預防性公路養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用

馬維瓏

（甘肅省酒泉公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅酒泉 735000）

0 引言

隨著交通運輸行業(yè)的高速發(fā)展，公路建設規(guī)模呈現(xiàn)出逐日增長的趨勢。然而，長時間的使用可能會導致一些公路病害問題，會對公路整體質(zhì)量和行車安全產(chǎn)生一定的影響。為此，強化預防性養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用十分重要。使用這類技術(shù)可以根據(jù)公路工程建設情況和行車需求，對潛在的病害進行預先識別和防控處理，在公路出現(xiàn)病害問題之前進行養(yǎng)護工作，從而降低公路在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題的可能性。

1 工程案例

甘肅省某公路工程全長233.87km，采用設計速度60km/h 的二級公路技術(shù)標準。但是受甘肅省干旱和降水量少等氣候特點的影響，公路在使用過程中出現(xiàn)車轍、龜裂、縱橫裂縫、表面剝落和路面擁包等病害問題，這些問題影響了公路的質(zhì)量和表面平整度。為保證公路行車安全性，應將公路養(yǎng)護置于重要位置，并加強預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的應用力度，提高公路養(yǎng)護效果和病害問題的預防能力，以延長公路的整體使用壽命。

2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)概述

2.1 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的定義

預防性公路養(yǎng)護技術(shù)是指在公路未出現(xiàn)病害問題之前，根據(jù)沿線基礎設施和整體結(jié)構(gòu)進行初期維護的技術(shù)。在公路養(yǎng)護中，預防性公路養(yǎng)護技術(shù)能夠有效保養(yǎng)路面，避免病害擴展，可優(yōu)化、調(diào)整公路的各項性能，延長公路的使用壽命[1]。

2.2 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的意義

在公路養(yǎng)護過程中，合理應用預防性公路養(yǎng)護技術(shù)有重要意義，主要表現(xiàn)在以下方面：第一，應用預防性公路養(yǎng)護技術(shù)前，需要對公路路面和配套設施的使用狀況進行深入分析，然后采取針對性的預防性養(yǎng)護技術(shù)對可能出現(xiàn)的病害問題進行有效處理，這樣可以降低公路養(yǎng)護成本，保障公路養(yǎng)護效果。第二，在公路運行過程中，如果不能預先對公路的各類病害問題進行整改處理，導致隱藏病害持續(xù)惡化，容易引發(fā)公路變形和塌陷等問題[2]。而應用預防性公路養(yǎng)護技術(shù)，可以降低出現(xiàn)這種問題的可能性，確保公路的整體安全性。

3 預防性公路養(yǎng)護技術(shù)的具體應用

3.1 公路路面預防性養(yǎng)護

公路路面在長期實際使用過程中，可能會出現(xiàn)不同程度的病害問題，這對公路路面的美觀性和行車安全都會產(chǎn)生不利影響。因此，應該加強預防性養(yǎng)護技術(shù)在公路路面養(yǎng)護中的應用力度，以實現(xiàn)公路路面預防性養(yǎng)護目標，降低出現(xiàn)各類病害問題的可能性。在公路路面預防性養(yǎng)護中，可以采用灌封修補技術(shù)，該技術(shù)可以有效防止公路路面裂縫擴大，遏制各類病害問題的擴散。還可以采用稀漿封層（見圖1）技術(shù)，通過添加適當?shù)墓橇稀⑻盍虾腿榛癁r青等材料，根據(jù)公路路面的寬度和厚度等指標進行攤鋪作業(yè)，可增強預防性養(yǎng)護技術(shù)的應用效果，能夠有效提高公路路面的使用壽命和行車安全，滿足人民群眾對公路交通的需求[3]。此外，在養(yǎng)護工作中還應提高檢測頻率，針病害誘因進行預防性處理。

圖1 稀漿封層處理

3.2 公路邊坡預防性養(yǎng)護

公路邊坡的作用在于增強路基的穩(wěn)定性，因此做好公路邊坡養(yǎng)護可以有效避免塌方問題的出現(xiàn)。在甘肅省某公路工程案例中，其公路工程的邊坡主要采用漿砌片石和土工格植被這兩種形式[4]。對于漿砌片石邊坡，可以采用預先鋪設鐵絲網(wǎng)和邊坡砂礫墊層的方式進行邊坡養(yǎng)護，以消除公路邊坡在實際使用過程中存在的安全隱患。對于土工格植被邊坡，則可通過在公路邊坡上種植適當植被的方式進行預防性養(yǎng)護，從而提高邊坡土壤的穩(wěn)定性，達到穩(wěn)固公路邊坡的目標，降低公路邊坡在使用過程中出現(xiàn)滑坡問題的可能性，保障公路工程的安全性和可靠性，提高公路交通運輸質(zhì)量和效率[5]。

3.3 公路路基預防性養(yǎng)護

盡管甘肅省的氣候較為干旱，但是公路路基仍會受到地下水上泛的影響，導致路基含水量過多，影響公路路基質(zhì)量和承載能力，嚴重情況下可能會導致公路路基出現(xiàn)塌陷等問題。為解決這些病害問題，應提高公路路基預防性養(yǎng)護力度，采用適當措施，增強公路路基排水效果，降低公路路基的含水量，以有效保證公路路基的穩(wěn)固性和整體質(zhì)量。

4 公路養(yǎng)護中應用的預防性養(yǎng)護技術(shù)

4.1 霧封層技術(shù)

進行公路預防性養(yǎng)護時，可以加強霧封層技術(shù)在其中的應用。該項技術(shù)主要使用乳化瀝青和改性乳化瀝青以霧狀噴灑在公路路面上，對公路路面的孔隙進行修補處理，使公路路面在短時間內(nèi)恢復到最初狀態(tài)[6]。但是霧封層技術(shù)具有季節(jié)性特點，通常要在秋末冬初或春末夏初等時間段使用，以免受到雨季或冬季降雪的影響。在公路路面預防性養(yǎng)護中應用霧封層技術(shù)，需要對養(yǎng)護目標路段的路面狀況進行調(diào)查分析，以保證霧封層技術(shù)應用方案具有針對性。同時，應提高乳化瀝青和改性乳化瀝青等材料的黏附性和固化成型速度，以充分發(fā)揮霧封層技術(shù)在公路路面預防性養(yǎng)護中的作用。此外，應用霧封層技術(shù)進行公路路面預防性養(yǎng)護時，還需要利用保護板對公路標線進行合理保護，以保證公路路面標線的正常識別效果。

4.2 同步碎石封層技術(shù)

同步碎石封層技術(shù)是指采用同步碎石封層車將單一粒徑的集料以及符合預先設計要求的瀝青黏結(jié)料灑布到公路路面上，以提高公路路面的各方面性能和質(zhì)量。應用同步碎石封層技術(shù)進行公路路面預防性養(yǎng)護時，需要對公路路面的施工結(jié)構(gòu)進行判斷，并采用間斷級配的瀝青混合料進行施工，以提高公路路面的平整度和抗滑性能[7]。為了強化同步碎石封層技術(shù)的作用效果，應選用粒徑為4～6mm 或6～10mm 的石料，避免碎石粒徑不統(tǒng)一對公路路面碎石封層效果和整體養(yǎng)護效果產(chǎn)生不利影響。此外，還需對瀝青黏結(jié)料的調(diào)配比例等進行調(diào)整，以提高材料性能，有效改善路面缺陷。

4.3 微表處技術(shù)

微表處技術(shù)是指使用專用設備將聚合物改性瀝青、集料、填料、水和外加劑按照合理配比進行拌和，并將其攤鋪到養(yǎng)護路面或其他部位進行預防性養(yǎng)護的技術(shù)[8]。該預防性養(yǎng)護技術(shù)可以有效處理公路各部位的病害問題，具有適應性強、材料消耗小、養(yǎng)護效果好的優(yōu)點。在該工程中，微表處技術(shù)的應用需要在干燥、炎熱的季節(jié)進行，以便材料成型和壓實處理，避免雨水等天氣影響?zhàn)B護效果。為了發(fā)揮微表處技術(shù)在公路預防性養(yǎng)護中的作用，應根據(jù)實際情況做好各項準備工作[9]。結(jié)合對公路養(yǎng)護部位的全面檢測結(jié)果，制訂針對性的養(yǎng)護方案。施工時，按照事先制訂的施工方案展開作業(yè)，確保攤鋪厚度和其他參數(shù)滿足養(yǎng)護要求。完成攤鋪處理后，需要對已完成攤鋪的路段進行找平操作，有效處理銜接點間斷和攤鋪過厚等問題，以保證養(yǎng)護質(zhì)量。

4.4 熱拌瀝青混凝土罩面技術(shù)

熱拌瀝青混凝土罩面技術(shù)（見圖2）在公路預防性養(yǎng)護中的應用原理是將瀝青和集料進行熱拌混合，并將混合料攤鋪在公路路面上，以實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目標，有效處理公路施工和使用過程中可能出現(xiàn)的路面病害問題[10]。應用熱拌瀝青混凝土罩面技術(shù)進行公路預防性養(yǎng)護時，需要控制瀝青混合料的熱拌溫度，以避免過高或過低的溫度對瀝青混合料性能的不利影響。在瀝青混合料的調(diào)配和運輸過程中，需要根據(jù)公路預防性養(yǎng)護的要求采取相應的保護措施，瀝青混合料的各項指標符合預防性養(yǎng)護要求。完成熱拌瀝青混凝土罩面養(yǎng)護施工后，需要按照要求對區(qū)域路面進行攤鋪和碾壓處理。攤鋪設備前后作業(yè)的間隔距離應在10～20m 范圍內(nèi)，搭接位置需要錯開約200mm的距離，同時加強攤鋪質(zhì)量監(jiān)控，避免攤鋪過程中出現(xiàn)混合料離析問題，以有效發(fā)揮熱拌瀝青混凝土罩面技術(shù)的養(yǎng)護作用[11]。

圖2 熱拌瀝青混凝土罩面處理

4.5 灌縫封堵技術(shù)

灌縫封堵技術(shù)是公路路面病害防治中最常用的預防性養(yǎng)護技術(shù)。該技術(shù)的應用旨在實現(xiàn)對公路路面橫向裂縫和縱向裂縫（見圖3）的封堵處理，以確保養(yǎng)護效果，避免裂縫病害惡化。在公路路面裂縫病害預防性養(yǎng)護中，灌縫封堵技術(shù)可分為灌封膠技術(shù)和普通瀝青灌縫技術(shù)兩種。在養(yǎng)護施工中，應結(jié)合公路工程路面裂縫病害的誘因和表現(xiàn)形式，選擇適當?shù)募夹g(shù)，并有效控制實際應用過程中的限制因素，降低公路路面預防性養(yǎng)護施工難度，有效提升養(yǎng)護效果[12]。首先，進行灌縫封堵養(yǎng)護前，需要明確預防性養(yǎng)護的范圍，并清理公路路面裂縫周圍的雜物，確保灌縫作業(yè)部位光滑、平整，以免影響施工效果。其次，利用注射泵將灌縫材料注入路面裂縫。最后，按照公路路面預防性養(yǎng)護要求對灌縫區(qū)域進行打磨和清理，以提升施工效果。

圖3 公路路面裂縫病害

5 結(jié)語

為保證公路整體養(yǎng)護效果，應根據(jù)公路病害表現(xiàn)形式和涉及范圍，采取適宜的預防性公路養(yǎng)護技術(shù)。目前，應用在公路工程中的預防性養(yǎng)護技術(shù)比較多，需要養(yǎng)護設施工人員根據(jù)具體的病害問題，合理選用預防性養(yǎng)護技術(shù)，從而充分發(fā)揮各類預防性養(yǎng)護技術(shù)在公路養(yǎng)護中的作用，為公路養(yǎng)護工作的良性開展提供支持。