小區道路檢查井井蓋及周邊路面失穩原因及防治研究

吳杰

（福州建工集團有限公司，福建福州 350001）

0 引言

小區道路建設的關鍵在于道路底部埋藏著多條管網，如污水管網、雨水管網、燃氣管網與電力管網等，且檢查井出現在道路表面。隨著小區道路使用時間的增加，道路的內部功能也隨之降低，生成不同類型的病害缺陷，使周邊路面出現嚴重失穩，降低了小區道路應用的有效性。

1 小區道路檢查井井蓋與周邊路面失穩的主要原因

1.1 檢查井設計存在缺陷

觀察小區道路檢查井井蓋出現質量問題的原因時，可發現檢查井在設計時就可能帶有些許缺陷，比如，排水設計的保守程度較高。設計期間，確認檢查井的內徑與類型，其參考的依據多為管道疏通、維修或管徑等，部分排水設計未能遵照國家標準，當雨水大量匯聚后，使檢查井的井蓋發生位移，管道內部的雨水出現堵塞現象，部分污水流到路面，破壞檢查井周圍基層，井蓋在長時間浸泡下產生龜裂、沉陷[1]。

1.2 回填土壓實度不夠

在了解到檢查井井蓋產生質量問題的具體原因后，相關部門還要適時關注檢查井周圍路面失穩的具體狀態，探索出引發路面失穩的具體原因。例如，進行檢查井四周的路面路基檢查后，可發現出現質量問題的部分，其回填土的壓實度不夠，且低于道路整體路基的壓實度[2]。通常來講，檢查井周圍施工壓實工作多采取小型機械來開展壓實工作，在該類機械的影響下，適時縮減周圍土體的壓實度。在道路建成以后，在行人車輛的荷載作用下，檢查井周圍出現了不均勻沉降現象，繼而引發路面缺陷。

1.3 路面承載力存在缺陷

檢查井周圍路面的基礎承載力較弱也會引發路面沉陷，圖1 為路面發生沉陷后的實況圖。進行小區道路檢查井建設期間，部分操作人員未能及時觀察地下淤泥的分布狀態，若地下淤泥的含水量較高且質土分布較為廣泛，當其施工處理的舉措不當時，就會在項目驗收或此后的應用中產生沉降現象。路面在產生沉降問題時，起初其沉降幅度較小，操作人員不易察覺，隨著時間的推移，路面承載力的缺陷則逐步擴大，嚴重危害道路整體質量。

圖1 路面沉陷

2 防治小區道路檢查井井蓋與周邊路面失穩的有效措施

2.1 科學設計檢查井

在進行小區道路的檢查井的整體建設前，要科學設計檢查井，加強項目設計標準，使道路內部的排水功能與城市發展相適應。從小區道路檢查井的整體規劃上看，要采用當前最為先進的應用標準，使道路內部的排水施工符合項目建設要求。無論是檢查井還是排水管道，其地基承載力都要在80kPa 左右，設計過程中多考量路面承載力，適時改變小區道路的整體應用質量[3]。設計檢查井時，還要適時考量該類裝置的應用狀態，即檢查井的內部剛度與承載力需符合項目建設標準。當前部分檢查井在使用過程中，受外部環境影響常產生下沉現象，要合理控制該類設備的使用狀態，并在井圈周圍應用混凝土搭板，利用預制井圈來完成檢查井的設計與應用[4]。

2.2 改善回填土壓實度

檢測小區道路檢查井周邊路面狀態時，可發現回填土的壓實度會對路面狀態形成一定影響。探究影響回填土整體質量時，可發現虛鋪厚度、夯實遍數、壓實器具與含水量大小都會影響回填土的應用狀態，因而要在日常工作中合理改善回填土的壓實程度，利用分層回填來完善檢查井周邊的建設質量。實行分層回填時，要將各層回填的虛鋪厚度把控在25～30cm，再借助平板器具來振動夯實路面，增強路面建設的穩定性。操作人員還要合理把控填料內部含水量，在遭遇雨水或地下水后，要率先排干水，再利用分層填壓形式來完成施工操作，使填料含水量達到最佳。在控制檢查井周圍灰土內部的壓實度時，要根據小區道路的建設規范，適時明確檢查井周圍的填料強度，并借助摻加定量水泥形式來把控填料強度，提升檢查井周圍填料強度質量。在夯實器具不同的情況下，要根據該器具的使用規范，合理設計虛鋪厚度，四人夯要控制在20cm 以內；立式夯需把控在20cm 左右。

2.3 提高路面承載力

若小區道路地基內部水文地質條件較差，要利用有效方法來控制檢查井基礎，并對該基礎采用換填形式，透過水泥攪拌樁完成針對性處理，繼而增強路面承載力。圖2 為施工所用水泥樁。在開展路面承載力的施工處理前，要適時檢查小區道路路面的失穩狀態，分析與預測該類路面可能出現的失穩方向，再根據路面具體情況，采用針對性解決措施。檢測小區道路路面時，應適時發現土壤的具體狀態，若土壤遭到雨水浸泡或出現擾動現象，則要挖除當前出現擾動或松軟的土層，其挖掘深度應達到50cm 左右[5]。在采取水泥砂漿攪拌后，要適時控制砂漿材料的施工操作程序，密切關注各個施工操作步驟，在滿足應用質量要求后才能開展下道施工。在完成松軟土層的挖置后，需將碎石、砂礫或塊石等投放到對應道路中，利用該類材料內部的強穩定性來提升土層應用效果，解決土層松軟等現實性問題。完成塊石材料的填實后，操作人員要適時檢測回填材料的應用狀態，及時發現路面施工時形成的具體問題，再利用針對性舉措加以解決。

圖2 水泥樁

3 防治小區道路檢查井井蓋與周邊路面失穩的案例分析

3.1 小區道路情況

某小區道路的建設應用時間已達15 年左右，無論是檢查井井蓋還是檢查井周圍路面都出現了一定的質量問題。當前該檢查井的井蓋出現一定的下沉現象，且井蓋周圍的修補缺乏規則性，降低了該類井蓋的實用性與美觀性，使小區道路出現了一定的質量問題，其具體狀態如圖3 所示。表1 為該小區道路檢查井井蓋的整體質量檢測數值。

表1 檢查井井蓋質量檢測數值

同時，在檢查井井蓋出現質量問題后，檢查井的應用狀態也出現些許失穩情況，給周邊路面的平穩性帶來了較大影響。觀察小區道路檢查井周邊的路面時，可發現其產生小面積破損與麻面現象，部分水泥黏附在道路表面，在該項情形的影響下，道路路面的觀感與質量都難以達到項目建設應用標準，項目管理層要適時改變檢查井井蓋與周圍路面的失穩情況，提升項目建設改造質量。

3.2 檢查井井蓋與周邊路面失穩的防治過程

（1）在開展檢查井井蓋的質量處理時，要率先將井蓋與路面調平，使其處在相同的水平線中，再對井蓋進行持續性加固，增強井蓋應用位置的穩定性。操作人員要科學切割出現破損狀態的瀝青面，將其劃分成四方形，并用瀝青來完成對應的修補工作。在完成檢查井井蓋的位置調整后，要對該類裝置進行科學養護，恰當保證瀝青材料的養護時間，提升井蓋處理的整體質量[6]。具體來看，施工人員可選擇粗粒式瀝青材料進行井蓋的攤鋪工作，進行攤鋪時，要借助小鋼板來臨時覆蓋，并在攤鋪過程中緊盯井蓋位置，完成攤鋪工作后，清理鋼板內的瀝青混合料，再更換井盞，井盞開啟方向需與項目要求相符，檢查井井蓋施工位置如圖4 所示。

圖4 檢查井井蓋施工位置

（2）在檢查井周圍路面出現小面積破損現象后，操作人員要科學采用瀝青熱再生設備，處理熱再生表面。在開展正式的熱再生處理前，要適當明確施工場地的具體情況，對施工現場的顏色處理進行適當規范，若在施工后的現場發現出現新舊色差，且帶有一定的塊狀痕跡，則要利用人工鋪設形式科學處理道路邊角，提升道路表面處理的科學性。操作人員還觀察了檢查井基礎地基的承載力，明確該承載力需要達到的標準，使該承載力始終保持在200kPa 以上，混凝土厚度與強度等級應分別處在15cm、C15。在開展混凝土回填工作時，回填寬度設置在50cm 左右，其材料采用8%的灰土，并進行分層壓實，借助對小區道路表面的持續性施工增加道路穩定性。還要認真觀察小區道路表面的具體失穩情況，依照施工現場的具體要求，開展瀝青混合料的攤鋪工作，該項操作應出現瀝青銑刨處理后，當攤鋪寬度在7m 以內時，使用1 臺攤鋪機即可完成攤鋪操作，而在7m 以上則要使用2 臺攤鋪機對瀝青混凝土進行科學攤鋪。當應用2 臺攤鋪機時，可采用梯隊聯合攤鋪作業，其攤鋪的軌道重疊數值也要維持在50～100mm，且碾壓溫度需保持在150℃以上。

3.3 道路防治效果

完成小區道路檢查井井蓋與路面失穩的高效防治后，施工處理后檢查井井蓋的應用狀態如圖5 所示，施工完成后的小區道路路面平面如圖6 所示，其充分展現了檢查井井蓋與路面表面的防治效果。操作人員經過對檢查井井蓋的科學檢測后，適時發現井蓋的具體應用狀態，不僅增強了井蓋的使用壽命，還確保了小區道路的整體使用質量。完成路面失穩的防治工作后，小區道路表面變得更為平穩，確認道路改善效果。

圖5 施工處理后檢查井井蓋的應用狀態

圖6 施工完成后的小區道路路面平面

4 結語

綜上所述，防治小區道路檢查井井蓋與路面失穩問題時，相關部門應恰當找尋引發路面失穩的具體原因，再根據對應性原因調整小區道路建設狀態，合理改進路面失穩問題，不僅增強道路防治效果，還能為小區人們的出行帶來較大便利，延長小區道路檢查井的使用壽命。