凱風


后疫情時代,誰在領跑?誰在挑起全國經濟大梁?從2023年上半年各大省份GDP數據分析:從省域經濟來看,廣東、江蘇仍舊強者恒強,山東、浙江你追我趕,四川、湖北表現搶眼,東北地區終于開始反彈。從實際GDP增速來看,上海、海南、西藏、吉林遙遙領先,部分中西部省份不及預期,遠遠跑輸大盤。
利好政策接踵而至
今年以來,疫情不再是宏觀經濟的困擾,全民拼經濟成了自上而下的共識,刺激經濟的政策更是一輪接一輪。然而,國際大環境仍然存在巨大的不確定性,外有歐美國家衰退風險上升導致的外貿沖擊,內有預期轉向之下的消費不足,經濟強勁反彈還需要一定時間。
值得一提的是,房地產仍未迎來強勁反彈,對投資和消費都形成一定拖累,因此過度依賴房地產的省份也備受影響。
因此,為了扭轉預期、重塑增長動能,一系列利好政策正接踵而至。7月24日中共中央政治局召開會議,首次提出了“適應我國房地產市場供求關系發生重大變化的新形勢”,為樓市松綁潮拉開了序幕。會議上,再次定調房地產:要切實防范化解重點領域風險,適應我國房地產市場供求關系發生重大變化的新形勢,適時調整優化房地產政策,因城施策用好政策工具箱,更好滿足居民剛性和改善性住房需求,促進房地產市場平穩健康發展。要加大保障性住房建設和供給,積極推動城中村改造和“平急兩用”公共基礎設施建設,盤活改造各類閑置房產。
與此同時,“積極推動超大特大城市城中村改造”被列入日程。國務院常務會議審議通過的《關于在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》,明確將“群眾需求迫切、城市安全和社會治理隱患多”的城中村作為改造重點。雖然與七八年前的棚改貨幣化難以同日而語,但政策效應不容低估。
而對民營經濟的呵護,更是甚于以往。7月24日召開的中央政治局會議上強調,要加大民生保障力度,把穩就業提高到戰略高度通盤考慮,兜牢兜實基層“三保”底線,擴大中等收入群體。
B三個變化值得注意
關于上半年經濟,有三個變化值得注意。
第一個變化,湖北反超福建,而上海反超北京,重回半年度全國經濟第一大市。去年上半年,受疫情等因素影響,上海經濟一度負增長,北京半年度GDP以3億元的微弱優勢,罕見超過上海。但這一局面并未持續太久,上海在當年就完成反超,今年上半年進一步擴大了領先優勢。
第二個變化,江蘇成為GDP增量第一省。今年上半年,長三角整體經濟增速領跑全國,其中江蘇增長6.6%,名義增量3556億元,趕超了廣東。一個不容忽視的影響是低基數效應。去年同期,受到疫情等超預期因素沖擊,整個長三角地區經濟發展都受到了極大影1向,江蘇經濟增速僅為1.6%。
另外,江蘇發展相對均衡,而廣東的粵東、粵西、粵北成了短板,但這也為其未來經濟增長打開巨大空間。廣東只有1個百強縣,而江蘇多達20多個,做大縣域就成了廣東的當務之急。對此,廣東開始大力推動“百縣干鎮萬村高質量發展工程”,重塑縣域增長動能,一旦粵東、粵西、粵北走強,廣東經濟還能再上一個臺階。
第三個變化,能源大省終于告別了狂飆時代,動輒兩位數的經濟增速不復存在。過去幾年,受到全球通脹、供應鏈受阻、地緣沖突以及國際博弈的影響,全球大宗商品價格一路暴漲。這種局面,帶動山西、內蒙古、新疆、寧夏、甘肅等中西部資源型省份GDP狂飆突進。
今年以來,全球通脹趨于見頂,國際供應鏈基本恢復正常,煤炭、石油、天然氣等大宗商品價格出現回落,能源大省經濟增速也隨之回落。
C為何很多省份名義GDP增速低于實際GDP增速?
長期以來,各大省份GDP名義增速普遍高于實際增速,但在今年,超過一半省份名義增速開始跑輸實際增速,而中部資源型省份懸殊更為明顯。數據顯示,2023年上半年,山西、內蒙古實際增速分別為47%、7.3%,但名義增速僅為1%、4.8%,分別相差3.7個、2,5個百分點。與之對比,2021年和2022年,山西的名義增速分別高達28%、13.5%,內蒙古分別為18.2%、12.3%。
為何會出現這種現象?
我們常說的經濟增長,一部分是來自價格的增長,另一部分是來自實際生產的增長,前者不可持續,后者更契合現實。衡量GDP增長也有兩大指標,—個是以現價計算的名義增速,另—個是扣除價格、通脹因素之后的實際增速。
在大國經濟中,通脹現象更為常見,保持適當的通脹,也是經濟健康發展的標志,更成為幾乎所有國家的政策目標。我國也是如此。長期以來,溫和通脹的存在,導致各大省份名義GDP增速一直高于實際GDP增速。
在一些特殊年份,比如地緣沖突之下的能源價格暴漲之際,工業價格(PPI)暴漲,進而帶動資源型省份GDP狂飆突進。前幾年山西、內蒙古的GDP位次晉級,就得益于此。舉例來說,假設某地全部GDP都來自煤炭,某年煤炭價格上漲100%,而煤炭產量上漲10%,那么名義增速超過100%,而實際增速僅為10%。
然而,這一局面在今年開始逆轉。究其原因,全球通脹不可持續,部分地區出現通縮的勢頭,工業價格下滑,一些省份名義GDP增長不及預期。山西、內蒙古實際增速之所以大幅跑輸名義增速,原因是工業價格大幅走低。
數據顯示,2023年上半年,山西全省PPI同比下降6.9%,內蒙古同比下降7.7%。顯然,大宗商品價格不可能一直暴漲,通脹也不會長期持續。這也充分說明,靠價格上漲得來的經濟增長難以維持,最終仍要回歸到產業本身。
D外貿,正在成為影響區域經濟的新變量之一
地緣沖突仍未消停,大國博弈依舊如火如荼,全球產業大轉移仍在持續,加之發達國家經濟衰退風險日益高漲,全球主要外貿大國無一不受到沖擊。
今年上半年,我國外貿出口總額達11.46萬億元,同比增長3.7%,雖然較一季度有所走低,但仍然保持正增長。到了不同省份,由于產業結構、貿易對象、出口產品大相徑庭,所受的沖擊也呈現出明顯差異。
在各大省份中,出口增速最快的當屬新疆、廣西、黑龍江,都達到了40%以上的高增速。不難發現,這些省份都有一個共同點,即都是邊疆省份,擁有眾多外貿口岸。同時,這些省份也是地緣變局的受益者,新疆與中亞、廣西與東盟、黑龍江與俄羅斯,在新的國際形勢下,外貿一路狂飆。
當然,這些省份外貿體量較小,難以真正對沖經濟大省出口遭受的沖擊。與之對比,江蘇、福建、重慶等外貿大省,出口出現了不同程度的下滑,重慶甚至大降13.5%。
究其原因,今年以來,由于全球需求衰退,加上國際競爭日益白熱化,消費電子、紡織鞋服、家具等產品面臨較大出口壓力。江蘇以計算機、電子元件、紡織服裝為主要出口商品,重慶以筆記本電腦為最大出口品,福建則是紡織鞋服的最大生產基地,幾地受到的影響都較大。
而作為中國外貿第一大省,廣東同樣以機電產品出口為主,為何扛住了下行壓力?數據顯示,2023年上半年廣東出口總額首次突破2.5萬億元,同比增長3.6%,再創歷史同期新高。一方面,民營企業發揮著扛鼎之力。今年上半年,廣東民營企業進出口2.3萬億元,增長57%,外貿占比提升4個百分點至60.2%。另一方面,作為新動能的“新三樣”,成了出口的最大亮點。廣東電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口分別增長7倍、27.7%、5%。這背后,廣東作為新能源汽車第一大省的地位日益穩固。
2022年廣東新能源汽車產量就已高達130萬輛,今年以來一直保持高速增長,有望突破200萬輛。其中,以深圳比亞迪、廣州廣汽埃安、廣州小鵬為代表的龍頭企業,正在構筑起一個新的萬億級新能源汽車產業矩陣。
當然,外貿變局仍在持續,沿海大省誰能頂住壓力,逆流而上,值得關注。
摘自微信公眾號“國民經略”