汽車電路故障檢測與維修

張熙　覃丹梅　周萬全

摘 要：汽車電路故障檢修是汽車維修中的重要部分。不同于汽車鈑金、輪胎、發動機等純機械結構的維修，電路故障的檢修需要更多的專業知識和技能，同時需要通過大量的故障樣本為指導，不斷總結經驗，才能在面對故障車時，更快地鎖定故障原因并給出合理的維修方案。本文介紹了汽車在日常使用中常見電路故障，結合汽車電路設計原理，提出了基本的檢測方法與維修策略。

關鍵詞：汽車 電路故障 檢測 維修

1 引言

隨著汽車技術的不斷發展，汽車已經成為人們日常生活中必不可少的出行工具。汽車行業方興未艾，汽車產品不斷地迭代升級，隨之而來的是用戶在使用過程中遇到的各種用電器電路故障。快速有效地診斷出電路故障原因并給出解決措施，對汽車的正常使用有非常重要的意義，也是對良好用戶體驗的重要保障。

2 汽車電路常見故障

2.1 保險燒蝕

保險是汽車電路中的安全控制節點。從汽車前期電路設計開始，就需要對不同用電器的額定電流、額定功率以及各種工況下的使用場景進行系統分析，然后選取合適規格的保險。當用電器的工作狀態不正常或者長時間工作在極限性能時，為了保護電路和用電器，保險就會燒蝕熔斷，此時整個線束回路處于開路狀態，用電器停止工作。保險正常和熔斷狀態下用電器的工作情況對比如圖1。

2.2 線束問題

整車線束是汽車用電器工作電流的載體。線束按照適用標準主要分為：日標電線、德標電線、美標電線、國標電線等。按用途分主要有：初級單芯線、多條初級線組成的雙絞線、屏蔽線、護套線、多芯線纜、電纜等。線束故障也是汽車電路故障中最常見的因素之一。當汽車線束受到外力撞擊、雨水腐蝕等外力影響時，可能會引發線束的磨損甚至斷裂，同時會伴隨接地點松脫、線束端子接觸不良現象[1]。進一步導致線束回路工作異常，影響整車電路

系統的正常運轉，嚴重的可能有短路故障，燒毀用電器和各控制模塊，甚至造成火災事故。常見的線束相關故障見圖2。

2.3 用電器故障

汽車的大部分功能都是通過遍布車內各處的用電器來實現的，例如，照明需要燈光組件來實現、控溫需要空調組件來實現、車窗刮水需要雨刮電機組件來實現……這些單個的用電器組件通過中央控制模塊組成整個汽車電器網絡，在開關信號的控制下，實現汽車的各項電子功能。對單個的用電器組件來說，除了整車電路形成完整的電流回路，還需要用電器自身的電氣性能完好，才能保證正常運轉。由于用電器本身的質量缺陷、壽命限制或者外部因素造成其損壞，無法正常工作，也會導致整車電路故障。

3 汽車電路故障分析方法及流程

3.1 目檢法

汽車電路故障排查首先進行目檢，通過故障表現初步確定故障位置及故障范圍，對于有汽車維修經驗的人員來說，一般可以通過操作車輛，復現故障來直接判斷故障原因。對于保險燒蝕、零件損壞、線路短路或者斷路等情況可以很方便地給出更換零件等解決措施。

用電器工作狀態異常時，首先查看該用電器狀態，是否有外力撞擊導致變形、外觀損壞檢查該用電器的驅動繼電器和保險是否發生故障。繼電器和保險位于專用的保險盒內，大部分汽車有前艙和儀表兩個保險盒，排查時可查看保險盒標簽的布局圖，如圖3。檢查繼電器時，拔出當前繼電器，查看繼電器的金屬針腳是否松動，同時檢查繼電器的底座是否有進水或燒蝕的痕跡；檢查保險時，用拔鍵器取出保險，在光照下查看保險是否斷裂，是否有燒蝕變黑等痕跡。如果繼電器和保險無異常，下一步排查線束及接插件情況，拔開故障用電器的線束插接件，查看公端的針腳是否有退針、歪斜或松動的現象；同時順著走向查看線束是否磨損破裂，特別是容易與鈑金接觸的地方。

3.2 儀器儀表檢測法

對于一些不能用目檢法排查出的故障，可能是線束內部由于外力做用斷裂，或者線線對接處接觸不良導致，一般需要借助萬用表等輔助工具來完成故障檢測，汽車上所有的用電設備、線束回路在設計時都會有標準的電壓、電流等參數設定，針對出現故障的用電器和線束，可以用萬用表測量故障狀態下相關回路的電壓電流值，然后對比設計狀態的參數值，鎖定故障原因[2]。使用萬用表測量線束通斷情況時，先將萬用表檔位調至蜂鳴檔，直接測量保險盒取電位置到用電器端的針腳，若萬用表蜂鳴檔發出聲音，則表示該用電器取電正常。按此方法再次測量用電器接地線是否導通。如果某一段線束電路不導通，則分段測試這一回路的電流導通情況，縮小故障范圍，最終鎖定故障原因。如果故障用電器供電回路電流導通正常，則根據該用電器的技術接口表，分別對每一個針腳的電壓進行測量，如果電壓數值異常，需要進一步排查原因。儀器儀表檢測法需要維修人員能熟練地使用測量設備，并且熟悉整車的電路回路。

3.3 網絡診斷法

現在很多主機廠都采用了CAN網絡等架構，某些網絡上的通信故障不能通過簡單地儀表測量鎖定故障原因，需要用到專業的診斷工具。通過對整車網絡狀態的檢測，可以判斷整個網絡架構中出現錯誤信息的節點，然后再通過網絡報文、故障碼等信息鎖定故障源，進一步分析得到故障原因。網絡診斷法需要較高的專業水平和專業的檢測設備。

4 汽車電路故障解決措施

4.1 保險或繼電器的燒蝕

當鎖定整車故障是由保險或繼電器燒蝕引起時，可以通過更換對應損壞的保險絲或者繼電器解決問題。一般汽車主機廠在車輛出廠時，會在保險盒內配有拔鍵器和備用的保險。 用拔鍵器取出故障保險，再換上對應規格的備用保險即可。需要注意的是，在更換保險或者繼電器后，需要對車輛持續觀察一段時間，看保險和繼電器是否二次燒蝕。如果出現二次燒蝕的情況，則需要排查線束回路是否有短路情況，或者用電器是否損壞。

4.2 線束問題

當整車線束受損導致電路故障時，首先確認線束受損情況。如果是線束插接件接觸不良，接地點松脫等問題，可以重新拔插接插件，給接地點的緊固件施加新的扭力；當線束破損或者斷裂時，可以用絕緣膠布重新包扎；對于斷裂的線束，需要按照專業的接線標準修復線束。當整車線束受損嚴重時，需要更換整條受損的線束。在修復或更換線束的時候，需要盡可能的避開其他相關線路，以免引起其他故障。

4.3 其它問題

當汽車的相關控制模塊或其他用電器以及電氣部件由于質量問題或者操作不當發生異常時，需要根據實際的故障現象確定維修方案。例如燈光、雨刮系統等異常時，直接更換損壞的電器件并持續驗證，故障不復現即可。對于一些使用不當產生的問題，比如長時間未啟動車輛導致12V蓄電池虧電，整車無法上電。需要外接12V臨時電源啟動發動機，注意發動機啟動后不要立即下電，保持發動機持續運轉半個小時以上，待原車12V蓄電池充好電后，再關閉發動機，此時車輛恢復正常啟動。同時，為了避免這種情況發生，汽車長時間不啟動時，應該斷開12V蓄電池的負極[3]，避免整車靜態電流耗盡蓄電池電量。

5 結語

本文從汽車整車電路設計角度出發，接合車輛使用過程中的實際情況，對潛在的電路故障做了分析，并給出對應的故障排查方法和問題解決措施。在進行汽車電路故障檢測時，可以運用目檢法、儀器儀表檢測法和網絡診斷法確定和排除故障，再根據實車情況進行維修作業，對于汽車電路維修有一定的參考意義。在未來的汽車行業蓬勃發展的大環境下，希望汽車維修和檢測能有進一步的發展。

參考文獻：

[1]尹赫男．汽車電路的檢測與維修[J].南方農機，2019，50（9）：258.

[2]戎世進．汽車電氣電路技術檢測維修關鍵技術應用分析[J].內燃機與配件，2021（18）：143-144

[3]周劍，何建華，張建海．汽車蓄電池虧電問題分析與處理[J].汽車電器，2014（2）： 37-39，44.