港口生產效率穩步恢復 貨物吞吐量快速增長

賴文光

2023年上半年，全球產業鏈恢復緩慢、通脹居高不下、美聯儲加息和國際關系緊張等因素所產生的負面影響制約著世界經濟的增長。世界銀行于2023年6月份發布的《全球經濟展望》報告預測，2023年全球經濟將增長2.1%，較1月份預測上調0.4個百分點，但增速仍然低于2022年的3.1%。港口方面，隨著疫情影響逐漸消退，港口生產效率穩步恢復，貨物吞吐量增長已基本恢復至疫情前水平。

一、上半年港口生產情況

（一）港口貨物吞吐量快速增長，內河港口貨物吞吐量增速快于沿海

受2022年疫情影響，同期基數較低，2023年上半年，貨物吞吐量實現快速增長。中國港口協會統計數據顯示，主要港口企業完成貨物吞吐量43.8億噸，同比增長7.4%。其中，外貿貨物吞吐量19.7億噸，同比增長7.4%；內河港口貨物吞吐量增速達到14%，明顯快于沿海。分月份看，春節過后貨物吞吐量呈較快增長，尤其是3、4月份單月增速均達到兩位數增長，5、6月份增速放緩，但仍然維持在7%—8%之間。

（二）集裝箱吞吐量較快增長，外貿進出口增速下滑

2023年以來，主要經濟體經濟增長放緩，整體外需持續疲弱，我國外貿訂單量大幅縮水，再加上中美貿易關系、產業轉移供應鏈重構等多種因素影響，進出口下滑趨勢明顯。雖然上半年我國外貿進出口總值較去年同期增長2.1%，但是實際上外貿增長面臨著較大的壓力，尤其是5、6月份我國進出口增速連續兩個月出現負增長，外貿出口同比分別下降0.8%、8.3%。在外貿持續萎縮下，港口集裝箱業務量總體增速放緩，上半年集裝箱業務量主要依靠內需拉動，主要港口企業完成集裝箱吞吐量1.34億TEU，同比增長5.1%；其中內貿集裝箱吞吐量同比增長10.2%。連云港港、鹽城港、珠海港、北部灣港增長較快，增速超過10%。

（三）進口煤炭爆發性增長，港口煤炭吞吐量較快增長

今年上半年，煤炭產量較快增長，生產原煤同比增長4.4%；澳煤放開使得進口煤炭同比增長93%，國內煤炭供應較為充足，市場供需形勢持續改善，煤炭價格震蕩下行。鐵路發運量方面，國家鐵路發運煤炭較為穩定，同比增長1.6%。港口方面，主要港口企業完成煤炭吞吐量6.7億噸，同比增長6.3%，其中，河北港口增長3.2%，天津港、國能黃驊港同比下降。由于外貿煤炭進口大幅增長，上半年主要港口企業完成外貿煤炭吞吐量1465.92萬噸，同比增長99.0%。

■中新社/供圖

（四）進口原油快速增長，港口油品吞吐量較快增長

國內疫情防控政策取消后，旅游餐飲、汽車運輸等行業明顯好轉，經濟復蘇使得國內煉廠開工率整體維持高位，成品油產量同比顯著增長，上半年加工原油36358萬噸，同比增長9.9%；原油進口28208萬噸，同比增長11.7%。港口方面，上半年主要港口企業完成油品吞吐量3.2億噸，同比增長7.3%。其中，外貿2.4億噸，同比增長9.3%。其中，山東地煉開工率維持高位，原油進口量快速增長，上半年山東港口原油吞吐量增速高達12.5%。

（五）鐵礦石進口較快增長，金屬礦石吞吐量平穩增長

今年以來，在新能源汽車、船舶、家電、光伏等用鋼需求支撐下，用鋼需求總體保持平穩，鐵水產量同比有所增長，帶動鐵礦石進口增加。上半年，我國鐵礦石及其精礦累計進口量57613.5萬噸，同比增長7.7%。港口方面，上半年主要港口企業完成金屬礦石吞吐量9.2億噸，同比增長4.6%。其中，外貿6.4億噸，同比增長7.5%。寧波舟山港增長1.3%、河北港口增長22.8%。

二、下半年港口生產情況展望

下半年，全球經濟增速或將進一步放緩，地緣政治緊張局勢更加嚴峻，一些西方國家不斷鼓吹針對中國的“脫鉤”和推行對中國的“去風險化”，全球產業鏈正在加速重構，海外需求繼續收縮，下半年出口仍將面臨一定壓力。隨著國家宏觀政策調控力度的加大，政策措施正在逐步落地，有效需求將逐步擴大，預計下半年大宗商品進口繼續保持增長，港口貨物吞吐量將維持小幅增長的態勢，集裝箱吞吐量受外部需求收縮的影響，主要增長點仍依靠內需驅動，增速有望恢復常態化穩定增長。

在國際形勢復雜多變的形勢下，港口生產應該著力關注以下四個方面：一是進一步推動港口一體化發展，加速推進省級港航資源整合發展，構建穩定的大物流體系；二是加強以港口為樞紐的物流供應鏈建設，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平；三是以綠色、智慧、高效為導向，優化口岸營商環境，提升港口的服務能級和服務效率；四是以多式聯運為重要抓手，著力加強內河航道、港口和鐵路等規劃的銜接，完善“集疏運”通道體系。