實用至上　哈弗梟龍MAX

王東亮

哈弗梟龍M A X絕對是今年哈弗產(chǎn)品中備受矚目的一款車，作為哈弗品牌第一款電四驅(qū)車型，梟龍MAX堪稱集萬千寵愛于一身，不管是Coffee OS，還是哈弗Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的加持，都讓這位哈弗“龍”系列首款車型不容小覷。

外觀設(shè)計方面，梟龍M A X不同于以往哈弗穩(wěn)重的設(shè)計，設(shè)計更加大膽、更加前衛(wèi)。激光網(wǎng)狀格柵充滿未來感的設(shè)計，令其具有極高的辨識度。尋獵鷹眼前燈造型也十分銳利，透著一股兇悍氣勢。而云尾閃鉆式尾燈又令梟龍MAX多了一絲夢幻與浪漫。

當然，作為一款面向SUV市場的車型，梟龍M A X不止在外觀細節(jié)方面下足了功夫，對于消費者非常關(guān)注的空間表現(xiàn)方面，哈弗自然也是毫不吝嗇。車身尺寸方面，梟龍M A X車身長度達到了4758m m，軸距達到了2800m m，與同級對手相比有著不俗的競爭力。得益于2800mm的超長軸距，前后排乘客都可以獲得足夠充裕的腿部空間，并且前排主副駕駛均配有座椅加熱/通風功能，非常令人驚喜。除此之外，座椅的包裹性包括支撐性都較為出色，后排座椅還可以支持角度調(diào)節(jié)，可以滿足后排不同乘客的乘坐要求。

其他方面，三塊大屏設(shè)計加上抬頭顯示，能夠滿足駕駛和娛樂的需求。并且這套系統(tǒng)操作起來非常流暢，菜單的分級也十分合理，操作便利性表現(xiàn)也令人滿意。并且由于采用了懷擋設(shè)計，所以中間位置設(shè)置了置物臺，其中一個還配有50W的無線充電，并且鏤空的設(shè)計，能夠有效的幫助手機散熱。無線充電下方有個尺寸碩大的儲物空間能夠放置不少物品，并且兩側(cè)都配有U S B和t y p e C的接口。駕駛輔助部分，哈弗梟龍M A X配有L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，540°的全景影像，也是誠意滿滿。

動力方面，我們測試的這臺梟龍M A X搭載的是長城H i4智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，前后兩個電機加一個1.5L發(fā)動機，可以實現(xiàn)兩驅(qū)、四驅(qū)的切換。其中發(fā)動機為1.5L自然吸氣發(fā)動機，輸出功率8 0 k W ， 峰值扭矩1 3 5 N · m ， 后橋電機150k W，綜合功率為205k W，扭矩585N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺D H T 2擋變速器。官方宣稱的續(xù)航里程能夠達到1 0 5 k m 。0 ～ 1 0 0 k m /h 加速能夠在6 . 8 s 內(nèi)完成， 并且擁有3 . 3 k W的對外放電，對外放電功能對于喜愛戶外露營生活的朋友來說非常實用。

在實際駕駛中，梟龍M A X的操控表現(xiàn)中規(guī)中矩，作為一款家用S U V，其在舒適性方面的表現(xiàn)十分出色。除了6.8s的加速能力可以帶給你一些感官刺激之外，整體的駕駛質(zhì)感還是十分沉穩(wěn)內(nèi)斂的。不過值得注意的是，梟龍M A X的純電續(xù)航達成率非常令人驚喜。當駕駛模式切換至經(jīng)濟模式并采用純電行駛時，在通過擁堵、高速、城鎮(zhèn)道路等綜合路況時，梟龍M A X的純電行駛里程基本可以維持在90k m以上。而采用標準模式采用純電行駛時，續(xù)航表現(xiàn)也可以維持在80～90km左右，整體的續(xù)航達成率十分可觀。

綜合空間、動力和配置方面的表現(xiàn)，我認為這臺梟龍M A X真的是一臺非常適合日常家用的車型，在城市通勤時，105km的續(xù)航表現(xiàn)，基本上可以滿足1～2天的用車需求。如果家里有條件能夠安裝充電樁的話，用車成本和經(jīng)濟性也會更高。除此之外，配置在線，行駛品質(zhì)在線，娛樂和安全配置也十分豐富，梟龍M A X可以說是實用至上的典范了。