”的戰略布局目標，形成了橫跨高端SUV、MPV、轎車三大品類的產品矩陣。截至2023年6月30日，嵐圖在全國已開設嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務中心共計220家門店。

據嵐圖汽車公布的數據，2023年6月，嵐圖交付新車3007輛，同比增長150%。今年以來，嵐圖新車銷量已連續4個月保持持續增長。要知道，嵐圖汽車單車均價超38.2萬元，趕超一線豪華品牌。

東風公司嵐圖汽車沖擊高端新能源汽車市場的信心來自何處？其中有幾方面的優勢不得不提。首先，嵐圖背靠東風公司豐富的造車經驗和前瞻的產業布局。東風公司已有54年的造車經驗，在2000年前后就開始做新能源產業鏈布局，20余年來積累了巨大的資源優勢。其次，始終堅持自主掌握核心技術，高度重視在核心技術研發領域的研發投入和人才培養。目前嵐圖汽車研發人員占科技公司總人數38%，研發團隊所占比例是新造車企業的第一。在不到3年時間里，嵐圖至今已經累計布局申請專利1771件，其中包括發明專利1450件，平均每年申報專利近600件，專利增長速度處于新能源行業第一。再者，充足的融資為嵐圖帶來了雄厚資金，將支撐起嵐圖的長期研發和成長。2022年底，嵐圖汽車A輪融資近50億，成為中國新能源汽車行業當時規模最大的首輪融資。2023年6月，嵐圖汽車獲多家銀行授信150億元，并與中國工商銀行等6家銀行正式簽署了銀企戰略合作協議。

在滿足中國消費者對高端新能源汽車需求的同時，嵐圖也依托東風公司遍布全球的資源實力，迅速實現從本土走向全球。

2022年9月，嵐圖汽車正式進軍歐洲市場，嵐圖FREE正式啟運發往挪威，交付用戶。繼挪威市場后，2023年起，嵐圖夢想家也將正式投放歐洲市場，嵐圖汽車還將進入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列4國，引領中國汽車品牌出海新時代。

不久前，中國東航使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業載客飛行。“起飛太穩了”“超級舒適”“乘坐很舒服”成為眾多乘客最直接的感受和體驗。讓一些旅客印象深刻的是飛機有寬敞的座椅間距空間，“蹺二郎腿都沒問題”。

在這高度舒適的國產大飛機乘坐體驗背后，是幾代中國人研制大飛機的奮斗和中國幾十年航空制造業的堅韌發展歷程。面對潛力巨大的中國民航市場以及未來的海外市場，國產大飛機憑借日益進步的中國先進制造業，將更好滿足中國旅客和海外旅客的高端出行需求。

打造高品質消費場景

高品質線下消費場景為人們帶來消費體驗和服務的優勢始終是線上消費所無法取代的。華潤集團旗下華潤置地在全國各地的核心地段打造的華潤萬象城、萬象匯，成為中高端商業地產的重要標桿。中旅集團旗下中國中免加快在海南布局免稅商場，打造離島免稅購物場景，滿足高端化妝品、電子產品、名牌鐘表、箱包等高端消費需求。

憑借優秀的高端商業地產打造和運營能力，華潤置地所屬華潤萬象生活多次被媒體評為中國商業地產TOP100榜單第一名。華潤萬象生活董事會主席李欣表示，華潤萬象生活將以創建“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”的世界一流企業為目標，推進公司全面高質量發展。

歷經18年的發展，華潤置地打造了萬象城、萬象匯和萬象天地3個中高端商業地產品牌，分別聚焦于頂級高端商業地產、中高端商業地產和輕奢餐飲快時尚領域。

在遍及全國各地由華潤打造的高品質商場內，光是與華潤合作的國際奢侈品牌多達100多個，合作的國際奢侈品店鋪數量有400多家。

近期，華潤萬象生活公布的2022年業績顯示，在疫情影響和行業壓力等背景下，華潤萬象生活2022年實現核心凈利潤人民幣22.25億元，同比增長30.7%。華潤萬象生活2022年全年按期新開購物中心16座，平均開業率達90.9%。

截至2022年底，萬象商業在營購物中心86座，其中重奢購物中心增至11座。

據華潤介紹，為了進一步滿足國內消費者不斷增長的高端消費品消費需求，2023年，華潤置地將在北京、杭州、南京、重慶、長春、昆明、無錫等地新開設約10家購物中心。

旅游零售是旅游服務業的重要構成板塊，市場前景廣闊。中旅集團旗下中免集團是規模龐大的旅游零售商，廣受消費者青睞，被旅游零售行業權威媒體《穆迪戴維特報告》評為全球最大旅游零售商。

在上文提及的郵輪旅游服務業方面，中免集團旗下中免郵輪獲得了愛達郵輪公司大西洋號郵輪和地中海號郵輪的海上免稅店經營權，為郵輪旅客提供免稅零售服務。

海南島是中免集團旅游銷售業務的重點布局地區，海南的離島免稅政策也為中免集團近些年的飛速發展提供了強勁動能。在海南，中免集團持續打造了一座又一座的離島免稅購物天堂，形成了包括三亞國際免稅城、三亞鳳凰機場免稅店、海口日月廣場免稅店、海口美蘭機場免稅店、瓊海博鰲免稅店在內的覆蓋全島的多維布局。

2022年10月28日，中免集團傾力打造的號稱世界最大單體免稅店——cdf海口國際免稅城開業。海口國際免稅城項目是“免稅+文旅”雙輪驅動的旅游零售綜合體，整個項目總建筑面積93萬平方米，由6個地塊組成，涵蓋免稅商業、有稅商業、高檔辦公、高端酒店、人才社區等多種業態，可以滿足商旅休閑、度假居住、辦公驛站等多重需求。

在這里，包括圣羅蘭（YSL）、普拉達（Prada）、博柏利（Burberry）等眾多國際一線品牌將與中免集團獨家合作開啟海南首店；珠寶腕表品類，引進了包括卡地亞（Cartier）、梵克雅寶（Van Cleef & Arpels）、江詩丹頓（VACHERON CONSTANTIN）等50多家全球一線腕表珠寶品牌；酒水品類，有人頭馬（RéMY MARTIN）、馬爹利（MARTELL）、卡慕（CAMUS）等世界名酒品牌。

在母公司中旅集團的領航下，中免集團先后與全球1200多個世界知名品牌建立了長期穩定的合作關系，深耕海南，打造高品質消費場景，拉動旅游零售業的蓬勃發展，為廣大消費者提供了高品質的商品和服務。

近期，為了不斷提升服務質量和消費體驗，配合助力母公司中國旅游集團相關旅游板塊業務協同發展，中免集團推動會員權益的煥新升級。例如，會員權益使用范圍擴大。截至目前，中免會員積分及權益適用于境內外近60家免稅店及線上平臺，覆蓋中國境內29個城市、中國香港、中國澳門及柬埔寨；購物體驗方面，指定等級會員在指定免稅店尊享免稅店貴賓休息室、優先提貨、優先售后等服務。

除了線下消費場景，中免集團也不忽視線上消費場景的拓展，充分發揮線上線下相結合的優勢，實現各平臺互通引流。在持續關注和洞察消費者人群的變化過程中，中免集團加大對新興渠道的探索，如通過線上渠道和旅游零售綜合體，服務以“Z世代”為代表的新消費人群。

中免集團總經理陳國強在新加坡“三一論壇”上表示：“我們推出了基于會員的線上平臺cdf會員購，此外還積極迎合銷售模式的變化，推出了基于中免2000多萬會員的會員小程序，在流量為王的時代建立了中國旅游零售市場最大的流量平臺。”

據介紹，通過兩年多的運營，該會員小程序日活躍用戶達30多萬，成為中免甚至是中國旅游零售重要的流量平臺，未來還將成為打通中免線上線下的重要流量入口。