汽車座椅CMF的設計研究

魏嵐　蔣連貴　黃麗儀

摘 要：汽車座椅設計是內飾設計中很重要的一環(huán)，它影響著乘客的安全性和舒適度，也關系到整個內艙的美觀度。座椅的CMF設計對座椅整體品質感的提升有著至關重要的作用。本文將圍繞汽車座椅面套的材料和裝飾工藝，介紹座椅CMF設計的方法和設計效果。

關鍵詞：汽車座椅 CMF設計 裝飾工藝 圖案設計

1 引言

CMF設計即Color-Material-Finishing的縮寫，是色彩、 材料和表面處理綜合設計，搭配，用以支持產品的功能特性以及設計師賦予產品的情感屬性[1]。雖然直譯后只有色彩、材料、表面處理工藝，但是在實際的設計中一共包含四大要素，除了C-M-F之外，還有P（Patten圖紋）。除了材料本身自帶的紋理，在現(xiàn)在的汽車CMF設計中，圖案紋樣的設計也是非常重要的一個環(huán)節(jié)，和整個設計相輔相成。CMF設計在今天的汽車設計領域已經(jīng)大放異彩，它不僅能提升汽車產品的外觀美感和品牌形象，增強產品的競爭力，同時相對于傳統(tǒng)造型開發(fā)來說其開發(fā)后期和時間成本都有很大的優(yōu)勢，能增加汽車內外飾造型的創(chuàng)新性和精致度，提高消費者的舒適性，帶來更好的使用體驗，從而能在同類產品中取得更大的優(yōu)勢。在我們常見的汽車內飾圖紋設計中，主要體現(xiàn)為皮紋的紋理設計、裝飾件的圖紋設計（水轉印/膜片等）、軟包覆上的圖案設計等。對CMF而言，圖紋也是提升外觀精致度的重要因素。因座椅的色彩方案幾乎取決于內飾的色彩方案，因此本篇文章在色彩上不做詳細概述，著重概述汽車座椅的材料和裝飾工藝。

2 座椅CMF的重要性

在電動化時代全面來臨的今天，汽車的內飾設計越來越極簡，座椅就成為了一個很重要的零部件，它影響到了駕乘人員的舒適感、汽車的品質感、安全性等。因此座椅的CMF設計也變得尤為重要。首先，座椅面套上的圖案設計可以增加座椅的豐富度和精致度，增加汽車產品的價值；其次，圖案設計可以與功能設計相結合。最后，圖案設計能夠為汽車品牌提供更具特色和差異化的設計風格，增強品牌的形象和認知度，彰顯品牌個性。許多汽車品牌都有自己獨特的座椅圖案設計元素，例如寶馬IX的不對稱的座椅絎縫設計在推出時讓人耳目一新，大膽前瞻，與以往的常規(guī)絎縫設計有所不同；奔馳的A-C系的橫條回形的簡約絎縫設計，這些都成為了品牌車型的座椅標志性元素之一。如何合理的運用圖紋，使得座椅的CMF與造型進行合理的設計結合，提升其精致性和設計感，增加品牌價值，值得研究和思考。

3 汽車座椅面套的材料介紹

常見的汽車座椅面套的主料有三大種類，分別為織物、人造革和真皮。目前市面上汽車座椅面料主要以織物和人造革為主，真皮在少量高端車型上采用。

（1）織物主要分為針織和機織，針織布是由線圈相互套圈而成，其成型后比較松軟，具有較強彈力，在縱向和橫向都具有良好的延展性，按照繞結關系可以分為經(jīng)編和緯編。針織面料的一個缺點是花型變化受設備的限制較大，花型變化總體上比較少，但近幾年的一種創(chuàng)新型的飛織面料有著豐富的組織紋理和結構變化，價格較貴。機織是由兩組以上的垂直的線，以直角作為經(jīng)緯交織而成。其結構很緊密，具有良好的穩(wěn)定性、硬挺度和耐磨性，能夠織出變化豐富的花型圖案，但其布料因為較為緊密，延展性受限，有時候與座椅泡沫造型或其他接縫有尺寸誤差時，容易在縫口處產生褶皺，這也是量產批量座椅包覆很容易碰到的問題。

織物具有透氣性好、圖案豐富、成本低廉等優(yōu)點，但其缺點也比較明顯：不耐臟、不耐刮擦。目前國內汽車設計中織物一般運用較多在低端車型上。但是隨著環(huán)保的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始采用一些新型環(huán)保材料—具有耐臟耐刮的環(huán)保織物，最常見的回收織物材質是再生尼龍和回收PET材質?？椢锏膱D案和色彩的創(chuàng)造性很強，例如MINI系列的車型Aceman概念車和MINI Vision Urbanout，這兩款概念車內飾里大量采用可再生環(huán)保針織面料，主打綠色環(huán)保的材質理念，同時織物圖案的設計和內飾造型相輔相成，切合主題。

在量產車型上也有不少車企開始采用環(huán)保織物面料，蔚來ET5的儀表臺下半部分以及車門處大量應用了Clean+環(huán)保織物，營造出了溫暖的家居感。環(huán)保織物材料在汽車行業(yè)中的應用越來越多，相信在不久的將來，織物在中高端車型上也會運用得越來越多，實現(xiàn)可持續(xù)環(huán)保的發(fā)展理念。

（2）第二個種類是人造革，目前國內大多數(shù)車型采用PVC（聚氯乙烯）和PU（聚氨酯）。PVC的劣勢是透氣性差、氣味較大、暴曬容易開裂等，通常采用打孔方式改善人造革座椅的透氣性。不同品質的PVC價格也有差別，因有一定的品質感且價格低廉，目前在汽車座椅上被廣泛運用。PU的性能要優(yōu)于PVC革，外觀上皮質感更加細膩和柔軟，更加耐磨，熱穩(wěn)定性也更高至100℃。超纖PU表層和PU一樣是聚氨酯，底層相比普通PU使用了成網(wǎng)工藝，其物性結構與天然皮革非常接近，更加接近真皮的手感。還有著名的Alcantara是人造皮革的一種，也就是我們俗稱的翻毛皮，雖然它是人造革，但是價格卻遠超普通真皮，一般在高端運動車型上使用。

（3）第三種是真皮，真皮的觸感很好，透氣性好，高級汽車內飾運用得較多的Nappa皮可以說是皮料里較高的級別的種類了，其細膩光滑，很多車型會局部運用在方向盤上，讓人感受到舒服的手感。但是真皮的最大劣勢是價格問題，再加上養(yǎng)護難度大，皮料嬌嫩容易刮傷，只有在較高端的車型上才會使用，或局部使用。像很多車型會把真皮運用在方向盤上，提升手握方向盤的舒適感。

4 汽車座椅的裝飾工藝

4.1 打孔

汽車座椅打孔是CMF設計里面功能性與裝飾性的結合，細膩的孔型不僅能增加皮料質感，同時增加了通風性?？椎呐挪挤植级伎梢赃M行設計，形成豐富的圖案。打孔分為規(guī)則打孔和不規(guī)則打孔兩大類，在這兩大類下可以設計出各式各樣豐富的孔型圖案。以下是常見圓孔圖案設計介紹。

常規(guī)滿鋪圓孔：滿鋪圓孔的運用有很多，量產車型圓孔孔徑約在0.7-1.4mm之間，孔間距約6mm以上能滿足量產性能測試。通常乘用電動車運用1.0mm及以下的孔型較多，其設計效果上會凸顯精致感和細膩感；1.0mm以上的圓孔設計效果會更加大氣，可根據(jù)車型和風格定位選擇不同尺寸的孔型。

圖案型滿鋪圓孔：所謂圖案型滿鋪圓孔其實就是通過兩種及以上不同的孔型大小組成，或采取留白形式進行分布排列，形成明顯的圖案形狀。例如BMW M4的座椅上運用了大孔和小孔兩種孔徑的分布排列，形成了波紋形狀的圖案設計，像碳纖的紋理效果，與其運動感的內飾設計相得益彰；MINI CLUBMAN的座椅腿托上，也是運用了大孔和小孔兩種孔徑進行留白的圖案設計，復古的菱形線條層次豐富，十分貼合其經(jīng)典復古的內飾設計。

定位型圓孔設計：定位型的圖案能設計的圖案更加的豐富多元，在縫制時需要定位，所以定位型的打孔成本比滿鋪陣列型的要貴。定位型打孔目前在新勢力品牌的電車和合資品牌的高端的車型上運用較多。例如蔚來ES7采用了瀑布式漸變打孔，圓孔有律動逐漸減少，體現(xiàn)出科技感；BMW 7系的華彩輝耀典藏版的遠山紋樣打孔，通過打孔和留白展現(xiàn)遠山的圖案，將東方美學運用到了打孔設計中。目前大多數(shù)新能源車型都喜歡采用定位打孔的設計，來體現(xiàn)圖案的新穎度和豐富度。

圓孔是量產車型運用上最常見的孔型，但還有其它形狀的孔型，如三角孔，菱形孔，多邊形孔，如MINI COOPER S CABBRIO SIDEWAL 2022頭枕上采用了三角孔的設計，極氪009的座椅上采用了滿鋪方形孔的設計。若想在孔型設計上再多一些層次，還可以進行透色孔的設計。透色孔又有兩種類型，一種是基布為彩色，即透出的彩色是孔型下的基布。另一種是本身圖層帶彩色，即孔的內壁為彩色的。

4.2 絎縫

古老的“絎”字，原意則是用針線固定紡織面料和襯里以及所絮的棉花等，線跡疏密相間，線大部分藏在夾層中間，正反兩面露出很短的線跡[2]。絎縫，原來主要是在被子、床單上用縫紉機車出來的線條，形成各式各樣的花紋圖案。現(xiàn)在在使用范圍和方式上都有了很大的變化，絎縫的使用延伸到了席夢思、沙發(fā)、皮包、服裝鞋帽、汽車內飾等各類產品上。香奈兒皮包的經(jīng)典菱形絎縫已成為其品牌特有的標志和DNA，近幾年羽絨服也由基礎的平行絎縫演變出了更多的花樣和形式。

好的絎縫設計是汽車座椅質感的體現(xiàn)，針腳的褶皺和表面的凹凸飽滿的型面共同組成了絎縫的美感[3]。在過去絎縫是中高端車的必備座椅元素，是豪華高級的代表。但在民族品牌興起的近幾年，很多入門級的乘用車也用上了簡單的絎縫座椅。絎縫的樣式有很多種，從簡單的平行直線絎縫，到各式各樣的新圖案，絎縫的圖案設計都需要與內飾設計風格和主題統(tǒng)一。以下是一些行業(yè)絎縫的案例：

4.2.1 奔馳

絎縫的使用涵蓋了奔馳的所有車型，是其座椅的設計主要圖案元素。其入門級車型采用簡約絎縫的形式進行點綴，絎縫線采用跳色設計（與皮革顏色不一致），增強黑色內飾的運動感。在它的高端車型上采用高級絎縫設計（流線型絎縫），流線與座椅的型面走勢一致，曲度和間隔的均勻變化都和座椅結合得很好，S級的流線絎縫沒有貫穿整塊皮革，在終點前提前結束，進行了適當?shù)牧舭?。EQE SUV作為新能源車型，其流線絎縫與漸變瀑布式打孔進行了結合，豪華的同時也增添了科技感。

4.2.2 寶馬

寶馬在絎縫的設計上更不吝嗇，其圖案相對于奔馳來說更加復雜和大膽。寶馬X1采用了三角指示狀的簡單絎縫，3系和X7采用了菱格狀絎縫，盡顯豪華感。新出的7系、IX系列的絎縫的幾乎鋪滿每一塊座椅裁片，將三角和菱形元素進行了新的設計。

4.2.3 新勢力品牌

蔚來ET5的座椅采用了波浪絎縫結合漸變打孔的形式，與極簡科技的主題的內艙結合得恰到好處，絎縫豐富卻不花哨；小鵬G6內飾座椅的絎縫是長條回形狀，與其產品感的內飾座艙調性一致，絎縫線采用明亮的黃色，若影若現(xiàn)。阿維塔11的內飾科技感很強，座椅絎縫圖案也采用了科技風的三角條紋狀的絎縫設計，圖案豐富，絎縫線和其緄邊都采用明黃色作為點綴色，在高明度的內飾中科技運動感十足。

4.3 拼縫

汽車座椅的拼縫設計是指座椅每塊面料的拼接，不同的拼縫工藝會有不同的視覺效果，通過拼縫的方式將多種座椅面料連接在一起，形成一個完整的座椅面套設計。

常見的縫紉工藝有標準拼、與軟條縫的拼縫、與型條縫的拼縫、藏邊縫、打褶縫、單邊裝飾縫、雙邊裝飾縫、拷邊縫。路特斯座椅靠背和坐墊中片采用了藏邊縫的形式把兩種不同面料的拼接在一起，很有設計感和層次感。

4.4 刺繡

汽車座椅上的刺繡設計是指座椅面料通過使用針線進行繡制，達到裝飾、美化、提高品質的目的，彰顯座椅的獨特性和個性化。一般設計師會根據(jù)汽車品牌、車型、定位、座椅造型等多方面因素來進行設計，刺繡的花紋和顏色要與座椅面料搭配和諧，通常用來展示品牌LOGO、車型名稱，提升精致感。勞斯萊斯閃靈頭枕上展示了品牌LOGO的刺繡。深藍S7在座椅上繡的兩條金色直線，有點類似絎縫效果但直線形態(tài)更明顯，金色繡線具有一定反光性，遠看好似金色裝飾件，設計上很現(xiàn)代很創(chuàng)新。

4.5 縫線

汽車內飾縫線在CMF設計中也是一個必不可少的裝飾工藝，種類也有很多種。我們最常見的縫線樣式是單縫線和雙縫線，也有很多中高端車型局部采用花式縫線來點綴，提升座椅精致度和設計感。

4.6 緄邊

座椅緄邊通常運用在兩塊裁片的拼接處，采用邊緣縫合方式完成。不同緄邊的材質、顏色、粗細帶來的視覺效果都不一樣，通常根據(jù)車型風格定位進行選擇。MINI COUNTRYMAN設計風格經(jīng)典復古，所以其運用較粗的編織紋理緄邊。路特斯的座椅緄邊運用了明黃色仿麂皮面料，并且形式上和一般的緄邊有差異，它壓在了皮料下方，寬度也明顯較細，兩側也是兩條黃裝飾壓邊縫線點綴，符合它科技運動的主題風格。

4.7 鐳雕

利用高能量密度的激光對工件進行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學反應，留下永久性標記[3]。這種工藝形成的標記與皮料在一個平面，不會有凸起會凹坑，不影響舒適感，適合雕刻LOGO等花紋，可以做各式各樣的樣式和顏色。

4.8 壓花

壓花是在一個特定的溫度和壓力下，在材料表面進行壓印，形成各式各樣的凹凸的立體花紋效果。常用于座椅頭枕上LOGO的展示。也可以在面料表面壓印各種紋理圖案，形成大面積的裝飾效果，豐富細節(jié)層次。

4.9 裝飾件嵌入

除了以上的裝飾工藝，還可以嵌入一些扣子、鉚釘、鍍鉻裝飾件等，增加座椅的精致度、設計感和高級感。SMART精靈3在這方面細節(jié)設計上運用較多。

5 結語

很多裝飾工藝已經(jīng)不是豪華車型的獨有元素了，目前在國內市場上各種工藝已向下發(fā)展。汽車座椅CMF設計的裝飾工藝很多，越精致的設計越需要多種工藝相結合，不同的材料運用的裝飾工藝也會有所區(qū)別，但是CMF設計并不是工藝和材料的堆砌，我們還需要結合車型主題的設計，運用適合的材料工藝，設計出顏值、質感、舒適性都兼?zhèn)涞淖巍?/p>

參考文獻：

[1]楊志鋒.淺析汽車CMF設計[J].汽車實用技術，2019，16：88.

[2]CarSeatDesign汽車座椅設計.座椅外觀高品質工藝介紹[EB/0L].（2021-6-11） [2023-6-13] https：//mp.weixin.qq.com/s/KUrJC29t2z6UYjxoBVNzVQ.

[3]CMF設計軍團.一文了解幾大汽車座椅面套裝飾工藝[EB/0L]. （2020-8-25） [2023-6-13] https：//mp.weixin.qq.com/s/2kl4BQRu4YPQ78PTz579kQ.